Vsaka spodobna flota ima tradicijo - Britanci po govoricah niso nič drugega kot rum, sodomija, molitve in udarci, vendar se ne zanašamo na tehnologijo, ampak na drznost mornarjev in pogum gospodov / tovarišev častnikov. Ne, v teh časih, ko je vladalo jadro, je imela naša flota dostojno infrastrukturo in šolo ter količinsko nič, kot so bili prepričani Turki, Francozi in drugi Švedi, vendar s prihodom pare motorji …
Krimska vojna
Krimske vojne se ne dotaknem, še vedno je bolj jadranje, a kljub temu tudi takrat niso imeli časa. Z železnico do Krima nismo imeli časa, pošiljke pa so šle z volovi, niso imeli časa s parnimi bojnimi ladjami, fregatami na propeler, sodobnimi topovi … Sinop in Tesarevič, ki ju je Nakhimovu tako primanjkovalo, sta zamrznila zaloge Nikolajeva, načrt za izgradnjo ni vzletel samo za Črno morje šestih takšnih ladij in jih dopolnil s propelerskimi fregatami … Toda obdobje je bilo prehodno in se je raztegnilo predvsem zaradi iste drznosti in pripravljenosti na smrt na bastionah Sevastopolja.
Rusko-turška vojna
Toda naslednja vojna je bila že druga - vojna oklepov in pare, vojna, v kateri bi bilo treba drznost dopolniti s tehnologijo.
Oprema za prebivalce Črnega morja je bila zgrajena ob izstopu iz pariških sporazumov, prišla je celo v literaturo:
Nekje je nekako vsem v zadregi, Nekako je greh …
Vrtamo se kot "popovka"
In niti centimeter naprej.
Dve okrogli bojni ladji sta stali skozi vojno v Odesi, ki jih Turki ne bi napadli, tudi če bi bile obalne baterije, in nekoč odkorakali do ustja Donave. Medtem so imeli Turki polnopravno floto …
Rešeni rudniki, natančneje - njihova ustvarjalna uporaba s strani Makarova in ista drznost, a kako drugače imenovati bitko pri "Vesti", civilnem parniku s pištolami, proti oklepni korveti? Kako imenovati pohode Makarova na istem parniku z rudarskimi čolni na krovu?
Takrat so se začeli vsi znani admirali rusko-japonske vojne, ki pa so namesto izkušenj bitk pridobili le izkušnje minskega boja in to isto drznost ter upanje na priložnost. Ni se bilo treba boriti. Ko izbira, na kaj bo plul proti sovražniku, je Vesta morda boljša od stvaritev mračnega genija admirala Popova …
In z običajno floto, kot ponavadi, niso imeli časa. Niso niti poskusili, vse sile so šle na popovko, čeprav so bile za Baltik v celoti zgrajene plavajoče baterije in stolpni oklepni nadzorni čolni … Tokrat so drzni spet rešili, a so morali popustiti na berlinskem kongresu, imeli so zapustiti ožine.
Proti Royal Nevi nista plesala niti minoski niti duhovnik, zgodovinska priložnost je bila zamujena.
Kaj je preprečilo gradnjo šestih parnih plovil, ne po 800 ton, ampak nekoliko večjih in podobnih "Monitorju"? Pariška razprava tega ni prepovedala. In od 1871 do 1876 je minilo pet let, v primerljivem času je bilo na primer na Baltiku zgrajenih 12 oklepnih čolnov. Priložnosti je bilo, a želje in razumevanja ni bilo.
Rusko-japonska vojna
Dve lekciji zaporedoma: da je treba floto zgraditi vnaprej, se je zdelo precej prepričljivo, vendar smo leta 1904 spet zamudili.
Potencialna lepota in ponos - pet bojnih ladij eskadrilje razreda "Borodino" ni imelo časa za vojno. "Alexander III" pa bi lahko imel čas, da bi, če bi prišla tudi "Oslyabya" in "Aurora", korenito spremenil razmerje moči, vendar …
Preizkusi nove ladje niso minili brez presenečenj, ki so se začela 22. avgusta 1903, ko je bojna ladja ob pristajanju utrpela poškodbe na dnu: lokacija kobilic in kletk ni dovolj upoštevala mase, velikosti in oblike trup ladje. Prepozna odločitev o namestitvi mrežne ograje je zahtevala žarjenje oklepnih plošč za pritrditev čevljev strelov.
23. septembra 1903 je med tovarniškimi poskusi na morju "cesar Aleksander III" z 19 predstavljenimi kotli zlahka razvil polno hitrost, a se je med kroženjem v levo nepričakovano nagnil do 15 ° v desno stran in "vzel voda skozi odprtine spodnje baterije. " Razloge za pretirano "agilnost" (premer obtoka je manjši od 1 kb v času 3 m 20 s), nestabilnost na progi in otekanje bojne ladje je ugotovila posebna komisija, ki je predlagala prekinitev stranske kobilice v premcu do 18 m in popravilo "robnega reza" na krmi …
Skratka, vrsta neumnih napak in ustrezen rezultat.
In tako je že značilno - mornarji in častniki so pokazali drznost, toda flota je v boj vstopila po delih, brez običajnega zaledja in popravil. Tokrat drzni niso dali ničesar, razen spominskih plošč v pomorski katedrali in smrti mornarjev, ki so lahko končno ustvarili floto svetovnega razreda. Kot je rekel Suvorov:
"Enkrat srečo, dve srečo - usmili se Boga, ker potrebuješ spretnost!"
Če spretno razumemo pravočasno pripravo ladij in gledališče vojaških operacij …
Velika vojna
Zdi se, da naj bi bila tragedija rusko-japonske lekcija, še toliko bolj je bila Rusija že leta 1904 dejansko vpeta v protinemaško koalicijo, vendar se na naslednjo vojno spet nismo uspeli pripraviti.
Na začetku velike vojne so bile za Baltik dokončane: bojne ladje - nič, bojne križarke - nič, lahke križarke - nič, sodobni uničevalci - 1 (ena), podmornice - 1 (ena). Na Črnem morju je slika približno enaka, razen če so uničevalci tam sploh dokončani. Na severu sploh ni bilo flote, križarka za Tihi ocean pa je bila naročena … v Nemčiji. Nemci so bili zelo zadovoljni z "Elbingom" in "Pillauom", dobre ladje so prišle ven, najpomembneje zastonj. Zadovoljni so bili tudi s svojimi "Noviki" v količini osmih enot, katerih turbine so bile zgrajene za denar … Rusije.
Postavlja se upravičeno vprašanje - kaj so počeli naši poveljniki mornarice?
Marsikaj, na primer preddreadnoughta "Pavel I." in "Andrej Prvozvani", ki sta bila položena leta 1904 in sprejeta leta 1912. Admirali so želeli ladje, ki pod nobenim pogojem ne bi potonile v Tsushimi, zato so projekt spremenili, popačili, znova spremenili … Osem let.
Zgradili so tudi klonove oklepnega Bayana, ki so bili do leta 1905 zastareli. Vodilni "Admiral Makarov" je še vedno razumljiv, ukazan je bil nadomestiti izgube leta 1904, zakaj pa še dva? Uganka … Poleg tega so Britanci zgradili in prodali z risbami precej trden "Rurik", obstajal je celo projekt njegove turbinske različice, vendar ni vzletel.
Zgradili so tudi uničevalce premoga (zastarele in počasi premikajoče se), sodelovali pa so tudi v podmorniški floti, čeprav neuspešno: tako Shark kot Bars sta izjemno slaba čolna, da o ustvarjalnosti Kajmana ne govorimo.
Ne, bojnih ladij je bilo zgrajenih kar 12, vendar niso imeli časa, po zagonu pa jih sploh niso uporabljali v Baltskem morju in na Črnem morju - z učinkovitostjo skoraj nič.
Podobno in tako naprej - med vojno so uvedli veliko stvari (razen križarjev), toda …
Križarke so ločena tema. 15 130 -milimetrskih pušk, s kazematskim aranžmajem - to niti ni včeraj, slabše je. Ena dobra stvar so rudniki. V smislu veliko in smiselno. No, pogumno, kam brez tega. Samo Moonsundov "Glory" je nekaj vreden …
Naši mornarji so dobri, naša politika je ekonomična in počasi delujoča.
Z eno besedo so potegnili, da so stare bojne ladje v Sarychu proti bojni križarki "Goeben", te križarke na Baltiku z vsemi možnostmi, da poginejo, če bi Nemci izpustili nekaj svojih sodobnih bojnih križarjev. Na severu pa sploh ni - utopljencev rusko -japonskih so odkupili od Japoncev, uničevalce te vojne pa preganjali po pol sveta …
Velika domovinska vojna
Do Velike domovinske vojne se ni nič spremenilo - pri gradnji treh bojnih ladij, dveh bojnih križark, sedmih križarjev projekta 68 … V vrstah - 4 križarke 26/26 bis, 46 sedmeric in sedmoric izboljšanih in sedem voditeljev.
Še vedno je bila razlika, sovjetsko vodstvo je zgradilo ogromno podmorniško floto, čeprav ne povsem uspešno, močne sile proti komarjem in trdno obalno obrambo, za kar niso prihranili denarja.
Tako se je v povprečju dobro izkazalo, a spet-v tisti vojni, kot v veliki vojni, kot v rusko-turški, nismo imeli flote za oceansko pot. V rusko-japonskem pa je bilo, ampak kaj je smisel?
Hkrati so naši mornarji vedno odlično branili svojo obalo - obalo Sevastopola (dvakrat), Port Arthurja, Leningrada in Kronštata. Če smo objektivno vodilni v tej zadevi. Ampak ostalo …
Vse ostalo je žalostno, ni sistematičnega pristopa, velike ladje pa so igrače za vladarje, ki gradijo, ko je denar, in pozabijo, ko jih zmanjka. Od tod težave - takšna tradicija, obstaja veliko govorov, nato pa se mornarji podajo v boj na čolnih, zastarelih rušilcih, civilnih parnikih, pri čemer se opirajo na isto drznost in pogum.
Glede na dogajanje s financiranjem je poudarek na RTO in DPL le dobrodošel, obalna zaščita je običajna in en ali dva AUG ne bosta nič spremenila. Bojim se, da bo vladarje pripeljal v naslednjo veliko floto. Že plavajoče. To je kljub dejstvu, da za Kuznecova ni niti plavajočega pristanišča, popravila jedrske podmornice pa zamujajo za obdobje, primerljivo z obdobjem gradnje.
Doslednosti ni, ne 150 let.
