Nemške specialne enote so najsodobnejše in dobro oborožene. To dokazuje zadnja pridobitev nemške vlade: Vodni top 10.000. Stroj stane najmanj milijon evrov in danes velja za najmodernejšega in najbolj tehnološkega v svojem razredu.
Glavna funkcija avtomobila je zatiranje nemirov na ulicah. Če pa nenadoma ni dela v glavni posebnosti, to pomeni, da ima tudi več sorodnih, na primer gašenje požarov in dovajanje pitne vode. Aluminijasti rezervoar policijskega vodnega topa vsebuje 10 ton vode - ta številka se odraža v imenu modela.
Avtomobil temelji na spremenjenem podvozju Mercedes-Benz Actros 3341. Avto je presenetljiv s svojimi dimenzijami: dolžina je deset metrov, širina skoraj štiri in teža 31 ton. To trdnjavo na kolesih poganja turbodizel V6 s 409 KM. s., motorna tehnologija BlueTec SCR, ki ustreza standardom Euro-5.
Za udobje potnikov so morali oblikovalci vodnega topa 10000 spremeniti kabino: zdaj lahko sprejme pet ljudi. Posadko sestavljajo voznik, vodja čete, opazovalec in upravljavec, ki upravlja vodne topove. V kabini je klimatska naprava in hladilnik za pijačo.
Tovornjak je vlado stal milijon evrov, cena prvotnega traktorja Mercedes-Benz Actros 3341 pa okoli 100 tisoč evrov. Najdražji del avtomobila je dodatna posebna oprema: črpalka z zmogljivostjo več kot 60 litrov na sekundo, vrtljiv sod vodnega topa, ki "strelja" na 60 metrov, videokamera s 360-stopinjskim pogledom, šobe pod dnom (za gašenje gorljive mešanice, ki je padla pod ohišje) in seveda rezervacija povratnih poti za visok razred zaščite.
Pravljični stroški novosti nemške vlade ne ustavijo. Oprema, s katero razpolagajo nemške specialne enote, je že dolgo zastarela. Rabljeni stroji Wasserwerfer 9000 (skrajšano WaWe) so bili kupljeni v poznih sedemdesetih letih in so po sodobnih standardih videti zelo skromni. Zato naj bi vlada v bližnji prihodnosti kupila še nekaj 10.000 vodnih topov.
Demokratizatorji
V Rusiji se za zatiranje nemirov uporabljajo različne tehnike. Ministrstvo za notranje zadeve je do nedavnega imelo na voljo približno ducat enot: vodne topove izraelske proizvodnje Makhtaz in ruski lavinski orkan. Zdaj se ta tehnika šteje za zastarelo, zato se je vlada pred kratkim odločila, da bo v regiji Kurgan začela proizvajati nove, naprednejše modele vodnih topov. Zdaj sestavljajo neroden "Louvre" na podlagi avtomobila "Ural" s rezervoarjem za devet tisoč litrov vode, bolj okretnega "viharja" na podlagi "KamAZ" in majhnega "vodnjaka" na podlagi " Gazela ".
In rojstni kraj oklepnih vodnih topov je Nemčija. Prvi tak avto se je pojavil leta 1931, z njegovo pomočjo je policija razgnala brezposelne protestnike na ulicah Berlina. Prvi vodni top je bil zgrajen na osnovi tovornjaka Mercedes in je bil hibrid škropilnice in oklepnega avtomobila. Rezervoar za vodo je bil nameščen na zadnjem delu avtomobila, kabina pa je bila za zaščito obložena z jeklenimi pločevinami. Vrtljiva kupola z vodnim topom je stala na telesu. Ko je Hitler prišel na oblast, so iz policijskega arzenala izginila razpršena vozila množice, prav tako pa tudi protestne demonstracije z ulic. Res je, takoj ko se je Nemčija po vojni razdelila na vzhodno in zahodno, so se vodni topovi takoj vrnili.
