Haubica M-30 je verjetno znana vsem. Znano in legendarno orožje delavske in kmečke, sovjetske, ruske in mnogih drugih vojsk. Vsak dokumentarni film o veliki domovinski vojni skoraj nujno vključuje posnetke izstrelitve baterije M-30. Še danes, kljub svoji starosti, je to orožje v uporabi v mnogih vojskah sveta.
Mimogrede, tako rekoč 80 let …
Torej, danes bomo govorili o 122-milimetrski haubici M-30 modela 1938. O haubici, ki ji mnogi topniški strokovnjaki pravijo obdobje. In tuji strokovnjaki so najbolj razširjeno orožje v zgodovini topništva (približno 20 tisoč enot). Sistem, kjer so stara, preizkušena z dolgoletnim delovanjem drugih orodij, rešitev in nova, prej neznana, združili na najbolj organski način.
V članku pred to objavo smo govorili o najštevilčnejši havbi Rdeče armade iz predvojnega obdobja-122-milimetrski havbici modela 1910/30. Prav to havbico je v drugem letu vojne nadomestilo število M-30. Po različnih virih je bilo leta 1942 število M-30 že večje od predhodnika.
O ustvarjanju sistema je veliko materialov. Dobesedno so urejene vse nianse tekmovalnega boja različnih oblikovalskih birojev, taktične in tehnične značilnosti pušk, oblikovne značilnosti itd. Stališča avtorjev takšnih člankov so včasih diametralno nasprotna.
Ne bi rad analiziral vseh podrobnosti takšnih sporov. Zato bomo zgodovinski del pripovedi označili s pikčasto črto, bralcem pa puščali pravico do lastnega mnenja o tem vprašanju. Mnenje avtorjev je le eno izmed mnogih in ne more biti edino pravilno in dokončno.
Tako je 122-mm havbica modela 1910/30 do sredine 30-ih let zastarela. Ta "manjša posodobitev", ki je bila izvedena leta 1930, je samo podaljšala življenjsko dobo tega sistema, vendar ga ni vrnila v mladost in funkcionalnost. Se pravi, orodje bi lahko še služilo, celo vprašanje je, kako. Niša divizijskih havb bi bila kmalu prazna. In to so vsi razumeli. Poveljstvo Rdeče armade, voditelji države in sami oblikovalci topniških sistemov.
Leta 1928 se je precej burna razprava o tem vprašanju razvila celo po objavi članka v Journal of the Artillery Committee. Spori so se vodili v vseh smereh. Od bojne uporabe in oblikovanja pištol do potrebnega in zadostnega kalibra havbic. Na podlagi izkušenj prve svetovne vojne je bilo upoštevanih več kalibrov hkrati, od 107 do 122 mm.
Nalogo za razvoj topniškega sistema, ki bi nadomestil zastarelo divizijsko havbico, so oblikovalci prejeli 11. avgusta 1929. V študijah o kalibru havbice ni nedvoumnega odgovora o izbiri 122 mm. Avtorja se nagibata k najpreprostejši in najbolj logični razlagi.
Rdeča armada je imela dovolj streliva tega kalibra. Poleg tega je imela država možnost proizvesti to strelivo v zahtevani količini v obstoječih tovarnah. In tretjič, logistika dostave streliva je bila čim bolj poenostavljena. Najštevilčnejšo havbico (model 1910/30) in novo havbico bi lahko dobavili "iz ene škatle".
Nesmiselno je opisovati težave pri "rojstvu" in pripravah na množično proizvodnjo haubice M-30. To je odlično opisano v "Enciklopediji ruske topništva", verjetno najbolj avtoritativnem zgodovinarju topništva A. B. Shirokoradu.
Taktično -tehnične zahteve za novo divizijsko havbico je septembra 1937 objavila Direkcija topništva Rdeče armade. Zahteve so precej stroge. Predvsem v delu polkna. AU je zahteval klinasta vrata (obetavna in z velikim potencialom za posodobitev). Inženirji in oblikovalci pa so razumeli, da ta sistem ni dovolj zanesljiv.
Pri razvoju havbice so sodelovali trije oblikovalski biroji: Uralski strojniški stroj (Uralmash), Tovarna Molotov št. 172 (Motovilikha, Perm) in Tovarna Gorki št. 92 (Nizhegorodsky strojnica za proizvodnjo strojev).
Vzorci havbic, ki so jih predstavile te tovarne, so bili precej zanimivi. Toda razvoj Urala (U-2) je bil v balistiki bistveno slabši od Gorkega (F-25) in Perma (M-30). Zato se ni zdelo obetavno.
Haubica U-2
Haubica F-25 (z veliko verjetnostjo)
Upoštevali bomo nekatere lastnosti delovanja F-25 / M-30.
Dolžina cevi, mm: 2800/2800
Hitrost ognja, v / min: 5-6 / 5-6
Začetna hitrost izstrelka, m / s: 510/515
Kot VN, stopinja: -5 … + 65 / -3 … + 63
Domet streljanja, m: 11780/11800
Strelivo, indeks, teža: OF-461, 21, 76
Teža v ognjenem položaju, kg: 1830/2450
Izračun, ljudje: 8/8
Izdano, kom: 17/19 266
Ni naključje, da smo v eni tabeli podali nekatere lastnosti delovanja. V tej različici je jasno vidna glavna prednost F -25 - teža pištole. Strinjam se, razlika več kot pol tone je impresivna. In verjetno je prav to dejstvo postalo glavno v Širokoradovi definiciji te zasnove kot najboljše. Mobilnost takega sistema je nedvomno večja. To je dejstvo.
Res je, po našem mnenju je tudi tukaj "zakopan pes". M-30, predvideni za testiranje, so bili nekoliko lažji od serijskih. Zato vrzel v masi ni bila tako opazna.
Postavlja se vprašanje o sprejeti odločitvi. Zakaj M-30? Zakaj ne lažji F-25.
Prva in glavna različica je bila objavljena 23. marca 1939 v istem "Journal of the Artillery Committee" No. 086: doseg in vojaški preizkusi havbice M-30, močnejše od F-25, so bili zaključeni."
Strinjam se, takšna izjava takrat veliko postavlja na svoje mesto. Obstaja haubica. Haubica je bila preizkušena in ni več ničesar, kar bi porabilo denar ljudi za razvoj orožja, ki ga nihče ne potrebuje. Nadaljevanje nadaljnjih del v tej smeri je bilo oblikovalcem polno, da so se s pomočjo NKVD "preselili v kakšno šaraško".
Mimogrede, avtorji v zvezi s tem se strinjajo z nekaterimi raziskovalci glede vprašanja namestitve na M-30 ne klina, ampak dobrega starega batnega ventila. Najverjetneje so se oblikovalci odločili za neposredno kršitev zahtev AU ravno zaradi zanesljivosti batnega ventila.
Težave s polavtomatsko klinasto blokado so bile takrat opažene tudi pri pištolah manjšega kalibra. Na primer F-22, univerzalna divizijska 76-milimetrska pištola.
Zmagovalcev se ne ocenjuje. Čeprav je na to stran treba gledati. Seveda so tvegali. Novembra 1936 je bil aretiran in obsojen na 5 let zapora BA Berger, vodja biroja za načrtovanje tovarne Motovilikha, podobno usodo pa je januarja doletela vodilnega oblikovalca 152-milimetrske haubice ML-15 AA Ploskireva. leto.
Po tem je želja razvijalcev po uporabi batnega ventila, ki je bil že preizkušen in odpravljen v proizvodnji, razumljiva, da bi se izognili morebitnim obtožbam o sabotaži v primeru težav s klinasto zasnovo.
In obstaja še en odtenek. Manjšo težo havbice F-25 sta zagotovila stroj in nosilec 76-mm topa v primerjavi s konkurenti. Pištola je bila bolj mobilna, vendar je imela zaradi "krhkega" nosilca pištole manj sredstev. Povsem naravno je, da je 122 -milimetrski izstrelek dal popolnoma drugačen zagon kot 76 -milimetrski. Gobčna zavora očitno takrat ni zagotavljala ustreznega zmanjšanja impulza.
Očitno je bil lažji in mobilnejši F-25 raje trpežnejši in trpežnejši M-30.
Mimogrede, dodatno potrditev te hipoteze smo našli v usodi M-30. Pogosto pišemo, da so bile konstruktivno uspešne poljske puške kmalu "presajene" na že uporabljena ali ujeta podvozja in se še naprej borile kot SPG. Enaka usoda je čakala M-30.
Deli M-30 so bili uporabljeni pri ustvarjanju SU-122 (na ujetem podvozju StuG III in na podvozju T-34). Vendar so se avtomobili izkazali za neuspešne. M-30 se je na vso moč izkazal za precej težkega. Stolpno orožje na SU-122 je zavzelo veliko prostora v bojnem prostoru ACS, kar je posadki povzročilo precejšnje neprijetnosti. Velik doseg odbojnih naprav s svojim oklepom je otežil pogled z voznikovega sedeža in mu ni omogočil, da bi na sprednjo ploščo postavil polnopravno loputo.
Najpomembneje pa je, da je bila baza srednjega tanka preveč krhka za tako močno pištolo.
Uporaba tega sistema je bila opuščena. Toda poskusi se niso končali. Zlasti v eni od variant zdaj znanega zračnega ACS "Violet" je bil uporabljen M-30. Vendar so imeli raje univerzalno 120-milimetrsko pištolo.
Druga pomanjkljivost F-25 je lahko le njegova manjša masa v kombinaciji z že omenjeno gobčno zavoro.
Lažje kot je orožje, večje so možnosti, da se uporabi za neposredno podporo svojih sil z ognjem.
Mimogrede, na začetku velike domovinske vojne je bil v takšni vlogi, da je M-30, ki je bil za take namene slabo prilagojen, igral več kot enkrat ali dvakrat. Seveda ne iz dobrega življenja.
Seveda bodo prašni plini, ki jih odbija zavorna gobica in dvigujejo prah, pesek, delce zemlje ali sneg, lažje oddali položaj F-25 v primerjavi z M-30. In pri streljanju iz zaprtih položajev na kratki razdalji od sprednje črte pod nizkim kotom višine je treba upoštevati možnost takšnega razkritja. Nekdo v AU bi morda vse to upošteval.
Zdaj pa neposredno o zasnovi haubice. Strukturno je sestavljen iz naslednjih elementov:
- cev s prosto cevjo, ohišje, ki pokriva cev približno do sredine, in vijak na zadnjici;
- odpiranje batnega ventila na desni. Pokrov je bil zaprt in odprt z obračanjem ročaja. V zapah je bil nameščen tolkalni mehanizem z linearno premikajočo se udarjalnico, spiralno vzvratno vzmetjo in rotacijskim kladivom. Izmet izrabljenega naboja iz komore je bil izveden, ko je bila zaklopka odprta z ejektorjem v obliki ročice. Obstajal je varnostni mehanizem, ki je preprečeval prezgodnje odklepanje vijaka pri daljših strelih;
- nosilec za pištolo, ki je vključeval zibelko, naprave za povratni udar, zgornji stroj, ciljne mehanizme, protiutež, spodnji stroj z drsnimi ležišči v obliki škatle, bojna potovanja in vzmetenje, znamenitosti in pokrov.
Zibelka je bila položena s cevmi v reže zgornjega stroja.
Naprave za povratni udar so vključevale hidravlično zavorno zavoro (pod cevjo) in hidropnevmatsko vlečno glavo (nad cevjo).
Zgornji stroj je bil s čepom vstavljen v vtičnico spodnjega stroja. Amortizer zatiča z vzmetmi je zagotovil viseči položaj zgornjega stroja glede na spodnjega in olajšal njegovo vrtenje. Na levi strani zgornjega stroja je bil nameščen vijačni rotacijski mehanizem, na desni - sektorski dvižni mehanizem.
Bojni tečaj - z dvema kolesoma, zavornimi čeljustmi, prekinljivo prečno listno vzmetjo. Vzmetenje je bilo samodejno izklopljeno in vklopljeno, ko so postelje raztegnili in premaknili.
Znamenitosti so vključevale pogled, neodvisen od pištole (z dvema puščicama) in panoramo Hertz.
V zgodovini te legendarne havbice je še veliko praznih mest. Zgodba se nadaljuje. Protislovno, v marsičem nerazumljivo, a zgodovina. Zamisel oblikovalske ekipe pod vodstvom F. F. Petrova je tako harmonična, da še vedno služi. Poleg tega se odlično prilega ne le puškam, ampak tudi tankovskim, mehaniziranim in motoriziranim enotam.
Pa ne samo v naši vojski v preteklosti, ampak tudi v sedanjosti. Več kot dva ducata držav še vedno uporablja M-30. Kar kaže, da je pištoli uspelo več kot.
M-30, ki je sodeloval v skoraj vseh vojnah, začenši z drugo svetovno vojno, je dokazal svojo zanesljivost in nezahtevnost, saj je od maršalja topništva GF Odintsova prejel najvišjo oceno: "Ne more biti nič boljšega od tega."
Seveda lahko.
Navsezadnje je bilo vse najboljše, kar je bilo v haubici M-30, utelešeno v 122-mm havbici D-30 (2A18), ki je postala vreden naslednik M-30. Seveda pa bo o tem ločen pogovor.
