Izkušeni in eksperimentalni težki tanki zahodnih držav
Po sprejetju tanka M103 v uporabo v ZDA in težavah, povezanih s tem dejstvom, se je pojavilo vprašanje radikalne posodobitve tanka ali možne zamenjave. Precej zanimivo rešitev tega problema "z malo krvi" je predlagalo podjetje Rheem Manufactured Company.
Tu je treba narediti majhen odmik in opozoriti, da so takrat v ZDA in Veliki Britaniji tanki pripadali enemu ali drugemu razredu, ne po teži, ampak po kalibru orožja. Tisti. bili so "težki topovski tanki", "tanki srednjih topov" in "tanki lahkih topov". Kaliber "lahkih" pušk ni presegal 76, 2 mm, "srednje" puške so imele kaliber do 83, 2-90 mm (v Veliki Britaniji oziroma ZDA), puške s kalibrom nad 105 mm so veljale za "težke" ". Ker je bil težki tank (oborožen s 105-milimetrskim topom in več, ne nujno velike mase), veljal predvsem za uničevalnik tankov velikega dosega, je njegova superiornost nad tanki potencialnega sovražnika v ognjeni moči in natančnosti zadetka prvega streljal na dolge razdalje. Predvidevalo se je, da bodo tanki streljali predvsem s svojega mesta, saj so v drugi liniji, zato M103 ni imel stabilizatorja oborožitve (pištola težkega tanka FV214 Conqueror je bila stabilizirana le v navpični ravnini). Da bi zagotovili odločno premoč, je bilo treba povečati tudi hitrost streljanja, saj tudi uporaba stereoskopskega daljinomera v povezavi s prvimi modeli balističnega računalnika ni zagotovila 100% verjetnosti zadetka na velike razdalje. Poleg tega se je odpor obrambe povečal, ko so jih napadle vrhunske sovražne sile (še posebej velikokrat boljše, kot je bilo v primeru nasprotovanja ZSSR državam Nata v Evropi).
model rezervoarja T57.
Na podlagi teh premislekov je bil predlagan težki tank T57. Trup tanka je bil skoraj nespremenjen izposojen pri M103, toda kupola … Kupola je bila sestavljena iz dveh litih delov, ki sta med seboj povezani. Spodnji del se je opiral na valjčni naramni pas in zagotavljal vodoravno vodenje orožja, tako kot pri tradicionalnih izvedbah, zgornji del, ki je bil pravzaprav stolp in je vseboval orožje, pa je delo opravljal za tri člane posadke, del streliva pa je bil nihajoč. vodoravna prečna os, ki zagotavlja navpično vodenje. Naslednja značilnost projekta je bila prisotnost nakladalnega mehanizma, ki je bil sestavljen iz bobna za 8 enotnih nabojev, nameščenih poševno neposredno pod zadnjico pištole, in hidravličnega nabijalnika v zadnjem delu stolpa, za vijakom.
zaporedje nakladalnega mehanizma.
Za natovarjanje je bil izstrelek najprej odstranjen iz skladišča nazaj in navzgor, v pladenj za nabijanje, nato pa je bil pladenj postavljen v položaj za nakladanje, soosno z izvrtino cevi, in izstrelek pošiljal v zadnjico. Revija, kladivo in pištola so se zibali skupaj, zato ni bilo treba premikati cevi v določen položaj, postopek nalaganja pa ni bil odvisen od navpičnega kota vodenja.
Pištola je bila 120 -milimetrska puška T123E1, vendar spremenjena za uporabo enotnih nabojev. Nenavadno je bilo imeti v kupoli trden nosilec za pištolo tako velikega kalibra brez kakršnih koli odbojnih naprav. Zato je bil za odpiranje polkna uporabljen hidravlični pogon, ki se je po strelu samodejno sprožil. Naloga nakladalca je bila, da napolni revijo iz prostora za shranjevanje v trupu, ki je vseboval dodatnih 10 nabojev in s tem zagotovil 18 kosov streliva.
Lokacija sedežev posadke v stolpu je standardna za ameriške tanke - strelec je desno od pištole, poveljnik tanka je za njim, natovornik pa levo od pištole. Nad poveljniškim sedežem je majhna kupola s šestimi prizmatičnimi opazovalnimi napravami T36 in stolpom za 12,7 mm protiletalsko mitraljez. Druga loputa je za nakladalca. Obe loputi sta bili nameščeni na veliki plošči, ki je tvorila sredino strehe kupole, ki jo je bilo mogoče odpreti s hidravličnim dvigalom za lažji dostop do mehanizmov kupole. Voznikovo delovno mesto je ostalo nespremenjeno.
Zaradi inovativne narave projekta je delo napredovalo počasi in ko sta bila dva stolpa pripravljena (eden od njiju je bil nameščen na podvozju T43E1), se je zanimanje za projekt ohladilo. Premik prednostnih nalog v prid razvoju majhnih tankov v zraku je privedel do odpovedi projekta januarja 1957, preden je prototip dosegel operativno stanje in ga je bilo mogoče preizkusiti. Ni ohranjena niti ena fotografija sestavljenega prototipa.
model težkega tanka T57
prerez kupole težkega tanka T57.
Že leta 1950 je bilo predlagano, da tanki T43 in T57, oboroženi s 120 -milimetrskimi topovi, ne bodo mogli vzdržati sovjetskih težkih tankov, na konferenci oktobra 1951 pa je bilo priporočeno, da se začne razvijati nov tank s 155 -milimetrsko pištolo. Sprva je bilo načrtovano vgraditi pištolo T80 z visoko začetno hitrostjo, vendar je izbira toplotnih in toplotnih toplot z HE z drobljivim trupom kot glavnimi oklepnimi lupinami omogočila uporabo lažje pištole. Končna izbira je padla na spremenjeno 155 -milimetrsko pištolo T7, ki je bila prej preizkušena na poskusnem težkem tanku T30.
prototip tanka T58.
Tako so bile do 18. januarja 1952 določene taktične in tehnične zahteve za nov težki tank, ki je dobil oznako T58, in izdan nalog za izdelavo dveh stolpov v polni konfiguraciji, za vgradnjo na podvozje T43E1. Po odobritvi projekta je bila družbi United Shoe Machinery Corporation dodeljena pogodba o razvoju in gradnji. Konceptualno je novi stolp ponovil projekt T57, z edino izjemo, da je bila pištola nameščena z običajnimi odbojnimi napravami (vendar prilagojena na krajšo dolžino odboja). Spremenjena pištola je dobila oznako T180, od T7 so bile glavne razlike: navpično drsni klin vijaka, izmetalnik in spremenjena gobčna zavora. Poleg tega so bile stene cevi na območju komore odebeljene, sama komora pa se je za en centimeter podaljšala za možnost uporabe novih ločenih nakladalnih posnetkov s štrlečim plastičnim čepom na gobcu tulca.
diagram nakladalnega mehanizma rezervoarja T58 (viden je ročaj vrtenja bobna).
Za pištolo, v niši kupole, je vodoravno ležala šestkrožna bobnasta revija. Nakladalnik je za polnjenje trgovine najprej postavil rokav v prazno celico, nato pa z mehaniziranim odlaganjem izstrelek. Nakladalnik je z vrtenjem naboja izbral zahtevano vrsto strela, nato pa sta se rokav in izstrelek naložili v enem koraku. Po strelu je bil rokav vržen nazaj v celico, iz katere so ga odstranili, natovarjalec pa ga je postavil nazaj v embalažo. Sistem za nadzor ognja se ni razlikoval od M103 in T57, sestavljen je bil iz stereoskopskega daljinomera poveljnika T50E1, periskopskega niša strelca T184E1 in balističnega računalnika T30, vendar na prototip ni bil nameščen. Rezervni teleskopski prizor T170 naj bi bil nameščen tudi na serijske tanke, vendar na prototipu ni bil. Podvozje T43E1, uporabljeno na prototipu, je bilo spremenjeno tako, da je nihajni stolp imel največji kot nagiba, kar je najprej vplivalo na streho motornega prostora, vendar so bile razlike na splošno minimalne.
vzdolžni prerez kupole tanka T58.
Delo pri ustvarjanju prototipov se je zavleklo in hkrati z odpovedjo dela pri projektu T57 so bila ustavljena. Podobna zasnova kupole je bila razvita in preizkušena, tudi za srednje tanke, saj je razmeroma enostavno rešila problem avtomatizacije nakladanja, vendar so jo kmalu opustili iz več razlogov.
Vzporedno z delom na projektih T43, T57 in T58 so na seriji konferenc Question Mark razpravljali o vprašanjih ustvarjanja učinkovitejših težkih tankov. Glavna naloga konferenc je bila združiti tako razvijalce kot uporabnike oklepnih vozil, da bi se lahko z neposrednim sporazumevanjem bolje spoznali zahteve drug drugega in hkrati razvili koncept za obetavne modele oklepnih vozil.
postavitve in skice Н1, Н2 in Н3
Na prvi konferenci, ki je bila aprila 1952 v Detroitu, so bili predstavljeni trije koncepti težkih tankov. Dva od njih sta se razlikovala le po oborožitvi (120 -milimetrska pištola T123 ali 155 -milimetrska pištola T7) in sta bila tank s štiričlansko posadko, ki je bila v celoti nameščena v vrtljivi kupoli. Zanimiva je tudi oblika premca - z vzvratnim naklonom 60 ° in ravno streho (tj. Zdelo se je, da rezervoarju manjka zgornji oklepni del, katerega vlogo je imel spodnji z debelino 127 mm, razširjeno na vodoravno streho trupa). Tretji prototip je bil oborožen s 175 -milimetrsko pištolo v veliki kupoli, ki je po zasnovi vmesna med običajnim in nihajočim stolpom (sam stolp z delovnimi postajami posadke in večino opreme miruje, če je pištola navpično vodena, ki se skupaj z nakladalnim mehanizmom in zadnjo nišo kupole nihajo). Voznik se je nahajal v trupu, katerega čelna rezervacija je bila izvedena podobno kot pri prejšnjih projektih. Vsi trije koncepti, ki so prejeli indekse H1, H2 oziroma H3, združujejo uporabo stolpa, povečanega na premer 2743,2 mm (108 palcev). Kot so pokazale predhodne študije, je to omogočilo ne le povečanje glasnosti za namestitev močnejšega orožja in / ali nakladalnih mehanizmov, temveč tudi oborožitev kupole z velikimi koti nagiba. Kasneje so na poligonu Aberdeen pravilnost zaključkov dokazali z granatiranjem vzorcev stolpov. Junija 1954 je na tretji konferenci (druga je bila posvečena vprašanjem samohodnega topništva) predstavljeno več vprašanj obetavnih težkih tankov. Vsi so bili razdeljeni na projekte, ki ne zahtevajo veliko časa za izvedbo (do dve leti), in dolgoročno obetavne projekte. Prve so se imenovale "TS", druge pa so prejele indeks "TL" (iz besed Short oziroma Long). V prvi kategoriji so bili predstavljeni naslednji pojmi:
Cisterna z gladkocevno 105 mm pištolo Т210 - TS -2
Napadni tank (samohodna pištola s pištolo v fiksnem prostoru za krmiljenje) TS-5 s podobno pištolo.
Rezervoar z 120 -milimetrsko pištolo T123 - TS -6
Jurišni tank (samohodna pištola s pištolo v fiksnem prostoru za krmiljenje) TS-31 z isto pištolo 120 mm.
Poleg orožja so se vsi predstavljeni koncepti razlikovali po postavitvi, pogonskih enotah in oklepu. Posledično je bil projekt TS-31 izbran kot podlaga za razvoj napadalnega tanka, ki bi nadomestil T43, če projekt T43E2 ni bil uspešen. Predstavljena sta bila dva dolgoročna projekta:
TL-4-rezervoar klasične postavitve z 105-milimetrsko pištolo T210 z gladko cevjo v togi namestitvi brez povratnih naprav
TL -6 - jurišni rezervoar za krmilo z isto pištolo
Izbira je padla na TL-4, kmalu pa je bila podpisana pogodba s Ford Motor Company za razvoj in izdelavo tanka, ki je prejel registrsko številko 105-milimetrski tankovski top T96. Ko je delo napredovalo v tej smeri, je postalo jasno, da je stolp T96 povsem primeren za vgradnjo na podvozje srednjega tanka T95, ki se je razvijal hkrati. Da bi prihranili trud, so bili projekti združeni in težki tank T96 je bil izbrisan s seznamov obetavnih modelov.
Konceptni program napadalnih tankov TS-31 je naročila Chrysler Corporation, tank pa je bil označen s 120-milimetrskim tankom T110. Postopni pregled začetnega koncepta je odkril številne pomanjkljivosti, projekt pa je bil podvržen večkratnim revizijam, dokler naročnik v osebi Detroit Arsenala in Chryslerja ni prišel do končne različice. Zdaj je bil T110 samohodna topniška naprava, izdelana po klasični shemi, z zadnjim motornim prostorom in osrednjim bojnim prostorom, vendar je bil voznik v krmilnem prostoru. Njegovo mesto je bilo na sprednji desni strani, strelec pa na levi. Zadaj, desno in levo od zadnjice pištole sta bila dva nakladalca, v zadnjem delu krmilnega prostora v sredini pa je bilo delovno mesto poveljnika tanka z vrtljivo poveljniško kupolo, oboroženo z 12,7 mm mitraljez.
sheme težkega tanka T110
120-milimetrska pištola T123E1 brez povratnih naprav je bila nameščena v namestitvi gimbal, vodenje je bilo izvedeno s teleskopskim nišanom strelca T156. Nadaljnje študije projekta so potrdile bojazen, da postavitev strelca in voznika v krmiljenje ne bi omogočila, da bi se njegov čelni oklep zaključil z velikimi koti nagiba, kar bi posledično zahtevalo znatno povečanje debeline v skladu z zahtevano zaščito. Predvidevalo se je tudi, da je glede na konstrukcijsko težo in dimenzije mogoče ustvariti rezervoar z vrtljivo kupolo, brez zgornjih pomanjkljivosti. Novi projekt je bil zelo podoben M103 in ga je na splošno presegel le z naprednejšim OMS, ki temelji na uporabi optičnega daljinomera Optar, ki bi ga lahko uporabljali tako poveljnik tanka kot topnik. Po uspešnih testih M103A1 je zanimanje za avto izginilo in vsa dela na njem so bila omejena.
leseni model in skica težkega tanka T110 z vrtljivo kupolo.
Ko govorimo o ameriških težkih tankih povojnega obdobja, je nemogoče prezreti tako zanimiv projekt, kot je "Hunter". Ta izjemno nenavadna vrsta bojnega vozila, kot že ime pove, naj bi "lovila" sovražne tanke, precej specifične tanke zelo specifičnega sovražnika - težke tanke ZSSR.
projekcija rezervoarja "Hunter".
V tem kompaktnem 45 -tonskem vozilu je vse nenavadno - od postavitve do oborožitve in podvozja. Napredek kumulativnega streliva je omogočil izdelavo školjk kalibra 90-105 mm, ki lahko prodrejo skozi vse možne oklepe tankov. Za strel s takšnim izstrelkom ni potrebna velika hitrost gobca - njegov prodor oklepa ni v ničemer odvisen od kinetične energije v trenutku srečanja in zato ostane nespremenjen na celotni razdalji.
model rezervoarja "Hunter".
V povezavi s temi lastnostmi se je porodila ideja o izstrelitvi topov za rakete s kumulativno bojno glavo, zaradi česar bo cev in vijak zelo lahka, hkrati pa bo dramatično povečana hitrost streljanja. Par takšnih 105 -milimetrskih pušk je sestavljal oborožitev Hunterja, dobavljena jim je bila revija po 7 nabojev, ki so jo lahko izpraznili po fantastični hitrosti - 120 nabojev na minuto! Tako visoka stopnja streljanja je bila potrebna za kompenzacijo nizke natančnosti raket, zlasti na dolgih dosegih, na katerih se je načrtoval boj proti težkim sovražnim tankom. Poleg tega je bil tank oborožen s 7,62 -milimetrskimi mitraljezi, seznanjenimi s puškami in na zunanji strani njihovih cevi. Poleg tega je poveljniška kupola lahko imela par 12,7-milimetrskih protiletalskih mitraljezov ali drugega orožja (eno mitraljez velikega kalibra in eno mitraljez puške-končna sestava oborožitve ni bila določena). Skupna obremenitev streliva je bila 14 nabojev v puškah in 80 nabojev v trupu, tj. 94 strelov.
shema postavitve "Hunter".
Razporeditev vozila kot celote je blizu klasični, vendar le v smislu, da so upravljalni, bojni in motorno-prenosni prostor nameščeni zaporedno po dolžini vozila. Voznik je sedel v sprednjem delu v sredini avtomobila, za njim je bila majhna kupola s strelcem v sredini, puške pa ob straneh. Za tem predelkom so bili z odvečnim sedežem poveljniški (desni) in nakladalni sedež, a ker se je ta del dvignil nad sprednjo stran, je bilo streljanje v krmi omejeno in je bilo zagotovljeno le z največjim kotom nadmorske višine prtljažnikov. Na krmi sta bili elektrarna in hidravlični menjalnik, vendar je bilo za razliko od tradicionalnih rezervoarjev vsako Hunterjevo kolo vodilno. To je omogočilo uporabo lahke ojačane gumijaste proge. Uporaba kompozitnega oklepa v projektu je omembe vredna - takrat so bile razširjene raziskave za izboljšanje zaščite pred kumulativnim strelivom, ena od rešitev pa je bil tako imenovani "stekleni" oklep ali "kremenčevo jedro". Pri dejanski debelini 165 mm je troslojni oklep zagotavljal podobno zaščito kot monolitni enake debeline, vendar je tehtal le 4,6 palca (117 mm). Čelni deli Hunterjevega trupa in oklepa kupole naj bi bili narejeni iz prav takšnega oklepa, kar je povečalo njihovo obstojnost. Druga značilnost tanka je bila prisotnost poleg tradicionalnih loput za posadko enotne dvižne oklepne plošče, ki je pokrivala vrh poveljnikovega prostora s topnikom in motorno-prenosnim prostorom. Po potrebi so ga dvignili s hidravličnim cilindrom in omogočili odličen dostop do elektrarne in predelkov za strelivo ali pa pokrov za posadko, ko je vozilo pustilo na bojišču.
vzdolžni prerez rezervoarja "Hunter".
Toda zaradi spremembe prioritet pri lahkih vozilih "Hunter" nikoli ni zapustil skice, čeprav je bil precej dobro izdelan. Na tej točki je mogoče zaključiti obravnavo ameriških težkih tankov, saj so bili projekti težko oboroženih tankov, predlagani na naslednjih konferencah vprašalnikov (t.j. s 120 -milimetrskimi in 152 -milimetrskimi puškami), v resnici lahki, z lastno težo do 30 ton.
Po izidu FV214 Conquerorja se je Velika Britanija opazno ohladila proti težkim tankom, lahka vozila, vključno s tistimi, oboroženimi z vodenim orožjem, pa so veljala za sovražne uničevalce tankov. Projekt, ki je sčasoma povzročil vodjo s težo 52 ton in 120 -milimetrskim topom, se je začel kot razvoj srednjega tanka, ki je nadomestil Centuriona.
