V začetku avgusta sta Rusija in Francija končali senzacionalno zgodbo z dobavo dveh amfibijskih jurišnih ladij razreda Mistral. Po večmesečnih pogajanjih sta stranki našli skupni jezik in se odločili, da odpoveta pogodbo, podpisano v začetku leta 2011. V skladu z novim sporazumom Francija ohranja svoj položaj in ne prenaša ladij na stranko zaradi nesoglasij glede ukrajinske krize, Rusija pa prejme ves denar, ki je bil prej plačan proizvajalcu Mistral.
Spomnimo, prvo naj bi od dveh naročenih pristajalnih ladij francoski ladjedelniki v Rusijo prenesli jeseni lani. Vendar je nekaj mesecev pred iztekom roka francoski predsednik François Hollande napovedal nemožnost prenosa ladij zaradi trenutnih težkih razmer na mednarodnem prizorišču. Jeseni 2015 naj bi ruski vojaški oddelek prejel drugo ladjo, vendar je bila njegova dostava zdaj dokončno preklicana.
Kmalu po tem, ko so se pojavile prve informacije o zaključku pogajanj, je bilo objavljeno, da je Francija Rusiji plačala odškodnino za zavrnitev dobave dveh ladij, vendar natančen znesek ni bil razkrit. Znesek, ki ga je bilo treba plačati francoski strani, je postal znan šele v začetku septembra. Po poročanju tujih in domačih medijev je prekinitev pogodbe Francijo stala 949.754.859 evrov. Hkrati so bile v nekaterih domačih publikacijah navedene druge številke. Tako je časopis "Kommersant" s sklicevanjem na neimenovane vire poročal, da je Rusija že prejela odškodnino v višini 950 milijonov evrov za dve ladji in 67,5 milijona evrov za njune krmene dele, zgrajene pri nas.
Pristajalna ladja "Sevastopol" v Saint-Nazairu. Fotografija Wikimedia Commons
Tisk navaja različne številke, resnično stanje pa se najverjetneje odraža v podatkih o 949,75 milijona evrov. Po poročilih je ravno ta znesek naveden v besedilu sporazuma o prekinitvi pogodbe o dobavi ladij, ki je bila predložena v odobritev francoskemu državnemu zboru. 15. septembra naj bi spodnji dom francoskega parlamenta obravnaval in potrdil dokument. Treba je opozoriti, da je pogodba že podpisana, odškodnina za ladje pa je že v celoti izplačana.
Nekaj dni po podatkih o višini odškodnine so se pojavili podatki o nadaljnjem skupnem delu obeh držav. V skladu z novim sporazumom bodo morali francoski ladjedelniki z dveh pristajalnih ladij razstaviti opremo ruske proizvodnje. Po poročanju medijev bi se morala dela na demontaži začeti septembra. Poleg tega so trdili, da bodo demontažo izvajali francoski strokovnjaki pod nadzorom ruskih kolegov.
Po posodobljenem projektu naj bi desantne ladje za Rusijo prejele vrsto opreme ruske proizvodnje. Uporabljati naj bi uporabljal ruske komunikacijske in nadzorne sisteme, orožje itd. Kolikor je znano, je bila večina teh sistemov prenesena na podjetje izvajalca, ki jih je namestilo na ladje. Po premestitvi v Rusijo naj bi ladji pristali za namestitev preostalega orožja. Iz očitnih razlogov ta faza projekta nikoli ne bo izvedena.
V bližnji prihodnosti naj bi dve ladji izgubili del vgrajene opreme, ki jo mora francoska stran vrniti v Rusijo. Po nekaterih poročilih so skupni stroški te opreme ocenjeni na približno 50 milijonov evrov. Ta znesek se z določenimi pridržki lahko prišteje k osnovnemu nadomestilu pri izračunu skupnih izgub Francije.
Uradnih podatkov o seznamu sistemov, ki bodo v bližnji prihodnosti razstavljeni z obeh ladij, ni. Kljub temu se poskuša opredeliti ta seznam in narediti nekaj zaključkov. Tako je na primer izdaja FlotProm 8. septembra objavila gradivo "Fragmenti mistilov: katera ruska oprema se bo vrnila Franciji", v katerem je poskušala ugotoviti, kateri ladijski sistemi bodo odstranjeni z ladij, zapakirani in poslani v ruska skladišča.
Po navedbah Flotproma naj bi ladje tipa Mistral prejele radarsko identifikacijsko opremo 67R, ki jo proizvaja Kazanski elektrotehnični obrat. Opozoriti je treba, da je ta sistem, namenjen ugotavljanju državljanstva letalske opreme ali ladij, primeren za namestitev na čolne in ladje različnih projektov.
Naloge bojne kontrole ladje in taktične formacije na Mistralih naj bi opravljal bojni informacijski in nadzorni sistem Sigma-E. To opremo, ki jo proizvaja NPO Mars, je mogoče namestiti na ladje različnih modelov in rangov, vključno s pristajalnimi ladjami francoske proizvodnje.
Za odkrivanje in napad na cilje so morale nove ladje uporabiti optoelektronski in termovizijski kompleks MTK-201ME. Takšna oprema se uporablja na domačih korvetah projekta 20380 in omogoča spremljanje stanja v polmeru do 20 km.
Prav tako FlotProm ponuja seznam komunikacijske opreme, ki je bila dostavljena Franciji za namestitev na Mistral. Tako je bila za satelitsko radijsko komunikacijo predlagana postaja R-793-M "Trailer-M", s pomočjo katere bi ladje lahko vzdrževale komunikacijo z drugimi ladjami in obalo. Poleg tega naj bi pristajalne ladje nosile drugo satelitsko komunikacijsko postajo R-794-1 "Centaur-NM1". Družba je kupila tudi radijski sprejemnik ultra-dolgega dosega R-774SD1.1 in 16-kanalni sprejemnik R-693.
V oborožitveni kompleks obeh ladij je bilo načrtovano vključitev protiletalskih topniških in raketnih sistemov ruske proizvodnje. V skladu s pogodbo o gradnji in dobavi ladij je moral francoski izvajalec pripraviti mesta za namestitev orožja. Dejansko namestitev orožja in nekaterih pomožnih sistemov naj bi po prenosu ladij izvedli v ruskih podjetjih. Zaradi motenj oskrbe ladje niso prejele orožja. Po poročilih naj bi dve samomorilski jurišni ladji razreda Mistral uporabljali protiletalske puške AK-630 in raketne sisteme 3M47 Gibka.
Trenutno bi morali francoski strokovnjaki začeti priprave na demontažo sistemov ruske proizvodnje, ki jih je treba vrniti. France Presse, ki se sklicuje na svoje vire, poroča, da bo za razstavljanje ruske opreme trajalo nekaj mesecev - to delo bo končano šele januarja prihodnje leto.
Pred nekaj dnevi je postalo znano, da bo v trenutnih razmerah prejelo ladjedelniško podjetje DCNS, nekdanjega glavnega izvajalca rusko-francoske pogodbe. Francoski generalni sekretar za obrambo in varnost Louis Gaultier je v svojem govoru v parlamentu dejal, da bodo ladjedelniki prejeli zavarovalnine v višini 1,1 milijarde evrov. Ta znesek vključuje stroške samih ladij in stroške njihovega vzdrževanja do odločitve o njihovi prihodnji usodi. Hkrati zavarovalna plačila ne upoštevajo stroškov demontaže sistemov, vrnjenih v Rusijo.
Trenutno je nadaljnja usoda dveh pristajalnih ladij, zgrajenih za Rusijo, predmet polemik in razprav. Po poročanju različnih medijev zdaj več držav kaže zanimanje za francoske ladje in jih lahko celo kupi. Seznam potencialnih kupcev zdaj vsebuje pričakovane in nepričakovane pozicije.
Prej se je aktivno razpravljalo o možnosti prodaje ladij tipa Mistral v Kanado. V prid različici o možnosti nastanka francosko-kanadske pogodbe je bil naveden argument v obliki številnih sprememb zasnove ladij, katerih namen je zagotoviti učinkovito delo na severnih zemljepisnih širinah. Vendar si kanadska vojska ne more privoščiti tako velikih in dragih nakupov. Iz tega razloga se možnost prodaje dveh Mistralcev Kanadi ne obravnava več resno.
V začetku septembra je Defense News na seznam potencialnih kupcev dodala Združene arabske emirate. Po mnenju neimenovanega predstavnika vlade ZAE, ki ga je citirala publikacija, je njegova država zainteresirana za nakup ene od že pripravljenih pristajalnih ladij.
Malo kasneje so francoski novinarji iz Intelligence Online preučili več različic možne prodaje dveh ladij in prišli do zaključka, da je najboljša možnost prenos opreme v Egipt. Kljub temu uradni Kairo ne more zagotoviti potrebnih sredstev. V zvezi s tem lahko plačilo po pogodbi izvede Savdska Arabija, ki je za svoje stroške že naročila določeno količino vojaške opreme za egiptovsko vojsko. Hkrati francoska izdaja omenja nekatera pogajanja v Rijadu. Morda so francoski in arabski uradniki že začeli razpravljati o možni pogodbi.
Treba je opozoriti, da se o drugih "kandidatih" za kupce zgrajenih ladij zdaj razpravlja v tisku različnih držav. Po različnih publikacijah lahko dva "mistrala" dopolnjujeta mornarice Indije, Vietnama, Savdske Arabije, Brazilije itd. Vendar doslej nobena od držav, omenjenih v okviru najnovejših novic in govoric, ni uradno izrazila pripravljenosti za nakup francoskih ladij.
V sedanjih razmerah Rusija očitno ne želi izgubiti svojih koristi in zato namerava dajati donosne ponudbe. Po poročanju časopisa "Kommersant" lahko ruska stran potencialnemu kupcu palubnih helikopterjev "Mistrals" Ka-52K ponudi. Ta modifikacija "kopenskega" jurišnega helikopterja je bila razvita posebej za uporabo na amfibijskih jurišnih ladjah, zdaj pa je bila pod vprašajem njena nadaljnja usoda. Hkrati je lahko ruska izvozna ponudba koristna za potencialne kupce, saj so bili helikopterji Ka-52K razviti za določeno vrsto ladij in so prilagojeni za delo na njih.
V ozadju razprav o možni prodaji ladij tretjim državam so se v tujem tisku pojavile nove govorice o nadaljnji vlogi Rusije v tej zgodbi. Po nekaterih poročilih bi lahko ruska stran opustila zahtevo po vrnitvi opreme lastne proizvodnje. Takšen pogoj po nekaterih objavah zadeva morebitno prodajo ladij Egiptu in Indiji. Z drugimi besedami, če se dva mistrala prodata prijazni ruski državi, ne bo vztrajal pri vrnitvi svojih sistemov.
Kot vidimo, kljub pojavu sporazuma, ki razveljavlja rusko-francosko pogodbo o dobavi dveh pristajalnih ladij in plačilu odškodnine, razmere še naprej sprožajo veliko vprašanj. Glavna je nadaljnja usoda dveh zgrajenih ladij. Do konca leta bosta dva mistrala izgubila številne sisteme ruske proizvodnje, nato pa bodo francoski ladjedelniki lahko začeli pripravljati ladje za nadaljnjo prodajo.
Kdo bo izrazil željo po nakupu dveh ladij, zgrajenih za Rusijo, še ni jasno. V domačem in tujem tisku so izražene različne predpostavke, ki pa očitno ne ustrezajo popolnoma dejanskemu stanju. Trenutno je o usodi amfibijskih jurišnih ladij zagotovo znano le eno dejstvo - ne bodo več predani prvotni stranki. Novi kupec pa še ni določen.
V tej situaciji je mogoče samo napovedovati in poskušati predvideti nadaljnji razvoj usode dveh ladij razreda Mistral. Poleg tega morate spremljati novice. Kaj točno se bo z ladjami zgodilo v prihodnosti - bo pokazal čas.
