Mornarji so jih imenovali »no zelo velik lahke križarke «.
Z dolžino trupa 207 metrov je "Worcester" po dolžini presegel vse ladje svojega razreda, zgrajene v tistem času. Navpično bi bil 30 metrov višji od nebotičnika na nabrežju Kotelnicheskaya.
To pomeni, da si lahko predstavljate obseg.
Polna izpodriv - 18 tisoč ton. Posadka v času začetka uporabe - 1560 ljudi. To je pojem "lahkotnosti" na ameriški način.
Worcester svojo nenaravno klasifikacijo dolguje Londonskemu pomorskemu sporazumu iz leta 1930, ki je vse križarke razdelil na "težke" (s puškami nad 155 mm) in "lahke" (z glavnim kalibrom do 155 mm).
Dejansko je bila ta ladja s svojimi impresivnimi dimenzijami oborožena le s šest palčnimi glavnimi puškami. Z eno majhno razlago: nove kupole Mark-16 DP (očitno dvonamenske, dvonamenske) so puškam omogočile največji kot nagiba 78 °, hkrati pa ohranile možnost ponovnega polnjenja pod katerim koli kotom trupa. Avtomatizacija in nova zasnova polkna sta teoretično omogočila streljanje s hitrostjo 12 vrt / min.
Šest palčni protiletalski kalibar.
Morda najmočnejša protiletalska pištola v zgodovini. Za katere so bili ustvarjeni 152-milimetrski projektili z radarsko varovalko.
Nove kupole z izboljšano zaščito, opremljene z radijskim merilnikom razdalje Mk.27 in ločenimi dovodnimi linijami streliva (za oklepne in protiletalske granate), so se izkazale za občutno težje od prejšnjih. Vsak stolp z dvema pištolama Worcester je tehtal 208 ton v primerjavi s 173 tonami za stolp s tremi pištolami Cleveland KRL.
Skupno število stolpov se je povečalo na šest, povečala se je dolžina kleti, kar je določilo povečanje pomika in dimenzij same ladje.
Oblikovalci in konstruktorji so Worcester videli kot hitro križarko, ki je pod točo sovražnih bomb izpisala "osmice" in na vseh nadmorskih višinah izstrelila smrtonosni ogenj.
122 tisoč "konjev" na gredi propelerjev. Hitrost in okretnost - kot uničevalec.
Zaščita oklepa - približno to bo nekoliko nižje. V številnih pogledih Worcester ni bil slabši od bojnih ladij.
V pomoč močnim šest palčnim puškam je bila pritrjena baterija pomožnih protiletalskih pušk kalibra 76 mm, ki se je pojavila leta 1949.
Pet dvojnih naprav na vsaki strani, en "dvojček" v premcu, blizu stebla, in dve enojni puški v policah na krmi. Skupaj 24 sodov. S hitrostjo ognja 40-50 vrt / min bi lahko ti topniški sistemi zadeli letala na nadmorski višini do 9 kilometrov.
3 '' / 50 Mark-33. Teža namestitve - 14,5 ton. Maks. nagibni kot - 85 °. Masa protiletalskega projektila je, mimogrede, osemkrat manjša od mase šest palčne glavne pištole.
Križarke razreda Worcester niso imele več orožja.
Imeli pa so nekaj drugega.
Nova shema rezervacij, optimizirana za odpornost na zračne grožnje. Prvič je skupna masa vodoravnih zaščitnih elementov (krovov) presegla maso navpičnega oklepa (oklepnega pasu).
V praksi se je to izrazilo v naslednjih vrednostih.
Zgornji oklepni krov je bil debel 25 centimetrov, kar je služilo kot zaščita proti drobljenju in ovira za detonacijo varovalk bomb.
Naslednja stopnja, glavna oklepna paluba, je bila debela 3,5 palca (89 mm).
Za primerjavo: debelina glavnega krova "Worcester" (brez zgornjega) je bila en in pol debelejša od obeh oklepnih krovov podobne velikosti nemškega tipa TKR "Admiral Hipper" (2 x 30 mm). Občutite razliko, kot pravijo.
Po izračunih njegove palubne oklepe v nobenem primeru ni bilo mogoče prebiti s konvencionalnimi 450 -kilogramskimi bombami.
Oklepna bomba tega kalibra (1000 lb., 450 kg) je imela priložnost prodreti na krov šele, ko je padla z višine najmanj 8000 čevljev (več kot 2 kilometra). Seveda, če ni vodenih bomb, je bila možnost, da bi s takšne višine na premikajočo se ladjo udaril s takšne višine, bila skoraj nič.
Uspelo nam je uresničiti le del načrtovanega. Sprva je projekt križarjenja protizračne obrambe predvideval namestitev oklepne palube debeline 152-178 mm!
Sprva zaščitna shema Worcesterja sploh ni vključevala pasovnega oklepa. Toda do trenutka, ko je bila sprejeta končna odločitev, so imeli prednost bolj tradicionalni vzorci pasov. Navsezadnje nihče ni odpovedal bližnjega padca letalskih bomb z nastankom eksplozijskega vala in drobcev, možnosti za topniški dvoboj s površinskimi ladjami pa so še vedno veljale za zelo resnično grožnjo.
Oklepni pas dolžine 112, 8 m in širine 4, 4 m je pokrival oddelke elektrarne od 60 do 110 kosov. V zgornjem delu je bila debelina plošč 127 mm, postopoma se je proti spodnjemu robu tanjšala na 76 mm. Strelišča pramčanih stolpov je pokrival ozek 51 mm podvodni pas širine 1,4 m. Podobne zaščite so imele kleti krmnih stolpov, vendar debeline 127 mm.
Debelina zunanje lupine je 16 mm.
Na površini strani, na območju stolpov, pasovnega oklepa seveda ni bilo. Za zaščito predelkov kupole so poskrbeli žepi samih stolpov debeline 130 mm, ki so segali do globine trupa do prve ploščadi na končnih stolpih glavne baterije.
Sami stolpi (njihovi vrtljivi deli) v čelnem delu so bili zaščiteni z oklepnimi ploščami debeline 165 mm. Streha je 102 mm. Stene stolpov so 76 mm. Nekateri elementi (streha, zadnja stena) so bili pol in dvakrat debelejši od elementov KRL iz prejšnjih projektov.
Debelina sten stolpa je 4,5 mm (114 mm).
Skupna masa oklepa (brez zaščite stolpov) je bila 14% standardne izpodrivnosti "Worcesterja" ali v absolutnem smislu 2119 ton.
Na splošno bi lahko vsaka vojna težka križarka zavidala zaščiti "lahke križarke" (in celo mnoge tiste, ki so se začele graditi po odpravi omejitev v Washingtonu in Londonu). V smislu horizontalne zaščite - njegovi parametri so se približali bojnim ladjam.
Posebno velja omeniti ukrepe za zagotovitev preživetja. Projekt Worcester je poosebljal vse nakopičene vojne izkušnje. Po principu ešalona so se izmenjevale štiri kotlovnice in dve strojnici. Vsak kotel je bil nameščen v svojem izoliranem prostoru. Tako kot v težkem Des Moinesu sta bili obe strojnici dodatno ločeni s šestimi prečnimi drobljenimi pregradami.
Dvojno dno se je raztezalo po celotni dolžini trupa in segalo v višino do tretje palube.
Ob upoštevanju nevarnosti orožja za množično uničevanje so oblikovalci razvili in izvedli sistem prisilnega namakanja zgornje palube, stolpov in nadgradnje z vodnimi curki za čiščenje križarke pred radioaktivnimi padavinami.
Delovanje tega sistema je prikazano na naslovni sliki tega članka.
Čisto kot ugibanje: če bi oblikovalci Worcesterja skrbeli za protijedrski sistem zaščite, niso mogli ne razumeti nevarnosti zaradi prodora radioaktivnih delcev v trup. Najenostavnejši in najočitnejši način zaščite je ustvarjanje presežnega pritiska znotraj predelkov, tako kot pri vseh sodobnih bojnih ladjah. Posredno o teh ukrepih priča odsotnost oken v trupu Worcester.
Oborožitev, hitrost, zaščita … Čas je za kratek uvod v sisteme za nadzor požara.
19 radarjev
Trije radarji za odkrivanje zračnih in površinskih ciljev, dva standardna radarja za nadzor ognja glavne baterije v pomorskem boju (Mk.13), štiri radarska mesta za centralizirano vodenje ognja pri zračnih ciljih (zaščiteni direktor Mk.37 z radarjem Mk.25) in štirje stebri z radarji Mk.53 za nadzor ognja 76 mm protiletalskih topov. Prav tako je imela vsaka stolpnica glavnega kalibra svoj sistem opazovanja z radarjem Mk.27.
Pred takšnim bojnim vozilom zgodbe o nemškem "wunderwaffeju" zbledijo. Ob upoštevanju značilnosti samih pušk je bil protiletalski ogenj "Worcester" nekaj povsem nenavadnega, za razliko od streljanja pomorskih pušk med drugo svetovno vojno. Čeprav je minilo le nekaj let od njene diplome …
Edini čas, ko so bleščeči cevi pištol zamahnili in so bili 5. maja 1950 popoldne usmerjeni proti sovražniku. Worcesterjevi radarji so med patruljiranjem ob obali Koreje zaznali neznani zračni cilj.
- samski. Razdalja 50, azimut 90, smer proti ladji.
Na križarki se je oglasil alarm, služabniki so zmrznili ob puškah. Worcester se je obrnil in povečal bojno hitrost. Iz glavnih baterijskih pušk so bili sproženi trije opozorilni streli. Vendar je bil "sovražnik" britansko protipodmorniško letalo.
Za preostanek križarjenja je križar iz vode izletel pilote podrtega letala. Opravljal naloge radarske patrulje. Nekajkrat je vadil tudi streljanje s svojimi veličastnimi puškami v koče na obali. Vendar so bile v tej vlogi šest-palčne pištole Worcesterja blede na ozadju križarjev z osem-palčno glavno baterijo.
Druga križarka projekta "Roanoke" ni nikoli sodelovala v sovražnostih.
Obe ladji sta služili do konca 50. let, nato pa so ju dali v rezervo. Z razvojem protiletalskih raket je potreba po njihovem orožju izginila.
Lovec ali zaščitnik?
Američani so bili besni na maščobo in so se odločili, da bodo zgradili "najhladnejšo" križarko s šest palčno glavno baterijo. In ta podvig so uspešno izpeljali.
Vprašanje o možnostih in mestu lahkega superkrilca v strukturi mornarice je ostalo brez pozornosti. Glede na to, da so številni uradniki že sprva izrazili dvom o nujnosti gradnje take ladje. Prve pomorske bitke so pokazale minimalno grožnjo visokogorskih bombnikov za ladje na odprtem morju.
Pojav "Worcesterja" bi lahko pojasnili z grožnjo nemških vodenih bomb, če ne zaradi enega dejstva. Uradni začetek projekta ustvarjanja križarke za zračno obrambo s šest palčno glavno baterijo se je zgodil maja 1942, veliko pred prvim srečanjem s Fritz-X.
Med celotno vojno so nemške vodene bombe potopile le en uničevalec in dve ameriški tankerski pristajalni ladji. Poškodovan KRL "Savannah". Britanci so se nekoliko okrepili, a vse to so bile epizodne izgube, ki nikakor niso vplivale na potek vojne. Fritz-X in Hs.293 sta predstavljala zelo majhno grožnjo glede na tradicionalni zračni napad tega obdobja (potapljaški bombniki in torpedni bombniki).
Je videz Worcesterja veliko pomenil v ozadju več deset križarjev s pet palčnimi protiletalskimi puškami? Skromnejši glede na zmogljivosti, vendar na voljo v ogromnih količinah. Samo Clevelands je do konca vojne zgradil 27 (več kot preostale križarke na svetu), sledil jim je Fargo s podaljšanim dosegom pištol in lahka križarka Juneau, ki je nasledila Atlanto.
Kar zadeva dvome o njihovih zmogljivostih, je bila višina uničenja pet-palčnih protiletalskih pušk dvakrat višja od izračunane višine padca vodenih bomb (6000 m).
Pustimo ta vprašanja na vesti tistih, ki so se odločili za gradnjo očitno neustreznih ladij.
Nasprotno, izjemna velikost Worcesterja ni presenetljiva. Prav ta premik (18 tisoč ton) bi morala imeti hitra ladja prejšnjega stoletja z ducatom šest palčnih pušk in zaščito pred večino možnih groženj tistega časa. Vsi prejšnji poskusi ustvarjanja KRL v okviru manjše prostornine so bili namerni kompromis in so privedli do težav s stabilnostjo.
Izraz "lahka križarka" je preživel svoj čas. Kateri Worcester je samostojni lovec? Je varna platforma za zračno obrambo, zasnovana za operacije eskadrilj. Za pokrivanje povezav pred zračnimi napadi.
USS Worchester je postal nesmiseln vojaško -tehnični rekord. Nihče pa ni odpovedal tehničnega napredka in razvoja tehnologij, ki jih je včasih treba utelešati v obliki poskusnega orožja.
Druga misel v tej zgodbi je povezana z nenavadno obrambno shemo ladje. Takoj, ko se je pojavila potreba, so oblikovalci spremenili svoje običajne poglede na lokacijo oklepa. Z optimizacijo svoje sheme za nove grožnje.
