V svojih prejšnjih gradivih sem večkrat predstavil idejo, da je bila bojna vrednost Kriegsmarine, zlasti (80%) njene površinske enote, zelo pogojna in vprašljiva. Na splošno bi, če ne bi ukrepali Scharnhorst, Gneisenau, težka križarka Hipper in princ Eugen ter napadalci - in na splošno bi lahko rekli, da ni bilo učinkovitosti.
In naš sever je lakmusov test, ki kaže, da so bile posadke bojnih ladij Kriegsmarine, zlasti njihovi poveljniki, recimo, nekoliko strahopetni in neiniciativni.
Napisal sem, kako se je admiral Scheer pokazal v naših vodah. In ni bilo zaman, da je bila križarka nato počivana skupaj s posadko; več kot ena tankovska divizija je lahko delovala na prihranjenem dizelskem gorivu.
Danes pa se bomo osredotočili na dogodke povsem drugačne narave.
Konec poletja 1941. Severno od naše države, mesto Murmansk. Gorski lovci Dietl, ki naj bi vstopili v mesto, mahali s svojimi alpenstori.
Sprva je šlo vse v blitzkrieg: lovci so odnesli mejne postaje, močno pretrgali dele 14. armade, tako da je poveljnik umrl namesto s štabom. Naši vojaki so se umaknili do reke Zapadnaya Litsa in … in to je vse. Sprednja stran je na tem mestu zamrznila za dolga tri leta. Murmanska milica, okrepljena z odredi mornarjev, je uspešno zadržala enega najboljših delov rajha.
Danes si mnogi "strokovnjaki" upajo reči, da "ja, če bi Nemci želeli …". No, seveda, ko so vedeli za konvoje, ki so šli iz Velike Britanije in ZDA v Murmansk, tega niso hoteli. Letala, podmornice, rušilci, "Tirpitz" (teoretično) - in tega niso želeli. Nemci, saj veste, je bilo za Sovjetsko zvezo zaradi pomoči zaveznikov koristno trpeti. Nekakšna viteška vojna sadomazohistov.
Pravzaprav je bilo vprašanje o obupni odpornosti severnih ljudi in deloma o poveljniku Severne flote, admiralu Golovku.
Po mojem mnenju je najbolj nadarjen in kompetenten poveljnik mornarice v celotni zgodovini ZSSR. Golovko je zelo pametno dodelil slaba sredstva flote za odganjanje Nemcev, pri čemer je pomagal kopenskim silam z artilerijskim ognjem in desantnimi silami.
Mimogrede, iztovarjanje v Severnem morju je bilo po mnenju mnogih organizirano tri stopnje bolje od črnomorskih. V mlinček za meso ni metal ljudi. Toda ta iztovarjanja so popolnoma ločena tema.
Severna flota. 8 rušilcev, 15 podmornic, 7 patruljnih ladij, 1 minolovka, 2 minolovca, 14 patruljnih čolnov. 116 letal, od tega polovico hidroplanov MBR-2. 11 bombnikov SB, preostali lovci I-15 in I-16.
Zavezniki so običajno imeli več ladij za pokrivanje konvoja. In s to floto naj bi Golovko ne le srečeval in spremljal konvoje, ampak je tudi patruljiral po ozemljih z namenom iskanja in boja proti podmornicam, ledenega izvidovanja in podpore četam na kopnem.
Na splošno se je Golovko odlično spopadel s podporo kopenskih sil: na kopno je dodelil uničevalca Valerian Kuibysheva.
Ta "Novik", ki je izšel leta 1915, je postal plavajoča baterija sovjetskih vojakov in je razburjal veliko živcev za Dietlove lovce.
Drugi podvig Golovka je bila ustanovitev patruljne flote. Na severu je pred vojno nastala zelo dobra ribolovna flota z vlečnimi mrežami (za ribolov za sovjetske državljane), Golovko pa je z močjo pomorskih delavnic zaposlil veliko število civilnih ladij v vrstah Severne flote.
V skladu z mobilizacijskim načrtom je bilo julija-avgusta 1941 ponovno opremljenih 126 plovil:
- 29 patruljnih ladij in
- 35 minolovcev je bilo predelanih iz ribiških vlečnih mrež;
- 4 mine in
- 2 patruljni ladji, predelani iz ledolomilnih parnikov;
- 26 patruljnih čolnov in
- 30 čolnov minolovcev iz ribiških botov.
Odlično opravljeno. In na teh ladjah je ležala večina patruljne službe in spremstvo konvojev vzdolž Severne morske poti.
Kaj so Nemci?
In Nemci so se zavedali, da Dietl ne bo kos sovjetskim četam, ki jih podpira flota, zato se je nemško poveljstvo odločilo, da pošlje 6. uničevalno flotilo za podporo Dietlu pod poveljstvom kapetana Zur-Seeja Alfreda Schulze-Hinrichsa.
Pet uničevalcev, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen in Z-20 Friedrich Ekoldt je bilo precej močna sila. Ladje so imele skupno deplasman 3100 ton, hitrost 38 vozlov in doseg križarjenja 1530 milj. Oborožitev vsakega uničevalca je bila sestavljena iz 5 128-milimetrskih pušk, 4 37-mm protiletalskih pušk in 6 20-mm pušk. Plus 2 štiricevne torpedne cevi 533 mm in do 60 minut pregrade.
Skupaj:
- 20 sodov 128 mm;
- 20 sodov 37 mm;
- 24 sodov 20 mm;
- 40 torpedov v salvi.
Plus 300 min je precej resno minsko polje.
Bi lahko te ladje bistveno spremenile razmerje moči na tem območju? Seveda bi lahko. To je tako rekoč iz Golovkovih površinskih sil, s katerimi razpolaga, če je tako. In tudi takrat, pogojno, ker je bilo še manj "sedmic", ki so bile enakovredne nemškim uničevalcem. Za številko "8 uničevalcev" je vodja "Bakuja", 4 rušilci projekta "7" in trije stari "Noviki". In "Noviks" z vsem spoštovanjem ni mogel izenačiti nemških ladij.
Vendar je nemški poveljnik … Ne, vsekakor je nemogoče reči, da je bil kapitan-zur-see Schulze-Hinrichs strahopetec. A očitno je imel določen kompleks. Morda zato, ker je bil poveljnik 6. flotile pred tem imenovanjem poveljnik uničevalca Z-13 "Erich Köllner", ki so ga Britanci v bitki pri Narviku v samo 10 minutah potopili z topniškim ognjem.
Zato ni znano, iz katerih razlogov, vendar je Schulze-Hinrichs zavrnil Dietla, da bi uporabil uničevalce, da bi končal obstreljevanje s sovjetskih ladij. Bal se je naših obalnih baterij in letal …
Namesto tega se je Schulze-Hinrichs odločil za delovanje v Belem morju, izven dosega letalstva, kjer je nameraval motiti ladijski promet in ribolov ter s tem izvleči del sil severne flote.
Načeloma je to upravičeno in logično, toda v istem Belem morju bi lahko namesto letalstva uničevalci Schulze-Hinrichs naleteli na sovjetske podmornice. Težko je reči, kaj bi bilo slabše. Glede na to, kaj je bilo letalstvo Severne flote, bi raje letalstvo namesto Nemcev. 11 SB ni Bog ve, kakšna udarna sila. Človek bi se zlahka boril.
Uničevalci Schulze-Hinrichsa so odšli v Belo morje.
In ni bilo bojnih ladij. Nasploh. Patruljno službo so izvajali isti patrulji, spremenjeni iz ribiških ladij. Bile so zelo grde, a močne ladje, ki so zlahka in mirno zdržale napad severnih morij. Ne hitro, vendar Seiner tega ni potreboval, običajno oborožen s protiletalskimi polavtomatskimi topovi 21-K kalibra 45-mm in mitraljezi. Da, nekateri so imeli hidrofone in globinske naboje (10-12 kosov) in bi lahko ogrozili le izgubljeno podmornico.
In potem uničevalci …
Pravzaprav napad istega "admirala Scheerja" po obisku rušilcev ni izgledal tako. Možno je bilo voziti bojno ladjo, ko ji takšni "patrulji" nasprotujejo, v bitki ni smisla.
Patruljna ladja SKR-22 Passat je bila prva na poti nemških napadalcev. Danes je pravzaprav nezasluženo pozabljeno v senci herojske "Megle".
Ribiška vlečna mreža tipa Smena, do trenutka mobilizacije 25. junija 1941 (admiral Golovko je bil zelo učinkovit) z imenom RT-102 "Valery Chkalov". Deplasman 1500 ton, hitrost 10 vozlov, doseg 6.000 milj. Oborožitev 2 pištoli 45 mm, 2 mitraljeza "Maxim" 7, 62 mm. Plus radijski iskalnik smeri "Gradus-K" in vojaški radijski oddajniki "Breeze" in "Bukhta". Posadka 43 ljudi. Ladji je poveljeval poročnik Vladimir Lavrentijevič Okunevič.
Na novo izdelana patruljna ladja je že 7. julija sodelovala v bojni operaciji: iztovorila je čete na zahodnem bregu zaliva Zapadnaya Litsa.
13. julija 1941 je Passat iz Murmanska v Yokango pospremil konvoj dveh reševalnih plovil EPRON, RT-67 Molotov in RT-32 Kumzha s 40-tonskim ladijskim pontonom (po drugih virih, s cisternami za gorivo) vlečno. Na krovu Molotova je bila reševalna ekipa EPRON, Kumzha pa je prevažala 13 potnikov (šest ljudi iz plavajoče baze Umba in sedem ljudi iz podmornic Shch-403 in Shch-404). Konvoju je poveljeval vojaški tehnik 2. reda A. I. Kulagin na RT-67. Prehod je bil izveden v slabih razmerah vidljivosti.
In na območju Gavrilovih otokov se je konvoj srečal z nemškimi uničevalci, ki so varno zdrsnili mimo položajev naših podmornic v fjordu Varanger pri Kirkenesu (M-175) in v bližini otoka Kildin (M-172).
To so bili Hans Lodi, Karl Galster in Hermann Schemann. Srečanje je potekalo ob 3.26 po moskovskem času. Naši signalisti so našli tri ladje, ki so prečkale konvoj. Ob 3.48 na poti konvoja so bili trije rafali. "Passat" je predvajal svoje klicne znake, odgovora ni bilo, nemške ladje pa so odprle streljanje na RT-67.
Poročnik Okunevich je razporedil Passat, odprl ogenj na sovražne ladje in začel postavljati dimno zaveso. Po radiu so ladje v spremstvu dobili ukaz, naj zapustijo zaliv Gavrilovskaya in jih po potrebi vržejo na kopno.
In Passat je vstopil v bitko s tremi rušilci.
Rezultat je bil popolnoma predvidljiv. Dva topa 45 mm proti 15 128 mm sodom. Da, Nemci so izstrelili 12 pušk (po poročilih), vendar to ni posebej vplivalo na izid bitke.
RT-32, ki je bil na poti, se je pokril z dimno zaveso, se obrnil in odšel proti zalivu. RT-67, ki je vodil, je pokril drugi zalet nemških uničevalcev in ni imel časa za manevriranje. Na ladjo so odprli ogenj iz 128-milimetrskih pušk in drobljenje sledilcev iz 37-milimetrskih protiletalskih pušk. Ena strojnica je eksplodirala v strojnici in prekinila parno cev, druga je onemogočila hladilnik motorja, tretja pa je podrla jambor. Vlečna mreža je izgubila hitrost in iz nje so začeli spuščati čolne. Nemci so po morskih merilih streljali skoraj iz točke, iz 10-12 kablov.
Passat je zdržal nekoliko dlje. Ladja je manevrirala, zato jo je pokrila šele peta salva. Neposreden udarec na most je ubil vse častnike (poveljnika ladje Okuneviča, prvega častnika Podgonykh, poveljnika BCH-2 Pivovarova, političnega častnika Vyatkina) in več mornarjev.
Obe puški pa sta še naprej streljali, posadka pa se je borila za preživetje ladje.
Vse se je končalo, ko je ena granata zadela improvizirano topniško klet. Plamenski steber se je dvignil nad premcem ladje, Passat pa je začel hitro potoniti v vodni lok.
Preživeli člani posadke RT-67 so pokazali, da je passatova krmna pištola do samega trenutka potapljanja še naprej streljala na sovražnika. V bližini pištole je ostala le ena oseba, ki je nadaljevala bitko.
Posadka passata je spustila čoln, vanj je vstopilo le 11 ljudi, čoln pa je vlekel vrtinec potapljajoče se ladje. Več ljudi je skočilo v vodo in poskušalo priplavati do čolnov z RT-67. Toda v razmerah Belega morja, čeprav poletnega, je bilo to nerealno.
Ko so končali s passatom, so rušilci streljali na odhajajoči RT-32, vendar se niso upali dohiteti, saj so se bali plitke vode. Torpedo je bil izstreljen iz Karla Galsterja po RT-32, precej natančno, vendar je šel pod ladjo.
In Nemci so začeli dokončati negibnega RT-67. Vlečna mreža je skoraj takoj potonila skupaj s 33 člani posadke, ki takrat niso imeli časa zapustiti ladje. In na tiste, ki jim je uspelo priti v čolne, so Nemci odprli ogenj iz 20-mm protiletalskih mitraljezov.
Po tem so rušilci, glede na nalogo opravljeno, odšli proti severozahodu.
RT-32 na kopnem. Od 25 članov posadke jih je 12 preživelo, pet je bilo ranjenih, ostali so bili v vrstah. Kasneje so iz RT-67 prišli čolni. Rešili so še 26 ljudi, od tega le dva - iz "passata". Preživela sta strogi topničar Boris Motsel in potniški podmorničar Metod Trofimenko.
26 ljudi od 99 na dveh ladjah.
Povzeti.
Trije nemški uničevalci so uničili tri nekdanje vlečne mreže. Čast in slava, vendar obstaja en zanimiv odtenek. Po tej »zmagi« so nemške ladje odšle v bazo, saj so v tej bitki porabile skoraj vse strelivo. Uničenje treh vlečnih mrež (RT-32 so dve leti pozneje odstranili iz plitvine, vendar se niso začeli obnavljati) je zahtevalo 1440 128-milimetrskih granat, en torpedo in ni znano, koliko 37-milimetrskih in 20-metrskih mm lupine.
To kljub dejstvu, da so Nemci streljali z minimalne razdalje in brez prave grožnje vlečnih mrež. Dva 45 -milimetrska topa se ne moreta obravnavati kot grožnja uničevalcem projekta 1934, ki sta bila, čeprav ne zelo debela, oklepna.
Tri uničevalce so s tremi neoboroženimi vlečnimi mrežami prevažali več kot eno uro. Za primerjavo: Britanci so potrebovali 10 minut, da so na dno poslali uničevalnik Z-13, ki mu je poveljeval Schulze-Hinrichs.
Poveljstvo Severne flote je na koordinate Pasata poslalo 5 rušilcev in 24 letal. Žal Nemcev niso našli več.
Do 10. avgusta 1941 je 6. flotila še dvakrat odšla na prosto lov. V drugem napadu rušilci niso našli naših ladij in so se vrnili v bazo.
V tretjem napadu 24. julija so Nemci potopili hidrografsko plovilo "Meridian" s deplasmanom 840 ton, ki je bilo oboroženo z enim mitraljezom "Maxim". Od 70 članov posadke in potnikov jih je 17 preživelo.
10. avgusta so v boj vstopili trije rušilci (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" in Z-16 "Friedrich Ekoldt") in potopili SKR-12 "Fog" (prej RT-10 "Winch" ").
Zgodovina "Megle" je bolj znana kot zgodovina "Passata", čeprav so si v resnici zelo podobni. Obe ladji nista imeli niti najmanjše možnosti, a sta vstopili v bitko. Čeprav "Megla" niti ni streljala, saj je bila krmna pištola uničena v prvih minutah bitke, je posadka uspela prijaviti ladje in celo izstreliti uničevalce pod ognjem obalne baterije.
Če pa se spomnimo podviga posadke "Megle", potem podvig "Passata", ki je v celoti izpolnil svojo dolžnost varovanja konvoja, na žalost v naši zgodovini ni zajet na ta način.
Neprijetno je, toda SKR-22 "Megla", niti 43 članov njegove posadke, niti 13 podmorničarjev, ki so bili na krovu in med bitko zagotovo niso sedeli skritih rok, niso bili nagrajeni z nobenimi nagradami. Čeprav so bili poskusi ponovne vzpostavitve pravičnosti večkrat.
Da, po spominih admirala Golovka so leta 1956 (šele leta 1956!) Iz knjige "Severomorsk" ljudje na splošno spoznali podvig "passata".
Od leta 1966 so koordinate smrti "Passata" (69 ° 14 ′ S 35 ° 57 ′ V) razglašene za koordinate slave prebivalcev Severnega morja.
Ampak posadka … Škoda. Ja, nismo se borili zaradi nagrad, ampak vseeno.
In zdaj, 80 let po junaški in popolnoma neenaki bitki, se je le mogoče spomniti tistih, ki so to bitko vzeli. Posadka nekdanje ribiške vlečne mreže, ki je postala patruljna ladja in je v prvi bitki skoraj popolnoma umrla, je vredna spoštovanja in spomina kot še nikoli doslej.
"Passat" se je boril kot prava bojna ladja in ščitil ladje zaupanega konvoja. Eden od neprimerljivih in malo znanih podvigov tiste vojne, enakovreden "Megli", "Dežnjevu", "Aleksandru Sibirjakovu".
Večen spomin junakom.
V Murmansku je zelo lep in ganljiv spomenik. Spomenik ladjam in posadkam vlečne flote.
Obstaja podrobnost, ki ni znana vsem. Če se na spominski plošči pojavi ime kapitana z oznako "poginil", to pomeni, da je celotna ali skoraj vsa posadka umrla skupaj z ladjo in kapitanom.
Koncentracija časti in slave.
Kaj lahko rečete o navidezno "junakih" naše zgodbe, ki so prišli po čast in slavo v naše morje? O posadkah nemških rušilcev?
Če sem iskren, vedenje posadk Kriegsmarine boleče spominja na dejanja asov Luftwaffe tri ali štiri leta kasneje. Ko armade ameriških bombnikov izbrišejo soseske nemških mest, bodo najboljši asi streljali na borce, povečali njihove račune, bombnikom pa sploh ne bodo ponudili odpora.
Tako so "asi" Kriegsmarine delovali že na samem začetku vojne. Julija in avgusta 1941 je pet rušilcev potopilo 4 vlečne mreže z vsemi štirimi 45-milimetrskimi puškami in eno majhno geodetsko plovilo s strojnico. Ko je vse strelivo porabil za majhen konvoj Passat.
Glede na to, da so istočasno pištole Kuibysheva in Karla Liebknechta srčno obstreljevale nadzornike Dietla s školjkami, kar je spodletelo njihovim načrtom, so isti ribiški ladijci nekaznovano iztovorili čete v zadnjem delu rangerjev in povzročili izgubo avstrijskim gorskim strelcem, potem so "bitke" nemških uničevalcev v Belem morju videti res sramotno.
Kako pa je glavna večina površinskih ladij Kriegsmarine končala svojo "bojno" pot, verjetno ni vredno opomniti.
In velja se še enkrat spomniti podviga tistih, ki se pred 80 leti niso bali, da bi šli z njimi v popolnoma neenakomerno bitko brez najmanjše možnosti. To so bili pravi mornarji.
