V letu 2014 se bo nadaljevala oborožitev vojske in organov pregona. Tako bodo v skladu z obstoječimi dogovori letos vojaki notranjega ministrstva prejeli prvo serijo novih oklepnih vozil. Osem vozil modela Ural-VV bo predanih Ministrstvu za notranje zadeve, nato pa jih bodo poslali ustreznim oddelkom.
Novi model oklepnega avtomobila je bil razvit po ukazu poveljstva notranjih enot, kar se odraža v črkah "BB", ki so prisotne v naslovu. Po poročilih je kupec neodvisno razvil tehnične zahteve za obetavno oklepno vozilo. Upoštevajo izkušnje z uporabo oklepne in nezaščitene opreme v nedavnih spopadih, posebnosti dela notranjih čet itd. Strokovnjaki Ministrstva za notranje zadeve so med analizo zmogljivosti industrije in realnosti bojnega dela nekatere točke izključili iz zahtev za novo oklepno vozilo in dodali nove.
Med drugimi zahtevami za vozilo Ural-VV sta najbolj zanimivi dve, povezani s postavitvijo oklepnega trupa. Notranje enote so želele prejeti opremo z enim oklepnim korpusom. V skladu s pooblastilom morata biti voznikova kabina in vozniški prostor enoten. Druga pomembna zahteva je prisotnost velikega števila loput. Da bi skrajšali čas, ki je potreben za zapustitev avtomobila, ga mora stranka opremiti z velikim številom vrat in loput.
Razvoj oklepnega avtomobila novega modela so zaupali avtomobilski tovarni Ural (Miass) in Moskovskemu raziskovalnemu inštitutu za jeklo. Prvo podjetje je bilo odgovorno za ustvarjanje šasije in ustreznih enot, drugo - za oklepni trup. Oklepni avtomobil Ural-VV je bil prvič prikazan septembra lani, na razstavi Russian Arms Expo-2013 v Nižnem Tagilu. Predstavitev prve stopnje in objava nekaterih podatkov o njej omogočata oblikovanje mnenja o obetavnem oklepnem vozilu.
Kot osnova za oklepno vozilo Ural-VV je bil izbran tovornjak Ural-4320, ki je v serijski proizvodnji in se je uveljavil kot dobro vozilo v svojem razredu. Triosno podvozje s štirikolesnim pogonom je opremljeno z dizelskim motorjem YaMZ-536 z močjo približno 310 KM. Podoben motor in šasija naj bi zagotavljala visoke zmogljivosti tako na avtocesti kot na neravnem terenu.
Oklepno telo vozila Ural-VV je sestavljeno iz kovinskih pločevin različnih debelin in je sposobno zaščititi posadko pred naboji in šrapneli, pa tudi minami in improviziranimi eksplozivnimi napravami. Čelni deli trupa in steklo zagotavljajo zaščito na ravni 6 razreda po domačih standardih, stranice - 5 razreda. Motorni prostor ima lastno oklepno ohišje, ki zagotavlja zaščito razreda 3. Razglašena je zaščita posadke pred eksplozijo dveh kilogramov TNT. Zanimivost novega oklepnika je dodatna zaščita motorja in menjalnika proti drobljenju, nameščena pod njimi. Izkušnje z upravljanjem opreme različnih razredov so pokazale potrebo po uporabi takšnih delov.
Avto ima več vrat za vstop in izstop. Dva sta nameščena pred bivalnim volumnom, eden na desni strani, v krmnem listu pa široka dvojna vrata. Za udobje so zadnja vrata opremljena z zložljivo lestvijo s pnevmatskim cilindrom. Po potrebi ga lahko ročno spustite. Prostoren tovorno-potniški prostor omogoča oklepnemu avtomobilu Ural-VV do 17 oseb, vključno z voznikom (po drugih virih je le 13 sedežev). Borci so nameščeni na sedežih, nameščenih ob straneh. Po nekaterih poročilih oklepni avtomobil, razstavljen v Nižnem Tagilu, ni imel sedežev, ki bi absorbirali del energije eksplozije rudnika. Morda bo oklepni avtomobil v prihodnosti dobil podobno opremo.
Pri razvoju novega oklepnega avtomobila niso bile upoštevane le zahteve glede zmogljivosti ali ravni zaščite. Za ustvarjanje udobnih pogojev je bivalna prostornina vozila Ural-VV opremljena s klimatsko napravo, grelnikom in številno drugo opremo, ki vpliva na udobje bivanja v oklepnem avtomobilu. Treba je opozoriti, da so te naprave deklarirane kot standardne.
Oklepni avtomobil Ural-VV nima lastne oborožitve, po potrebi pa lahko posadka strelja iz svojega osebnega orožja skozi luknje. Vsa očala imajo eno takšno napravo. Zdi se, da sprejemljivi koti streljanja omogočajo napad na tarče v kateri koli smeri.
Do konca tega leta 2014 bodo notranje enote prejele osem oklepnih vozil Ural-VV. Pričakuje se, da bo nova oprema odšla na nekatere dele, kjer bo delno nadomestila tam nezaščitene tovornjake in oklepnike. Oklepna vozila, ki jih je naročilo ministrstvo za notranje zadeve, imajo zanimivo pravno lastnost, ki bo olajšala njihovo delovanje. Za razliko od oklepnikov in druge opreme več razredov so oklepniki Ural-VV ali podobna vozila polnopravni udeleženci v prometu in se zato lahko samostojno in brez spremstva premikajo po cestah, kar lahko znatno pospeši premestitev osebja.
