Od leta 1990 do avgusta 1992 je bil rušilec "Timișoara" posodobljen: zaradi povečanja stabilnosti križarke so bile odrezane številne nadgradnje, skrajšani dimnik in jambor ter težki izstreljevalci za P-21 "Termit" rakete so premaknili za en krov spodaj. Da bi to naredili, so morali pod kompleksi premca narediti posebne izreze na straneh in palubi, v zadnjem delu pa so žrtvovali del območja hangarja za helikopterje: vogali hangarja so bili izrezani za krmo zaganjalniki. Po tem nikoli nisem videl informacij o tem, da je na krovu te ladje več kot en helikopter.
Ta fotografija jasno prikazuje izreze za nosni PU "Termit"
Izrez v hangarju in na zgornji palubi za krmo PU "Termit"
Hkrati so bile raketne rakete RBU-1200 Uragan zamenjane z RBU-6000 Smerch-2.
Med prenovo avgusta 1990 se je rušilec Timișoara preimenoval v Mărăşeşti in podedoval ime razgrajenega uničevalca Mereshesti, ki je bil del uničevalne flote Kraljeve romunske mornarice. 1. aprila 2001 je bil rušilec Mărăşeşti prekvalificiran v fregato (pravijo, da so Američani o tem premislili) in mu je bila dodeljena repna številka F 111.
Romunija je 29. marca zaprosila za vstop v Nato, 2. aprila 2004 pa je bila romunska državna zastava že dvignjena pred sedežem Nata.
Junija 2004 je fregata "Mărăşeşti" med vrhom v Istanbulu zaključila svojo prvo misijo.
Istega leta je bila fregata "Mărăşeşti" usklajena s standardi Nata in se je umaknila vodilni v romunski mornarici fregati "Regele Ferdinand".
Leta 2011 so ladjo uspešno ponovno certificirali strokovnjaki iz zveze Nato in ji dodelili najvišjo raven: št. 2. Glede česa - ne vem, pišejo pa, da je to najvišja ocena ocenjevanja ladij.
Fregata "Mărăşeşti" je bila prodana leta 1995, vendar si nihče ni upal postati ponosni lastnik tega čudeža romunske ladjedelništva, zato še vedno budno varuje meje in varuje brezskrben spanec romunskih otrok.
In v zadnjem času se je pogosto skupaj s svojimi zvestimi partnerji v Natovem bloku dvignil v bran demokracije po vsem svetu.
Fregata "Mărăşeşti". Constanta, avgust 2013. Njegov mednarodni klicni znak je YQXB (Yankee Quebec X-Ray Bravo)
Fotografija sheme fregate Marasesti. Dan odprtih vrat 13. avgust 2011
Fregata "Marasesti" je ladja, ki je v mnogih pogledih postala prva:
- prva romunska ladja, ki je po drugi svetovni vojni vstopila v Sredozemsko morje;
- prva romunska ladja, ki je po drugi svetovni vojni vstopila v Atlantski ocean in je na krovu nosila helikopter. Hkrati je bil opravljen prvi polet romunskega helikopterja nad Sredozemskim morjem;
- prva romunska ladja, ki je delovala pod poveljstvom Nata na vrhu Nata v Istanbulu (2004);
- edina romunska ladja, ki je trikrat poveljevala skupini NATO "PfP Blackseafor". Govorimo o črnomorski pomorski skupini operativne interakcije "Blackseafor" (poveljnik navă v letih 2005, 2010 in 2011).
Trening marševi:
Constanța-Toulon-Barcelona (1994);
Constanța-Varna (1994);
Constanța - Cartagena - Napoli - Pireu (1995);
Constanța-La Spezia (1995);
Constanța - Lisabona - Brest - Lisabona (1998).
Mednarodne misije:
Zadružni partner '94 - Bolgarija;
Zadruga Marmaide -Classica '95 - Italija;
Strong Resolve '98 - Biskajski zaliv;
"Nevihta 2000" - Bolgarija;
Zadružni partner 2003 - Ukrajina.
Usoda podjetja
Zanimiva je tudi usoda podjetja, na katerem je bila zgrajena ta čudovita ladja.
Ladjedelnica Mangalia, trenutno skupno podjetje z imenom "Daewoo-Mangalia Heavy Industries" ali "DMHI". Nesrečni most je viden v ozadju
Fregata Marasesti (F 111) pred ladjedelnico 2. maja. Fotografija je bila 2. septembra 2010 objavljena na spletni strani prihodmagazine.ro
Zarjavelo plovilo na ozadju ladjedelnice 2. maja. Fotografija je bila 14. februarja 2011 objavljena na spletnem mestu observator.ro Nejasno je viden trup številka 271. V tem primeru gre za rudni sloj "Vice-Amiral Ioan Mugescu" "Kosar"
Očitno je ista ladja privezana pri pomolu pri ladjedelnici 2. maja. Na krmilnem prostoru je geslo tradicionalno za romunske ladje: "Onoare şi Patrie" (Čast in domovina). Fotografija je bila objavljena 07.02.2012 na spletni strani ziaruldeinvestigatii.ro
Vojaška ladjedelnica "Şantierul Naval Mangalia" se zdaj imenuje "Parcul Industrial Mangalia": industrijski park Mangalia. Z drugimi besedami, vsem dajejo v najem pisarniške, stanovanjske in skladiščne prostore ter površine in hangarje. Zlasti akcija Daewoo-Mangalia Heavy Industries je naselila del svojega osebja na ozemlju Mangalia Parka in hrani gorivo za svoje SPTE. Na istem mestu se "NIK CONSALT" ukvarja z načrtovanjem in gradnjo ladij, plavajočih konstrukcij in socialnih stanovanj, JSC "Uranus" pa je organiziralo sprejemno mesto in skladiščenje recikliranih materialov. Območje oddaja zasebna pisarna "Special Intervention Group" s seznamom storitev: podvodno potapljanje, alpinizem, speleologija, geologija, hidrogeologija. Obstajata tudi dve podjetji, ki oddajata površine, katerih dejavnosti sta kovinarstvo in lesarstvo, podjetje "Comilex" je organiziralo skladišče za mesne izdelke, drugo pa avtoservis. Zdi se mi, da prisotnost trgovine z alkoholnimi pijačami kaže na to …
Na splošno sem izvedel, kaj se je zgodilo z edino specializirano ladjedelnico v Romuniji, vendar nisem mogel izvedeti, kdo se trenutno ukvarja z vzdrževanjem in popravljanjem ladij romunske mornarice.
Usoda direktorja podjetja
Leta 2007 so bili sproženi kazenski postopki proti generalnemu direktorju vojaške ladjedelnice Mangalia (Eugen-Lucian Tudor), ki je bil v letih 2004–2006, njegovemu namestniku in administratorju zasebnega podjetja Brenav Trans SRL. Izkazalo se je, da so gospodje ladjedelniki zlorabili svoj uradni položaj: brezplačno so uporabljali opremo, pristaniške žerjave, tovornjake za osebne namene in ponarejali dokumente o strogem poročanju. Med preiskavo se je izkazalo, da so začeli postopek odpisa več ladij, nato pa jih razrezali na kovine. Količina kovine, prijavljena v uradnih dokumentih, je bila, milo rečeno, močno podcenjena. Neodpisana kovina je bila prodana "na levo": s pomočjo administratorja kampanje Brenav Trans SRL, ki se je specializirala za zbiranje odpadne kovine. Izgube so ocenjene na več kot 100 tisoč evrov. Na splošno se je vse izkazalo naravno: "Spravili vas bodo v težave, vendar ne ukradete!"
Avtor se zahvaljuje Bongu in profesorju za nasvet.
