V pozni hladni vojni je japonski generalštab obravnaval dva scenarija za razvoj dogodkov v primeru globalnega spopada med ZDA in ZSSR. Prvi je odseval sovjetski pristanek na Hokkaidu. Za to so tam nastale največje enote kopenskih sil v državi. Drugi načrt je nasprotno predvideval ofenzivo v smeri Južnih Kurilov s porazom sovjetskih enot, nameščenih na Iturupu. Prav zaradi tega so "izostrili" najrazličnejša amfibijska sredstva.
V mnogih priljubljenih virih se o teh ladjah ne govori skoraj nič. Vendar pa so obstajali. Na primer pristajalne ladje tankov Miura. Skupno so bile zgrajene tri enote. Poleg tankov je vsak vzel skoraj 200 vojakov. Dolžina 98 metrov. Deplasman 3200 ton pri polni obremenitvi.
Tukaj lahko dodate tudi tankerske pristajalne ladje razreda Atsumi s približno enakimi lastnostmi. Dolga je 89 metrov, skupna izpodriv 2500 ton, v vrstah pa so bile tudi 3 enote.
Omenimo še pristajalne ladje razreda Yura (ali Jurija, v različnih virih se ime sliši drugače). 2 zgrajeni enoti. Dolžina 60 metrov. Deplasman 600 ton.
Tukaj moramo takoj rezervirati: če bi se začela tretja svetovna vojna, potem vse te ladje (kot sovjetski ali ameriški kolegi) najverjetneje ne bi prišle nikamor. Nikjer ne bi bilo in ni potrebe.
Po koncu hladne vojne se je razvojni vektor japonske mornarice spremenil in večina pristajalnih ladij je bila odpravljena. Prvič, strategija v odnosih z Rusijo se je spremenila. Drugič, sodišča so moralno in fizično zastarela. Dejstvo je, da bi lahko vsi pristali neposredno ob obali ali nedaleč od nje. Torej je bila verjetnost njihovega uničenja večja kot kdaj koli prej.
Namesto razgradnje na podlagi "bolje manj, a bolje" je prišla nova generacija ladij. Njihova gradnja je nekoč povzročala veliko hrupa v državah, ki mejijo na Japonsko. To so seveda pristajalne ladje razreda Osumi. Japonski inženirji so prvič v povojni zgodovini ustvarili palubo tipa letalskega nosilca, na katero so lahko pristali helikopterji in nagibni motorji. In to ne šteje notranje pristanišča z dvema letalnima letalicama LCAC. Zdaj lahko dežela vzhajajočega sonca izkrca vojake z velikih razdalj. Dolžina ladje je 178 metrov. Polna izpodriv 14.000 ton.
Najnovejši nosilci helikopterjev razreda Hyuga (na sliki spodaj, 2 enoti v uporabi) in Izumo nista amfibijski, vendar ju je mogoče uporabiti v ta namen. Na srečo so paluba in hangarji zelo prostorni. Hkrati so stari nosilci helikopterjev razredov "Haruna" in "Shirane", ki so nosili le tri helikopterje, odšli v odpad ali pa bodo tik pred odhodom.
Tukaj moramo takoj rezervirati, da ne govorimo o hipotetični invaziji na ozemlje sosednjih držav, ampak o pristanku na obali enega od naših oddaljenih otokov, če ga bo do takrat zasedel sovražnik. Formalno na Japonskem ni pomorskega korpusa, saj spada v ofenzivne vrste orožja, dejansko pa njegovo vlogo opravlja 13. brigada kopenskih sil za samoobrambo.
Japonska namerava v bližnji prihodnosti nekoliko razširiti svoje amfibijske zmogljivosti. Zlasti govorimo o nakupu enega od ameriških UDK tipa "Wasp". Možna je tudi gradnja dodatnih ladij "Osumi". A zaenkrat so to le načrti.
