Podjetja KRET so aktivno sodelovala pri raziskovanju vesolja. Izdelke, ki so jih razvili strokovnjaki koncerna, je mogoče najti na vseh vesoljskih plovilih in postajah, od Vostoka-1 do ISS. Jurij Gagarin se je na polet pripravil s simulatorji, ustvarjenimi v podjetju KRET. Več kot ena generacija sovjetskih kozmonavtov je uporabljala edinstven razvoj - vesoljsko električno britvico.
PROSTORSKE ŽICE
Umetni sateliti, aparati za preučevanje Lune, Marsa, Venere in Halleyjevega kometa ter vesoljske ladje in postaje so skoraj v celoti opremljeni z žicami in kabli, ustvarjenimi na biroju za kabelsko industrijo (OKB KP).
Na postaji Mir je bilo praktično celotno kabelsko omrežje na vozilu izdelano iz izdelkov OKB KP. Med celotnim delovanjem postaje na krovu ni bilo niti ene okvare zaradi okvare kablov. Njihov vir do poplave postaje ni bil izčrpan.
Danes 95% kabelskega omrežja ruskih modulov ISS sestavljajo izdelki podjetja. Štiriparni simetrični toplotno odporen kabel, ki ga je razvil OKB, je eden glavnih elementov informacijskega omrežja ISS. Uporablja se za povezavo tako ameriških računalnikov kot strojne opreme.
Družba je ustvarila tudi posebne nosilne krmilne kable. Zahvaljujoč enemu od njih je pilot-kozmonavt ZSSR Aleksej Leonov opravil prvi vesoljski sprehod na svetu.
TRENING STROJI ZA COSMONAUT
Raziskovalni inštitut letalske opreme (NIIAO), ki je del KRET -a, je vodilno podjetje za ustvarjanje simulatorjev za usposabljanje kozmonavtov.
Strokovnjaki inštituta so razvili več kot 20 simulatorjev za vsa vesoljska plovila s posadko od Vostoka do Burana in Soyuz TMA. Prav v NIIAO je bil ustvarjen simulator letenja Jurija Gagarina.
Simulator na osnovi centrifuge TsF-18, ki je še vedno eno glavnih sredstev za usposabljanje kozmonavtov, je priznan kot ponos NIIAO. Lestvica TsF-18, edine centrifuge na svetu po svojih parametrih, je res neverjetna: polmer vrtenja je 18 metrov, skupna masa vrtljivih delov je 305 ton, moč glavnega motorja je približno 27 megavatov.
Danes se uvajajo sodobni simulatorji Raziskovalnega inštituta za usposabljanje posadke za lete na krovu vesoljskega plovila Soyuz-TMA z najnovejšimi računalniškimi sistemi in odličnimi sposobnostmi vizualizacije.
ELEKTRIČNI BRIJALEC PROSTORA
Leta 1971 so strokovnjaki iz Ufskega združenja za proizvodnjo instrumentov (UPPO) prejeli posebno naročilo za izdelavo prvega električnega brivnika za astronavte.
Navadna britvica ni bila primerna v vesolju, saj ni industrijske mreže 220 V, poleg tega pa bodo v odsotnosti gravitacije dlake letele po vsej ladji.
Zaradi številnih dogovorov z oblikovalci vesoljskih plovil se je pojavil električni brivnik Agidel-K. Poleg napajanja iz omrežja 27 V na vozilu je bilo opremljeno z vgrajenim mikro sesalnikom.
Modeli so uspešno prestali vesoljske teste. Sovjetska kozmonavta Pavel Popovič in Jurij Artjuhin sta prva visoko cenila kakovost električne britvice, kar sta celemu svetu naznanila neposredno z vesoljskega plovila. Kasneje se je več kot ena generacija sovjetskih kozmonavtov zahvalila električnemu brivniku Ufa. Do sedaj je vesoljski električni brivnik edinstven razvoj, ki nima analogov v svetu.
PLAČNA OPREMA LADJ
Podjetja KRET so uspešno sodelovala pri razvoju in proizvodnji vgrajene opreme za domača vesoljska plovila, kot so Vostok, Sojuz, lunarna orbitalna vesoljska plovila, orbitalne postaje Mir in ISS ter tovorna vesoljska plovila Progress.
Strokovnjaki iz številnih podjetij koncerna so delali na opremi za vesoljsko plovilo Vostok-1, na katerem je Jurij Gagarin opravil prvi vesoljski polet na svetu.
Strokovnjaki NIIAO so razvili opremo za prvo vesoljsko plovilo: sisteme za prikaz informacij in ročno upravljanje. Drugo podjetje, ki je danes del koncerna, AVEX, je ustvarilo sistem za nadzor porabe goriva za raketo, s pomočjo katerega je bil izstreljen Vostok-1.
Vgrajena oprema za postajo Mir je bila izdelana v UPPO. Skupno je bilo izdelanih približno 400 naprav. Skupna teža vgrajene opreme, izdelane v podjetju Ufa za postajo Mir, je presegla 1 tono. Kasneje je UPPO izdelal instrumente za module ISS s skupno težo več kot 2 toni.
Danes podjetje Ufa proizvaja krmilne naprave za vkrcani kompleks transportnih ladij, sodeluje pa tudi pri posodobitvi ruskega segmenta postaje ISS in uvajanju večnamenskega laboratorijskega modula (MLM).
Eden najnovejših vesoljskih dosežkov koncerna je nadzorni sistem Neptun-ME za vesoljsko plovilo serije Soyuz-TMA, ki ga je razvil Raziskovalni inštitut za letalsko opremo.
"Neptune-ME" je posodobljena različica sistema za prikaz informacij "Neptune", ki je bil na inštitutu ustvarjen leta 1999. NIIAO je eden redkih na svetu in edini dobavitelj sistemov za prikaz informacij te ravni v Rusiji.
Sistem je sposoben spremljati in operativno nadzorovati vgrajene sisteme vesoljskega plovila s posadko. "Neptun-ME" je nadzorna plošča s tremi procesorji in dvema matričnima zaslonoma s tekočimi kristali.
Novi sistem je bil že uspešno preizkušen-vesoljsko plovilo Soyuz-TMA # 709 s posadko, opremljeno z Neptun-ME, je bilo uspešno lansirano maja lani.
BATERIJE ZA PROSTOR
Razvoj konkurenčne vesoljske tehnologije zahteva prehod na nove vrste baterij. Eden vodilnih ruskih razvijalcev sodobnih litij-ionskih akumulatorskih baterij za vesoljska plovila je letalska elektronika in komunikacijski sistemi OJSC (AVEX), ki je del KRET-a.
Značilnosti takšnih baterij so veliko višje kot pri drugih vrstah baterij z enako življenjsko dobo in številom ciklov polnjenja in praznjenja. Kljub temu velja, da je glavna prednost teh baterij zmanjšanje teže v primerjavi s tradicionalnimi baterijami.
Po mnenju strokovnjakov bo uporaba litij-ionskih baterij v telekomunikacijskih satelitih z zmogljivostjo 15-20 kW zmanjšala težo baterij za 300 kg. To bo znatno zmanjšalo finančne stroške, saj so stroški dajanja 1 kg uporabne mase v orbito približno 30 tisoč dolarjev.
