V naših publikacijah smo veliko pisali o topniških sistemih, ki so se s slavo prekrili na poljih velike domovinske vojne. O sistemih, ki se jih nekateri naši bralci spomnijo, videli ali delali z njimi. A v naših arhivih so kopije takšnih sistemov, za katere je le malo slišalo, še manj pa jih je videlo »v živo«.
Danes je naša junakinja 210-milimetrski top posebne moči Br-17. Pištola, ki je res veliko naredila pri obrambi Leningrada. Top, ki je našim enotam pomagal vdreti v nemške utrdbe v Königsbergu.
Le redki se lahko pohvalijo s "bližnjim poznavanjem" tega sistema. To je resnično del opreme. Skupno je Rdeča armada imela 9 takih sistemov. Dovolj je reči, da sta bili v topniškem polku posebne moči samo 2 takšni puški! Dopolnili so jih 6 kosov 152-milimetrskih topov Br-2. Skupaj štirje polki posebne moči za vso vojsko!
Tako je topniški sistem Br-17 zasnovan za boj proti sovražnikovemu dolgoletnemu polju in utrdbam. Pomen razvoja takšnega orožja za ZSSR lahko povzamemo z dvema besedama - Stalinovim redom!
To pomeni, da je pištola nastala v popolnem karton blanšu za oblikovalce in inženirje. Splošni oblikovalec bi lahko povabil katerega koli oblikovalca iz drugih oblikovalskih birojev, uporabil zmogljivosti vseh tovarn, uporabil poligone in testne stojnice katere koli organizacije. Oblikovalni biroji so delali v dvoizmenskem načinu. Skoraj non-stop.
A to je pomenilo tudi nekaj drugega. Neizpolnitev Stalinovega ukaza je pomenilo spoznavanje ne le s preiskovalci NKVD, ampak zelo verjetno tudi z krvniki. To ni veljalo le za generalnega oblikovalca, ampak tudi za celotno ekipo KB.
Začnimo od daleč. Večkrat smo že povedali, da je sredi tridesetih let poveljstvo Rdeče armade prišlo do zaključka, da so orožje, ki je bilo v službi, zastarelo. Za sodobne modele je bila potrebna ponovna oprema. Med razpravo o tem vprašanju je bilo odločeno, da se pri načrtovanju tovrstnih sistemov uporabijo tuje izkušnje.
Poleti 1937 je bila v predstavništvo Škode na Češkoslovaškem poslana komisija predstavnikov Rdeče armade in vojaških inženirjev za pogajanja o novem dupleksu, 210-mm topu in 305-mm havbici. V komisiji je bil tudi profesor Ilya Ivanovič Ivanov, ki je vodil celo skupino oblikovalcev v obratu št. 221. Prav tej tovarni so zaupali organizacijo proizvodnje dupleksov v Sovjetski zvezi.
Ilya Ivanovich Ivanov, generalpodpolkovnik inženirske in tehnične službe, izjemen oblikovalec topniških sistemov. Eden od ustvarjalcev sovjetskega topništva velike in posebne moči.
Rojen leta 1899 v Bryansku v družini čevljarja. Leta 1918 je vstopil v vojaško-tehnično topniško šolo Petrograd. Med študijem je dvakrat odšel na fronto. Leta 1922 je vstopil v Sankt Peterburško artilerijsko akademijo. Leta 1928 so mladega vojaškega inženirja poslali v tovarno št. Leta 1929 je bil premeščen v boljševiško tovarno (tovarna Obukhov).
Od leta 1932 - vodja oddelka za načrtovanje topniških sistemov na topniški akademiji po imenu V. I. Dzeržinski. Hkrati je vodja istega oddelka na Leningradskem vojaško -mehanskem inštitutu.
Leta 1937 je bil imenovan za generalnega oblikovalca boljševiške tovarne. Naslednji dve leti I. I. Ivanov je prejel prvi Lenin red. Za pomemben prispevek pri opremljanju kopenskih in pomorskih sil z novimi vrstami orožja. Vojaški inženir Ivanov se je ukvarjal z visokozmogljivimi sistemi!
19. marca 1939 je bil vojaški inženir prve stopnje profesor Ivanov imenovan za glavnega oblikovalca OKB-221 (posebnega oblikovalskega biroja) v stalingradski tovarni "Barrikady" (obrat št. 221).
Toda vrnimo se k naši junakinji.
Sovjetska komisija se ni strinjala z duplex možnostmi, ki jih je predlagala Škoda. Družba je oblikovanje dokončala ob upoštevanju zahtev kupca. Cevi topov in havbice so prejeli brezplačne podloge. Klinasta vrata so bila spremenjena v batna, natovarjanje pa je postalo vložek.
V skladu s sporazumom D / 7782 z dne 6. aprila 1938, ki ga je Ljudski komisariat za zunanjo trgovino sklenil s podjetjem Skoda, se je slednje zavezalo, da bo za ZSSR izdelalo en prototip 210-mm topa in 305-mm havbico s kompletom strelivo in pribor. Rok za dobavo prototipov je bil določen 1. decembra 1939.
Poleg prototipov je bilo treba prenesti sklope delovnih risb in drugo dokumentacijo za izdelavo teh topniških sistemov. Skupni stroški naročila so znašali 2.375.000 USD (približno 68 milijonov CZK).
Poleg tega je Škoda v prvem četrtletju 1939 (po drugem sporazumu z industrijo) dobavila tri komplete odkovkov cevi in vijakov za 305-milimetrsko havbico ter šest sklopov odkovkov cevi in sornikov za 210-milimetrske puške v prvi polovici leta 1939 (po enem kompletu mesečno), pa tudi že pripravljen komplet orodij mesec dni po uvedbi v proizvodnjo v tovarni Skoda.
Prvo serijo risb za sode s sorniki in odkovki je avgusta 1938 prejela od Škode.
Načeloma so nadaljnji ukrepi ZSSR jasni. Obstaja dokumentacija, obstajajo vzorci, obstaja licenca. Ostaja le še začetek sproščanja pušk. Vendar se je izkazalo, da vse ni tako preprosto.
ZSSR je že takrat imela svojo pot, tudi v proizvodnji. Šli smo točno tako, na svojo pot. Ves svet v podobni situaciji spreminja proizvodni proces za nov izdelek. Izdelek spreminjamo za obstoječi proizvodni proces.
S protokolom z dne 15. septembra 1939, ki ga je odobril ljudski komisar za orožje in vodja AU Rdeče armade, je bilo sklenjeno, da se nekatere risbe podjetja spremenijo, vključno s poenostavitvijo nekaterih delov, zamenjavo kovanja z tu in tam vlivanje, zmanjšanje porabe brona, prehod na OST itd.
Glavne spremembe v obratu št. 221:
1. Prtljažnik Škoda je bil sestavljen iz monobloka, sklopke, podpornega obroča in podloge. Sod obrata št. 221 je bil sestavljen iz monoblok cevi, zaponke s pušo in oblogo.
Podloga "Skoda" je valjasta in rastlinska številka 221 - stožčasta z izboklinami na zadnjici. Premer reže med podlogo in monoblokom je bil povečan z 0, 1-0, 2 mm na 0,25 mm (konstantno). Meja elastičnosti podloge se poveča na 80 kg / mm2.
2. Skoda strelni mehanizem je bil zamenjan s strelnim mehanizmom haubice B-4. Poleg tega je bil okvir vijaka poenostavljen.
3. V vozičkih so bile narejene številne spremembe. Top je bil postavljen na ruska kolesa.
Z odlokom KO št. 142 z dne 1. junija 1939 naj bi obrat št. 221 do 1. aprila 1940 izročil tri 210-mm topove in tri 305-mm havbice. Kljub zavzetju Češkoslovaške s strani Nemčije so se dobave v ZSSR nadaljevale, čeprav z nekaj zamudami v urniku.
Tovarniški testi so bili izvedeni na Slovaškem v prisotnosti sovjetske izbirne komisije, ki ji je predsedoval I. I. Ivanov. Tovarniški testi 210-mm topa so bili zaključeni 20. novembra 1939, 305-mm havbice pa 22. decembra 1939.
Tovarniški rezultati 210-milimetrske pištole:
a) Pištola je nestabilna, če streljate s polnim nabojem pri kotih višine do + 20 °.
b) čas aktiviranja - 1 ura 45 minut in razorožitev - 1 ura 20 minut.
c) Čas prehoda iz potujočega položaja v bojni položaj in nazaj je približno dve uri.
Tovarna Barikade je še naprej posodabljala pištolo. Posodobitve niso več izvajali niti na zahtevo delavcev v proizvodnji. Enostavna zamenjava enega dela je povzročila težave z drugim. Tako lahko govorimo o popolni posodobitvi sistema. Vodstvo "Barikad" je veliko tvegalo z neodvisno spremembo zasnove sistema. Zmagovalcev pa ne ocenjujejo. Stalinovo naročilo je bilo izpolnjeno, kar pomeni, da smo zmagali.
Prototip 210-metrske pištole Br-17 je bil predstavljen za terenske poskuse avgusta 1940, torej 2 (!) Leti po prejemu češke dokumentacije. Pištola je imela cev dolžine 49, 60 kalibrov, dolžina narezanega dela cevi je bila 37, 29 kalibrov. V izvrtini je bilo narejenih 64 utorov konstantne strmine. Zaklop je bil bat z zamaškom.
Teža cevi s polknom je bila 12 640 kg. Cev je nameščena v zibelki. Ko je bil izstreljen, se je skupaj z valji povratnih naprav odkotalil nazaj v zibelko - hidropnevmatsko žlebovico, ki se nahaja v cevi, in hidravlično odbojno zavoro, nameščeno pod cevjo.
Pištolni stroj je zakovičen, z vijaki povezan z vrtljivim delom podstavka. Vodenje pištole v navpični ravnini je bilo izvedeno ročno z dvižnim mehanizmom, opremljenim z dvema zobatima sektorjema. Usmerjanje je bilo izvedeno v območju kotov od 0 ° do + 50 °. Sistem je ostal stabilen pri streljanju pod koti nad 20 °.
Rotacijski del podnožja topa Br-17 je počival na kroglah za lažje vodoravno vodenje. Ko se upravlja z vrtljivim mehanizmom, nameščenim na stroju z vrtljivim delom podstavka, se je slednji vrtel na krogličnem ležaju zaradi vklopa glavnega zobnika rotacijskega mehanizma z obročnim zobnikom, pritrjenim na mirujoči del podstavka.
Vrtljivi mehanizem z ročnim pogonom je vodil pištolo v vodoravni ravnini v sektorju ± 45 °. Pri prenosu podpornih nog in nosilcev lemeža lahko pride do krožnega ognja.
Vlogo bojnega zatiča je imel spodnji podporni obroč, pritrjen na fiksni del in v krogu obdan z ramo zgornjega podpornega obroča, zakovičenega na vrtljivi del podstavka. Nepremični del podstavka se v bojnem položaju spusti v jamo v tleh, jama pa je predhodno obložena s posebnimi kvadrati in tramovi. Rotirajoči in fiksni deli podstavka so zakovičeni.
Nepremični del podstavka je imel na vseh štirih vogalih razprte nosilne okvirje. Konci postelj z vijaki s krogličnimi petami so ležali na nosilcih lemeža, ki so s pogonskimi odpirači povezani s tlemi, in na podpornih nogah.
Vijaki (vtičnice) na koncih podpornih okvirjev topa Br-17 so služili za ustvarjanje dodatnega pritiska topa na podpornih nogah in nosilcih lemeža, da bi delno razbremenili spodnji del podstavka. Top je bil izstreljen z uporabo merilnika z neodvisno vidljivostjo.
Pri streljanju s polnim nabojem je bila začetna hitrost projektila F-643 800 m / s. Domet streljanja je dosegel 30.360 m. 210-mm visoko eksplozivni projektil na peščenih tleh je naredil lijak globine 1,5-2 m in premer 5-5,5 m. 5-metrska betonska stena in pri začetni hitrosti hitrosti 358 m / s pod kotom 60 ° je udaril v betonsko steno debeline 2 m.
Nalaganje pištole je bilo izvedeno s posebno napravo, ki je bila sestavljena iz naslednjih naprav:
a) nagnjena tirnica, pritrjena na vrtljivo obleko sistema;
b) dovodni voziček, ki se premika vzdolž železniške proge s kablom in vitlom;
c) vozički za školjke.
Sam postopek nalaganja je bil izveden na naslednji način. Lupino ročno naložimo na poseben voziček za lupine. Nato se voziček zavije do začetka tirnice in izstrelek naložijo na polž. Vlečenje vozička z izstrelkom do zadnjice pištole se izvede z ročnim vitlom, nameščenim na nosilcu nosilca.
Potem ko je nihajni del ročno s silo 6-8 številk pripeljal v nakladalni položaj (kot + 8 °), je bil izstrelek poslan. Obtožbe so bile vložene ročno in poslane tudi z udarcem.
Masa pištole v strelnem položaju je bila 44.000 kg. Pri prenosu pištole iz bojnega položaja v potujoči je bila razstavljena na tri glavne dele:
1. Podstavek s podpornimi lemeži (nosilec št. 1).
2. Stroj z zibelko, jarmom in napravami proti odboju (nosilec št. 2).
3. Cev z vijakom (nosilec # 3).
Za prevoz standardnih volumetričnih delov sistema (razen tistih, ki se prevažajo na treh vozičkih), pa tudi rezervnih delov, je bilo na vsako pištolo pritrjeno eno tri tonsko vozilo za prevoz obloge jame in orodje za saper, in štiri tri tone težke prikolice za prevoz preostalega premoženja. Vozove z deli pištole in priklopniki so vlekli s traktorji na gosenicah Voroshilovets in Komintern, največja transportna hitrost je bila 30 km / h.
Ostaja združiti lastnosti delovanja sistema v tabelo:
Kaliber, mm - 210
Dolžina cevi, kalibri - 49,6
Največji kot nagiba, stopinje - 50
Kot nagiba, stopinje - 0
Vodoravni kot ognja, stopinje - 90
Teža v strelnem položaju, kg - 44.000
Teža eksplozivnega projektila, kg - 135
Začetna hitrost izstrelka, m / s - 800
Največje strelišče, m - 30360
Hitrost streljanja - 1 strel v 2 minutah
Izračun, ljudje - 20-26
Po spominih vojakov, ki so videli bojno delovanje teh topniških sistemov, nobeno orožje ni vzbudilo takšnega občudovanja in spoštovanja. Moč in lepota. Obstajajo spomini, da je bilo med napadom na Koenigsberg takšno orožje nameščeno 800 (!) Metrov od stične črte!
Vendar se leta 1945 zgodovina tega topniškega sistema ni končala. Dovolj je reči, da so leta 1952 v tovarni Barrikady prenovili vse 210-milimetrske topove Br-17. 9 pušk, ki so šle skozi vojno, je spet služilo vojaško službo v sovjetski vojski.
Po vojni je podjetje Škoda razvilo novo generacijo eksplozivnih granat za topove. Toda razširjen pojav raketnega orožja je še vedno poslal puške na zaslužen počitek. In v 60. letih so bili umaknjeni iz oboroženih sil. Nekateri so bili poslani v skladišče, nekateri so bili odstranjeni.
Do danes so v muzeju razstavljena 3 orožja:
Br -17 št. 1 - Verkhnyaya Pyshma (Muzej vojaške opreme UMMC. Do leta 2012 je bil na ozemlju 39. arzenala GRAU v Permu.
Br -17 št. 4 - Sankt Peterburg (Muzej artiljerije).
Br -17 št. 2 - Moskva (osrednji muzej ruske vojske).
