V več prejšnjih člankih smo govorili o 152-milimetrskih havbicah Rdeče armade, ki so bile v določeni ali drugačni meri za svoj čas precej uspešne. Po nekaterih značilnostih so celo presegli svoje tuje kolege. Za nekatere so bili manjvredni. Toda na splošno so izpolnjevali zahteve časa nastanka. Še vedno jih je bilo nemogoče imenovati preboj, mojstrovina, najboljši.
Danes bomo govorili o resnično mojstrovini. Orožje, ki ga do danes niso nehali občudovati. Poleg tega je to občudovanje tudi med tistimi, ki danes oblikujejo orožje, in tistimi, ki orožje uporabljajo zaradi svojih uradnih dolžnosti. Pištola, ki je kljub dejstvu, da so jo proizvajali le 6 let, od 1943 do 1949, postala najmasivnejša 152-mm havbica Rdeče, nato pa sovjetske vojske!
Povejte mi, kdo ne pozna te slike?
Posnetek te havbice se začne z bitkami v Veliki domovinski vojni in konča s skoraj vsemi bolj ali manj pomembnimi vojaškimi spopadi 20. stoletja. Vojaška služba sistema se še danes nadaljuje v več svetovnih vojskah.
Avtor sistema je že večkrat omenjeni Fjodor Fedorovič Petrov, glavni oblikovalec projektantskega biroja tovarne št. 9 (UZTM).
Izkušnje in genij FF Petrova in njegove oblikovalske ekipe so "pomagali", da je novi sistem začel delovati v najkrajšem možnem času.
Toda zapomniti si je treba še eno osebo. Človek, ki bi bil, čeprav ni bil oblikovalec topniških sistemov, a brez resnično "havbičnih" rešitev, prodornih na vseh ravneh značaja, brez njegovih organizacijskih sposobnosti, usoda mojstrovine lahko bila manj zmagoslavna.
To je ljudski komisar za oborožitev Dmitrij Fedorovič Ustinov. Bolj znan kot večina bralcev-veteranov ZSSR in ruskih oboroženih sil kot eden zadnjih obrambnih ministrov ZSSR (1976-1984).
Ampak nazaj k haubici sami. V članku o haubici M-10 smo pisali o prekinitvi proizvodnje takšnega orožja leta 1941. O razlogih za to odločitev je veliko gradiva. Omenja se tudi pomanjkanje traktorjev, kar drži. In kompleksnost proizvodnje, še posebej nosilec pištole, kar tudi drži. In kompleksnost samega orožja.
Toda po našem mnenju je bil glavni razlog pomanjkanje proizvodnih zmogljivosti. Država je potrebovala orožje. In tovarne so proizvajale pištole. Iz havbic so izdelali le M-30 in ML-20 (haubica). Po eni strani je bila proizvodnja izdelana v najkrajšem možnem času in je zagotovila potrebo Rdeče armade po orožju te vrste.
Prelomnica v zvezi s havbicami za oblikovalce je bila ofenziva v bližini Moskve in nadaljnja dejanja Rdeče armade leta 1942. Postalo je jasno, da gre vojska v ofenzivo. To pomeni, da bo vojska kmalu potrebovala močne, mobilne topniške sisteme.
Oblikovalski biroji so v prostem času iniciativno začeli oblikovati take sisteme. Vendar pa v vojnih razmerah glavna zahteva za oblikovalce niso bile revolucionarne ideje in razvoj, ampak sposobnost, da v najkrajšem možnem času organizirajo proizvodnjo v obstoječih obratih.
Tu je talent Petra in njegove ekipe prišel prav. Rešitev se je zdela resnično briljantna. Namestiti cevno skupino havbice M-10, katere moč in proizvodna tehnologija sta ohranjeni, na dobro preverjen nosilec 122-milimetrske havbice M-30. In tako združite moč 152-milimetrske havbice M-10 in mobilnost 122-milimetrske divizijske havbice M-30.
Verjetno je mogoče novo havbico obravnavati kot dupleks dveh sistemov hkrati-M-10 in M-30. Vsaj za svojega predhodnika, M-10, je havbica D-1 dupleks brez zadržkov.
Nato se začne detektiv. V začetku leta 1943 je ljudski komisar Ustinov prišel v obrat št. Po preveritvi proizvodnje in sestanku z vodstvom tovarne Petrov prinese ljudskemu komisarju izračune nove haubice.
13. aprila se iz Moskve sliši telefonski klic. Ustinov obvesti Petra o odločitvi GKO, da do 1. maja 1943 dobavi 5 izdelkov za terenske preizkuse na poligonu Gorokhovets.
5. maja se na poligonu začnejo preskusi dveh prototipov. Razlika med vzorci je bila majhna v napravah za povratni udar. Res je, en vzorec je bil v tovarni že preizkušen. Drugi je bil iz nič.
5. in 6. maja so bile pištole resno preizkušene. Skupaj je bilo izstreljenih 1217 strelov. Hitrost streljanja pištole, tako s popravljanjem cilja kot brez njega, se je izkazala za 3-4 kroge na minuto! Poskusno mesto je že 7. maja izdalo poročilo, da bi lahko po odpravljanju napak havbico D-1 priporočili za posvojitev.
Z odlokom GKO z dne 8. avgusta 1943 je bil D-1 dan v uporabo pod imenom "152-mm haubica arr. 1943" Njegova bruto proizvodnja se je začela v 1,5 mesecih v obratu št. 9. Ta obrat je bil edini proizvajalec D-1.
Havbična naprava:
- postelja drsnega tipa;
- zadnjica (zadnjica);
- oklepna plošča ščita;
- povratni valj in odbojni valj, ki sestavljata naprave za povratni udar;
- cev haubice;
- gobčna zavora DT-3;
- premikanje koles (havbična kolesa KPM-Ch16 s pnevmatikami GK 1250 200);
- prekinitev tečaja.
Nosilec za havbice je bil sestavljen iz ležišča, vzmetenja in gibanja koles. Skupino cevi so sestavljali zapiralo, povratne naprave, sod z gobčno zavoro.
Kakšne rešitve je F. F. Petrov v zasnovi D-1? ob natančnejšem pregledu se je izkazalo, da ta zasnova vsebuje element drugega orožja.
Cev pištole ni dvoma. Haubica 152 mm model 1938. Ista zgodba je z nosilcem pištole. Izboljšan nosilec haubice kalibra 122 mm M-30. Naprava za opazovanje je tudi iz haubice M-30. Toda vprašanje z roleto. Petrov je uporabil sornik iz 152-milimetrske haubice modela 1937 ML-20.
Kot lahko vidite, je s tehničnega vidika zasnova povsem popolna. Čeprav so bile zaradi poenostavitve proizvodnje, izboljšanja tehnologije še vedno izvedene spremembe.
Tako so bili okvirji pištol prvih izdaj popolnoma zakovičeni, telesa pušk kasnejših izdaj pa so bila varjena.
Kasneje so havbice imele tudi ročne valje. Valjček je bil vstavljen v luknjo v vrtilnem nosilcu.
Taktične in tehnične značilnosti:
Utež
v zloženem položaju, kg: 3 640
v strelnem položaju, kg: 3 600
Navpični koti, stopinje: -3 … + 63, 5
Vodoravni koti, stopinje: 35
Hitrost požara, rds / min: 4
Domet streljanja, m: 12 400
Teža OFS, kg: 40
Največja transportna hitrost, km / h: 40
Izračun, ljudje: 8.
Če pogledate statistiko o proizvodnji havbice D-1 med Veliko domovinsko vojno, se o številu teh močnih pušk v naši vojski ustvari popolnoma napačen vtis. V mnogih virih so informacije podane na precej "racionaliziran" način. Med vojno je bilo izdelanih okoli 1000 havbic.
Slika se popolnoma spremeni, če pogledate izdajo sistemov po letih.
1943 - 84 kosov.
1944 - 258 kosov.
1945 - 715 kosov.
1946 - 1050 kosov.
1947-49 - po 240 kosov.
Kot je razvidno iz teh podatkov, naraščajoče povpraševanje po tem orožju priča o tem, da je havbica "vstopila".
Avtorjem se je uspelo pogovoriti s častnikom, ki je v času Sovjetske zveze delal na teh havbicah. Delil je nekaj zanimivih podrobnosti o streljanju s to pištolo.
Pri snemanju na mehkih tleh je potrebno pod kolesi narediti tla. Pri streljanju pod koti nad 37 stopinj se med posteljami izvleče jarek. V izjemnih primerih je možno streljanje brez podaljšanih stojal. V tem primeru je vodoravni kot ognja 1,5 stopinje. V vseh primerih se pri streljanju leseni nosilci pritrdijo pod odpirači.
Pojav teh havbic leta 1943 je znatno povečal mobilnost sovjetskih tankovskih in motoriziranih enot. Haubica je zaradi svoje "hitrosti" držala korak s hitro napredujočimi enotami Rdeče armade. To pomeni, da je prispevek tega sistema k vojni nesporen. In ta haubica upravičeno zaseda mesto v ruskih in drugih muzejih.
Ob zaključku članka bi rad še enkrat občudoval genij naših oblikovalcev, ki so v najtežjih vojnih razmerah uspeli ustvariti odlično orožje. Orožje, ki je postalo učitelj za mnoge sovjetske in celo ruske topnike.
