Ena glavnih novosti razstave Russian Arms Expo-2013, ki je potekala konec septembra, se je izkazala za obetavno bojno vozilo težke pehote Atom. Ta BMP je rezultat sodelovanja ruskih in francoskih strokovnjakov. Francoska podjetja Renault Trucks Defense in Nexter Systems, rusko podjetje Uralvagonzavod in osrednji raziskovalni inštitut Burevestnik so z uporabo obstoječega razvoja ustvarila obetavno bojno vozilo, ki bi lahko zanimalo veliko število potencialnih kupcev. Treba je opozoriti, da projekt Atom ni prvi ali edini rezultat rusko-francoskega sodelovanja pri razvoju oklepnih bojnih vozil. Podobni projekti so se začeli pojavljati pred nekaj leti.
VBL Kornet
Sredi zadnjega desetletja sta francosko podjetje Panhard in ruski urad za oblikovanje instrumentov (KBP) svoj nov skupni razvoj predstavila na več mednarodnih razstavah orožja in vojaške opreme. V okviru skupnega projekta sta francoska in ruska organizacija uporabila obstoječi razvoj, ki je omogočil izdelavo sorazmerno enostavnega bojnega vozila, ki bi se lahko učinkovito spopadlo z oklepnimi vozili in sovražnimi utrdbami.
Projekt VBL Kornet je pomenil uporabo oklepnega vozila francoske proizvodnje VBL kot nosilca bojnega modula ruske četverice s protitankovskimi izstrelki. Osnovni oklepni avtomobil ob namestitvi bojnega modula ni doživel nobenih sprememb, zaradi česar so njegove lastnosti ostale enake. Bojno vozilo VBL Kornet bi lahko na avtocesti pospešilo do 95 km / h in prevažalo do štiri osebe, vključno z voznikom. Zaščita trupa osnovnega oklepnika je ustrezala prvi stopnji Natovega standarda STANAG 4569: oklepne plošče so posadko zaščitile pred naboji 7,62 mm puške.
Projekt VBL Kornet je vključeval namestitev ruskega bojnega modula na francoski oklepni avtomobil. Bojni modul "Kvartet" je pravzaprav izstrelitveni sistem protitankovskega raketnega sistema "Kornet-E", katerega zasnova je bila spremenjena za namestitev na različne vrste opreme. Na ramenskem pasu osnovnega vozila je nameščen gramofon, ki služi kot osnova za vse enote bojnega modula. Na zgornji del ploščadi je nameščen blok opazovalne opreme in nosilcev za štiri transportne in izstrelitvene zabojnike z raketami. Nadzorna plošča in druge naprave na delovnem mestu operaterja kompleksa so pritrjene na spodnji del ploščadi. Skupna teža bojnega modula je 600 kg.
Oprema kompleksa "Konret-E", ki uporablja polavtomatsko lasersko vodenje, zagotavlja uničenje ciljev na razdalji do 5500 metrov. Pri uporabi termovizijskega kanala prizora se doseg zmanjša na 4500 m. Na nosilcih bojnega modula so hkrati nameščeni štirje transportni in izstrelitveni zabojniki z vodenimi projektili. Dodatno strelivo je mogoče prevažati znotraj osnovnega vozila. Zmožnosti oklepnega avtomobila VBL so omogočile, da se v trup postavi pet zabojnikov z raketami.
Oklopni avtomobili Panhard VBL delujejo v več kot enem in pol ducatih držav, predvsem v Afriki in Južni Ameriki. Prav te države so veljale za glavne odjemalce protitankovskega bojnega vozila VBL Kornet. Oglaševalski materiali so zlasti in iz tega razloga omenjali možnost namestitve bojnega modula četverica na osnovno vozilo v vojaški delavnici. Domači in tuji strokovnjaki so zelo cenili možnosti za novo francosko-rusko bojno vozilo. Vendar po več demonstracijah na mednarodnih razstavah oklepni avtomobili s protitankovskim orožjem VBL Kornet niso postali predmet pogodb. Nobena od držav, ki so veljale za potencialnega kupca, ni pokazala želje po nakupu opreme skupne rusko-francoske proizvodnje.
ASTAIS-VBL
Sodelovanje med Tula KBP in francoskim podjetjem Panhard ni obrodilo sadov, kljub temu pa je pokazalo možnosti za mednarodno sodelovanje. Na nedavni razstavi orožja in vojaške opreme "Interpolitech-2013" sta svoje načrte razkrila ruska družba "Asteys" in francoski Renault Truck Defense. V bližnji prihodnosti nameravajo ta podjetja začeti s proizvodnjo posodobljenih oklepnih vozil VBL za potrebe ruskih organov pregona.
Pred nekaj leti je Renault Truck Defense kupil Panhard in zdaj razvija projekt VBL. Naslednji korak v tej smeri je projekt s kodnim imenom ASTAIS-VBL. Pobudnik tega projekta je bilo rusko podjetje, ki je preučevalo stanje domačega in tujega razvoja na področju lahkih oklepnih bojnih vozil. Po rezultatih primerjav več oklepnih avtomobilov je bil francoski VBL v posodobljeni različici priznan kot najbolj zanimiv in ustreza zahtevam varnostnih sil. Hkrati se načrtuje ne samo nakup opreme v tujini, ampak tudi začetek sestavljanja novih strojev v ruskih proizvodnih obratih.
Na razstavi Interpolitex-2013 so predstavniki Asteysa spregovorili o svojih prihodnjih skupnih načrtih. Naslednje leto nameravajo podjetja, ki sodelujejo pri projektu, sestaviti prvo serijo strojev ASTAIS-VBL v enem od ruskih podjetij. Elektrarna in podvozje novih avtomobilov bodo dostavljeni iz Francije, trup, instrumenti itd. bo narejen v Rusiji. Sestavljanje oklepnih avtomobilov bodo izvajali tudi ruski strokovnjaki. Skupni projekt vključuje izdelavo strojev modifikacije VBL Mk 2, ki se od osnovne različice razlikuje po močnejšem motorju. Dizelski motor Steyr M14 s turbopolnilnikom s 129 KM. bo povečala največjo hitrost oklepnega avtomobila na 110 km / h in povečala nosilnost na 900 kg.
Prvo serijo oklepnih avtomobilov ASTAIS-VBL bo sestavljalo 5-10 vozil, ki jih bodo testirali na poligonu, nato pa prenesli na rusko ministrstvo za notranje zadeve. Pododdelki Ministrstva za notranje zadeve morajo oklepna vozila vzeti v poskusno obratovanje in na podlagi njihovih rezultatov narediti ustrezne zaključke. Če bodo ruske varnostne sile zadovoljne z opremo skupne rusko-francoske proizvodnje, se bo začela njena obsežna serijska proizvodnja.
Zaostanki za prihodnost
V bližnji prihodnosti je možno, da se bodo novi projekti skupaj pojavili pri ruskih in francoskih oblikovalcih. Po razpoložljivih informacijah se Tula Instrument Design Bureau trenutno pogaja z Renault Truck Defense. Predlaga se, da se ustvari še eno oklepno bojno vozilo, oboroženo s protitankovskimi projektili. Kot osnova zanj se predlaga uporaba oklepnega avtomobila Renault Sherpa Light Scout, orožje pa lahko postane bojni modul četverica ali četverica-M z uporabo protitankovskih izstrelkov družine Kornet. Iz očitnih razlogov natančna oblika in nadaljnja usoda tega projekta še nista bili določeni.
Na koncu je treba še enkrat omeniti projekt Atom, katerega prvi rezultat je bil predstavljen na razstavi Russian Arms Expo-2013. V okviru tega projekta se načrtuje izdelava oklepne oklepne ploščadi na kolesih, primerne za uporabo kot podlago za bojna vozila različnih razredov. Tako so v oglaševalskem materialu, predstavljenem na razstavi, trdili, da bi oklepna platforma Atom lahko postala osnova za bojno pehotno vozilo težkega razreda s 57-milimetrskim avtomatskim topom, samohodnim topniškim nosilcem s kalibrom 120 mm pištolo, protiletalsko samohodno pištolo, reševalno vozilo in drugo vojaško opremo.
Na žalost do danes niti en rusko-francoski projekt oklepnih bojnih vozil ni postal predmet naročil in ni dosegel stopnje množične proizvodnje. V bližnji prihodnosti bodo ruskim in tujim kupcem ponudili nove vrste opreme in povsem možno je, da bodo zainteresirali potencialne kupce.
