Maja 1940 je imela francoska vojska 2637 tankov novega tipa. Med njimi: rezervoarji 314 B1, 210 -D1 in D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 in 90 rezervoarjev FCM. Poleg tega je bilo v parkih shranjenih do 2000 starih bojnih vozil FT17 / 18 (od tega 800 pripravljenih za boj) iz obdobja prve svetovne vojne in šest težkih 2C. Oklepno oborožitev kopenskih sil je dopolnilo 600 oklepnih vozil ter 3500 oklepnih transporterjev in goseničnih traktorjev. Skoraj vsa ta oprema, tako poškodovana med sovražnostmi kot popolnoma uporabna, je padla v roke Nemcev.
Lahko varno rečemo, da še nikoli doslej nobena vojska na svetu med francosko kampanjo ni zajela toliko vojaške opreme in streliva kot Wehrmacht. Zgodovina ne pozna primera tako velike količine ujetega orožja, ki ga je sprejela vojska zmagovalka. Primer je nedvomno edinstven! Vse to velja tudi za francoske tanke, katerih natančno število nemški viri niti ne imenujejo.
Popravljeni in prebarvani v nemško kamuflažo, s križi na straneh, so se borili v vrstah sovražne vojske do leta 1945. Le majhno število njih, ki so se nahajali v Afriki, pa tudi v sami Franciji leta 1944, je lahko spet stalo pod francoskimi prapori. Usoda bojnih vozil, prisiljenih delovati pod lažno zastavo, se je razvijala na različne načine.
Nekatere tanke, ki so jih ujeli uporabni, so Nemci uporabili med boji v Franciji. Glavnino oklepnikov po zaključku "francoske kampanje" so začeli odnašati v posebej ustvarjene parke, kjer so opravili "tehnični pregled", da bi ugotovili napake. Nato so opremo poslali v popravilo ali na novo opremo v francoske tovarne, od tam pa so vstopili v nemške vojaške enote.
Vendar stvari niso šle dlje od oblikovanja štirih polkov in štaba dveh brigad pozimi 1941. Kmalu je postalo jasno, da enot, oboroženih s francoskimi oklepniki, ni mogoče uporabiti v skladu s taktiko tankovskih sil Wehrmachta. In predvsem zaradi tehnične pomanjkljivosti zajetih bojnih vozil. Posledično so bili konec leta 1941 vsi polki, ki so imeli francoske tanke, oboroženi z nemškimi in češkoslovaškimi bojnimi vozili. Sproščena zajeta oprema je bila uporabljena za osebje številnih ločenih enot in podenot, ki so v glavnem izvajale varnostne službe na okupiranih ozemljih, vključno z deli SS in oklepnimi vlaki. Geografija njihove službe je bila precej obsežna: od otokov v Rokavskem prelivu na zahodu do Rusije na vzhodu in od Norveške na severu do Krete na jugu. - Pomemben del bojnih vozil so predelali v različne vrste samohodnih pušk, traktorjev in posebnih vozil.
Na naravo uporabe zajetih vozil so neposredno vplivale njihove taktične in tehnične značilnosti. Samo H35 / 39 in S35 naj bi se uporabljali neposredno kot cisterne. Očitno je bil odločilni dejavnik njihova večja hitrost kot drugi stroji. Po prvih načrtih naj bi bili opremljeni s štirimi tankovskimi divizijami.
Po koncu sovražnosti v Franciji so bili vsi uporabni in okvarjeni tanki R35 poslani v tovarno Renault v Parizu, kjer so jih pregledali ali obnovili. Zaradi nizke hitrosti R35 ni bilo mogoče uporabiti kot bojni tank, Nemci pa so nato za varnostno službo poslali okoli 100 vozil. 25 jih je sodelovalo v bojih z jugoslovanskimi partizani. Večina tankov je bila opremljena z nemškimi radijskimi postajami. Kupolasto poveljniško kupolo je zamenjala ravna dvodelna loputa.
Zajete francoske tanke Renault R35 je Wehrmacht sprva uporabljal v prvotni obliki, brez sprememb, razen novih barv in oznak
Nemci so del R35 prenesli na svoje zaveznike: 109 - Italijo in 40 - Bolgarijo. Decembra 1940 je berlinsko podjetje Alkett prejelo ukaz o predelavi 200 tankov R35 v samohodne puške, oborožene s češko 47-mm protitankovsko puško. Podoben ACS na podvozju nemškega tanka Pz.l je bil uporabljen kot prototip. V začetku februarja 1941 je tovarno zapustila prva samohodna pištola na osnovi R35. Pištola je bila nameščena v prostor za krmiljenje z odprtim vrhom, ki se nahaja na mestu razstavljenega stolpa. Čelni list poseka je bil debel 25 mm, stranske plošče pa 20 mm. Navpični kot pištole je bil od -8 ° do + 12 °, vodoravni kot 35 °. V zadnji niši kabine je bila nemška radijska postaja. Posadko so sestavljali trije ljudje. Bojna teža-10, 9 ton. Leta 1941 je bila ena samohodna pištola te vrste oborožena z nemško 50-mm protitankovsko puško Rak 38.
Utekanje rezervoarja. Trofejni Renault R35 z loputo z dvema listoma namesto kupole v francoskem slogu in nemško radijsko postajo med usposabljanji z naborniki v Franciji
Lahki tank 35R 731 (f) 12. čete tankov za posebne namene. To podjetje, ki šteje 25 tankov, je izvajalo protigerilske operacije na Balkanu. Za povečanje sposobnosti teka so bila vsa vozila opremljena z "repi"
Od 200 naročenih vozil je bilo 174 izdelanih kot samohodne puške, 26 pa kot poveljniki. Na slednjem pištola ni bila nameščena in njeno odpiranje v čelnem listu kabine ni bilo. Namesto topa je bil v krogelni nosilec Kugelblende 30 nameščen mitraljez MG34.
Preostali tanki R35 so po demontaži stolpov služili v Wehrmachtu kot topniški traktor za 150 mm havbice in 210 mm minomet. Stolpi so bili nameščeni na atlantskem zidu kot fiksna strelna mesta.
Ujet nemški tank 35R 731 (f) med preskusi na poligonu NIBT v Kubinki pri Moskvi. 1945 leto
Nemški samohodni topniški nosilec s 47-mm češkoslovaško protitankovsko puško na podvozju francoskega tanka R35
Kot je navedeno zgoraj, so tanke Hotchkiss N35 in N39 (v Wehrmachtu so bili označeni kot 35Н in 38Н) Nemci uporabljali kot … tanke. Vgradili so tudi dvokrilne lopute in namestili nemške radijske postaje. Tako predelana vozila so začela delovati pri nemških okupacijskih enotah na Norveškem, Kreti in Laponskem. Poleg tega so bili vmesno orožje pri oblikovanju novih tankovskih divizij Wehrmachta, na primer 6., 7. in 10.. Na dan 31. maja 1943 je delovalo 355 tankov 35N in 38N v vojaških enotah Wehrmachta, Luftwaffeja, SS in drugih.
15 strojev te vrste je bilo leta 1943 prenesenih na Madžarsko, 19 pa leta 1944 v Bolgarijo. Hrvaška je prejela več 38N.
Med letoma 1943 in 1944 je bilo 60 šasij tankov Hotchkiss preoblikovanih v 75-milimetrsko protitankovsko pištolo na lastni pogon. Namesto odstranjene kupole je bila na trup tanka nameščena impresivna velikost z odprtim krmilnim prostorom, v katerem je bil nameščen 75-milimetrski top Rak 40. Debelina čelnih oklepnih plošč prostora za krmiljenje je bila 20 mm, stranska oklepne plošče - 10 mm. S štiričlansko posadko je bila bojna masa vozil 12,5 ton, podjetje Baukommando Becker (očitno tovarna za popravilo vojske) pa se je ukvarjalo s predelavo tankov v samohodne puške.
V istem podjetju so 48 "hotchkissov" predelali v samohodno pištolo, oboroženo s 105-mm havbico. Navzven je bil podoben prejšnjemu vozilu, v njegovem krmilnem prostoru pa je bila 105 -milimetrska havbica leFH 18/40. Navpični ciljni koti pištole so bili od -2 ° do + 22 °. Posadko je sestavljalo pet ljudi. 12 samohodnih topov tega tipa je prišlo v službo z 200. jurišno divizijo.
Nekateri zajeti tanki R35 so bili predelani v topniške in evakuacijske traktorje. Pozornost pritegne vojaška sprememba - voznikova kabina
Francoski tanki R35, H35 in FT17 v enem od nemških parkov zajete opreme. Francija, 1940
Trofejni rezervoar 38H (f) ene od enot Luftwaffe. Vozilo je oboroženo s 37 mm topom SA18, opremljenim z "repom" in radijsko postajo
Tanki 38H (f) 2. bataljona 202. tankovskega polka med usposabljanji v Franciji. 1941 leto. Na vseh vozilih so kupole poveljniškega stolpa zamenjali lopute z dvokrilnimi pokrovi, postavile so nemške radijske postaje
Za enote, oborožene s samohodnimi puškami na osnovi tankov Hotchkiss, je bilo 24 tankov spremenjenih v vozila za opazovalce topniškega orožja, tako imenovani grozljiv Funk-und Befehlspanzer 38H (f). Majhno število 38N je bilo uporabljenih za usposabljanje, kot traktorji, nosilci streliva in ARV. Zanimiv je podatek o poskusu povečanja ognjene moči tanka z namestitvijo štirih izstrelitvenih okvirjev za rakete velikosti 280 in 320 mm. Na pobudo 205. tankovskega bataljona (Pz. Abt. 205) je bilo na ta način opremljenih 11 tankov.
Po preoružanju 201–204. Tankovskih polkov z nemškimi oklepniki so zajeti francoski tanki stražili v skoraj vseh gledališčih vojaških operacij. Ta dva rezervoarja Hotchkiss H39 sta fotografirana na zasneženi cesti v Rusiji. Marec 1942
Ujet nemški tank 38H (f) na poligonu NIBT v Kubinki. 1945 leto. Opozarja na dejstvo, da je ta avto prekrit z "zimmeritom"
Zaradi majhnega števila tankov FCM36 Wehrmacht ni uporabljal za predvideni namen. 48 vozil je bilo predelanih v samohodne topniške naprave: 24-s 75-milimetrsko protitankovsko puško Rak 40, preostala-s 105-mm havbico leFH 16. Vse samohodne puške so bile izdelane v Baukommandu Becker. Osem protitankovskih samohodnih pušk in več 105-milimetrskih samohodnih havb je prišlo v službo z 200. jurišno divizijo, vključeno v 21. divizijo tankov. Del samohodnih pušk je prejel tudi tako imenovano Fast Brigade "West"-Schnellen Brigade West.
Lahki tank 38H (f) med usposabljanji v eni od enot Wehrmachta na Norveškem. 1942 leto
Ujet francoski tank 38H (f) med eno od protigerilskih operacij v gorah Jugoslavije. 1943 leto
Rezervoar 38H (f) med vadbo naleti na dimno bombo. 211. tankovski bataljon, v katerem je bilo tudi to vozilo, je bil v letih 1941-1945 nameščen na Finskem
Tudi Nemci niso uporabili tistih nekaj srednjih tankov D2, ki so jih podedovali. Znano je le, da so bili njihovi stolpi nameščeni na hrvaških oklepnih vlakih.
Kar zadeva srednje tanke SOMUA, je bila večina od 297 enot, ki so jih Nemci ujeli pod oznako Pz. Kpfw. 35S 739 (f), vključena v tankovske enote Wehrmachta. SOMUA je bila nekoliko posodobljena: namestili so nemške radijske postaje Fu 5 in poveljniško kupolo naknadno opremili z dvodelno loputo (vendar niso bila vsa vozila podvržena takšni predelavi). Poleg tega je bil dodan še četrti član posadke - radijski operater, natovarjalec pa se je preselil v stolp, kjer sta bili zdaj dve osebi. Te tanke so dobavljali predvsem tankovskim polkom (100, 201, 202, 203, 204 tankovski polk) in posameznim tankovskim bataljonom (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). Večina teh enot je bila nameščenih v Franciji in so služila kot rezerva za dopolnitev tankovskih enot Wehrmachta.
Na primer, v začetku leta 1943 je na podlagi 100. tankovskega polka (oboroženega predvsem s tanki S35) spet nastala 21. tankovska divizija, ki so jo enote Rdeče armade popolnoma porazile pri Stalingradu. Oživljena divizija je bila nameščena v Normandiji, junija 1944, po izkrcanju zaveznikov v Franciji, je aktivno sodelovala v bojih.
V 205. tankovskem bataljonu je bilo 11 tankov 38H (f) opremljenih z lansirnimi okvirji za rakete 280 in 320 mm. Fotografija na levi prikazuje trenutek posnetka.
Na vsak rezervoar 38H (f) so bili pritrjeni štirje izstrelitveni okvirji. Na fotografiji je razvidno, kako podnarednik privija varovalko v raketo.
Od 1. julija 1943 je bilo v aktivnih delih Wehrmachta (ne štejemo skladišč in parkov) 144 SOMUA: v skupini armad Center - 2, v Jugoslaviji - 43, v Franciji - 67, na Norveškem - 16 (v sklopu 211- 1. tankovski bataljon), na Finskem - 16 (kot del 214. tankovskega bataljona). 26. marca 1945 so imele nemške tankovske enote še pet tankov 35S, ki so delovali proti anglo-ameriškim silam na zahodni fronti.
Treba je opozoriti, da so Nemci uporabili številne tanke SOMUA za boj proti partizanom in zaščito zalednih objektov, 60 enot so predelali v topniške traktorje (stolp in zgornji sprednji del trupa so z njih razstavili), 15 vozil pa je prišlo v uporabo z oklepnimi vlaki št. 26, 27, 28, 29 in 30. Strukturno so bili ti oklepni vlaki sestavljeni iz poloklopne parne lokomotive, dveh oklepnih ploščadi z odprto streho za pehoto in treh posebnih ploščadi z rampami za tanke S35.
Ameriški vojak pregleda zajet tank 38H (f). 1944 leto
Vozilo za opazovanje topniškega topništva na podlagi 38H (f)
105 mm samohodna havbica leFH 18 na podvozju lahkih tankov 38H (f)
Samohodna topniška naprava Marder I, oborožena s 75-milimetrsko protitankovsko puško Rak 40
Marder I na vzhodni fronti. Predvečer operacije Citadela, junij 1943
Tanki oklepnega vlaka številka 28 so sodelovali pri napadu na trdnjavo Brest, zaradi česar so morali zapustiti svoje perone. 23. junija 1941 je bilo eno od teh vozil izstreljeno z ročnimi granatami pri severnih vratih trdnjave, drugo S35 pa je bilo tam poškodovano zaradi streljanja protiletalske pištole. Tretji tank je vdrl na osrednje dvorišče citadele, kjer so ga izstrelili topniki 333. pešpolka. Nemcem je uspelo takoj evakuirati dva avtomobila. Po popravilu so spet sodelovali v bitkah. Zlasti 27. junija so Nemci enega od njih uporabili proti vzhodni utrdbi. Rezervoar je streljal na obrobja trdnjave, zato so se Rusi, kot je zapisano v poročilu štaba 45. nemške pehotne divizije, začeli obnašati tišje, vendar se je neprekinjeno streljanje ostrostrelcev nadaljevalo z najbolj nepričakovanih krajev.
Kot del omenjenih oklepnih vlakov so tanki S35 obratovali do leta 1943, ko jih je nadomestil češkoslovaški Pz.38 (t).
Feldmaršal E. Rommel (skrajno levo) pregleda enoto samohodnih protitankovskih pušk Marder I. Francija, 1944.
ACS s 75-milimetrskim topom na podlagi tanka FCM (f) v tovarniški trgovini
Po okupaciji Francije so Nemci popravili in vrnili v službo 161 težkih tankov B1 bis, ki so v Wehrmachtu prejeli oznako Pz. Kpfw. B2 740 (f). Večina vozil je ohranila standardno oborožitev, vendar so bile nameščene nemške radijske postaje, poveljnikovo kupolo pa so zamenjali s preprosto loputo z dvodelnim pokrovom. Stolpcem so odstranili stolpe in razstavili vse orožje. Kot taki so jih uporabljali za usposabljanje vozniških mehanikov.
Marca 1941 je družba Rheinmetall-Borsig v Dusseldorfu predelala 16 bojnih vozil v enote na lastni pogon, namesto prejšnje oborožitve in kupole pa je namestila oklepno ohišje s 105-milimetrsko havbico leFH 18.
105-milimetrska samohodna havbica na podlagi ujetega francoskega tanka FCM.
Notranja prostornina oklepne kabine se odpre od zgoraj. Postavitev streliva je jasno vidna
Na podlagi francoskih težkih tankov so Nemci ustvarili veliko število bojnih strojev za metanje ognja. Na srečanju s Hitlerjem 26. maja 1941 so razpravljali o možnosti oborožitve zajetih tankov B2 z mešalniki ognja. Fuehrer je odredil ustanovitev dveh podjetij, opremljenih s takšnimi stroji. Na prvih 24 B2 so bili nameščeni plamenovi istega sistema kot na nemškem Pz.ll (F), ki delujejo na stisnjen dušik. Bacač plamena je bil nameščen znotraj trupa, namesto odstranjenega 75-mm topa. Vsi tanki so bili poslani v 10. bataljon, ki je bil ustanovljen do 20. junija 1941. Sestavljala sta ga dve četi, vsaka je imela poleg 12 vozil za ognjemet še tri podporne tanke (linija B2, oborožena s 75-milimetrskim topom). 102. bataljon je 23. junija prispel na vzhodno fronto in je bil podrejen štabu 17. armade, katere divizije so vdrle na utrjeno območje Przemysl.
Prvi tanki S35, pripravljeni za uporabo v Wehrmachtu. Cisterne so pobarvane v sivo, opremljene z radijskimi aparati in žarometi Notek. Na desni strani je okrepljena značilna oblika škatel za strelivo
Kolona tankov 35S (f) ene od enot Wehrmachta poteka pod Slavolokom zmage v Parizu. 1941 leto
Tank 35S (f) iz 204. nemškega tankovskega polka. Krim, 1942
Tank 35S (f), ki ga je Rdeča armada ujela na razstavi zajete opreme v osrednjem parku kulture in prostega časa v Gorki v Moskvi. Julija 1943
Nemški oklepni vlak številka 28 (Panzerzug št. 28). Vzhodna fronta, poletje 1941. Ta oklepni vlak je bil sestavljen iz treh posebnih ploščadi (Panzertragerwagen) s tanki S35. Na zgornji sliki lahko jasno vidite pritrdilne točke rezervoarja na ploščadi. Tečajna rampa, s pomočjo katere bi se lahko rezervoar spustil na tla, je bila položena na balastno ploščad. Peron za pehoto, prekrit s ponjavo, je viden za ploščadjo s tankom.
Ona, vendar brez ponjave
24. junija 1941 je bataljon podprl ofenzivo 24. pehotne divizije. 26. junija so bili napadi nadaljevani, vendar tokrat skupaj z 296. pehotno divizijo. 29. junija se je s sodelovanjem tankov za metanje ognja začel napad na sovjetske škatle. Poročilo poveljnika 2. bataljona 520. pehotnega polka omogoča obnovitev slike bitke. 28. junija zvečer je 102. bataljon tankov za odstrel ognja dosegel označena izhodišča. Ob zvoku tankovskih motorjev je sovražnik odprl ogenj iz topov in strojnic, a žrtev ni bilo. Z zamudo, ki jo je povzročila gosta megla, je Flak 29. junija ob 5.55 odprl strel 8, 8 cm, ki je streljal proti embalažam zabojev. Protivletalski topniki so streljali do 7.04, ko je bila večina udarnih enot prizadeta in je utihnila. Na zeleno raketo je 102. strelni bataljon sprožil napad ob 07.05. Inženirske enote so spremljale tanke. Njihova naloga je bila namestiti visoko eksplozivne naboje pod sovražnikove obrambne utrdbe. Ko so nekatere škatle odprle ogenj, so se morali saperji skriti v protitankovski jarek. 88-mm protiletalske puške in druge vrste težkega orožja so odgovorile na streljanje. Saperji so lahko dosegli zastavljene cilje, postavili in detonirali eksplozivne naboje. Škatle so bile močno poškodovane zaradi 88-milimetrskih pušk in so le občasno streljale. Tanki za metanje ognja so se lahko približali škatle za tablete zelo blizu, vendar so branilci utrdb ponudili obupen odpor in dva izstrelili iz 76-milimetrskega topa. Oba avtomobila sta zgorela, posadki pa ju je uspelo zapustiti. Rezervoarji za ognjevarjenje niso uspeli udariti v škatle, saj gorljiva mešanica ni mogla prodreti skozi kroglične nosilce. Zagovorniki utrdb so še naprej streljali.
Tank S35 na peronu oklepnega vlaka številka 28. Oklepni pokrov podvozja tanka je jasno viden
Tank 35S (f) poveljnika 2. čete 214. tankovskega bataljona. Norveška, 1942
Ukazni tank, opremljen z drugo radijsko postajo (njegova zančna antena je pritrjena na strehi MTO). Namesto orožja je nameščen njegov leseni model. Francija, 1941
Bela barvana srednja posoda 35S (f) iz 211. nemškega tankovskega bataljona. Identifikacijska oznaka za vozila tega bataljona je bila barvna črta, nanesena po obodu stolpa.
Tank 35S (f) iz 100. tankovskega polka v Normandiji. 1944 leto
35S (f) 6. čete 100. tankovskega polka 21. tankovske divizije. Normandija, 1944. Ko so zavezniki pristali, prepolnitev polka s tanki Pz. IV še ni bila končana, zato so zavzeli francoski tanki v boj.
30. junija je bil 102. bataljon premeščen v neposredno podrejenost štabu 17. armade, 27. julija pa je bil razpuščen.
Nadaljnji razvoj nemških tankovskih metalcev je potekal z uporabo istega Pz. B2. Za nove vrste orožja je bila uporabljena črpalka, ki deluje z motorjem J10. Ti metači ognja so imeli strelišče do 45 m, dovod gorljive mešanice je omogočil izstrel 200 strelov. Nameščeni so bili na istem mestu - v stavbi. Rezervoar z gorljivo mešanico se je nahajal na zadnji strani oklepa. Podjetje Daimler-Benz je razvilo shemo za izboljšanje oklepa tanka, podjetje Kebe je razvilo ognjemet, podjetje Wegmann pa je izvedlo končno montažo.
Usposabljanja z ujetimi francoskimi tanki Blbis v 100. rezervnem tankovskem bataljonu Wehrmachta. Francija, 1941 (desno). Eden od tankov B2 (f) 213. tankovskega bataljona. 1944 leto. Bojna vozila te enote, nameščene na Kanalskih otokih, so dočakala konec druge svetovne vojne, ne da bi bila kdaj v bitki.
Na ta način je bilo decembra 1941 načrtovano predelati deset tankov B2, naslednjih deset pa januarja 1942. V resnici je bila proizvodnja strojev za metanje ognja veliko počasnejša: čeprav je bilo že novembra pripravljenih pet enot, decembra pa so bile proizvedene le tri, marca 1942 - še tri, aprila - dve, maja - tri in nazadnje v Junij - zadnji štirje. Nadaljnji napredek pri delu ni znan, saj je bilo naročilo za spremembo poslano francoskim podjetjem.
Skupno je bilo v letih 1941 - 1942 izdelanih približno 60 plamenskih tankov B2 (FI). Skupaj z drugimi B2 so bili v službi pri kar nekaj enotah nemške vojske. Tako je imel na primer 31. maja 1943 223. tankovski bataljon 16 B2 (od tega 12 ognjemetnih); v 100. tankovski brigadi - 34 (24); v 213. tankovskem bataljonu - 36 (10); v diviziji SS za gorsko puško SS "Prince Eugene" - 17 B2 in B2 (FI).
B2 so v Wehrmachtu uporabljali do konca vojne, zlasti v četah v Franciji. Februarja 1945 je bilo še približno 40 takšnih tankov.
Serijski rezervoar za metanje ognja B2 (F1) iz 213. tankovskega bataljona. Jasno sta vidna namestitev strelnega ognjemeta in opazovalna naprava puščice
Cisterna za metanje ognja B2 (F1) v bitki. Domet streljanja ognjemeta je bil 45 m
Kar zadeva francoske tanke drugih blagovnih znamk, jih Wehrmacht praktično ni uporabljal, čeprav so mnogi od njih prejeli nemške oznake. Edina izjema je lahki izvidniški tank AMR 35ZT. Nekateri od teh strojev, ki niso imeli bojne vrednosti, so bili v letih 1943–1944 spremenjeni v samohodne minometi. Stolp so razstavili iz rezervoarja, na njegovem mestu pa so postavili prostor za krmiljenje v obliki škatle, odprt od zgoraj in zadaj, zvarjen iz 10-mm oklepnih plošč. V krmilnico je bila nameščena 81-mm minomet Granatwerfer 34. Posadka vozila je bila štiri osebe, bojna teža 9 ton.
Zgodba o uporabi zajetih francoskih tankov v Wehrmachtu bi bila nepopolna brez omembe FT17 / 18. Kot rezultat kampanje 1940 so Nemci zajeli 704 tankov Renault FT, od katerih je bilo le približno 500 v dobrem stanju. Nekatera vozila so popravljali tudi pod oznako Pz. Kpfw. Za patruljno in varnostno službo so bili uporabljeni 17R 730 (f) ali 18R 730 (f) (tanki z litim stolpom). Renault je služil tudi za usposabljanje vozniških mehanikov nemških enot v Franciji. Nekatera razorožena vozila so bila uporabljena kot mobilna poveljniška in opazovalna mesta. Aprila 1941 je bilo za okrepitev oklepnih vlakov dodeljenih sto Renaultovih FT s 37-milimetrskimi topovi. Pritrdili so jih na železniške ploščadi in tako prejeli dodatne oklepnike. Ti oklepni vlaki so patruljirali po cestah ob obali Rokavskega preliva. Junija 1941 so bili številni Renaultovi oklepni vlaki dodeljeni za boj proti partizanom na zasedenih ozemljih. Za zaščito cest v Srbiji je bilo uporabljenih pet tankov na železniških ploščadih. Za iste namene je bilo na Norveškem uporabljenih več Renaultov. Nenehno so izkoriščali zajeti Renault in Luftwaffe, ki sta ju uporabljali (skupaj približno 100) za varovanje letališč, pa tudi za čiščenje vzletno -pristajalnih stez. V ta namen so bila na več rezervoarjev brez stolpov nameščena rezila buldožerja.
80-milimetrska samohodna malta na osnovi lahkega tanka AMR 34ZT (f)
Leta 1941 je bilo na betonske temelje na obali Rokavskega preliva nameščenih 20 stolpov Renault FT s 37-milimetrskimi topovi.
Po porazu Francije je v roke Nemcev prišlo veliko francoskih oklepnih vozil. Vendar je bila večina zastarelih modelov in niso ustrezali zahtevam Wehrmachta. Nemci so se poskušali znebiti takšnih strojev in jih predali zaveznikom. Posledično je nemška vojska uporabila le eno vrsto francoskega oklepnega avtomobila - AMD Panhard 178.
Več kot 200 teh vozil ima oznako Pz. Spah. 204 (f) je vstopilo v vojaške enote in enote SS, 43 pa so bile predelane v oklepne pnevmatike. Na slednji je bila nameščena nemška radijska postaja z anteno okvirja. 22. junija 1941 je bilo na vzhodni fronti 190 "pan-dars", 107 jih je bilo izgubljenih do konca leta. Junija 1943 je imel Wehrmacht še 30 vozil na vzhodni fronti in 33 na zahodni. Poleg tega so bili nekateri oklepni avtomobili do takrat preneseni v varnostne oddelke.
Francoska vlada v Vichyju je od Nemcev prejela dovoljenje, da zadrži majhno število oklepnih vozil te vrste, hkrati pa so zahtevali demontažo standardnih 25-mm topov. Novembra 1942, ko so nacisti vdrli v "prosto" cono (nezasedeno južno od Francije), so bila ta vozila zajeta in uporabljena za policijske funkcije, del "Panarja", ki ni imel stolpov, pa so leta 1943 Nemci oborožili z 50-milimetrski tankovski top.
Skupina ujetih francoskih tankov FT17 iz ene od enot Luftwaffe. Ta zastarela bojna vozila z omejeno mobilnostjo so bila kljub temu uspešno uporabljena za varovanje zadnjih letališč.
Nekatere tanke FT17 so Nemci uporabljali kot fiksna strelna mesta - nekakšne bunkerje. Ta tank je bil leta 1943 nameščen na kontrolni točki na razpotju pri Dieppeju. V ospredju je nemški vojak v bližini ujetega francoskega mitraljeza Hotchkiss mod. 1914 (v Wehrmachtu - sMG 257 (f)
Nemci so aktivno uporabljali tudi veliko floto francoskih topniških traktorjev in oklepnih transporterjev, ki je vključevala tako kolesna kot gosenična in polgusena vozila. In če so poltirni avtomobili Citroen P19 upravljali v brigadi "West" brez večjih sprememb, potem so se številni drugi modeli opreme spremenili.
Nemci so na primer uporabljali francoske dvo- in triosne specializirane vojaške tovornjake s štirikolesnim pogonom Laffly V15 in W15. Ti stroji so delovali v različnih delih Wehrmachta, predvsem v nedotaknjenem stanju. Vendar so v brigadi "West" 24 tovornjakov W15T preuredili v mobilne radijske postaje, več vozil pa je bilo opremljenih z oklepnimi trupi, ki so jih spremenili v oklepne transporterje na kolesih.
Od leta 1941 so nemške čete, nameščene v Franciji, kot topniški traktor za 75-milimetrske protitankovske puške, 105-milimetrske havbice in minometne lahke poljine, transporter za prevoz osebja, reševalno vozilo in radijsko vozilo, nosilec streliva in opremo, je uporabljal zajet polprikolični traktor Unic Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Samo v brigadi "West" je bilo več kot sto takih vozil. Leta 1943 so bili številni opremljeni z oklepno karoserijo z odprtim karoserijo (za to je bilo treba okvir podvozja podaljšati za 350 mm) in jih prerazvrstiti v oklepne transporterje - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), blizu leta velikosti do nemškega Sd. Kfz.250. Hkrati so imeli nekateri stroji odprte, nekateri pa zaprte trupe. Več oklepnikov je bilo oboroženih s 37-milimetrsko protitankovsko puško Rak 36 s standardnim ščitom.
Oklepni avtomobil Panhard AMD178 v 39. protitankovski diviziji 3. nemške tankovske divizije. Poleti 1940. Iz neznanih razlogov v vozilu manjka kupola; kot oborožitev se uporabljata dve mitraljezi MG34.
Ujeta oklepna vozila Pan-hard 178 (f) so bila uporabljena tudi v policijskih enotah na okupiranih ozemljih. Oklepno vozilo med "vzpostavljanjem reda" v ruski vasi
Oklepni avtomobil Panhard 178 (f), opremljen z novo kupolo z odprtim vrhom s 50-milimetrskim topom KwK L42. 1943 leto
Številni traktorji so bili predelani v polkrmiljeno ZSU, oboroženo z 20-milimetrskim protiletalskim mitraljezom Rak 38. Še večja serija (72 enot) v Baukommandu Becker je izdelala oklepno ZSU s podobnim orožjem. Ta vozila so začela delovati tudi pri Zahodni brigadi.
Težja polguzna traktorja SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) in SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) so bila uporabljena kot topniški traktor. Nekateri med njimi so bili leta 1943 opremljeni tudi z oklepnim karoserijo. Hkrati naj bi jih uporabljali tako kot oklepne traktorje - mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), kot kot oklepna vozila - mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Poleg tega so na njihovi podlagi nastala bojna vozila: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer-samohodna večcevna minomet (proizvedeno 36 enot); dvoredni paket 16 sodov francoskih 81-milimetrskih minometov je bil nameščen v zadnjem delu vozila na posebnem okvirju; 7, 5 cm Cancer 40 auf m SPW S307 (f)-samohodna 75-milimetrska protitankovska pištola (izdelanih 72 enot); oklepni nosilec streliva (izdelanih 48 enot); inženirsko vozilo, opremljeno s posebnimi prehodi za premagovanje jarkov; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f)-raketni lansirnik s paketom vodnikov za izstrelitev 48 raket, kopiran iz sovjetske 82-milimetrske lansirne naprave BM-8-24 (izdelanih je bilo 6 enot); 8-cm schwerer Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f)-samohodna večcevna malta (izdelanih 16 enot) s paketom 20 sodov zajetih francoskih minometov Granatwerfer 278 (f).
Radijsko vozilo, ki temelji na Panhardu 178 (f) iz 1. SS tankovske divizije "Leibshtan-dart Adolf Hitler". Namesto kupole je vozilo opremljeno s fiksnim prostorom za krmiljenje z mitraljezom MG34, nameščenim na čelni plošči.
Panhard 178 (f) oklepni vagon. Vozila te vrste so bila pritrjena na oklepne vlake in so bila namenjena izvidovanju. Tako kot nemški oklepniki je tudi ujeti francoski oklepnik opremljen z okvirno anteno, katere način pritrditve ni motil krožnega vrtenja kupole.
Vsa ta bojna vozila so uporabljali vojaki Wehrmachta in SS med borbami v Franciji leta 1944.
Od čisto goseničarskih francoskih bojnih vozil, ki so jih ujeli in Nemci široko uporabljali, je prvi omenjen večnamenski transporter Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Prvotno se je uporabljal kot lahki traktor za prevoz opreme in streliva (tudi na vzhodna fronta Z oklepno kabino in oboroženim s strojnico UE 630 (f) je bila uporabljena za policijske in varnostne funkcije. deli - 3, 7 cm Rak 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). čas, zgornji stroj in ščit pištole ostal nespremenjen. Še 40 transporterjev je bilo opremljenih s posebno oklepno krmilnico, ki se nahaja na zadnjem delu, kjer je bila radijska postaja, kot komunikacijska in nadzorna vozila v enotah, oboroženih z zajetimi francoskimi tanki. pretvori v plasti kablov. Leta 1943 so bila skoraj vsa vozila, ki prej niso bila spremenjena, opremljena z lansirniki za težke reaktivne mine - 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Kolesni oklepni transporterji, ki jih proizvaja zahodna brigada na podlagi francoskih tovornjakov na vsa kolesa Laffly W15T. Na levi - z odstranjeno drugo osjo, na desni - na prvotnem podvozju
Lahki oklepni transporterji U304 (f). Zgoraj-oklepni prevoznik štaba z dvema radijskimi postajami, spodaj-avto poveljnika čete, oborožen s 37-milimetrskim protitankovskim topom Rak 36 in mitraljezom MG34 na protiletalskem nosilcu
Oklepni prevoznik U304 (f) na poti proti črti. Normandija, 1944
Samohodna protiletalska pištola na osnovi U304 (f), oborožena z 20-milimetrsko avtomatsko protiletalsko pištolo Flak 38. Vozilo vleče prikolico s strelivom
Baterija pol-oklepne ZSU na podvozju U304 (f) med misijo bojne usposabljanja. Francija, 1943
Bojna vozila na osnovi topniškega traktorja Somua S307 (f): 75-milimetrska protitankovska pištola na lastni pogon
16-cevna samohodna malta
Samohodna lansirna naprava na šasiji traktorja S303 (f)-8-cm-Raketenwerfer. Ta vozila so bila narejena po naročilu enot SS.
Sprva 300 zajetih oklepnih transporterjev Lorraine 37L z gosenicami ni bilo aktivno izkoriščanih v Wehrmachtu. Poskus, da bi jih uporabili za prevoz različnih tovorov, ni bil zelo uspešen: z maso 6 ton je bila nosilnost traktorja le 800 kg. Zato so bili že leta 1940 prvi poskusi predelave teh vozil v samohodne puške: 47-mm francoske protitankovske puške so bile nameščene na več traktorjev. Masivna predelava traktorjev v samohodne enote se je začela leta 1942. Na podvozju Lorraine 37L so izdelali tri vrste samohodnih pušk: 7,5 cm Cancer 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135)-samohodna 75-mm protitankovska puška (179 izdelanih enot); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - samohodna 150 -milimetrska haubica (izdelanih 94 enot); 10, 5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - 105 -milimetrska samohodna havbica (izdelanih 12 enot).
Vse te samohodne puške so bile med seboj strukturno in zunanje podobne in so se med seboj razlikovale predvsem le po topniškem sistemu, ki se je nahajal v prostoru za krmiljenje v obliki škatle na krmi vozila, odprt od zgoraj.
Samohodne puške na podvozju Lorene so uporabljali tudi Nemci na vzhodni fronti in v severni Afriki ter leta 1944 v Franciji.
Eden od nemških oklepnih vlakov je vključeval ACS na podvozju Lorraine Schlepper (f), v katerem je bila v standardnem krmilnem prostoru nameščena sovjetska 122-mm havbica MLO.
Nemci so na podlagi traktorja Lorraine ustvarili 30 popolnoma oklepnih nadzornih in komunikacijskih vozil.
Samohodna lansirna naprava za rakete velikosti 280 in 320 mm na podvozju zajetega francoskega lahkega traktorja Renault UE (f). Druga možnost namestitve je predvidevala pritrditev izstrelitvenih okvirjev vzdolž bokov karoserije vozila.
Mobilno poveljniško in opazovalno mesto, izdelano na osnovi lahkega traktorja UE (f). V pravokotnem prostoru za krmiljenje, ki se nahaja v zadnjem delu trupa vozila, sta bili stereo cev in radijska postaja.
Najuspešnejša modifikacija francoskega lahkega traktorja Penault UE (f) je samohodna topniška enota, oborožena s 37-milimetrsko protitankovsko puško Rak 36
75-mm samohodna protitankovska pištola na osnovi topniškega traktorja Lorraine-S (f). V četah so se ti sistemi imenovali Marder I.
Vozilo za opazovanje topniškega gibanja, mobilno poveljniško mesto na podlagi topniškega traktorja Lorraine-S (f). 30 teh vozil je začelo delovati z topniškimi baterijami, opremljenimi s samohodnimi puškami na osnovi tega francoskega traktorja
75-mm samohodna protitankovska puška Marder I v strelnem položaju. Vzhodna fronta, 1943
150 mm samohodna havbica 15-cm-sFH 13/1 na osnovi topniškega traktorja Lorraine-S (f). Na sprednjih stenah oklepnega prostora za krmiljenje, odprtega od zgoraj, so rezervna cestna kolesa 105-mm samohodne havbice
10,5 cm-leFH 18/4 na osnovi topniškega traktorja Lorraine-S (f)
Baterija 105 mm samohodnih havb na pohodu. Francija, 1943
