Prihodnje leto bo zaključena gradnja velike pristajalne ladje projekta Ivan Gren, ki so jo leta 2004 položili v ladjedelnici Yantar. Ta ladja je prva iz serije 11711, ki bo konec poletja 2012 opravila preskuse na morju, leta 2013 pa bo postala del ruske flote. Kolikor je znano, naj bi v okviru državnega programa oboroževanja Rusije do leta 2020 začeli obratovati še približno šest ladij serije 11711.
Rusija že ima pogodbo za gradnjo francoskih univerzalnih ladij projekta Mistral. Prvo ladjo tega projekta bo francosko podjetje STX zgradilo v ladjedelnicah Saint-Nazaire v treh letih, naši strokovnjaki pa bodo tam opravili približno 20% vseh del, drugo bodo zgradili v štirih letih in še dva helikopterja prevoznike bo postavila in gradila po licenci korporacija USC že v Rusiji … Vse projektne tehnologije so bile prenesene na ruske strokovnjake, vključno s projektom Zenit-9 BIUS.
Flota potrebuje še 18 ladij tega razreda, to je število, ki je potrebno za sprejem amfibijskega napada (marinci).
Zgodovina projekta 11711 BDK se začne s slavnim sovjetskim BDK Tapir, ladja Ivan Gren (serijska številka 01301) je izboljšana ladja iz serije 1171 Tapir.
Projekt 11711 je ustvaril projektni biro Nevsky, trup Tapirja je bil vzet kot osnova, oblikovne spremembe so vplivale na notranjost in nadgradnjo ladje. Uspešno so bile uporabljene sodobne tehnologije in zasnove, kar je dalo pozitiven rezultat na področju zmanjšanja vidljivosti in povečanja tajnosti ladje v vseh smereh zaščite ladje.
Ladja je pridobila novo metodo za velike pristajalne ladje, zgrajene v Sovjetski zvezi, metodo brezkontaktnega izkrcanja vojaške opreme, marincev in tovora. Predlaga se uporaba standardnih pontonov, ki jih zemeljske enote uporabljajo za premagovanje vodnih ovir.
Poglejmo si podrobneje pristajalne ladje "Ivan Gren" in "Mistral":
Velika desantna plovila "Ivan Gren" na zalogi:
Glavne značilnosti:
- deplasman -4950 ton;
- ugrez - 3, 6 metra;
- širina - 16,5 metra;
- dolžina - 120 metrov;
- hitrost - 18 vozlov;
- trajanje avtonomne plovbe - 30 dni;
- posadka ladje - 100 ljudi;
- en dizelski motor 10D49 z močjo 4000 KM;
Oborožitev:
- eno univerzalno ladijsko pištolo 76 mm AK-176M;
- dva topniška nosilca AK-630M;
- dve lansirni napravi A-215, raketni sistem z več izstrelki "Grad";
-en ladijski transportno-bojni helikopter Ka-29.
Univerzalni rekreacijski center "Mistral":
Glavne značilnosti:
- deplasman -16500 ton;
- ugrez -6, 3 metra;
- širina - 32 metrov;
- dolžina - 199 metrov;
- hitrost - 19 vozlov;
- trajanje avtonomne plovbe - 30 dni;
- posadka ladje - 160 ljudi;
- trije dizelski agregati 16V32 z močjo 6,2 MW;
- en dizelski generator "Vyartsilya" z močjo 3,3 MW;
Oborožitev:
- dva dvojna izstrelitve protiletalskega raketnega sistema Simbad;
-dva 30-milimetrska topniška nosilca "Breda-Mauser";
- štiri 12,7 mm strojnice Browning;
- 16 pristajalnih težkih helikopterjev ali 32 lahkih helikopterjev;
- 2 radarja DRBN-38A.
Kot lahko vidite, se je veliko pristajalno plovilo "Ivan Gren" v primerjavi s francoskim "Mistralom" res izkazalo za mlajšo ladjo, vendar so stroški ladij drugačni:
- stroški ene ladje serije Ivan Gren znašajo 5 milijard rubljev;
- stroški ene ladje serije Mistral znašajo 1 milijardo evrov.
Konec leta 2010 je ladjedelnica Yantar prejela naročilo vlade za gradnjo druge ladje serije Ivan Gren.
Ne pozabite, da so bili stari Project 775 BDK sestavljeni na Poljskem, zato se gradnja ladij projekta Ivan Gren izvaja praktično iz nič, - pravijo uradniki vojaškega oddelka. Dokler Mistral in Ivan Gren ne vstopita v rusko mornarico, bo mornarica še naprej uporabljala stare jurišne ladje-amfibije, zgrajene v letih 1960-1980, s skupno 18 ladjami.
Dejstvo, da se ladje tega razreda ustvarjajo in kupujejo zelo počasi, je razloženo z dejstvom, da za rusko mornarico to ni prva potreba. Zdaj potrebujemo vojne ladje in podmornice bolj kot ladje amfibije, prednost imajo korvete, uničevalci in fregate, ugotavlja obrambno ministrstvo. Rusija ne bo sodelovala v amfibijskih operacijah in operacijah Nata z uporabo amfibijskih jurišnih ladij - to ni v njenem interesu.
Veliki univerzalni Mistrali bodo prevzeli misije v odprtem morju in oceanskih prostorih, velike pristajalne ladje projekta Ivan Gren pa bodo opravile naloge v zaprtih celinskih (baltskih in črnih) morjih.
