Zaradi pomanjkanja izkušenj pri ustvarjanju sodobne vojaške opreme z visoko zmogljivostjo so mnoge države prisiljene kupovati tuje izdelke. Če imate lastno proizvodnjo ali možnost njene uvedbe, postane mogoče pridobiti licenco za gradnjo tehnologije tujega razvoja. To je pristop, ki ga kazahstanska vojska namerava uporabiti pri načrtovanem oboroževanju. V bližnji prihodnosti bodo kazahstanske oborožene sile morale dobiti novo opremo več vrst, vključno z oklepnimi vozili Arlan.
Uradna Astana je v zadnjih letih, ki želi obnoviti vojsko, podpisala več pogodb s skupino Paramount (Južna Afrika). Tuje podjetje ima bogate izkušnje pri ustvarjanju sodobnih oklepnih vozil, potencialnim kupcem pa ponuja tudi več bojnih vozil za različne namene. Projekti skupine Paramount so uspeli zanimati kazahstansko vojsko, kar je povzročilo nastanek sporazumov o ustanovitvi skupnega podjetja s poznejšo uvedbo proizvodnje več vrst opreme. V bližnji prihodnosti se načrtuje sestavljanje treh vzorcev oklepnih vozil za različne namene.
Eden prvih oklepnih avtomobilov Arlan, sestavljenih v Kazahstanu. Fotografija Vpk.name
Eden od tujih modelov, ki je kupca uspel zainteresirati za osebo Kazahstana, je bil oklepni avtomobil Marauder. Ta oklepni avtomobil je sredi prejšnjega desetletja ustvarila skupina Paramount in kmalu vstopil v serijo. V prihodnosti je bil ta razvoj predmet več pogodb za gradnjo in dobavo končne opreme. Skupno so tuji kupci prejeli več sto oklepnih avtomobilov. Kazahstan je postal eden od kupcev takšne opreme. Posodobljena različica oklepnega vozila je bila ustvarjena posebej za kazahstansko vojsko, spremenjeno v skladu s podnebnimi značilnostmi države stranke. Zdaj namerava Kazahstan samostojno sestaviti potrebno opremo.
Pred nekaj leti sta Paramount Group in Kazakhstan Engineering podpisala sporazum o ustanovitvi skupnega podjetja Kazakhstan Paramount Engineering, kjer je bilo predlagano začetek proizvodnje opreme po licenci. Obrat so začeli obratovati decembra lani. Do danes je podjetje sestavilo številne nove vrste opreme. Doslej je tovarna prisiljena uporabljati veliko število komponent tuje proizvodnje, v prihodnosti pa se načrtuje znatno povečanje stopnje lokalizacije. Omenjena je bila tudi možnost širitve proizvodnje z ustvarjanjem nove opreme ali sproščanjem licenciranih strojev za izvoz v tretje države.
Oklepni avtomobili Marauder. Fotografija Paramountgroup.com
Ena od vrst izdelkov nove tovarne je bil oklepni avtomobil "Arlan" ("Wolf"), ki je spremenjen avtomobil Marauder iz skupine Paramount. V skladu z željami naročnika je razvojno podjetje nekoliko spremenilo prvotno zasnovo, kar je omogočilo prilagoditev opreme v skladu s pričakovanimi pogoji delovanja v Kazahstanu. Hkrati so splošne značilnosti avtomobila ostale nespremenjene. Številni takšni oklepniki so bili že izdelani v Južni Afriki po naročilu Kazahstana. Zdaj bo Kazahstan samostojno izdeloval opremo.
Oklepni avtomobil Marauder / Arlan je večnamensko zaščiteno vozilo, ki lahko reši različne transportne in bojne naloge. Tako v prvotni obliki kot v obliki, spremenjeni za Kazahstan, je oklepni avtomobil sposoben prevažati vojake z orožjem ali tovorom, kar zagotavlja bojno delo enot. Poleg tega obstaja možnost patruljiranja na določenih območjih, spremljanja konvojev, da se zaščitijo pred zasedami itd. Razvijalec je ponudil tudi več specializiranih različic oklepnega avtomobila.
Na zahtevo naročnika je mogoče izdelati oklepno medicinsko ali poveljniško-osebno vozilo, pa tudi protivoklopni raketni sistem na lastni pogon ali bojno vozilo za pehotno podporo. Zgrajen je bil in prikazan prototip posebnega policijskega avtomobila, namenjenega uporabi v mestnih območjih pri zatiranju nemirov. Vse te modifikacije uporabljajo isti oklepni avtomobil, ki prejme drugačen nabor posebne opreme.
Posebna policijska različica avtomobila. Fotografija Paramountgroup.com
Po navedbah skupine Paramount je oklepni avtomobil Marauder zgrajen na podlagi oklepnega trupa in nima okvirja, potrebnega za namestitev ene ali druge opreme. Elektrarna, prenosni elementi, podvozje itd. pritrjen neposredno na oklepni trup nosilca. To je v določeni meri omogočilo zmanjšanje velikosti in teže stroja. Poleg tega je bilo mogoče povečati zaščito.
Predstavljeni trup ima razmaknjen oklep in ustreza stopnji 3 standarda STANAG 4569. To pomeni, da je oklepni avtomobil sposoben zaščititi posadko pred 7,62-milimetrskimi naboji za oklepno puško, pa tudi pred eksplozivnimi napravami z nabojem 8 kg pod kolo ali dno. Poleg tega naj bi telo zdržalo krogle 12,7 mm brez oklepnega jedra. Rešetke motornega prostora so šibkejše oblike in prenesejo le 7,62 mm avtomatske krogle. Izjavlja se možnost opremljanja oklepnega avtomobila z dodatnimi rezervacijskimi moduli, s pomočjo katerih se raven zaščite pripelje na zahtevano raven.
Armaturna plošča in volan. Fotografija Paramountgroup.com
Karoserija oklepnega avtomobila "Arlan" ima postavitev pokrova in je razdeljena na dva glavna predelka. Manjši sprednji prostor je zasnovan tako, da sprejme motor in nekatere prenosne elemente. Druge količine trupa so namenjene namestitvi posadke in vojakov ali tovora. Na straneh trupa, zunaj njega, je nameščenih več ohišij za namestitev nekaterih naprav in škatel za lastnino. To omogoča prevoz potrebnega tovora in razumno uporabo notranjih volumnov zaščitenega trupa.
Motorni prostor trupa je spredaj prekrit z oklepnimi ploščami z rešetkami za dovod zraka v hladilnik. Značilna oblika čelnega dela trupa, ki ga tvori več podrobnosti, daje oklepniku prepoznaven videz. Zgornji pokrov motornega prostora je nagnjen v vodoravni smeri. Ima tudi prezračevalne odprtine. Dno motornega prostora je prekrito z dnom v obliki črke V, ki se uporablja za zaščito pred miniranjem min. Dno bivalnega prostora ima podobno zasnovo.
Bivalni prostor trupa ima tradicionalno postavitev za to tehniko. V sprednjem delu so mesta za voznika in poveljnika, preostanek glasnosti je namenjen vojaškemu prostoru. Za opazovanje okoliškega prostora lahko posadka uporabi niz oken, ki vključujejo oklepno steklo. V različici za Kazahstan ima oklepni avtomobil Marauder / Arlan eno ali dve vetrobranski stekli (v drugem primeru se uporablja osrednji steber, ki ločuje posamezna stekla), okna zapletene oblike v stranskih vratih, dve okni na krmi ob straneh, pa tudi okno v krmnih vratih. Po mnenju proizvajalca zasteklitev oklepnega avtomobila glede na stopnjo zaščite ustreza telesu kot celoti.
Zadnji del vozila z vrati za pristanek. Fotografija Rusautomobile.ru
Prvotna zasnova Marauderja je temeljila na različnih motorjih, ki so ustrezali posebnim zahtevam. V primeru oklepnega avtomobila Arlan je bila elektrarna izbrana na podlagi motorja s turbopolnilnikom ameriškega podjetja Cummins z močjo 300 KM. Motor je povezan z avtomatskim menjalnikom Allison 3000SP, ki porazdeli navor na vsa pogonska kolesa. Obstoječa elektrarna bi morala zagotavljati cestno vožnjo s hitrostjo do 120 km / h. Rezerva moči je 700 km. Oklepni avtomobil bo lahko tudi prebadal vodna telesa do globine 0,9 m, se vzpenjal po pobočjih s strmino 60% ali se premikal z zavojem do 35%, prečkal jarke širine 0,85 m in se vzpenjal na steno 0,5 m visoko. Opremljen z vitlom z vlečno silo 8 ton.
Pred streho bivalnega prostora je prostor za namestitev bojnega modula. Zasnova oklepnega vozila omogoča uporabo obstoječih in prihodnjih daljinsko vodenih bojnih modulov, ki nosijo mitraljeze različnih vrst, vključno z velikimi. Oklopni avtomobili "Arlan" kazahstanske proizvodnje bi morali prejeti bojne module s težkim mitraljezom NSVT. Modul ima optoelektronsko opremo, mehanske pogone in sistem za daljinsko upravljanje. Nadzor se izvaja z daljinskim upravljalnikom, nameščenim v kabini.
"Arlan" na razstavi "Army-2016". Fotografija Vikond65.livejournal.com
Lastno posadko oklepnega avtomobila sestavljata le dve osebi: voznik in poveljnik-strelec. Nahajajo se pred prostorom za posadko in so odgovorni za upravljanje vseh osnovnih sredstev. V zadnjem oddelku vojaškega oklepnika je osem pristajalnih sedežev, ki se nahajajo ob straneh trupa. Za dodatno zaščito pred eksplozijami se uporabljajo stoli, ki absorbirajo del energije eksplozije. Voznik in poveljnik lahko sedeta na svoja sedeža s stranskimi vrati "avtomobila". Policist je povabljen, da uporabi vrata, ki se odpirajo ob strani. Za lažje razstavljanje in vkrcanje so pod vrati stopnice ali majhne lestve.
Južnoafriška republika, kjer je bil razvit oklepni avtomobil Marauder, in Kazahstan, kjer je predvidena uporaba takšne opreme, se razlikujejo po značilnostih podnebja, ki nalagajo posebne zahteve za opremo. Zaradi tega je tako v prvotni kot v spremenjeni različici stroj opremljen s 14 kW klimatsko napravo. Toplotni izmenjevalci in ventilatorji te naprave se nahajajo na zadnjem delu stranskih ohišij. S pomočjo klimatske naprave lahko posadka in vojaki delajo v udobnih pogojih pri zunanjih temperaturah do + 45 ° C.
Sestava elektronske opreme oklepnega avtomobila je izbrana v skladu z zahtevami naročnika. Predlaga se, da se stroj opremi s komunikacijskimi in krmilnimi sistemi zahtevanega tipa. Med gradnjo opreme specializiranih sprememb, kot je poveljniško in štabno vozilo, je treba v trup in zunaj njega namestiti dodatne naprave ustreznih modelov.
Oklopni terenski avtomobil. Še iz videoposnetka iz Tengri News
V osnovni konfiguraciji ima vozilo Arlan dolžino 6, 44 m, širino 2, 66 m in višino 2, 745 m. Teža praznega vozila, odvisno od konfiguracije, opreme, orožja itd.., se lahko gibljejo od 11 do 13,5 ton. Skupaj z nosilnostjo do 4 tone lahko bojna teža oklepnega avtomobila doseže 17 ton.
Od konca lanskega leta so oklepna vozila Marauder / Arlan sestavljali v Kazahstanu in jih naročniku dostavili v osebi vojske. V bližnji prihodnosti naj bi kazahstanski obrat Paramount Engineering obvladal proizvodnjo nekaterih drugih vzorcev oklepnih vozil tuje zasnove. Medtem vojska prejme le vozila iste vrste.
Nove oklepne avtomobile predajo oboroženim silam, občasno pa jih prikažejo na razstavah orožja in vojaške opreme. Trenutno sta bili zadnji prostori za prikaz "Arlana" razstave KADEX-2016 in "Army-2016" v Astani oziroma Kubinka. Poleg tega je bilo objavljenih nekaj fotografij iz delavnic proizvajalca. Zanimivo je, da je v zadnjem času kazahstanski industriji uspelo obvladati izdelavo več različic oklepnega avtomobila, ki se med seboj razlikujejo po zasnovi različnih elementov.
Monitor poveljnika-upravljavca orožja. Še iz videoposnetka iz Tengri News
Prej so poročali, da bo v prihodnosti skupno podjetje "Kazakhstan Paramount Engineering" v interesu tretjih držav obvladalo proizvodnjo oklepnih avtomobilov Marauder / "Arlan". V začetku poletja so predstavniki kazahstanske obrambne industrije omenili, da je nova vrsta oklepnih vozil že pritegnila pozornost več tujih vojsk. V zvezi s tem naj bi v naslednjih petih letih začeli proizvajati "Arlans" ne samo zase, ampak tudi za tuje kupce. Države skupnih držav neodvisnih držav veljajo za prve tuje kupce nove tehnologije. Tudi neimenovane države Bližnjega vzhoda so uspele pokazati zanimanje za oklepne avtomobile.
Kljub omejenim proizvodnim zmogljivostim in odsotnosti lastne šole za oblikovanje oklepnih vozil Kazahstan potrebuje nove modele bojnih vozil različnih razredov. Pred nekaj leti je bila najdena rešitev obstoječe težave, ki je bila sestavljena iz sodelovanja s podjetjem iz daljnega tujine. Do danes je skupno delo strokovnjakov iz Kazahstana in Južnoafriške republike pripeljalo do dejstva, da je vojska prejela številne oklepne avtomobile z dovoljenjem. Po obstoječih načrtih se bodo dobave vozil Arlan nadaljevale tudi v prihodnje. Poleg tega bo morala industrija v naslednjih nekaj letih obvladati licenčno montažo nekaterih drugih vzorcev sodobnih oklepnih vozil.
