Pred nekaj leti bi lahko ruska mornarica dobila prve univerzalne amfibijske jurišne ladje skupne rusko-francoske konstrukcije. Vendar je posel padel in naša država je morala to smer samostojno razvijati. Oblikovanje je bilo uspešno zaključeno in 20. julija je naenkrat potekalo polaganje dveh UDK -jev lastne zasnove.
Od projekta do gradnje
V zadnjih nekaj letih, po zaključku zgodbe z "Mistrals", so se materiali o lastnih projektih UDC redno pojavljali na domačih razstavah. Pojavile so se tudi izjave o sposobnosti naše industrije za gradnjo takšnih ladij in bližnjem začetku gradnje. Vendar je bilo do določenega časa pravo delo preloženo.
Novembra lani je postalo znano, da bo oblikovalski urad Zelenodolsk, ki je del korporacije Ak Bars, razvil nov projekt UDC. Že v začetku januarja 2020 so bili vodstvu države predstavljeni materiali o tem projektu, ki je prejel številko "23900". Prav tako je postalo znano, da bosta v prihodnjih mesecih v tovarni Zaliv v Kerču (prav tako del Ak Barsa) položena dva nova UDK.
Sprva so poročali, da so bile ladje položene maja, vendar so bili zaradi težkih razmer ti dogodki prestavljeni. Spremenil se je tudi podpis pogodbe o gradnji. Po poročanju domačih medijev sta obrambno ministrstvo in tovarna Zaliv 22. maja podpisala tak sporazum. Za dva UDK bo izvajalec prejel pribl. 100 milijard rubljev
20. julija je v Kerču potekala slovesna slovesnost, na kateri so sodelovali predsednik Vladimir Putin, predstavniki vlade in obrambnega ministrstva. Vgrajene plošče so nameščene na odsekih bodočih ladij "Ivan Rogov" in "Mitrofan Moskalenko".
Prihodnje ladje
Do danes sta bila objavljena tako videz kot nekatere značilnosti obetavne UDK na številki 23900. To omogoča oceno njihovih zmogljivosti in potenciala ter njihovo primerjavo s tujimi modeli svojega razreda.
NS. 23900 predvideva gradnjo ladje v dolžini pribl. 220 m s skupnim izpodrivom 25 tisoč ton. Trup ima tradicionalne konture in posebno postavitev, značilno za UDK. Tako je znaten del notranje prostornine namenjen bivališčem in palubam za namestitev amfibijske, kopenske in letalske opreme. Na krmi je organizirana pristaniška komora, v kateri se prevažajo pristajalna plovila pr 11770 "Serna" ali druga plavajoča plovila. Nosna rampa, značilna za domača velika pristajalna plovila, ni na voljo.
Nadgradnja ladje se premakne na desni bok, zaradi česar je organizirana velika letalna paluba širine 33 m s šestimi vzletnimi položaji. Z njegovo pomočjo je zagotovljeno delovanje helikopterjev za različne namene-napadni Ka-52K, transportno-borbeni Ka-29 ali protipodmorniški Ka-27. Morda jih bodo v prihodnosti dopolnila kratka ali navpična letala.
UDC pr. 23900 bo lahko nosil do 1000 vojakov in do 75 enot. oklepna vozila - odvisno od njegove vrste. Dock komora lahko sprejme do šest čolnov. Na palubi in v hangarju je prostor za 20 helikopterjev različnih tipov.
Znano je, da bodo nove ladje za samoobrambo prejele različno orožje, vendar njegova sestava ostaja neznana. Po različnih ocenah ladja potrebuje artilerijske in raketno-topniške sisteme zračne obrambe, proti torpedne sisteme itd. Na krovu mora biti tudi napredno elektronsko orožje, vklj. sredstva za elektronsko vojskovanje. Hkrati ladja ne potrebuje naprednih udarnih sistemov.
Posadko novega UDC -ja bo sestavljalo 320 ljudi. Avtonomija - 60 dni. Polna hitrost bo dosegla 22 vozlov, potovalni doseg - 6 tisoč navtičnih milj. Nove UDK bodo v okviru pomorskih skupin lahko delovale na veliki razdalji od oporišč in reševale naloge desantnih enot, sodelovale v humanitarnih operacijah itd.
V primerjavi
Glavni razlog za pojav pr. 23900 je zavrnitev Francije pri prenosu dveh že pripravljenih UDK. Pri razvoju ruskega projekta so bile upoštevane tuje izkušnje in razvoj, vendar so se izvajale drugače. Posledično se projekta "23900" in Mistral med seboj bistveno razlikujeta in jih je smiselno primerjati.
Najprej je treba opozoriti, da je ruska ladja večja in težja od francoskega kolega. "Mistral" ima dolžino manj kot 200 m in skupno izpodrivanje 21, 3 tisoč ton. Razlika v glavnih dimenzijah in premiku vodi do resnih razlik na območjih in količinah, ki so na voljo za napotitev vojakov in opreme.
Odvisno od trajanja plovbe lahko francoski UDC sprejme 450 ali 900 padalcev. Tovorne palube lahko sprejmejo do 59 enot. oprema, vklj. do 13-15 glavnih rezervoarjev. Dock komora sprejme štiri pristajalna plovila CTM ali dva LCAC. Hangari in letalska paluba lahko sprejmejo do 16 težkih helikopterjev ali 35 lahkih helikopterjev. Rusko-francosko naročilo je predvidelo dokončanje povečanja višine palube hangarja v skladu z dimenzijami naših helikopterjev. Letalska skupina ruske UDC naj bi vključevala 30 vozil več vrst.
Za samoobrambo imajo Mistrals dva sistema protizračne obrambe Simbad, dve 20-milimetrski protiletalski jurišni puški NARWHAL ter komplet mitraljezov običajnega in velikega kalibra. Ladje ruske mornarice naj bi prejele okrepljeno orožje ruske proizvodnje. Predlagana je bila uporaba dveh nosilcev za puško AK630 in dveh protiletalskih sistemov Gibka. Sistemi za nadzor požara so ruske proizvodnje.
UDC tip Mistral je sposoben hitrosti do 19 vozlov. Ekonomska hitrost 15 vozlov omogoča potovalni doseg več kot 10 tisoč navtičnih milj. Hkrati je avtonomija omejena na 30 dni.
Z lahkoto je razvidno, da projekt skoraj v vseh glavnih taktičnih in tehničnih značilnostih projekt 23900 zaobide francoski Mistral. Iz tega sledi, da so ruska vojska in ladjedelniki preučevali tuje izkušnje, niso pa sprejeli že pripravljenih rešitev in modelov. Rezultat je večja, hitrejša in prostornejša ladja z vsemi potrebnimi zmogljivostmi.
Čakanje na nove artikle
Že spomladi, pred podpisom pogodbe, so v domačih medijih poročali o času zaključka načrtovane gradnje. Glavo UDC pr. 23900 je bilo načrtovano izročiti stranki leta 2026, drugo - leta 2027. Tako bi bilo treba izstrelitve pričakovati po letih 2023-24, po zaključku pa bodo ladje odšle na testiranje.
Za zdaj obrambno ministrstvo načrtuje gradnjo le dveh novih UDK, možnost izključitve nadaljnje gradnje pa ni izključena. Po slovesnosti polaganja je V. Putin opozoril, da bo odločitev sprejeta na podlagi izkušenj z upravljanjem prvih ladij. Poleg tega je predsednik govoril o načrtih za nekatere spremembe pristajalnih ladij za reševanje drugih težav - ni pa navedel, katere.
Tako trenutno stanje spodbuja zadržani optimizem. Dolgo pričakovana gradnja prve popolnoma domače UDC se je začela in bo končana v nekaj letih, zahvaljujoč kateri bo mornarica dobila temeljno nove ladje. Doslej zaradi pomanjkanja potrebnih izkušenj ni mogoče izključiti določenih težav na različnih stopnjah, vendar ni razlogov za negativne napovedi.
Treba je opozoriti, da je bila dobava dveh ladij Mistral načrtovana že v letih 2014-15. Toda zaradi dvomljivih dejanj francoskih oblasti so bili načrti ruske mornarice moteni, razvoj amfibijskih sil pa upočasnjen. Prvi želeni UDK bo pridobljen le 10-12 let po datumih, določenih v rusko-francoskem sporazumu.
Vendar ta čas ni bil in ne bo zapravljen. V zadnjih nekaj letih so ruske znanstvene in oblikovalske organizacije preučevale obetavne teme in razvijale nove projekte, medtem ko so se tovarne pripravljale na gradnjo. Posledično bo ruska mornarica prejela želene univerzalne napadalne ladje amfibije in bolje od tujih ter brez kakršnih koli političnih tveganj. Njihova gradnja se je že začela.
