Pentagon je s korporacijo AAI podpisal pogodbo o razvoju kompleksa vgrajenih senzorjev za letala brez posadke, ki bodo odkrivali in napadali potopljene podmornice, površinske ladje, izvajali celoten spekter napadalnih letal in sodelovali v operacijah elektronskega bojevanja.
Strokovnjaki AAI nameravajo ustvariti integriran sistem akustičnih, elektrooptičnih, radarskih, magnetnih in drugih senzorjev. Najprej ga nameravajo opremiti z brezpilotnimi letali za operacije nad morjem, vendar bo to omogočilo izvajanje nalog in premagovanje kopenskih ciljev. Verjetno je to še en korak k ustvarjanju brezpilotnega zračnega kompleksa za letenje na letalskih nosilcih in zamenjavi zastarelega patruljnega letala P-3 Orion.
Takšno sliko lahko vidimo na krovu ameriških letalskih nosilcev čez 10 let.
ZDA sistematično delajo na uvajanju učinkovitih sistemov brez posadke v mornarici. Lani se je začelo aktivno testiranje pomorske različice UAV ScanEagle. Opremljeno z detektorjem magnetnih anomalij in izstreljeno z ladje, je majhno letalo sposobno dolgoročnih patrulj na nizki ravni, ki odkrivajo in tajno sledijo potopljenim podmornicam. Letalo brez posadke ima številne prednosti, ki so pomembne za mornarico. Poleg reševanja izjemno pomembne naloge zaščite ameriških ladij pred podmornicami lahko UAV delujejo na veliki razdalji od obalnih baz. To zagotavlja večjo ozaveščenost o situaciji in sposobnost proaktivnega odzivanja na sovražnikove manevre.
Trenutno ameriška mornarica dela na ustvarjanju napadalnega brezpilotnega letala na krovu letalskega nosilca. To bo znatno povečalo zmogljivosti udarnih skupin letalskih nosilcev. Prvič, zahvaljujoč obsegu delovanja brezpilotnih letal bo letalski nosilec lahko udaril v polmeru več tisoč kilometrov. Prav tako bo en letalski nosilec lahko sprejel 1,5 do 2-krat več letal brez posadke v primerjavi s posadko, zato se bo letalska skupina povečala na 150-200 letal, kar bo enemu letalskemu nosilcu omogočilo, da nanese velike zračne napade, ki lahko zavira obrambo majhne države. Pojavile se bodo tudi nove priložnosti, na primer UAV lahko preleti do 10 tisoč km brez pristanka in točenja goriva, kar bo omogočilo nadomestitev izgub letalskega nosilca neposredno z ozemlja ZDA.
Prototip prvega brezpilotnega letala X-47B za letalonosilke naj bi vzletel decembra 2010.
