Vsi si želijo, da bi bila resnica na njihovi strani, vendar ne želijo vsi biti na strani resnice.
- Richard Watley
V nasprotju s splošno veljavno resnico nikoli ni na sredi. Pod pritiskom neizpodbitnih dokazov se spremeni v korist enega ali drugega zornega kota in se pogosto raztopi nekje v četrti dimenziji, onkraj našega razumevanja. Pot do resnice je trnova in okrašena, doseženi rezultat pa je daleč od prevladujočih idej o »dobrih« in »zlih« načelih tega sveta.
Vsakdo, ki se loti odkrivanja fenomena sovjetskih štiriinštiridesetih, je tesno zasut v tabelah za preboj oklepov za granate F-34 in KwK 42, neskončno število specifičnih pritiskov na tla, kote naklona oklepa in največjo višino ovir, ki jih je treba premagati.
Po celovitem seznanitvi z značilnostmi in dokazi o bojni uporabi ruskega tanka praviloma sledi povsem logičen zaključek: T-34 je neokrnjena jeklena krsta, ki nima nobenih veličastnih lastnosti, ki so ji pripisane.
Vsakdanje življenje vzhodne fronte
Obstaja absurden občutek, da je Rdeča armada premagala Nemce ne po zaslugi, ampak kljub tanku T-34.
Dejansko je Rdeča armada v začetnem obdobju vojne, ko je T-34 še ohranil svojo tehnično prednost, eno za drugim predajala mesta. Že 25. junija 1941 so nacisti vdrli v Minsk - 250 kilometrov od meje v treh dneh! Wehrmacht niti v Franciji ni poznal take stopnje napredovanja.
Leta 1944, ko je kateri od nemških "tigrov" z enim strelom lahko prodrl skozi par T-34, ki so stali na liniji ognja, so sledi "trideseterice" veselo zazvonile po pločnikih evropskih prestolnic in se valjale rdeče- rjava gnusoba v asfalt.
Paradoks?
Ne poskušajte najti odgovora v navideznih referenčnih tabelah. V skladu z znanim konceptom "najboljšega tanka" kot trojice oklepov, mobilnosti in ognja (pa tudi sredstev opazovanja in komunikacije, zanesljivosti mehanizmov in ergonomije bojnega prostora) bo Sherman Firefly samozavestno prišel na vrhu.
Ste pričakovali drugače? Britanski 17 -metrski top je prebil Tigrovo čelo z razdalje kilometra, sama platforma - ameriški tank M4 Sherman - pa je po glavnih značilnostih ustrezala T -34, ki je po zanesljivosti, mobilnosti in prekašala slednjo. delovni pogoji posadke.
Fritz pri oblazinjenem "štiriinštiridesetih"
Če se ne razdelite v "lahke / srednje / težke" razrede, se bo nemški "Tiger" s svojim 700-močnim "Maybachom" na podstavku "Najboljšega tanka druge svetovne vojne" krčevito drvel. V dvoboju (T-34, IS-2, Sherman proti Tigeru) je nemška zver z verjetnostjo blizu 100% premagala vsakega nasprotnika. In minilo je tam, kjer se je kateri koli drug rezervoar spremenil v sito - besni ogenj baterij "srake" je bil za "Tigra" kot slonovo zrno. "Ivan meta kamenje" - nasmehnili so se nemški tankerji.
Morda bi morali odgovor poiskati v poštenih virih v angleškem jeziku?
T-34 je bil najboljši tank ne zato, ker je bil najmočnejši ali najtežji, nemški tanki so bili v tem smislu pred njimi. Toda za to vojno je bilo zelo učinkovito in je omogočilo reševanje taktičnih težav. Manevrirni sovjetski T-34 so "lovili v čoporih" kot volkovi, kar okornim nemškim "tigrom" ni dalo možnosti. Ameriški in britanski tanki niso bili tako uspešni v boju proti nemški opremi.
- Norman Davis, profesor na univerzi Oxford
Profesorja Normana Davesa bi dobro spomnili, da »lov v čoporih Tigrov ni bil prioriteta za T-34. Po suhi statistiki je 3/4 izgub oklepnih vozil na vzhodni fronti pripisanih protipožarnemu topniškemu ognju in eksplozijam na minskih poljih. Cisterne so namenjene reševanju drugih težav, razen uničenja lastnih strojev.
Na koncu je z enakim uspehom mogoče trditi o "lovu na jate" nemškega StuG III ali PzKpfw IV na sovjetskih "tridesetericah" - Nemci niso imeli nič manj oklepnih vozil kot Rdeča armada. Sodobne šale v slogu "preobremenjeni s tehnologijo in zasuti s truplami"-samo umirajoči delirij liberalno-demokratičnega druženja
Vsak poškodovan tank, ki je ostal za frontno črto, se je spremenil v potencialno nemško orožje.
Pustimo fantazije o "lovu jate na" tigre "na vesti profesorja na univerzi Oxford in njegovih spremljevalcev s kanala" Discovery ". Ti "strokovnjaki" nekaj mrmrajo o racionalnih kotih naklona oklepnih plošč in manjši požarni nevarnosti dizelskega motorja T-34. Pravljice, namenjene širši javnosti, za realnost niso pomembne.
Nagib oklepnih plošč je smiseln, dokler kaliber izstrelka ne presega debeline oklepa.
Znano je, da je 88-milimetrski izstrelek nemške protiletalske pištole "osem-osem" prebil tako folijo kot 45-milimetrski nagnjeni čelni del T-34 ter 50-milimetrski poševni oklep "Sherman" in navpično čelo Britancev. rezervoar "Cromwell" debeline 64 mm.
Mit o izjemni vnetljivosti bencina in slabi vnetljivosti dizelskega goriva temelji na pogostih zmotah. Toda v pravi bitki nihče ne pogasi gorilnika v rezervoarju za gorivo (dobro znan trik z vedrom dizelskega goriva in gorečimi krpami). V resnični bitki se v rezervoar za gorivo prižge vroče prašič, ki leti z dvema ali tremi hitrostmi zvoka.
V takšnih razmerah postaneta debelina oklepa in lokacija rezervoarjev za gorivo pomembna. Žal oklepna vozila druge svetovne vojne niso imela visoke stopnje požarne varnosti - pogosto je bilo gorivo shranjeno neposredno v bojnem prostoru tanka.
In v vojni kot v vojni
S "strokovnjaki" kanala Discovery je vse jasno - njihova naloga je narediti svetlo predstavo, ne da bi se spuščali v podrobnosti tankovskih bitk. Discovery ni mogel navesti pravega razloga za priljubljenost T-34, kljub temu pa trmasto postavlja rusko vozilo na prvo mesto v vseh ocenah tankov. Hvala tudi za to.
Prava ameriška vojska, tisti, ki so jeseni 1942 neposredno preizkusili T-34 na poligonu Aberdeen, je podala številna dvoumna pričevanja, ki so diskreditirala čast "najboljšega tanka" druge svetovne vojne.
Srednji tank T-34 je po prevoženih 343 km popolnoma izpadel, njegovo nadaljnje popravilo je nemogoče …
Ob močnem deževju skozi rezervoar v rezervoar priteče veliko vode, kar vodi v okvaro električne opreme …
Utesnjen bojni prostor. Motor prečkanja kupole je šibek, preobremenjen in strašno iskre.
Cisterna je prepoznana kot počasi premikajoča se. T-34 ovire premaguje počasneje kot kateri koli ameriški kolegi.
Razlog je neoptimalni prenos.
Varjenje oklepnih plošč trupa T-34 je grobo in neurejeno. Obdelava delov, z redkimi izjemami, je zelo slaba. Grda zasnova stopnje zobnikov - enoto je bilo treba razstaviti in oder nadomestiti z delom lastne zasnove.
Prav tako pedantno so bili opaženi pozitivni vidiki:
Zmogljiv in zanesljiv top F-34, široke sledi, dobre okretnosti in celo tako redko dejstvo, ki ga širša javnost skoraj ne pozna, kot velika višina stene, ki jo je treba premagati. Za razliko od Shermanovih in nemških tankov s spredaj nameščenim menjalnikom so imeli štiriinštirideset menjalnik in v skladu s tem vodilni verižnik, ki sta bila na zadnji strani rezervoarja. To je omogočilo, da se je T-34 povzpel po sprednji strani tira na višjo polico (premer vodilnega zobnika je praviloma manjši od premera vodilnega).
Z zadnjo lokacijo MTO je bil povezan tudi obratni trenutek - dolžina krmilnih palic je dosegla 5 metrov. Izčrpne obremenitve, ki delujejo na voznikovega mehanika, nizka zanesljivost-ni bilo naključje, da so se naši dedki odpravili v boj v eni vnaprej izbrani prestavi in se po možnosti poskušali ne dotakniti muhastega prenosa T-34.
Kako izgleda T-34 kot rezultat te kratke študije? Povprečno "povprečje" z nizom pozitivnih in negativnih lastnosti. Ne najuspešnejša zasnova, nezdružljiva z odmevnim naslovom "Najboljši tank druge svetovne vojne".
Čudno, zelo čudno. Grda oblika zobnikov v ozadju … Škrlatna zastava nad Reichstagom … Kdo si ti, skrivnostni ruski bojevnik? Kako vam je uspelo narediti težjo pot od Moskve do Berlina, braniti Stalingrad in se spopasti s "tigri" v hudi bitki pri Prohorovki?
Kako je bila zmaga dosežena, če je varjenje oklepnih plošč trupa grobo in neprevidno. Obdelava delov, z redkimi izjemami, je zelo slaba”?
Morda bodo odgovor spomini na nemške tankovske posadke - tiste, ki so na svoji koži doživeli trojico ognja, mobilnost in varnost trideseterice?
“… Sovjetski tank T-34 je tipičen primer zaostale boljševiške tehnologije. Tega rezervoarja ni mogoče primerjati z najboljšimi primerki naših tankov, ki so jih izdelali zvesti sinovi Reicha in so večkrat dokazali svojo prednost …"
- Heinz Guderian, oktober 1941
"Fast Heinz" je prenagljeno ocenil T-34, po nekaj dneh je moral vzeti besede nazaj:
»Poročila, ki smo jih prejeli o dejanjih ruskih tankov, so bila še posebej razočarana. Naše protitankovsko orožje tistega časa je lahko uspešno delovalo proti tankom T-34 le pod posebno ugodnimi pogoji. Tako je na primer naš tank T-IV s svojim 75-milimetrskim topom s kratko cevjo lahko uničil tank T-34 le z zadnje strani in udaril v njegov motor skozi žaluzije …
Ko sem se vrnil v Oryol, sem tam spoznal polkovnika Eberbacha, ki mi je tudi poročal o poteku zadnjih bitk; nato sem se spet srečal z generalom von Geyerjem in poveljnikom 4. tankovske divizije baronom von Langermannom. Prvič po začetku te intenzivne kampanje je bil Eberbach utrujen …"
- Heinz Guderian, oktober 1941
Smešno je. Zakaj si je Guderian tako radikalno premislil? In zakaj je bil galantni polkovnik Eberbach videti "utrujen"?
7. oktobra 1941 je bila pri Mtensku poražena tankovska brigada 4. tankovske divizije Wehrmachta. Drzen zaradi lahkih zmag (ali dihanja v ruskem zraku) je polkovnik Eberbach upal na "naključje" in zanemaril temeljito izvidništvo in druge varnostne ukrepe. Za kar je takoj plačal - napad T -34 iz brigade Katukov je Nemce presenetil. "Tridesetčetvorica" je ubila nemška oklepna vozila, ki so bila gneča na cesti, in se v večernem mraku brez sledu stopila.
Poskušal je upravičiti svoj sramotni poraz, Eberbach je potegnil dolgočasno melodijo o tehnični premoči Rusov (čeprav so Nemci prej kot semena zaskočili sovjetski mehanizirani korpus s stotinami prvorazrednih T-34 in KV). Ranjen je Guderian sprejel stališče svojih podrejenih in vso krivdo za neuspešno operacijo pri Mtsensku odložil na "tanke super-T-34".
Heinz Guderian je imel popolnoma prav! Srednji tank T-34 je eden ključnih dejavnikov na vzhodni fronti, ki je preplavil nemško vojaško moč. Toda premagani nemški general ni mogel (ali si ni upal) navesti resničnih razlogov, zakaj so navadni T-34 uspeli zdrobiti tankovske klini Panzerwaffe v prah.
Paradoksi kvantne mehanike
Nobeden od nemških feldmaršalov in lažnih zgodovinarjev z Discovery Channela ni omenil ene od pomembnih okoliščin, ki so neposredno povezane z uspehom T-34:
Ko je evropsko nebo razsvetlil škrlatni sončni zahod, na zahod pa so se zlili nepremagljivi jekleni plazovi "trideseterice", se je izkazalo, da je lažje opustiti močno poškodovan tank na bregovih Donave in naročiti nov avto iz tovarne, ki bo poškodovan T-34 prevažal tisoče kilometrov stran v Nižni Tagil. Ruska lenoba nima nič s tem. Krivo je gospodarstvo - stroški novega T -34 bodo nižji od stroškov prevoza.
Hkrati so Fritze, ki so se potopili do kolen v blatu, evakuirali požgane okostnjake tigrov in panterjev. Po poročilih nemških serviserjev so številni tigri na vzhodni fronti prenovili 10 ali večkrat! Preprosto povedano: desetkrat je "Tiger" postal žrtev sovjetskih saperjev in preboditeljev oklepov, Nemci pa so vsakič našli vržen kup kovine-metanje super tanka v vrednosti 700.000 rajhmark na bojišče je veljalo celo za zločin če bi imel super-tank trup brez kupole in tri drsališča.
"Tiger" liže rane
Raziskovalci, ki so začeli pogovor o tanku T-34, običajno spregledajo to pomembno značilnost: štiriinštiridesetih ni mogoče obravnavati ločeno od Rdeče armade, razmer na vzhodni fronti in stanja sovjetske industrije kot celote.
"Trideset štiri" je bil ustvarjen kot najboljši tank na svetu. In bil je nedvomno najboljši v začetnem obdobju vojne! Oblikovalske rešitve, vgrajene v rezervoar, so šokirale njihovo drznost preizkuševalcev s poligona v Aberdeenu-T-34 je imel vse, kar bi moral imeti super tenk v glavah Američanov. Visoke bojne sposobnosti T -34 niso mogle pokvariti niti nizke kakovosti izvedbe - za neprevidno obdelanimi površinami bojnega prostora in iskrivim elektromotorjem za obračanje kupole so bili vidni obrisi neverjetnega bojnega vozila.
Močan oklep, ojačan z racionalnim naklonom oklepnih plošč. Dolgocevna pištola kalibra 76 mm. Aluminijast dizel za težke obremenitve. Široke sledi. Leta 1942 se je zdelo kot mojstrovina. Nobena druga vojska na svetu ni imela tako močnega in popolnega tanka. Žal je bila resnična slava T-34 povezana z drugimi, bolj tragičnimi okoliščinami.
Vsaka od bojevitih sil je ustvarila opremo na podlagi svojih pogojev.
Yankees so v tujini ustanovili proizvodnjo odličnih tankov M4 Sherman. Z izbruhom vojne so se velikani ameriške avtomobilske industrije v hipu spremenili v zdrsne linije za proizvodnjo tankov. Razvita industrija, pomnožena s kvalificiranim osebjem in obilico virov, je dala naravni rezultat - 49.234 proizvedenih tankov Sherman.
Tretji rajh je zgradil veliko različnih struktur, ki so predstavljale improvizacijo na podlagi podvozja tankov. Nemci so imeli svoj poseben pogled na razvoj oklepnih vozil in kljub vsemu zasmehovanju glede "gigantomanije" in "pretirane zapletenosti" nemške "menažerije" so kvalificirana delovna in industrijska baza celotne Evrope omogočila Fritz za ustvarjanje res kul avtomobilov, nič manj kot število sovjetskih T-34 ali SU-76.
Sovjetski vojaško -industrijski kompleks je bil sprva v slabšem položaju - v prvih mesecih vojne so se izgubila strateško pomembna industrijska območja in baze virov, velike tovarne so razstavili in jih prepeljali na tisoče kilometrov na novo lokacijo. Zaradi pomanjkanja usposobljenega osebja in splošnega zaostanka vojaško-industrijskega kompleksa v nemški industriji.
Tank T-34 se je v vojnih letih najbolj prilagodil razmeram sovjetske industrije. T-34 je bil izjemno preprost, hiter in poceni za izdelavo. Na tekočem traku Tankograda se bodo pojavili kakšni "Sherman" ali "Panther" - in Rdeča armada bi lahko doživela resno pomanjkanje oklepnih vozil.
Na srečo je bil glavni sovjetski tank T -34 - kljub vsem težavam in pomanjkanju delavcev so tovarne na fronto pripeljale neskončne tokove istih vrst bojnih vozil.
Čas je neizprosno minil. Do konca leta 1943 je bil rezervoar zastarel in ga je bilo treba zamenjati (ni bilo naključje, da se je začel razvoj T-44), vendar razmere niso omogočale hitre zamenjave štiriinštiridesetih v proizvodnji z novim strojem. Do zadnjega dne vojne so transporterji še naprej "poganjali" dobri stari T-34, prilagojen za T-34-85. Ni bil več tisti drzni fant, ki je po zmogljivostih presegel kateri koli sovražnikov tank, vendar je pri reševanju glavnih nalog oklepnih enot vseeno ohranil trden bojni potencial. Močno "vmesno". Kaj je potrebno za sovjetsko-nemško fronto.
V čevljih in z kladivi
ZSSR ni mogla izdelati drugega tenka, Rdeča armada pa se ni mogla boriti z drugim orožjem. Sami pogoji vzhodne fronte so govorili v prid T -34 - grozljivemu krvoproliču, kjer so bile izgube izračunane v številkah z mnogimi ničlami. Neprekinjeni pokol, pri katerem je bila življenjska doba tanka pogosto omejena na nekaj napadov.
Tudi če bi bil T-34 šibek proti enemu "panterju", pa bodo izgube v opremi hitro nadomestile zaloge iz Ural Tankograda. Kar zadeva življenja tankerjev … Izgube na vzhodni fronti so bile enako velike, ne glede na vrsto vozil. Ljudje so tragično izgoreli v Panterjih, v PzKpfw IV, v Lend-Lease Shermanih in v naših štiridesetih.
Nemški srednji tank PzKpfw V "Panther"
Preveč drag in kompleksen stroj, ki je iz Reicha potegnil zadnje moči
Nazadnje sta se Panther in T-34 v bitki le redko srečala. Tanki se ne borijo s tanki, tanki zdrobijo sovražnikovo pehoto in strelna mesta s tiri, prebijejo utrjena območja, podpirajo napadalce z ognjem, streljajo na sovražnikove vozove in tovornjake. Pri reševanju takšnih težav prednost "Panterja" pred T-34-85 še zdaleč ni tako očitna. In to po nesorazmerno visokih stroških, delovni intenzivnosti proizvodnje in storitev!
Vse to spominja na nerazložljive zakone kvantne mehanike, kjer bo poskus obravnave enega samega elementa sistema dal namerno absurden rezultat. Če upoštevamo le kalibre pištole in milimetre oklepa, se bodo na podstavek dvignili Sherman Firefly, Nemški kvartet in Panther.
Čeprav prvi nima niti deleža vojaške slave T-34, sta zadnja dva "wunderwafli" vojno izgubila.
Glavna kvaliteta T-34 je, da je bil to naš tank. Ustvarjeno po naših standardih, čim bližje razmeram iz Velike domovinske vojne.
Preprostost in množičnost sta osvojila mračnega nemškega genija.
Fotografije z dovoljenjem uporabnika Karsa
