Oblikovanje ladje za požarno podporo Sovremenny 956 se je začelo leta 1971. Spremembo namena ladje med načrtovanjem je povzročil ameriški program za ustvarjanje nove generacije uničevalcev razreda Spruens - prvih večnamenskih ladij ameriške mornarice. Tako se je poleg topniškega orožja znatno okrepila zračna obramba, sprejet je bil nov protiladanski raketni sistem 3M80 Mosquito. Toda ogromna velikost novega SJSC "Polynom" in pomanjkanje rezerv na ladji, ki so bile prej porabljene za močno topniško orožje, jim je preprečilo, da bi bile na isti ravni kot njihovi tuji kolegi. Premoč je bila le v topniških in protizračnih obrambnih sistemih, sicer je "956 Sovremenny" izgubljal. V zvezi s takšnimi okoliščinami se je pojavila zamisel o ustvarjanju sistema dveh ladij: specializirane ladje PLO 1155 Udaloy in ladje URO in zračne obrambe "956 Sovremenny". Pravzaprav je bilo načrtovano skupno ukrepanje skupin 1155 Udaloy in "956 Sovremenny", gradnja 50 ladij teh projektov.
Kot elektrarna je bilo odločeno, da se uporabi plinskoturbinska enota, ker YuTZ ne bo zagotovil programa za gradnjo vseh ladij s turbinami. Poleg tega bo v primeru težav z dizelskim gorivom flota imela ladje, ki uporabljajo surovo olje ali kurilno olje. Kljub številnim značilnostim delovanja plinske turbine je bila rešitev uvedena. Vendar niso bile upoštevane posebnosti delovanja plinske turbine s še bolj obremenjenimi kotli.
Namestitev je zahtevala kvalificirano vzdrževanje med obratovanjem in pomanjkanje potrošnega materiala, s katerim bi lahko v voznem parku nastale težave. Kršitev pravil delovanja je povzročila nesreče, ki so povzročile nezaupanje v te naprave.
Informacije o ciljih sistema za bojno vodenje je mogoče prejeti od aktivnih in pasivnih senzorjev ladje, od patruljnih letal, drugih ladij formacije, pa tudi po komunikacijskih kanalih iz ladijskega helikopterja. Večkanalni obrambni nadzorni sistem lahko spremlja in zadene več ciljev hkrati.
Po projektu 956E sta bili za Kitajsko zgrajeni dve ladji.
