Bojna pot "velike" križarke "Blucher" je bila zelo kratka-lupine britanskih bojnih križarjev so hitro končale njegovo ne tako svetlo kariero. Majhna epizoda v Baltskem morju, ko je Blucherju uspelo izstreliti več strelov proti Bayanu in Pallasu, se vrniti v Wilhelmshaven, obstreljevati Yarmouth, vdreti na Whitby, Hartpool in Skarbro ter nazadnje vstopiti v Dogger Bank, kar je za Nemce postalo usodno križarka.
Začnimo z Baltikom ali bolje rečeno z neuspešnim poskusom Blucherja, da bi prestregel dve ruski oklepni križarki, ki je potekal 24. avgusta 1914. Bayan in Pallada sta patruljirala v Daguerort -u in tam našla nemško lahko križarko Augsburg, ki je ruske ladje so tradicionalno poskušale odnesti za seboj. Kljub temu "Bayan" in "Pallada" nista sprejela tako prijaznega "povabila" in kot se je kmalu pokazalo, sta ravnala prav, saj je ob 16.30 na razdalji 220 kablov nemški odred na čelu s križarko "Blucher", je bil odkrit. Povedati je treba, da so ga ruski signalisti zamenjali za "Molke", kar ne preseneča zaradi dobro znane podobnosti njihovih silhuet, vendar za "Bayan" in "Pallada" ni bilo razlike.
Z osmimi 210-milimetrskimi puškami v krovni zasadi je Blucher na dolgi razdalji dvakrat presegel obe ruski križarki skupaj (štiri 203-milimetrske topove), še posebej, ker je lažje nadzorovati ogenj ene ladje kot kombinacijo dveh ladij. Seveda bi imeli Pallada in Bayan ob zelo trdni rezervaciji že nekaj časa pod ognjem Blucherja, vendar ga nista mogli premagati in z njim se ni bilo smiselno ukvarjati v bitki za ruske križarke.
Zato sta se "Bayan" in "Pallada" obrnila proti grlu Finskega zaliva, "Blucher" pa je odhitel v zasledovanje. Vsi viri ugotavljajo veliko hitrost Blucherja, ki jo je pokazal ne le na izmerjeni milji, ampak tudi pri vsakodnevnem delovanju, in ta baltska epizoda je dobra potrditev tega. Sodeč po opisih je bilo tako - ob 16.30 so Rusi po hitrosti 15 vozlov zagledali Nemce. Nekaj časa so se ladje še naprej približevale, nato pa se je ruski odred, ko so identificirali sovražnika na Pallas in Bayan, umaknil. Hkrati je "Blucher" razvil polno hitrost (navaja se, da se je to zgodilo ob 16.45) in zavil v smeri Rusov. Razdalja med nasprotniki se je hitro zmanjševala in po 15 minutah (do 17.00) je bila razdalja med ladjami 115 kablov. Ker so se zavedali nevarnosti nadaljnjega približevanja, so ruski križarji povečali hitrost na 19 ulovov, vendar se jim je ob 17.22 Blucher kljub temu približal za 95 kbt in odprl ogenj.
"Blucher" je deloval zelo blizu baz ruske flote, ki bi lahko šla na morje, njen poveljnik pa je v vsakem primeru pričakoval srečanje z ruskimi patruljnimi križarkami. To kaže, da je "Blucher" sledil v polni pripravljenosti, da bi dal polno hitrost, kar pa na parni ladji še vedno traja nekaj časa. Zato ne preseneča, da je Blucher po mnenju ruskih opazovalcev šel s polno hitrostjo 15 minut po stiku z očmi, čeprav ni mogoče izključiti, da mu je to trajalo malo dlje. Vsekakor pa se je v 22 minutah (od 17.00 do 17.22) približal ruskim križarkam pri 19 vozlih za približno 2 milji, kar je zahtevalo hitrost 24 vozlov ali celo več od Blucherja (da bi natančno izračunali hitrost The Blucher ", v tej epizodi zahteva načrtovanje ladijskih tečajev).
Vendar pa hitri "Blucher" ni pomagal - ruskim križarkam se je uspelo umakniti.
Napadi na Yarmouth in Hartlepool niso zelo zanimivi iz preprostega razloga, ker med temi operacijami ni prišlo do resnih vojaških spopadov. Izjema je epizoda soočenja obalne baterije Hartlepool, ki je bila oborožena s kar tremi 152-milimetrskimi puškami. V boju proti Moltkejem, Seidlitzu in Blucherju je baterija porabila 123 granat in dosegla 8 zadetkov, kar je bilo 6,5% skupnega števila porabljenih školjk! Seveda ta sijajen rezultat ni imel praktičnega pomena, saj so lahko šest palčne pištole opraskale samo nemške križarke, a vseeno so to storile. Šest od osmih zadetkov je padlo na Blucher, pri čemer je umrlo devet ljudi, trije pa so bili ranjeni.
In potem se je zgodila bitka pri banki Dogger.
Načeloma, če na kratko povzamemo večino domačih publikacij, je ta spopad bojnih križarjev iz Nemčije in Anglije videti takole. Nemci so po Yarmouthu in Hartlepoolu načrtovali napad na Furd of Forth na Škotskem, a so ga zaradi slabega vremena odpovedali. Zaradi tega je bila nemška flota v Severnem morju močno oslabljena, ker je bil Von der Tann ob tej priložnosti zasidran zaradi popravil, ki so jih potrebovali, glavna moč Hochseeflota pa je bila eskadrila 3. vrstice, ki jo je sestavljala zadnji dreadnoughti tipov "Koenig" in "Kaiser" so bili poslani na tečaj bojnega usposabljanja na Baltiku.
Toda nenadoma se je vreme razjasnilo in poveljstvo hochseeflotte je kljub temu tvegalo, da se bo odpravilo na Dogger Bank. To je bilo nevarno, kajti proti petim britanskim bojnim križarkam, katerih prisotnost so poznali Nemci, je imela 1. izvidniška skupina kontraadmirala Hipperja le tri in tudi Blucher, ki je bil popolnoma neprimeren za boj z britanskimi bojno križarkami. Kljub temu je poveljnik nemške flote na odprtem morju, kontraadmiral Ingenol, menil, da je izlet možen, saj je vedel, da je britanska flota na predvečer nemške racije odšla na morje, zdaj pa očitno potrebuje bunkerjenje, t.j. dopolnitev zalog goriva. Ingenol se mu ni zdelo potrebno umakniti glavne sile flote, da bi svojim bojnim križarkam zagotovil kritje na dolge razdalje, saj je verjel, da obsežen izhod flote ne bo ostal neopažen in bo opozoril Britance.
Nemški načrt je v Angliji postal znan po delu "sobe 40", ki je bila britanska radijska obveščevalna služba. To je bilo še toliko lažje, ker so Britanci na začetku vojne od Rusov prejeli kopije šifriranih tabel, kod in signalnih knjig s križarke Magdeburg, ki je imela nesrečo na skalah pri otoku Odensholm. Vsekakor pa so Britanci vedeli za nemške namere in pripravili past - na Dogger Banki je eskadrila kontraadmirala Hipperja čakala prav na pet bojnih križarjev, s katerimi se je bal, a se jim je doslej uspešno izognila.
Hipper bitke ni sprejel - ko je našel sovražnika, se je začel umikati in nepremišljeno postaviti najšibkeje zaščitenega "Blucherja" na zadnji del kolone nemških bojnih križarjev. Tu se praviloma spominjajo Japoncev, ki so vedeli, da imata v bitki tako glava kot končna bojna ladja ali križarka kolone vedno dobre možnosti, da jih bo udaril močan sovražni ogenj, zato so v bitkah pri Rusu- Japonski vojni so poskušali sledilne roke postaviti dovolj močne in dobro zaščitene ladje. Kontraadmiral Hipper tega ni storil, kar pomeni, da je naredil veliko in težko razložljivo napako.
Posledično se je ogenj britanskih ladij osredotočil na Blucher, prejela je usoden zadetek, zaostala in bila obsojena na smrt. Vendar je bil vodilni Beatty, bojni križar Lion, poškodovan in upokojen. Zaradi napačno razumljenega signala vodilne ladje so britanski bojni križarji, namesto da bi zasledovali umikajoče se Derflinger, Seydlitz in Moltke, z vso močjo napadli zaostajajočega Blucherja, ki je prejel 70-100 zadetkov in 7 torpedov. brez spuščanja zastave. Posledica tega je, da je zadnja bitka pri "Blucherju" postala dokaz ne samo junaštva nemških mornarjev, kar je popolnoma nesporno, saj se je križarka, ki je ostala sama, borila do zadnje priložnosti in umrla, ne da bi spustila zastavo pred sovražnika, pa tudi najvišjo strokovnost nemških ladjedelnikov, ki so oblikovali in zgradili tako trdno ladjo.
Zdi se, da je vse preprosto in logično, v resnici pa je bitka pri Dogger Bank polna številnih vprašanj, na katera je težko pričakovati odgovor, tudi v tem članku. Za začetek razmislimo o odločitvi kontraadmirala Hipperja, da Blucherja postavi za zadnjega, tj. na koncu vrstice. Po eni strani se zdi neumnost, po drugi pa …
Dejstvo je, da "Blucher", kamor koli ga postavite, iz besede "absolutno" ni dobro deloval. V pomorski bitki tako Britanci kot Nemci niso poskušali osredotočiti ognja vseh ladij na eno tarčo, ampak so se raje borili "ena na ena", to je njihova glavna ladja se je borila proti vodilnemu sovražniku, naslednja po vodstvu se je morala boriti proti drugi ladji v sovražnikovi vrsti itd. Koncentracija ognja z dveh ali več ladij je bila običajno izvedena, ko je bil sovražnik večji ali v primeru slabe vidljivosti. Britanci so imeli štiri bojne križarke s 343-milimetrskim topništvom, v primeru "pravilne" bitke pa se je moral "Blucher" boriti proti enemu od "Lyonsov", ki bi se zanj moral končati na najbolj žalosten način.
Z drugimi besedami, edina vloga, ki bi jo lahko imel Blucher v liniji bojnih križarjev, je, da za nekaj časa izstreli ogenj ene izmed njih in tako olajša bitko ostalim nemškim ladjam. Po drugi strani pa je treba ladje včasih popraviti, avtor tega članka ne ve, ali so Nemci vedeli, da kraljica Marija ne more sodelovati v bitki, če pa se nenadoma izkaže, da Hipperjev odred niso štirje, ampak le trije britanski 343-milimetrske "bojne križarke", potem se bo "Blucher" moral "dvoboj" z ladjo s 305-milimetrskim topništvom, kar mu bo morda omogočilo, da bo živel nekoliko dlje. Najpomembneje pa je, da ni pomembno mesto v vrstah, ampak položaj glede na sovražnika in v tem pogledu so dejanja kontraadmirala Hipperja zelo zanimiva.
Odločilno bitko s tremi bojnimi križarkami proti petim je bilo poveljniku prve izvidniške skupine povsem izpod rok. To še toliko bolj drži, saj Hipper ni mogel vedeti, kdo sledi Beattyjevim ladjam, medtem ko je zagotovo vedel, da ga Ingenolove bojne ladje ne pokrivajo. Po drugi strani pa se je bilo smiselno umakniti točno v tisto smer, od koder bi lahko prišli dreadnoughti odprtega morja, kar je na splošno vnaprej določilo Hipperjevo taktiko. Ko je našel sovražnika, se je odvrnil in navidez postavil Blucher pod ogenj britanskih križarjev, a … ne da bi se spuščal v podrobnosti manevriranja, bodimo pozorni na konfiguracijo, v kateri sta v boj vstopila odreda Beatty in Hipper.
No, ja, Hipper se je obrnil domov, a se je po tem obrnil v obliko ležaja. Kot rezultat tega se je moral ogenj vodilnih britanskih ladij že na začetku bitke osredotočiti na Blucher. Dejstvo pa je, da bi z zmanjšanjem razdalje (in da so britanske križarke hitrejše, Hipper skoraj ni dvomil) Beattyjeve najnevarnejše 343-milimetrske križarke na glavo prenesle ogenj na Derflinger, Moltke in Seidlitz. Z drugimi besedami, Hipper je Blucher res postavil v fokus sovražnikovega ognja, vendar ne za dolgo in z ekstremnih razdalj, potem naj bi se ogenj najstrašnejših britanskih "Lion", "Tiger" in "Princess Royal" osredotočil na njegove bojne križarke. Poleg tega je obstajalo določeno upanje, da bo dim vodilnih ladij Hipperja, ko se je približala 1. eskadrila Beattyjevih bojnih križark, vsaj rahlo zakril Blucher pred vsiljivo pozornostjo britanskih topnikov.
Spomnimo se zdaj dejanj Britancev v tej bitki. Leta 0730 so Beattyjevi bojni križarci odkrili glavne sile Hipperja, medtem ko so bili na pristaniški strani Britancev. Teoretično nič ni preprečilo britanskemu admiralu, da bi "prižgal naknadni gorilnik" in se približal terminalskemu nemškemu "Blucherju", nakar slednji ne bi prihranil nobene formacije izboklin, ki bi jo izvedel Hipper. Toda Britanci tega niso storili. Namesto tega so v resnici šli po poti vzporedno z Nemci in dodali hitrost, kot da bi sprejeli pravila igre, ki jih je predlagal nemški kontraadmiral. Zakaj je tako? Je britanskega poveljnika, kontraadmirala Davida Beattyja, prizadela nenadna zamegljenost misli?
Sploh ne, Beatty je naredil popolnoma prav. Po vzporednem poteku do nemškega odreda in spoznanju svoje superiornosti v hitrosti je imel Beatty upanje, da bo odrezal Hipperja iz svoje baze, poleg tega pa bi smer vetra s takšnim manevrom zagotovila najboljše pogoje za streljanje bojnih križarjev Britancev - in vsi ti premisleki so bili veliko pomembnejši od priložnosti, da "razvaljate" nemški terminal. Zato se je Beatty, ki se je približal nemškemu odredu 100 kablov, ob 08.52 obnovil tudi svoje križarke v formaciji izboklin - tako je dim njegovih ladij odnesel tja, kjer ni mogel posegati v naslednjo britansko ladjo.
In tu je rezultat - ob 09.05 je britanski paradni konj Lion začel streljati na Blucher, a po četrt ure (ob 09.20), ko se je razdalja zmanjšala na 90 kablov, je po njem preusmeril ogenj na Derflinger. Naslednji Tiger, drugi v britanski formaciji, je začel streljati na Blucher, kmalu zatem pa se mu je pridružila še princesa Royal. Vendar pa je Beatty že po nekaj minutah (avtor ne ve natančnega časa, razdalja pa se je zmanjšala na 87 kabov, kar verjetno ustreza 5-7, vendar ne več kot 10 minut), dal ukaz, "naj izstreli ustrezne ladje sovražnikove kolone ", torej zdaj je Lev streljal na vodilno ladjo kontraadmirala Hipperja Seydlitz, Tiger naj bi streljal na Moltke, princesa Royal pa se je osredotočila na Derflinger. Blucherja naj bi izstrelila Nova Zelandija, vendar sta z Indomiteble zaostala za hitrejšimi mačkami admirala Fischerja, poleg tega pa njihove puške in daljinomeri niso omogočali učinkovitega boja na dolge razdalje. Posledično je bila končna ladja Nemcev v najboljšem položaju od vseh štirih "velikih križarjev" kontraadmirala Hipperja.
Stvar je v tem, da je bil pod intenzivnim ognjem britanskega "Blucherja" le kratek čas, od 09.05 do približno 09.25-09.27, nato pa so "343-milimetrske" križarke Beatty prestrelile ogenj na druge nemške ladje in zaostale Nezlomljivi "In" Nova Zelandija "ni prišel do" Blucherja ". Tako je med bitko "Blucher" kljub temu, da je zaprl formacijo, ostal skoraj najbolj nezaščitena nemška ladja - nanjo so "pozorni" le, če se je v dimu skrila kakšna nemška bojna križarka da je nanj postalo nemogoče usmeriti. In seveda, takoj ko se je pojavila priložnost, so ogenj spet prenesli v Derflinger ali Seidlitz. Edina ladja, ki je bila v še ugodnejšem položaju, je bila Moltke, vendar to ni bila zasluga Hipperja, ampak je bila posledica angleške napake - ko je Beatty ukazal streljati na ustrezne ladje, je mislil, da je račun prišel z vodilne strani ladja: »Lyon bi moral streljati na Seydlitz, Tiger na Moltke itd., toda Tiger se je odločil, da je rezultat s konca kolone, tj. zadaj Nezlomljivi naj streljajo proti Blucherju, Nova Zelandija proti Dreflingerju itd., Tiger in Lyon pa ogenj proti Seidlitzu. Toda Seydlitz je bil s Tigra slabo viden, zato najnovejša angleška bojna križarka nanj ni streljala dolgo in je ogenj prenesla na Derflinger ali Blucher.
Sodeč po opisih bitke, do trenutka, ko so trije "343 -milimetrski" bojni križarji Britanci svoj ogenj skoncentrirali na "Derflinger" in "Seydlitz", je "Blucher" prejel le en zadetek - v krmo, verjetno iz lev". Nekateri viri kažejo, da ta zadetek ni povzročil večje škode, drugi (na primer von Haase) pa pišejo, da je Blucher po tem opazno sedel na krmo - najverjetneje je eksplozija 343 -milimetrskega izstrelka povzročila poplavo. Toda v vsakem primeru je ladja ohranila smer in bojno učinkovitost, tako da navedeni zadetek ni nič rešil.
Absolutno je nemogoče reči, ali so nemškega poveljnika vodili zgornji premisleki, ali pa se je to zgodilo samo od sebe, a zaradi taktike, ki jo je izbral, in sicer od približno 09.27 do 10.48, tj. skoraj uro in pol Blucher ni bil v središču britanskega ognja. Kot si lahko predstavljate, sta nanj občasno streljala "Tiger" in "Princess Royal", medtem ko je "Princess" verjetno dosegla en zadetek. Zato ni razloga za domnevo, da je bila Hipperjeva odločitev, da Blucherja postavi na zadnji del kolone, napačna.
Kljub temu je bitka bitka, včasih pa je bil Blucher še vedno na udaru. Zato je ladja ob 10.48 doživela tretji zadetek, ki je zanjo postal usoden. Težki 343-milimetrski projektil je prebodel oklepno palubo v središču ladje ali je morda (zelo podobno temu) eksplodiral v trenutku, ko je oklep minil. In tukaj je rezultat - kot rezultat enega samega zadetka v "čudežu nemške tehnologije" na "Blucherju":
1) Izbruhnil je močan požar, osebje obeh sprednjih stranskih stolpov je umrlo (podobno kot poškodbe krmnih stolpov Seydlitza v isti bitki;
2) krmiljenje krmiljenja, strojni telegraf, sistem za nadzor požara ne delujejo;
3) Glavni parni vod kotlovnice št. 3 je poškodovan, zaradi česar se hitrost križarke zniža na 17 vozlov.
Zakaj se je to zgodilo? Da bi križarka razvila 25 vozlov, je bilo treba nanjo namestiti super zmogljiv parni stroj, ki pa je zavzel veliko prostornino, pri čemer je ostalo premalo prostora za druge prostore ladje. Posledično je "Blucher" prejel zelo izvirno ureditev kleti stolpov glavnega kalibra na straneh.
Običajno se skladišča streliva nahajajo neposredno na dovodnih ceveh stolpcev (žice), globoko v ladijskem trupu in pod vodno črto. Vendar pa takšne postavitve na Blucherju ni bilo mogoče uresničiti, saj zaradi štirih stolpov, ki se nahajajo na sredini trupa, oba pramčana nista imela topniških kleti, granate in naboji zanje pa so se napajali iz kleti krma stoji skozi poseben hodnik, ki se nahaja neposredno pod oklepno palubo. Po navedbah virov je bilo v času zadetka britanske granate na hodniku vžgano od 35 do 40 nabojev, kar je povzročilo ogromen požar, ki se je razširil na pramčane stolpe in uničil njihovo osebje.
Zakaj strojni telegraf, krmiljenje in OMS niso uspeli? Da, iz preprostega razloga, ker so bili vsi položeni po istem hodniku, po katerem je bila organizirana dostava streliva na dva stolpa s stranskim premcem. Z drugimi besedami, oblikovalcem Blucherja je uspelo ustvariti izjemno ranljivo mesto, ki je pripeljalo do takojšnje odpovedi glavnih sistemov ladje, Nemci pa so to plačali v bitki pri Dogger Bank. En sam britanski projektil je zmanjšal bojno učinkovitost Blucherja za 70 odstotkov, če ne celo več, in ga dejansko obsodil na smrt, saj je bila ladja z izgubo hitrosti obsojena na smrt. Izpadel je in odšel proti severu - pomanjkanje napredka in neuspešno krmiljenje sta ladji preprečila vrnitev v službo.
Tako so Britanci ob 10.48 izpadli iz nemške linije "Blucher", vendar je po nekaj štirih minutah drugi zadetek v vodilnem "Lionu" ugasnil - njegova hitrost je padla na 15 vozlov. In tu so se zgodili številni dogodki, pomembni za razumevanje tega, kar se je pozneje zgodilo z Blucherjem.
Dve minuti po udarcu nokautiranega Leva je kontraadmiral Beatty osebno "videl" periskop podmornice desno od vodilne ladje, čeprav seveda podmornice ni bilo. Da bi se izognila njenim torpedom, je Beatty ukazala, naj dvigne signal "za 8 točk () v levo". Po novem tečaju bi Beattyjeve ladje prešle pod krmo Hipperjeve kolone, nemške bojne križarke pa bi se umaknile od Britancev. Vendar tega signala niso opazili na Tigerju in drugih britanskih ladjah, zato so se še naprej premikali in dohiteli Hipperjeve bojne križarke.
V tem trenutku je nemški kontraadmiral poskušal rešiti Blucher ali pa je morda opazil škodo na vodilni britanski ladji ta trenutek primeren za napad torpeda. Obrne nekaj točk v smeri, da ga dohitijo britanski bojni križarji, in da ustrezno ukaz svojim uničevalcem.
Britanski admiral je s tem vedenjem Nemcev popolnoma zadovoljen. Do 11.03 Beatty že ve, da škode na njegovi vodilni ladji ni mogoče hitro popraviti, zato se mora preseliti na drugo ladjo. Zato naroča, naj se dvignejo signali zastave (radio je takrat že odpovedal): "napadite rep sovražnikove kolone" in "se približajte sovražniku", nato pa v izogib nesporazumom tudi tretji signal, ki pojasnjuje potek britanskih bojnih križarjev (severovzhod). Tako Beatty odredi svoji eskadrilji, naj gre neposredno do bojnih križarjev Hipper, ki so prečkali njeno pot.
No, potem se začne oksimoron. Preden je dvignil nove signale, je moral vodilni signalist Beatty znižati prejšnjega ("za 8 točk zaviti v levo"), vendar je to pozabil. Posledično so na Tigerju in drugih britanskih bojnih križarkah videli signale: "Zavijte 8 točk v levo", "Napad na rep sovražnikove kolone" in "Približajte se sovražniku", toda ukaz za novega smeri proti severovzhodu (proti Hipperju) nisem videl. Prvo naročilo britanske ladje odmakne od Hipperjevih bojnih križarjev, vendar jih približa Blucherju, ki se je do takrat že nekako spopadel s težavami pri krmiljenju in je poskušal slediti ostalim nemškim ladjam. Kako bi drugače poveljniki bojnih križarjev in admiral Moore razlagali Beattyjevo ukaz? Verjetno ne. Čeprav … še vedno obstajajo odtenki, vendar jih je smiselno analizirati v ločeni seriji člankov, posvečenih bitki pri banki Dogger, vendar tukaj še vedno razmišljamo o bojni stabilnosti Blucherja.
In zdaj, ko so napačno razlagali namene svoje vodilne ladje, štirje angleški bojni križarji odidejo dokončati Blucher - to se zgodi že na začetku dvanajste ure. Britanski novi tečaj jih ločuje od glavnih sil Hipperja in nesmiselno poskuša s torpednim napadom, zato se Hipper, ko vidi, da ne more nič več pomagati Blucherju, uleže na nasprotno smer in zapusti bitko.
Požar britanskih ladij se koncentrira na Blucher od približno 11.10, ob 12.13 pa Blucher gre na dno. Pravzaprav je dvomljivo, da so Britanci še naprej streljali na že prevrnjeno ladjo, zato lahko rečemo, da se je intenziven ogenj britanskih ladij nadaljeval, verjetno od 11.10 do 12.05 ali približno eno uro. Hkrati so Britanci dohiteli "Blucherja" - ob 11.10 je bila razdalja do njega 80 kablov, kaj je bilo pred smrtjo "Blucherja", žal ni znano.
In tukaj se izkaže precej zanimivo. Več kot uro in pol so trije britanski bojni križarji streljali predvsem na Seydlitz in Derflinger ter dosegli po tri zadetke, poleg tega je princesa Royal dvakrat zadela Blucherja. In potem štirje britanski križarji, ki streljajo v eno tarčo, v 55 minutah dosežejo 67-97 zadetkov ?!
V bitki pri banki Dogger Bank dva britanska križarka, oborožena s 305-milimetrskimi puškami, praktično nista sodelovala, ker nista mogla ohraniti hitrosti, ki so bila na voljo Lyonu, Tigerju in princesi Royal, ter zaostala. Pravzaprav so v boj vstopili šele, ko je Blucher že prejel usoden zadetek in zaostal, to je kmalu, preden so vse britanske bojne križarke prihitele k Blucherju. Hkrati je Nova Zelandija uporabila 147 305 -milimetrskih školjk, Indomiteable pa 134. Koliko sta princesa Royal in Tiger porabila med 11.10 in 12.05, zagotovo ni znano, toda za celoten triurni boj je princesa Royal porabila 271 školjk, Tiger pa 355 školjk, skupaj pa se je izkazalo 628 školjk. Ob predpostavki, da bo v obdobju od 11.10 do 12.05, tj. v 55 minutah so porabili največ 40% celotne porabe školjk, za vsako ladjo dobimo približno 125 školjk.
Potem se je izkazalo, da so med koncentracijo ognja na "Blucherju" štiri britanske bojne križarke porabile 531 granat. Bolj ali manj zanesljivo se zavedamo treh zadetkov na Blucherju, narejenih pred 11.10, ob upoštevanju dejanske učinkovitosti streljanja britanskih ladij na Derflinger in Seidlitz, to število izgleda realno - bojna križarja Nemcev so prejela enako znesek vsakega. Možno je seveda, da sta v Blucher zadela še dve ali tri britanske granate, vendar je to dvomljivo. V skladu s tem je bilo za zagotovitev enakih 70-100 zadetkov, ki so se sprehajali od vira do vira, v obdobju od 11.10 do 12.05 morali udariti v Blucher vsaj 65-95 krat. Odstotek zadetkov v tem primeru bi moral biti popolnoma nerealen 12, 24 - 17, 89%! Ali vas moram spomniti, da Kraljeva mornarica v bitki še nikoli ni pokazala takšnih rezultatov?
V bitki s Scharnhorstom in Gneisenauom so britanski bojni križarji porabili 1.174.305-milimetrske granate in dosegli morda 64-69 zadetkov (kljub temu se nihče ni potopil v okostja nemških oklepnih križarjev in zadetkov ni upošteval). Tudi če predpostavimo, da so bili vsi ti zadetki natanko 305 mm, in ob upoštevanju dejstva, da so na samem začetku bitke križarji streljali na Leipzig, odstotek zadetkov ne presega 5,5-6%. A tam se je na koncu razvila ista situacija kot pri "Blucherju" - Britanci so s kratkih razdalj ustrelili nemočnega "Gneisenaua". V bitki pri Jutlandiji je najboljši "ukazni" rezultat pokazala britanska tretja eskadrila bojnih križarjev - 4, 56%. Na "posamičnem lestvici" verjetno vodi britanska bojna ladja "Royal Oak" s 7, 89% zadetkov, vendar morate tukaj razumeti, da je ta rezultat lahko napačen, saj je zelo težko uganiti, iz katere bojne ladje je težka "darilo" je prišlo - mogoče je, da nekateri zadetki niso pripadali Royal Oak, ampak drugim britanskim bojnim ladjam.
Vsekakor pa nobena britanska bojna ladja ali križarka v bitki ni dosegla 12-18% zadetkov.
Spomnimo se, da tuji viri nimajo skupnega mnenja o tej zadevi in poleg "70-100 zadetkov + 7 torpedov" so veliko bolj uravnotežene ocene - na primer Conway napiše približno 50 zadetkov in dva torpeda. Preverimo te številke po naši metodi - če predpostavimo, da je Blucher do 11.10 prejel le 3 lupine, se izkaže, da je v naslednjih 55 minutah prejel 47 zadetkov, kar je 8, 85% od 531 lupin, ki smo jih izračunali. Z drugimi besedami, tudi ta številka postavlja absolutni rekord v natančnosti streljanja kraljeve mornarice, kljub dejstvu, da so se križarke Beatty v vseh drugih primerih (Jutland, streljanje v banki Dogger Bank v Derflingerju in Seidlitzu) pokazale večkrat slabše rezultatov.
Osebno mnenje avtorja tega članka (ki ga seveda ne vsiljuje nikomur) - najverjetneje so Britanci pred 11.10 trikrat zadeli Blucher, kasneje, ko so križarko končali, so dosegli natančnost 5-6%, kar daje še 27-32 zadetkov, t.j. skupno število granat, ki zadenejo Blucherja, ne presega 30-35. Prevrnil se je zaradi posledic poplav, ki jih je povzročil prvi 343-milimetrski izstrelek, ki ga je zadel v krmo (nakar je ladja sedla na krmo) in ga zadela dva torpeda. Toda tudi če vzamemo vmesno oceno 50 zadetkov (Conway), potem rekonstrukcija zadnje bitke pri Blucherju še vedno izgleda tako-v prvih 20-25 minutah bitke so se izmenjale vse tri 343-milimetrske križarke ko je streljal nanj, potem ko je dosegel en zadetek, potem za uro in pol križarka ni bila prednostna tarča za Britance in zadela jo je le ena lupina. Mimogrede, povedano bo, da je Blucher tik pred odločilnim, tretjim zadetkom Seydlitzu poročal o okvari v avtomobilu. Je to posledica drugega zadetka? Ob 10.48 Blucher zadene izstrelek iz princese Royal, ki izloči vse, kar je mogoče (strojni telegraf, krmilni sistem, krmila, dve glavni kupoli) in zmanjša hitrost na 17 vozlov. Ob 11.10 se napad štirih britanskih bojnih križarjev na Blucher začne z razdalje približno 80 kablov, kar traja približno 55 minut, medtem ko je vsaj polovica tega časa, medtem ko se razdalja ni zmanjšala, število zadetkov na Blucherju komaj neverjetno. Potem pa se sovražniki vseeno približajo drug drugemu in v zadnjih 20-25 minutah bitke z majhnih razdalj dobesedno napolnijo nemško križarko s školjkami, zaradi česar ta umre.
In če ima avtor v svojih domnevah prav, potem moramo priznati, da nemška "velika" križarka "Blucher" v svoji zadnji bitki ni pokazala nobene neverjetne "super -preživetja" - borila se je in umrla, kot bi pričakovali od velika oklepna križarka s prostornino 15.000 ton. Angleškim križarkam je seveda manjkalo manjše, vendar jih je spustil britanski kordit, ki je pri vžigu nagnjen k detonacijam, poleg tega pa nikoli ne smemo pozabiti, da so imeli Nemci odlične oklepne školjke, toda Britanci ni.
