Na mednarodni obrambno-industrijski razstavi IDEX-2019, ki je potekala od 17. do 21. februarja v Abu Dhabiju (ZAE), je vojaško-industrijska skupina Paramount Group iz Južne Afrike predstavila svoj novi izdelek-oklepno vozilo Mbombe 4 MRAP s 4x4 razporeditev koles. Novost južnoafriški inženirji postavljajo kot del velike družine oklepnih vozil, ki že vključuje modele Mbombe 6 oziroma Mbombe 8 s konfiguracijo koles 6x6 oziroma 8x8. Proizvajalec hkrati trdi, da imajo vsa tri bojna vozila družine Mbombe do 70 odstotkov skupnih vozlišč. To zmanjšuje stroške njihove proizvodnje in delovanja, poleg tega pa zagotavlja učinkovito logistiko in olajša proces usposabljanja vojaškega osebja.
Veliko število skupnih enot in delov je ena od konkurenčnih prednosti družine Mbombe na mednarodnem trgu, saj potencialnim kupcem več modelov bojnih vozil te družine omogoča znatno prihranek pri materialni in tehnični podpori ter vzdrževanju te vojske opremo. Po navedbah skupine Paramount bo novi Mbombe 4 dopolnil družino bojnih vozil Mbombe, zasnovano tako, da optimalno zadovolji naraščajoče povpraševanje po dobro zaščiteni vsestranski opremi na mednarodnem trgu. Poročali so, da je Mbombe 4 primeren tako za običajne kot asimetrične vojne, pa tudi za protiteroristične operacije in sodelovanje v mirovnih misijah.
Oklopni avtomobil Mbombe 4, foto: paramountgroup.com
Že znano je, da ima novost prve kupce. Obrambno ministrstvo ZAE je postalo začetni kupec oklepnega avtomobila Mbombe 4. Predstavniki Združenih arabskih emiratov so prvi dan razstave IDEX-2019 napovedali sklenitev pogodbe o nakupu štirih oklepnih vozil te vrste. Najverjetneje so kupljeni za ocenjevalno testiranje. Znano je, da je posel vreden 2,7 milijona dolarjev. Hkrati so predstavniki proizvodnega podjetja dejali, da bodo poleti 2019 oklepno vozilo Mbombe 4 preizkusili še dva potencialna kupca.
Omeniti velja, da imajo danes inženirji iz Južnoafriške republike verjetno največ izkušenj pri razvoju oklepnih vozil na kolesih, zaščitenih pred minami. Lahko celo rečete, da imajo na tem področju dlani. Oborožene sile tega razreda so prvič začele uporabljati oborožene sile Južnoafriške republike, uporabljale so jih v sovražnostih v Angoli in Namibiji. Kasneje so njihove izkušnje prevzele druge države, predvsem ZDA, ki so po vstopu svojih vojakov v Irak začele množično proizvajati oklepna vozila razreda MRAP (zaščitena pred minami odporna zaseda).
Bojna vozila družine Mbombe, foto: paramountgroup.com
Septembra 2010 v Južni Afriki na mednarodni razstavi AAD, ki poteka vsaki dve leti, je bil prvič predstavljen obsežen vzorec novega minsko zaščitenega bojnega vozila Mbombe, ki so ga ustvarili strokovnjaki iz skupine Paramount čas. Leta 2010 je bil prvič predstavljen bojno vozilo 6x6. Istega leta so južnoafriške nacionalne obrambne sile prevzele to bojno vozilo v različici oklepnega transporterja, ki bi ga bilo mogoče enostavno spremeniti v reševalno vozilo. Hkrati stroj ohranja vse svoje zaščitne lastnosti in lahko deluje kot platforma za postavitev različnih orožnih sistemov ali namestitev različne opreme.
Že takrat so inženirji iz Južne Afrike novost postavili kot revolucionaren razvoj v celotni liniji različnih oklepnih vozil, zaščitenih pred minami. Po uradni spletni strani skupine Paramount je revolucionarnost in edinstvenost projekta posledica dejstva, da gre za prvo bojno vozilo razreda MRAP, ki zagotavlja odlično zaščito pred minami, ne da bi se zateklo k tradicionalni zasnovi v obliki črke V, ki se uporablja na večini tovrstnih strojev. Po navedbah proizvajalca je odpornost proti minam oklepnega vozila Mbombe 6 do 10 kg v ekvivalentu TNT, ko je razstreljen pod trupom, do 14 kg, ko je razstreljen pod kolesom, in do 50 kg v ekvivalentu TNT, ko je razstreljen iz oklepnega vozila, ne da bi navedli, na kakšni razdalji pride do eksplozije. Hkrati uporaba trupa z ravnim dnom omogoča zmanjšanje silhuete bojnega vozila na 2,4 metra, kar pozitivno vpliva na njegovo vidljivost na bojišču, kar pomeni, da poveča preživetje. Zmanjšanje višine stroja pozitivno vpliva tudi na njegovo bočno stabilnost.
Oklopni avtomobil Mbombe 4, foto: paramountgroup.com
Skupna bojna teža nedavno predstavljenega oklepnega vozila Mbombe 4 je 16 ton, nosilnost je približno tri tone (različni orožni sistemi, strelivo, posadka in čete). Zmogljivost oklepnega avtomobila je 10 ljudi, med njimi 8 vojakov in dva člana posadke. Proizvajalec meni, da je ena od značilnosti vozila prisotnost krmne rampe, ki je svojo učinkovitost že dokazala na oklepnih transporterjih Mbombe 6 in bojnih pehotnih vozilih Mbombe 8, tudi v bojnih razmerah. Ta rampa omogoča hitro napotitev vojakov, ne glede na to, ali je oklepno vozilo v statičnem položaju ali v gibanju.
Vse varjen prenosni oklepni trup vozila Mbombe 4 zagotavlja balistično zaščito stopnje STANAG 4569 3. stopnje (z dodatno zaščito na tečajih se lahko pripelje do standarda 4. stopnje), kar ustreza vsestranski zaščiti pred naboji velikega kalibra 14,5x114 mm. Ukrepi za zaščito pred mine zagotavljajo zaščito pred eksplozijo STANAG 4569 stopnje 4a in 4b. Proizvajalec zahteva zaščito pred bočno detonacijo mine ali improvizirane eksplozivne naprave z nosilnostjo 50 kg v ekvivalentu TNT.
Srce novega oklepnega vozila Mbombe 4 je dizelski motor s turbopolnilnikom Cummins s 336 kW (457 KM), ki deluje v povezavi s šeststopenjskim menjalnikom Allison. Največja hitrost oklepnika je 140 km / h, križarjenje po avtocesti je 800 km. Oklepno vozilo uporablja neodvisno vzmetenje s pnevmatskimi zaporami diferenciala na obeh osi, kolesa s pnevmatikami 16,00xE20, opremljena so s centraliziranim sistemom za nadzor tlaka. Volan je opremljen z električnim pogonom.
Oklopni avtomobil Mbombe 4, foto: paramountgroup.com
Za udobje posadke in vojakov je vozilo opremljeno z zmogljivo klimatsko napravo. Hkrati pa so njegovi razvijalci kljub dejstvu, da je avto nastal v Južni Afriki, skrbeli za možnost delovanja v različnih podnebnih razmerah. Oklepni avtomobil lahko uporabljate pozimi pri temperaturah zraka do -20 stopinj Celzija, poleti ga lahko upravljate pri temperaturah zraka do +55 stopinj Celzija. Hkrati je mogoče temperaturno območje enostavno razširiti, kar kažejo izkušnje skupne proizvodnje s Kazahstanom. Za bojna vozila, namenjena kazahstanski vojski, je delovna temperatura deklarirana od -50 stopinj Celzija. Kot poudarjajo razvijalci, je bil Mbombe 4 ustvarjen posebej za potencialno lokalno proizvodnjo v državah odjemalcev, podjetje je pripravljeno prenesti tehnologijo in spretnosti, kar dokazujejo skupna podjetja Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) in singapurskega ST Engineering.
Hkrati je Mbombe 4 lahko nosilec orožnih sistemov in vojaške opreme za različne namene. Stroj, tako kot njegovi starejši bratje v liniji, ponuja široko paleto nosilnosti. Računalnik in sistemski vmesnik na vozilu omogočata integracijo oklepnega vozila z različnimi sistemi orožja zahodne in vzhodne proizvodnje. Zlasti v Kazahstanu so oklepna vozila Mbombe uspešno preizkusili z ruskimi bojnimi moduli, vključno s tistimi, ki so bili oboroženi s 30-milimetrskim avtomatskim topom 2A42 in mitraljezom PKM, kasneje pa z bojnim modulom AU-220M z zmogljivim topom 57-mm proizvajalca Uralvagonzavod.
