Velika pristajalna ladja "Ivan Gren" projekta 11711 (po Natovi kodifikaciji Ivan Gren) bo kmalu postala najmodernejša velika pristajalna ladja v ruski floti. Veliko desantno plovilo "Ivan Gren" je namenjeno izkrcanju vojakov, prevozu vojaške opreme, pa tudi različne opreme in tovora. Skupno sta bili za rusko mornarico položeni dve ladji tega projekta. Vodilna ladja "Ivan Gren" gre skozi zadnjo fazo državnih testov, drugo veliko pristajalno plovilo "Pyotr Morgunov" se pripravlja na izstrelitev. Ruska vojska je opustila nadaljnjo gradnjo ladij tega projekta v prid ustvarjanju še večjih in zmogljivejših ladij tega razreda.
Konec decembra 2017 je generalni direktor baltske ladjedelnice Yantar Eduard Efimov novinarjem povedal, da je velika pristajalna ladja Ivan Gren vstopila v zadnjo fazo državnih testov. Malo pred tem je najnovejša ruska ladja izvedla prvo streljanje in preverila mornariško topništvo v Baltskem morju. Treba je omeniti, da je "Ivan Gren" ladja z zelo težko usodo, položena je bila v Kaliningradu 23. decembra 2004, vendar je bila spuščena šele 18. maja 2012 in še ni vključena v floto. V začetni fazi je bilo sestavljanje ladje resno zapleteno zaradi nestabilnega financiranja in težav v samem podjetju.
Hkrati pa nova ladja v floti nedvomno čaka. Če ga dodate v floto, se bodo zmogljivosti ruske mornarice na morju in v oddaljenih regijah planeta znatno razširile. Pristajalna ladja oceanskega območja "Ivan Gren" projekta 11711 bo lahko sprejela na krov do 300 marincev, pa tudi 13 glavnih bojnih tankov (tehta do 60 ton) ali na izbiro do - 36 oklepnikov bojna vozila pehote, vojaška oprema se nahaja na krovu tankov. Na ladji sta tudi pokrit hangar in vzletno območje za helikoptersko tehnologijo. Na krovu lahko sprejme do dva transportna in bojna helikopterja Ka-29 ali helikopterje za iskanje in reševanje Ka-27. Po potrebi bo lahko namestil jurišni helikopter Ka-52K Katran.
Velike pristajalne ladje projekta 11711 so nadaljnji razvoj sovjetskega projekta velikega desantnega plovila 1171 "Tapir". Oblikovanje ladij novega projekta je izvedel Nevsky Design Bureau. Trup ladje projekta 1171 je bil z razlogom vzet kot osnova, dobro se je izkazal v desetletjih službovanja v sovjetski, nato pa v ruski floti. Hkrati je večina struktur v okviru novega projekta doživela pomembne spremembe. Predvsem so bile preoblikovane nadgradnje in notranjost pristajalne ladje. Med gradnjo velikega pristajalnega kompleksa "Ivan Gren" so bile uporabljene predvsem najsodobnejše tehnologije, katerih cilj je zmanjšanje vidljivosti z uporabo sodobnih tehničnih rešitev in materialov. Poleg tega so večjo pozornost namenili pogojem namestitve ladijske posadke in padalcev. Na krovu velikega pristajalnega plovila so se pojavili telovadnica, menza in udobnejše pilotske kabine in kabine.
Nalaganje vojaške opreme na ladjo se lahko izvede neodvisno z rampami ali s pomočjo žerjavov. Nakladanje tovora in opreme v oddelek za čete se lahko izvede s štiristokrilno tovorno loputo, ki se nahaja na zgornji palubi z uporabo žerjava z nosilnostjo 16 ton. Na krovu sta tudi dva čolna za dvigovanje motornih čolnov, reševalnih čolnov in opreme. Tovorno loputo ladje lahko med drugim uporabite za prezračevanje, odstranjevanje izpušnih plinov iz delovne opreme iz prostora pod palubo (oddelek za čete). Prezračevanje oddelka za čete je zelo pomembno, saj omogoča prevažani opremi ogrevanje motorjev, kar je pri nizkih temperaturah zraka zelo pomembno. Izpušni plini iz vozil v prostem teku dokaj hitro napolnijo pristajalni prostor, zato je prezračevanje skozi zgornjo tovorno loputo preprosto potrebno, zaradi česar padalci ne bodo zastrupljeni z izpušnimi plini.
Glavna značilnost ali "lastnost" ladij projekta 11711 je tako imenovana brezkontaktna metoda iztovarjanja vojakov na neopremljeni obali. V ta namen se lahko inženirski pontoni potisnejo v vodo iz odprtih nosnih zavihkov, ki skupaj povezani tvorijo most do obale. Ta pontonski most se pridruži obali, na kateri se izkrca, nato pa se uporablja za prevoz težke opreme in marincev. Ta shema pristanka vam omogoča, da ohranite razdaljo med velikimi pristajalnimi plovili in obalo, kar resno zmanjša tveganje nasedanja.
Zmogljivosti velikega desantnega plovila Ivan Gren mu omogočajo prevoz z morskimi tanki, bojna vozila pehote, oklepniki, vojaškimi tovornjaki ali vlečenim topništvom na razdalji do 3500 navtičnih milj (pri hitrosti 16 vozlov). Vojaška oprema se prevaža na tako imenovani cisterni. Oprema se lahko naloži na krov na različne načine: s palubnim ali portalnim žerjavom se lahko na ladjo poda tudi sama skozi krmno rampo. Poleg vojaške opreme lahko BDK prevaža različne tovore, vključno s standardnimi 20-metrskimi morskimi zabojniki. Med drugim lahko standardni 20-metrski morski zabojniki sprejmejo raketni sistem Club-K, ki je modifikacija raketnega sistema Calibre. Hkrati je malo verjetno, da bi se na krovu velikega desantnega plovila Ivan Gren pojavili kakšni raketni sistemi, saj nasprotovanje sovražnim ladjam ni del njegovih neposrednih nalog.
Lahke amfibijske oklepnike, bojna vozila pehote in BMD lahko spustite v morje neposredno s krme in premca ladje, do obale lahko pridejo sami. Pristanek je možen, ko je morje grobo do 4 točke. Zaradi dosega "Ivan Gren" ima možnost daljinskega spuščanja, sposoben je patruljirati v določeni regiji en mesec, avtonomija navigacije je natančno 30 dni.
Skupni premik pristajalnega plovila je 5000 ton, dolžina - 120 metrov, širina - 16,5 metra, ugrez - 3,6 metra. Srce velikega pristajalnega plovila Ivan Gren sta dva 16-valjna dizelska motorja v obliki črke V 10D49 s polnjenjem s plinsko turbino z močjo 5200 KM. Zmogljivosti elektrarne ladji omogočajo pospešek do največje hitrosti 18 vozlov. Posadko ladje sestavlja 100 ljudi. Najmodernejši BDK v ruski floti pred pojavom ladij projekta 11711 so bili poljski projekt 755 BDK. Po premiku jih "Ivan Gren" presega - 5000 ton v primerjavi s 4080 tonami za ladje projekta 755, poleg tega je nova ruska pristajalna ladja 8 metrov daljša, 1,5 metra širša in 1,3 metra globlje v vodi. V skladu s tem so tudi njegove amfibijske zmogljivosti večje.
V okviru dela na projektu in izdelave ladje je njena oborožitev doživela spremembe. Po prvotnem projektu naj bi se na krovu BDK pojavili en 76-milimetrski topniški nosilec AK-176M, dva protiletalska topniška kompleksa "Broadsword" in dva izstrelitve raketnega sistema za več izstrelitev A-215 "Grad-M". Zaradi dejstva, da je koncept uporabe projekta BDK 11711 doživel spremembe, pa tudi prihranek denarja in časa za gradnjo ladje, je bilo leta 2010 sklenjeno spremeniti sestavo oborožitve, ki je danes izključno obrambne narave.
Oborožitev velikega desantnega plovila "Ivan Gren" predstavlja en dvoavtomatski ladijski 30-mm avtomatski topniški nosilec AK-630M-2, dva nosilca AK-630 z radarskim sistemom za nadzor ognja 5P-10-03 "Laska", dva 14,5-mm nosilca MPTU "Sting", pa tudi kompleks izstreljenih pasivnih motenj KT-308-04 "Prosvet-M", ta kompleks ščiti ladjo pred sovražnimi projektili.
AK-630M-2 "Duet" je sodoben dvoavtomatski 30-milimetrski avtomatski topniški nosilec, ki zagotavlja ogromno hitrost streljanja-do 10.000 nabojev na minuto. Njegov glavni namen je zagotoviti protiraketno obrambo pomorskih ladij v bližnji coni. Najprej je namenjen uničenju protiladijskih raket in drugih vrst vodenega orožja. Prav tako lahko namestitev reši problem vpletanja sovražnih letal, helikopterjev in UAV, majhnih površinskih in obalnih ciljev. Učinkovit domet streljanja je 4000 metrov.
Naprave AK-630M-2 in AK-630 so zgrajene po shemi večcevnega orožja (po 6 cevi vsaka) z vrtljivim cevnim blokom (tako imenovana shema Gatling). Avtomatizacija ruskih naprav te vrste deluje na račun energije praškastih plinov in za razliko od tujih kolegov (Phalanx CIWS in vratar) ne potrebuje zunanjih virov energije za vrtenje cevi. Namestitev AK-630M-2 "Duet", nameščena na pristajalni ladji Ivan Gren, je postala nadaljnja posodobitev kompleksa AK-630M1-2, od katerega se vizualno razlikuje po kupoli, ki je dobila nižji radarski podpis.
Poleg hitrostrelnega topniškega orožja sta na krovu še dve mitraljezi velikega kalibra. Ta MPTU "Sting" - 14, 5 -milimetrski nosilec mitraljeza na podstavku za morje, ki je zasnovan za boj proti zračnim, površinskim in obalnim lahkim oklepnim ciljem. Velike mitraljeze velikega kalibra lahko učinkovito ujamejo lahko oklepne cilje na dosegih do 2000 metrov in 1500 metrov v višino. Za streljanje po zračnih, površinskih in obalnih tarčah se uporabljajo naboji z zažigalno kroglo B-32, krogelno sledilno metlico BZT in takojšnjo zažigalno kroglo MDZ.
Na internetu in v različnih medijih bi lahko naleteli na očitke, da so nove velike ruske pristajalne ladje projekta 11711 menda nekakšna zamenjava za univerzalne amfibijske pristajalne ladje razreda Mistral, zgrajene v Franciji, vendar nikoli prenesene v Rusko federacijo, vendar to je popolnoma narobe. Prvič, gradnja velikega desantnega plovila Ivan Gren se je začela že dolgo pred odločitvijo obrambnega ministrstva za nakup Mistralov v Franciji, in drugič, ladje je težko primerjati tudi po tehničnih zmogljivostih, predvsem po velikosti. Nepravilno jih je primerjati zaradi velike razlike v premiku (več kot 4 -krat), pa tudi velikosti letalske skupine (Mistrals lahko na krovu nosi do 16 lahkih helikopterjev).
AK-630M-2 "Duet"-dvoavtomatski 30-mm avtomatski topniški nosilec na ruski ladji
Bolj pravilno je primerjati novo rusko veliko pristajalno plovilo projekta 11711 s kitajskimi ladjami tipa 072-III (razred Yuting-II), ki so velike tankovske desantne ladje, ki so glavno pristajalno plovilo v pomorskih silah LRK. S podobnimi značilnostmi in dimenzijami ruski projekt ugodno odlikuje prisotnost polnopravnega hangarja za helikopterje na krovu.
Kljub temu, da ruski mornarji niso zainteresirani za nadaljnjo pridobitev projekta 11711 BDK (informacije o tem so se pojavile leta 2015) in jih opustili v korist večjih ladij nove generacije, je prezgodaj, da bi končali nadaljnje možnosti projekta 11711 BDK. Trenutno ima ladja že izvozni potni list, zato jo lahko Rusija promovira za izvoz. To je poročal televizijski kanal Zvezda s sklicevanjem na Sergeja Vlasova, ki je generalni direktor oblikovalskega biroja Nevsky. Sodeč po uradnem katalogu Združene ladjedelniške korporacije (USC), govorimo o projektu 11711E, ki je dobil premik povečan na 6600 ton.
Ladje projekta Priboy lahko pripišemo večjim pristajalnim ladjam, ki se bodo v prihodnosti lahko pojavile v ruski floti. V okviru foruma Army-2015 je bila prvič predstavljena maketa univerzalnih pristajalnih ladij projekta Priboy s prostornino več kot 14 tisoč ton in nosilnostjo do 500 padalcev, 20-30 tankov ali 60 enot različne vojaške opreme. Med drugim bodo te ladje lahko sprejele do 8 helikopterjev Ka-27 ali Ka-52K.
