V zadnjem članku smo podrobno preučili tehnične značilnosti križarjev projekta Invincible, zdaj pa bomo ugotovili, kako so se pokazali v bitki, in na koncu povzeli rezultate tega cikla.
Prva bitka pri Foklandih z nemško eskadrilo Maximilian von Spee je v številnih virih dovolj podrobno opisana, danes pa se na njej ne bomo podrobneje zadrževali (še posebej, ker avtor tega članka načrtuje cikel o zgodovino napadalne eskadrilje von Speeja), vendar upoštevajmo nekatere nianse.
Nenavadno, a kljub prednosti v kalibru pištol niti Nepremagljivi niti Nefleksibilni niso imeli prednosti na strelišču pred nemškimi križarkami. Kot smo že povedali, je bilo strelišče 305-milimetrskega topništva prvih britanskih bojnih križarjev približno 80, 7 kablov. Hkrati so imeli nemški stolpi 210 mm pušk približno 10% več - 88 kablov. Res je, 210-milimetrski topovi kazemata Scharnhorst in Gneisenau so imeli nižji kot in so lahko streljali le na 67 kablov.
Zato ob vsej neenakosti sil bitka še vedno ni postala "enostranska igra". To dokazuje dejstvo, da se je britanski poveljnik Sturdy menil, da je prisiljen prekiniti razdaljo in preseči doseg nemških pušk le 19 minut po tem, ko sta Scharnhorst in Gneisenau odprla streljanje na britanske bojne križarke. Seveda se je vrnil kasneje …
Na splošno je med bitko pri nemških oklepnih in britanskih bojnih križarkah postalo jasno naslednje.
Prvič, Britanci so slabo streljali na razdalje blizu meje. V prvi uri je Nefleksibilen uporabil 150 granat na razdalji 70-80 kablov, od tega so vsaj 4, a komaj več kot 6-8 izstrelili lahko križarko Leipzig, ki je zaprla nemško kolono, preostale pa pri Gneisenauu. Hkrati so bili po mnenju Britancev doseženi 3 zadetki v "Gneisenau" - ali je to ali ne, je težko presoditi, saj v bitki pogosto vidite, kaj želite, in ne, kaj se v resnici zgodi. Po drugi strani pa je višji oficir topništva Infelxible, poveljnik Werner, vodil podrobne zapise o zadetkih na Gneisenauu, nato pa po bitki zasliševal rešene častnike iz Gneisenaua. Vendar je treba razumeti, da ta metoda ni zagotovila popolne zanesljivosti, saj so nemški častniki, ki so sprejeli smrtno bitko, doživeli hud stres, a so kljub temu morali opravljati svoje uradne dolžnosti. Hkrati pa seveda niso mogli slediti učinkovitosti britanskega streljanja. Ob predpostavki, da so Britanci v tem obdobju bitke uspeli doseči 2-3 zadetka v "Gneisenau" s porabo 142-146 školjk na njem, imamo odstotek zadetkov enak 1, 37-2, 11, in to je na splošno skoraj v idealnih pogojih za snemanje.
Drugič, prisiljeni smo navesti odvratno kakovost britanskih školjk. Po mnenju Britancev so pri Gneisenau dosegli 29 zadetkov, pri Scharnhorstu pa 35-40 zadetkov. V bitki pri Jutlandiji (po podatkih Puzyrevskega) je bilo za uničenje obrambe potrebnih 7 zadetkov granat velikega kalibra, Črnega princa-15 in Bojevnika, ki je prejel 15 305 mm in 6 150 mm granat. umrl tudi, čeprav se je ekipa borila za križarko še 13 ur. Omeniti velja tudi, da so oklepni križarji razreda Scharnhorst imeli oklepno zaščito, celo nekoliko šibkejšo od bojnih križarjev razreda Invincible, Nemci pa niso porabili toliko granat za eno samo britansko bojno križarko, ki je umrla na Jutlandu, kot za ladje Jutlanda. eskadrila von Spee. In končno se lahko spomnite Tsushime. Čeprav število 12-palčnih japonskih "kovčkov", ki so zadeli ruske ladje, ni znano, so Japonci v tej bitki porabili 446.305-milimetrski izstrelek in tudi če predpostavimo rekordnih 20% zadetkov, celo njihovo skupno število ne presega 90 - vendar za celotno eskadrilo, kljub temu, da so bile bojne ladje tipa "Borodino" zaščitene z oklepom veliko bolje kot nemške oklepne križarke.
Očitno je bil razlog za nizko učinkovitost britanskih školjk njihovo polnjenje. Glede na mirnodopsko stanje se je Invincible opiral na 80 granat na 305-milimetrsko pištolo, od tega 24 oklepnih, 40 pol-oklepnih in 16 visokoeksplozivnih, le visoko eksplozivne pa so bile opremljene s pokrovčkom, ostalo s črnim prahom. V vojnem času se je število granat na pištolo povečalo na 110, vendar je delež med vrstami granat ostal enak. Od skupaj 1.174 izstrelkov, ki so jih Britanci porabili na nemških ladjah, je bilo le 200 visoko eksplozivnih (39 iz Nepremagljivih in 161 iz Nefleksibilnih). Hkrati je vsaka flota poskušala uporabiti eksplozivne školjke z največje razdalje, od koder niso pričakovali, da bodo prodrli v oklep, in ko so se približali, so prešli na oklepno prestrezanje in lahko domnevamo (čeprav je ni znano zagotovo), da so Britanci v prvi fazi bitke izrabili svoje nagazne mine, ko je natančnost njihovih zadetkov pustila veliko želenega, večino zadetkov pa so dajale školjke, opremljene s črnim prahom.
Tretjič, znova je postalo jasno, da je bojna ladja zlitje obrambnih in napadalnih lastnosti, katerih kompetentna kombinacija omogoča (ali ne dovoljuje) uspešno reševanje dodeljenih nalog. Nemci so v svoji zadnji bitki streljali zelo natančno, saj so dosegli 22 (ali po drugih virih 23) zadetkov v Invincibleju in 3 zadetke v nepregibnem - to je seveda manj kot pri Britancih, vendar za razliko od Britanci, Nemci so to bitko izgubili in od nemških ladij, premaganih v smeti, ni mogoče zahtevati učinkovitosti skoraj nepoškodovanih angleških ladij. Od 22 zadetkov v Invincibleu je bilo 12 narejenih z 210-milimetrskimi lupinami, še 6-150-mm, v drugih 4 (ali petih) primerih kalibra lupin ni bilo mogoče določiti. V tem primeru je 11 krogel zadelo krov, 4 - stranski oklep, 3 - oklepno stran, 2 zadeli pod vodno črto, ena je zadela čelno ploščo 305 -mm kupole (kupola je ostala v uporabi), druga pa je prekinila eno od tri "noge" britanskega jambora … Kljub temu Invincible ni prejel nobene škode, ki bi ogrozila bojno sposobnost ladje. Tako so bojni križarki razreda Invincible dokazali sposobnost učinkovitega uničevanja oklepnih križarjev starega sloga in jim s svojimi 305-milimetrskimi granatami nanesli odločilno škodo na razdaljah, od koder njihovo topništvo ni bilo nevarno za bojne križarje.
Bitke pri Dogger Bank in Heligoland Bight ne dodajajo ničesar borilnim lastnostim prvih britanskih bojnih križarjev. Nesramni so se borili pri Dogger Bank
Vendar se ni uspel dokazati. Izkazalo se je, da hitrost 25,5 vozlov ni dovolj za polno sodelovanje v operacijah bojnih križarjev, zato sta v bitki tako on kot druga "dvanajst palčna" bojna križarka Nova Zelandija zaostajala za glavnimi silami admirala Beattyja. Skladno s tem Indomiteble ni povzročil škode najnovejšim bojnim križarkam Nemcev, ampak je sodeloval le pri streljanju na Blucher, ki so ga izstrelili 343-milimetrske granate. Ki se je tudi uspel odzvati z enim 210-milimetrskim izstrelkom, ki ni povzročil škode na angleški križarki (rikošet). Invincible je sodeloval v bitki v zalivu Heligoland, toda takrat se britanski bojni križarci niso srečali z enakovrednim sovražnikom.
Bitka pri Jutlandiji je druga stvar.
V tej bitki so sodelovale vse tri ladje tega tipa, ki so bile del 3. eskadrilje bojne križarke pod poveljstvom kontraadmirala O. Hooda, ki je s spretnostjo in hrabrostjo poveljeval silam, ki so mu bile zaupane.
Ko je prejel ukaz za povezavo s križarkami David Beatty, je O. Hood vodil svojo eskadriljo naprej. Prvi so naleteli lahki križarji 2. izvidniške skupine, ki so ob 17.50 z razdalje 49 kablov Nepremagljivi in neprilagodljivi odprli ogenj in povzročili hudo škodo Wiesbadnu in Pillauu. Lahke križarke so obrnili stran, da bi jim pobegnili, so Nemci v napad vrgli rušilce. Ob 18.05 se je O. Hood obrnil, saj je imel ob zelo slabi vidljivosti takšen napad res možnosti za uspeh. Kljub temu je "Invincible" uspel poškodovati "Wiesbaden", tako da je slednji izgubil hitrost, kar je pozneje določilo njegovo smrt.
Nato so ob 18.10 na tretji eskadrilji bojnih križarjev odkrili ladje D. Beattyja in ob 18.21 je O. Hood vodil svoje ladje do predpona, ki so zavzele položaj pred vodilnim levom. In ob 18.20 so odkrili nemške bojne križarke in 3. eskadrila bojnih križarjev je odprla ogenj na Lyuttsov in Derflinger.
Tu moramo narediti majhno odmik - dejstvo je, da bi že med vojno britanska flota, ki je bila ponovno opremljena s školjkami, napolnjenimi s lidditom, in isti "Invincible", po mnenju države, morala nositi 33 oklepov -prodornih, 38 pol-oklepnih in 39 eksplozivnih granat, do sredine leta 1916 (vendar ni jasno, ali jim je uspelo priti do Jutlanda), novo obremenitev s strelivom 44 oklepnih, 33 pol-oklepnih, na pištolo je bilo nameščenih 33 prodornih in 33 eksplozivnih granat. Kljub temu so po spominih Nemcev (ja, ta isti Haase) Britanci na Jutlandu uporabljali tudi školjke, napolnjene s črnim prahom, torej je mogoče domnevati, da vse britanske ladje niso prejele školjk iz pokrova eskadrila bojnih križarjev, odpuščena z avtorjem tega članka, ne ve.
Po drugi strani pa so Nemci ugotovili, da britanske lupine praviloma niso imele oklepnih lastnosti, saj so eksplodirale bodisi v trenutku prodora oklepa bodisi takoj po razčlenitvi oklepne plošče, brez gre globoko v trup. Hkrati je bila sila razbitja školjk dovolj velika in na stranicah nemških ladij so naredile velike luknje. Ker pa niso prodrli v trup, njihov vpliv ni bil tako nevaren kot pri klasičnih oklepnih školjkah.
Hkrati, kaj je liddit? To je trinitrofenol, snov, ki so jo v Rusiji in Franciji imenovali melinitis, na Japonskem pa šimoza. Ta eksploziv je zelo dovzeten za fizični vpliv in bi lahko eksplodiral sam v trenutku okvare oklepa, tudi če je bila varovalka oklepnega projektila nastavljena na ustrezno zakasnitev. Iz teh razlogov liddit ne izgleda kot dobra rešitev za njegovo opremljanje z oklepnimi granatami, zato ne glede na to, kaj je izstrelila tretja eskadrila bojne križarke na Jutlandu, med njenim strelivom ni bilo dobrih oklepnih lupin.
Če pa bi jih imeli Britanci, bi se končni rezultat bitke pri Jutlandu lahko izkazal za nekoliko drugačnega. Dejstvo je, da so Britanci, potem ko so v boj vstopili z nemškimi križarkami na razdalji največ 54 kablov, to hitro zmanjšali in v nekem trenutku od Nemcev niso bili oddaljeni več kot 35 kablov, čeprav so se nato razdalje povečale. Pravzaprav vprašanje razdalj v tej epizodi bitke ostaja odprto, saj so jo Britanci začeli (po Britancih) pri 42-54 kablih, nato pa so se (po Nemcih) razdalje zmanjšale na 30-40 kablov, a kasneje, ko so Nemci videli "Nepremagljivega", je bil od njih oddaljen 49 kablov. Lahko se domneva, da ni bilo približevanja, morda pa je obstajalo. Dejstvo je, da je O. Hood je imel v primerjavi z nemškimi ladjami odličen položaj - zaradi dejstva, da je bila vidljivost proti Britancem veliko slabša kot proti Nemcem, je dobro videl Lutzova in Derflingerja, a nista. Zato ni mogoče izključiti, da je O. Hood manevriral tako, da se čim bolj približa sovražniku in mu ostane neviden. Resnici na ljubo ni povsem jasno, kako je lahko ugotovil, ali so ga Nemci videli ali ne … V vsakem primeru je mogoče trditi eno - nekaj časa se je 3. eskadrila bojnih križarjev borila "z enim ciljem". Evo, kako starejši topnik Derflinger von Haase opisuje epizodo:
Ob 1824 uri sem streljal na sovražne bojne ladje v smeri severovzhoda. Razdalje so bile zelo majhne - 6000 - 7000 m (30-40 kabin.), In kljub temu so ladje izginile v trakovih megle, ki so se počasi raztezale prepredene. s smodniškim dimom in dimom iz dimnikov.
Opazovanje padajočih školjk je bilo skoraj nemogoče. Na splošno so bili vidni le spodnji odtenki. Sovražnik nas je videl veliko bolje kot mi njega. Prešel sem na streljanje na strelišču, a zaradi megle ni veliko pomagalo. Tako se je začel neenakomeren, trmast boj. Več velikih granat nas je zadelo in eksplodiralo znotraj križarke. Celotna ladja je počila po šivih in se večkrat zlomila, da bi se umaknila s pokrovov. V takšnih okoliščinah ni bilo lahko streljati."
V teh pogojih so ladje O. Hooda v 9 minutah dosegle odličen uspeh in zadele Lutzov z osmimi 305-milimetrskimi školjkami in Derflinger s tremi. Hkrati je v tem času "Luttsov" dobil udarce, ki so na koncu zanj postali usodni.
Britanske granate so udarile v lok "Lyuttsova" pod oklepnim pasom, kar je povzročilo poplavo vseh ločnih predelkov, voda se je filtrirala v topniške kleti premnih stolpov. Ladja je skoraj takoj prevzela 2000 ton vode, pristala z premcem na 2,4 m in bila zaradi nakazane škode kmalu prisiljena zapustiti sistem. Kasneje so te poplave, ki so postale neobvladljive, povzročile smrt "Lyuttsova".
Hkrati je ena od britanskih granat, ki je zadela Derflinger, eksplodirala v vodi pred 150 -milimetrsko pištolo št. 1, kar je povzročilo deformacijo kože pod oklepnim pasom na razdalji 12 metrov in filtriralo vodo v premog. Toda če bi ta britanska lupina eksplodirala ne v vodi, ampak v trupu nemške bojne križarke (kar bi se lahko zgodilo, če bi imeli Britanci običajne oklepne školjke), bi bile poplave veliko resnejše. Seveda ta zadetek sam po sebi ni mogel povzročiti smrti "Derflingerja", vendar ne pozabite, da je dobil še drugo škodo in med bitko pri Jutlandu odnesel 3400 ton vode v trup. V teh razmerah bi lahko bila dodatna luknja pod vodno črto usodna za ladjo.
Vendar se je po 9 minutah take vojne sreča obrnila proti Nemcem. Nenadoma je v megli nastala vrzel, v kateri se je na žalost znašel nepremagljiv in seveda so nemški topniki v celoti izkoristili priložnost, ki se jim je ponudila. Ni povsem jasno, kdo natančno in koliko je zadel Nepremagljivega - domneva se, da je od Derflingerja prejel 3 granate in od Lyuttsova dve, ali štiri iz Derflingerja in eno iz Lyuttsova, lahko pa je in ne tako. Bolj ali manj zanesljivo je le, da je Invincible sprva dvakrat prejel dve školjki, ki nista povzročili usodne škode, naslednja, peta pa je zadela tretji stolp (prečni stolp na desni strani), ki je postal usoden za ladjo. 305 -milimetrska nemška lupina je ob 18.33 vdrla v oklep kupole in eksplodirala v notranjosti ter v njej vžgala kordit. Sledila je eksplozija, ki je prevrnila streho stolpa, kmalu zatem je ob 18.34 kleti detonirala in Nepremagljivega razdelila na dva dela.
Morda je bilo na Invincibleu več kot pet zadetkov, ker na primer Wilson ugotavlja, da so nemške ladje v bližini stolpa opazile zadetke, ki so dobile usoden udarec, poleg tega pa je možno, da je granata zadela premčni stolp Nepremagljivega, nad katerim se je po besedah očividcev dvignil ognjeni steber. Po drugi strani pa napak v opisih ni mogoče izključiti - v bitki človek pogosto ne vidi, kaj se dejansko dogaja. Morda je bila sila eksplozije streliva v srednjem stolpu tako močna, da je detonirala pramčane kleti?
Vsekakor je bojna križarka Invincible, ki je postala prednik svojega razreda ladij, v manj kot petih minutah umrla pod koncentriranim ognjem nemških ladij in s seboj vzela življenja 1.026 mornarjev. Rešenih je bilo le šest, vključno z višjim oficirjem topništva Danreiterjem, ki je bil v času katastrofe na prednji stebri v osrednji ciljni točki za nadzor ognja.
Pošteno povedano je treba povedati, da noben pridržek ne bi rešil Nepremagljivega pred smrtjo. Na razdalji nekaj manj kot 50 kbt bi celo 12-palčni oklep komaj postal nepremagljiva ovira proti nemškim puškam 305 mm / 50. Do tragedije je prišlo zaradi:
1) Neuspešna razporeditev predelkov kupole, ki so ob eksploziji v stolpu energijo eksplozije prenašale neposredno v topniške kleti. Enako so imeli Nemci, ki pa so po bitki pri Dogger Bank posodobili zasnovo podružničnih podružnic, Britanci pa niso.
2) Odvratne lastnosti britanskega kordita, ki je ponavadi eksplodiral, medtem ko je germanski smodnik preprosto zgorel. Če bi bili naboji "Nepremagljivega" nemški smodnik, bi prišlo do močnega požara in plamen iz obsojenega stolpa bi se povzpel na več deset metrov. Seveda so vsi v stolpu umrli, vendar ni prišlo do detonacije in ladja bi ostala nedotaknjena.
Predpostavimo pa za trenutek, da nemški izstrelek ni zadel stolpa, sicer bi Britanci uporabili "pravilen" smodnik in do detonacije ni prišlo. Toda na Nepremagljivega sta streljala dva nemška bojna križarja in pridružila sta se jim König. V teh razmerah moramo priznati, da je bil Invincible vsekakor tudi brez "zlate lupine" (tako imenovani zelo uspešni zadetki, ki sovražniku povzročijo usodno škodo) obsojen na smrt ali na popolno izgubo boja sposobnosti in le zelo močan oklep bi mu dal možnost preživetja.
Druga "dvanajst-palčna" bojna križarka, ki je umrla na Jutlandu, je bila Neumorna. To je bila ladja naslednje serije, vendar so bili oklep topništva glavnega kalibra in zaščita kleti zelo podobni bojnim križarkam razreda Invincible. Tako kot Invincible so imeli stolpi in žice Indefatigebla 178 mm oklep do zgornje palube. Med oklepom in zgornjo palubo so bili ščitniki Indefatigebla zaščiteni celo nekoliko bolje kot njihov predhodnik - 76 mm proti 50, 8.
"Indefatigeblu" je bil usojen pokazati, kako ranljiva je zaščita prvih britanskih križarjev na velikih razdaljah. Ob 15.49 je nemška bojna križarka Von der Tann odprla ogenj na Indefatigeblu-obe ladji sta bili v svojih kolonah od konca do konca in bi se morali boriti med seboj. Bitka med njima ni trajala več kot 15 minut, razdalja med križarkami se je povečala s 66 na 79 kablov. Angleška ladja, ki je porabila 40 granat, ni dosegla niti enega zadetka, vendar je Von der Tann ob 16.02 (tj. 13 minut po ukazu za odpiranje ognja) zadel Neumornega s tremi 280-milimetrskimi granatami, ki so ga zadele na ravni zgornjo palubo na območju krmnega stolpa in stebra. "Neumorni" je šel v redu na desno, z jasno vidnim zavojem na pristaniško stran, medtem ko se je nad njim dvignil gost oblak dima - poleg tega je po besedah očividcev bojna križarka pristala na krmi. Kmalu zatem sta Neumornega zadela še dve granati, ki sta skoraj istočasno zadeli v streho in v premčni stolp glavne baterije. Kmalu zatem se je v premcu ladje dvignil visok ognjeni stolpec, zavit v dim, v katerem so bili vidni veliki drobci bojne križarke, tako in tako-15-metrski parni čoln, ki je letel navzgor z njeno dno. Dim se je dvignil do višine 100 metrov, in ko se je razčistil, "Neumornega" ni bilo več. Umrlo je 1.017 članov posadke, rešeni so bili le štirje.
Čeprav seveda ni mogoče reči zagotovo nič, a sodeč po opisih škode, so prve granate, ki so zadele območje krmnega stolpa, zadale usoden udarec Indefatigeblu. Nemške poloklepne školjke 280-milimetrskih topov "Von der Tann" so vsebovale 2, 88 kg eksploziva, visokoeksplozivne-8, 95 kg (podatki so lahko netočni, ker v virih prihaja do protislovij). Vsekakor pa pretrg celo treh lupin, težkih 302 kg, ki so udarile v višino zgornje palube, nikakor ni mogel povzročiti opaznega zavijanja na levo stran, poškodbe krmilnega sistema pa so videti nekoliko dvomljive. Da bi povzročile tako oster zvijanje in obrezovanje, so morale školjke udariti pod vodno črto in zadeti stran ladje pod oklepnim pasom, vendar so opisi očividcev neposredno v nasprotju s tem scenarijem. Poleg tega opazovalci opažajo pojav gostega dima nad ladjo - pojav, ki ni značilen za zadetek treh lupin.
Najverjetneje je ena od granat, ki je prebila zgornjo palubo, zadela 76 mm prečko krmenega stolpa, jo prebila, eksplodirala in povzročila detonacijo krmne topniške kleti. Posledično se je obrnilo krmiljenje in voda je hitro začela pritekati v ladjo skozi dno, ki ga je prebila eksplozija, zato sta nastala tako zvitek kot obloga. Toda sam krmni stolp je preživel, zato so opazovalci videli le gost dim, ne pa tudi poči. Če je ta predpostavka pravilna, sta četrta in peta lupina preprosto dokončali že obsojeno ladjo.
Vprašanje, kateri od njih je povzročil detonacijo kleti pramčanega stolpa, ostaja odprto. Načeloma je 178 -milimetrski kupolast ali oklepni oklep na 80 kablih zdržal udar 280 -milimetrskega izstrelka, nato pa je eksplozija povzročila drugi izstrelek, ki je zadel 76 -milimetrski barbet znotraj trupa, vendar tega ni mogoče trditi zagotovo. Hkrati pa, četudi ne bi bilo britanskih korditov, ampak nemškega smodnika v kletih Nefleksibilnih in do detonacije ne bi prišlo, bi vseeno dva huda požara v premcu in na krmi bojne križarke pripeljala do popolnega izgubil bojno sposobnost in verjetno bi bil vseeno uničen. Zato je treba smrt "Indefatigebla" v celoti pripisati pomanjkanju oklepne zaščite, zlasti na območju topniških kleti.
Serija člankov, ki so vam predstavljeni, nosi naslov "Napake britanske ladjedelništva", zdaj pa povzemamo glavne napake britanskega admiraliteta, ki so nastale pri načrtovanju in gradnji bojnih križarjev razreda "Nepremagljivi":
Prva napaka, ki so jo naredili Britanci, je bila, da so zamudili trenutek, ko so njihovi oklepni križarji v obrambi prenehali izpolnjevati nalogo sodelovanja v bitki eskadrilj. Namesto tega so Britanci raje okrepili svoje topništvo in hitrost: v obrambi je prevladala neutemeljena težnja "to bo šlo stran".
Njihova druga napaka je bila ta, da se pri načrtovanju Invincible niso zavedali, da ustvarjajo ladjo novega razreda, in se sploh niso trudili določiti obseg nalog zanjo ali ugotoviti potrebne taktične in tehnične značilnosti za izpolnitev teh nalog. Preprosto povedano, namesto odgovora na vprašanje: "Kaj želimo od nove križarke?" in za tem: "Kakšna naj bi bila nova križarka, ki bi nam dala tisto, kar želimo od nje?" prevladalo je stališče: "Ustvarimo isto oklepno križarko, kot smo jo zgradili prej, le z močnejšimi puškami, tako da ne bo ustrezala starim bojnim ladjam, ampak najnovejši Dreadnought"
Posledica te napake je bila, da Britanci niso le podvojili pomanjkljivosti svojih oklepnih križarjev na ladjah razreda Invincible, ampak so dodali tudi nove. Seveda niti vojvoda Edinburški, niti bojevnik niti celo Minotavr nista bila primerna za bitko eskadrilje, kjer bi lahko bili pod strelom iz topništva 280-305 mm bojne ladje. Toda britanski oklepni križarji so bili povsem sposobni boriti se proti "sošolcem". Nemški Scharnhorst, francoski Waldeck Russo, ameriški Tennessee in ruski Rurik II niso imeli odločilne prednosti pred britanskimi ladjami, tudi najboljše med njimi so bile približno enakovredne britanskim oklepnim križarkam.
Tako so se lahko britanske oklepne križarke borile proti ladjam svojega razreda, prve bojne križarke Velike Britanije pa se niso mogle. Zanimivo pa je, da bi takšno napako lahko razumeli (vendar ne opravičili), če bi bili Britanci prepričani, da bodo nasprotniki njihovih bojnih križarjev, tako kot v starih časih, nosili topništvo 194-254 mm, katerega granate so Še vedno bi jih lahko zaščitili Nepremagljivi. Toda dobe 305-milimetrskih križarjev niso odprli Britanci s svojimi Nepremagljivimi, ampak Japonci s svojimi Tsukubami. Britanci tukaj niso bili pionirji, pravzaprav so bili potisnjeni k uvedbi dvanajst palčnih topov na velikih križarjih. Skladno s tem za Britance sploh ni bilo razkritje, da se bodo Nepremagljivi morali soočiti s sovražnimi križarkami, oboroženimi s težkimi puškami, čemur se obramba "tako kot Minotaver" očitno ni mogla upreti.
Tretja napaka Britancev je, da poskušajo narediti "dober obraz pri slabi igri". Dejstvo je, da so v odprtem tisku tistih let nepremagljivi izgledali veliko bolj uravnotežene in bolje zaščitene ladje, kot so bile v resnici. Kot piše Muzhenikov:
"… pomorske referenčne knjige so celo leta 1914 pripisale bojne križarke tipa" Invincible "zaščiti oklepa vzdolž celotne vodne črte ladje s 178-milimetrskim glavnim oklepnim pasom in oklepnimi ploščami 254 mm kupole."
In to je pripeljalo do dejstva, da so admirali in oblikovalci Nemčije, glavnega sovražnika Velike Britanije na morju, izbrali lastnosti delovanja za svoje bojne križarke, da bi se uprli ne resničnim, ampak izmišljenim ladjam Britancev. Nenavadno je, da bi Britanci morda morali ustaviti pretiravanje in javno objaviti prave značilnosti svojih križarjev. V tem primeru je bila verjetnost, da bodo Nemci postali "opice", majhna, a še vedno drugačna od nič, po Britancih pa so začeli graditi tudi "jajčne lupine, oborožene s kladivi". To seveda ne bi okrepilo zaščite Britancev, ampak bi vsaj izenačilo možnosti v spopadu z nemškimi bojno križarkami.
Pravzaprav je ključno napako projekta Invincible treba nesposobnost britanskih bojnih križarjev prve serije za enakovreden boj z ladjami svojega razreda. Slabost njihove zaščite je naredila tovrstne ladje slepo vejo pomorske evolucije.
Pri ustvarjanju prvih bojnih križarjev so bile narejene druge, manj opazne napake, ki bi jih po želji lahko popravili. Na primer, glavni kaliber Invinciblesa je dobil majhen nagibni kot, zaradi česar je bil doseg 305-milimetrskih pušk umetno znižan. Posledično so bili po dosegu streljanja Invincibles slabši celo od 210-milimetrskih pušk zadnjih nemških oklepnih križarjev. Za določitev razdalje so tudi v prvi svetovni vojni uporabljali razmeroma šibke "9-metrske" daljinomerje, ki se niso najbolje odrezali pri svojih "dolžnostih" na razdalji 6-7 milj in več. Poskus "elektrifikacije" 305 -milimetrskih stolpov vodilnega "Invincible" se je izkazal za napako - takrat je bila ta tehnologija za Britance pretežka.
Poleg tega je treba opozoriti na šibkost britanskih školjk, čeprav to ni izključna pomanjkljivost Invincibles - bila je značilna za celotno kraljevo mornarico. Angleške lupine so bile opremljene s škrlatnim prahom (to je isto shimozo) ali s črnim (niti brez dima!) Smodnikom. Pravzaprav je rusko-japonska vojna pokazala, da se je smodnik kot eksploziv za izstrelke očitno izčrpal, hkrati pa se je izkazalo, da je šimoza preveč nezanesljiva in nagnjena k eksploziji. Britanci so lahko pripeljali liddit v sprejemljivo stanje, s čimer so se izognili težavam pri razbitju granat v ceveh in spontani eksploziji v kleteh, kljub temu pa je bil lidit malo uporaben za oklepne školjke.
Nemška in ruska flota sta našli izhod in napolnila lupine s trinitrotoluenom, ki je pokazal visoko zanesljivost in nezahtevnost pri delovanju, po svojih lastnostih pa ni bil veliko slabši od slavnega "shimose". Posledično so imeli Kaiserlichmarin do leta 1914 odlične oklepne lupine za svoje 280-milimetrske in 305-milimetrske puške, vendar so imeli Britanci po vojni dobre "oklepne". Ampak, ponavljamo, slaba kakovost britanskih školjk je bila tedaj pogosta težava celotne britanske flote in ne "ekskluzivna" napaka pri oblikovanju ladij razreda "Invincible".
Vsekakor bi bilo napačno domnevati, da prvi angleški bojni križarji niso bili sestavljeni iz pomanjkljivosti. "Nepremagljivi" so imeli tudi prednosti, od katerih je bila glavna za ta čas super močna, a precej zanesljiva elektrarna, ki je "Nepremagljivim" zagotovila prej nepredstavljivo hitrost. Ali pa se spomnite visokega "tronožnega" jambora, ki je omogočal postavitev poveljniškega in daljnoglednega mesta na zelo veliko nadmorsko višino. Vendar njihove zasluge niso naredile bojne križarke razreda Invincible uspešne ladje.
In kaj se je takrat dogajalo na nasprotni obali Severnega morja?
Hvala za pozornost!
Prejšnji članki v seriji:
Napake britanske ladjedelništva. Bojna križarka Invincible
Napake britanske ladjedelništva. Bojna križarka Invincible. 2. del
Napake britanske ladjedelništva. Bojna križarka Invincible. 3. del
Seznam rabljene literature
1. Muzhenikov VB Angleški bojni križarji. 1. del.
2. Parks O. Bojne ladje Britanskega cesarstva. Del 6. Ognjena moč in hitrost.
3. Parks O. Bojne ladje Britanskega cesarstva 5. del. Na prelomu stoletja.
4. Ropp T. Ustvarjanje sodobne flote: francoska pomorska politika 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Bojne križarke nepremagljivega razreda.
6. Materiali spletnega mesta
