Kot veste, bo v prihodnjih letih za obrambne potrebe porabljenih približno 20 bilijonov rubljev. Del tega denarja bo namenjen potrebam flote. In očitno precejšen del. Na primer, predsednik Združene ladjedelniške družbe R. Trotsenko se je pred kratkim pohvalil, da PO Sevmash (Severodvinsk) že ima naročila do leta 2022. Z njim se ne moremo strinjati, da so takšni grandiozni pogoji v industriji redki: skupna vrednost vseh pogodb podjetja je 280 milijard rubljev. Zanimivo je, da gre za največji obseg pogodb, sklenjenih s pravno osebo pri nas. Vreden razlog za ponos.
Večina naročil iz tovarne Severodvinsk je povezanih z gradnjo podmornic četrte generacije, projektih 885 Yasen in 955 Borey. Trenutno načrti obrambnega ministrstva vključujejo gradnjo desetih čolnov prve vrste in osem drugih. Naj vas spomnimo, da se je število zahtevanih "pepela" nenehno spreminjalo - potrebovalo je tri ducate, nato le pet ladij, a spomladi letos je bilo sklenjeno, da se za zdaj ustavijo pri desetih. Čeprav ni mogoče trditi, da se po zagonu teh desetih podmornic gradnja novih ne bo začela. Nekaj optimizma glede izvedljivosti načrtovane gradnje daje dejstvo, da se je v zadnjih 7-10 letih hitrost gradnje vodilnih ladij obeh projektov močno povečala: Severodvinsk (pr. 885) je bil položen leta 1993, in Jurij Dolgoruky (pr. 955) na 96. mestu. Včasih se govori, da je trajanje gradnje posledica uporabe radikalno novih materialov in tehnologij. Vendar ta različica niti najmanj ne nasprotuje mnenju, da so za zdaj "zarodki" čolnov zaradi pomanjkanja običajnih sredstev zbirali prah na zalogah. Kljub temu so v zadnjih letih našli denar in trenutno se preizkušajo tri nove podmornice (Severodvinsk in dve Boreji: Jurij Dolgoruky in Aleksander Nevski). Položeni sta še dve ladji, ki se gradita (Kazan, projekt 885 in Vladimir Monomakh, projekt 955).
Kaj se zgodi: orožje
Naše podmornice v bližnji prihodnosti imajo tudi številne težave. Prej so bili povezani predvsem z denarjem, zdaj pa z različno opremo. Najbolj znana in "oglaševana" zaloga projekta Borey v tem trenutku je raketa R-30 Bulava. Čeprav je bilo zadnjih pet poskusnih izstrelkov te rakete do zdaj uspešnih, se skepticizem glede nje ni zmanjšal, pa tudi različne šale. Poleg tega mediji dolivajo olje na ogenj javnega mnenja: po 16. izstrelitvi avgusta letos so se pojavile informacije, da naj bi sprva potekala teden dni prej, vendar so jo zaradi napak na čolnu preložili. Predstavniki obrambnega ministrstva so kmalu zanikali informacije o preložitvi izstrelitve. Tako se lahko šteje, da se niz preskusov brez težav nadaljuje. Z oborožitvijo torpeda Boreyev do zdaj ni prišlo do posebnih težav, v vsakem primeru, če so obstajale, niso povzročile širokega odziva javnosti.
Na enak način oborožitev čolnov Yasen ni pritegnila pozornosti ljudi. In to je razumljivo: njihovo glavno orožje so protiladanske rakete Onyx in Calibre različnih različic in modifikacij. Do danes sta bili obe družini projektil preizkušeni, dokončani in serijsko izdelani. In kot veste, uspehi ne pritegnejo toliko pozornosti kot neuspehi.
Kaj se zgodi: denar in še več
Druga težava pri novih podmornicah so nenehno »drseči« roki. Na primer, ko je gradnja Severodvinska dobila zagon v obliki običajnega financiranja, je bilo leta 2011 načrtovano vstop čolna v floto. Vendar je bil iz več razlogov ta slovesni dogodek prestavljen na drugo polovico 12. Sevmash trdi, da bo moral Boreyam počakati, da bo Bulava pripravljena za prevzem in serijsko proizvodnjo. Upajmo, da bo naslednjih pol ducata podmornic izstreljenih, preizkušenih in naročenih v skladu z načrti.
Letos sta se kot podmornica iz ledu pojavili dve podobni zgodbi, povezani s proizvodnjo čolnov in finančnimi tokovi. Aprila je bil neki Tikhanov obsojen na globo zaradi dejstva, da njegovo podjetje, ki je po pogodbi s podjetjem Sevmash leta 2009 izvajalo varilna dela, ni imelo ustrezne licence. Tikhanov je bil po členu o nezakonitem podjetništvu kaznovan s 30 tisoč rublji. Za opravljeno delo pa je njegovo podjetje prejelo približno dva milijona. 8. decembra je bil znan podoben primer. Podrobnosti o tem še niso znane, znano je le, da je neko podjetje, ki ga vodi neka ženska, od leta 2007 do 2009 izvedlo montažna dela za 12 milijonov. Kako se bo končalo - bomo videli.
V podobnem kontekstu se včasih omenja tudi sprememba vodstva Sevmasha. Spomnimo, junija je generalni direktor podjetja N. Kalistratov napisal izjavo "po svoji volji" in odšel na delo v zakonodajne organe Arhangelska. Nekdanji vodja centralnega oblikovalskega biroja Rubin A. Dyachkov je bil imenovan na mesto generalnega direktorja PO "Sevmash". V skoraj pomorskem okolju seveda počasi kroži različica o razlogih za odstop Kalistratova, povezanim z njegovimi posebnimi dejavnostmi na mestu generalnega direktorja. Vendar USC trdi, da je to le nekakšna optimizacija hčerinega dela z namenom izboljšanja njenega dela. Poleg tega je spomladi podpredsednik vlade S. Ivanov izrazil dvom o priporočljivosti Kalistratova kot direktorja Sevmasha.
Morda so prav te zgodbe z nerazumljivimi pisarnami brez dovoljenj postale glavni razlog, da se je obrambno ministrstvo na vse možne načine pogajalo z ladjedelniki glede stroškov pogodb. Vsekakor je mogoče razumeti ministrstvo: če se po velikem proizvodnem obratu "pasejo" vse vrste majhnih "sharashkinovih pisarn", je mogoče pričakovati karkoli. Od zvišanja stroškov pogodb do katastrofalnih posledic za obrat. Na primer, letalska tovarna Saratov je na tak način že umrla: nekoč se je okoli nje pojavilo veliko hčerinskih družb, finančni tokovi v njih pa so bili razporejeni tako, da so jim šli vsi dobički, vsi stroški in dolgovi pa rastlina sama. Skoraj nihče pri nas ne želi podobne usode za Sevmash ali katero koli drugo obrambno podjetje.
Podvodna strategija
Želim si, da v prihodnje ne bi bilo težav s financiranjem ali podpisovanjem pogodb zaradi cenovnih razlik. Če je res vse tako, bo postalo pomembno še eno vprašanje: kam bo šlo 18 novih čolnov? Borei, kot nosilci strateških izstrelkov, je mogoče vključiti v
sestavo katere koli ruske flote. Podobno je s pepelom, čeprav se glede na nedavni razvoj na področju sistemov protiraketne obrambe lahko izkaže, da so takšni čolni bolj potrebni v severni floti. Če bodo ZDA še naprej razvijale svojo protiraketno obrambo, in sicer njen del, ki temelji na ladjah s sistemom Aegis, potem bi sčasoma morali pričakovati pojav takšnih ladij v Severnem ledenem oceanu. Kot je znano, je najbolj primerno "voditi" medcelinske rakete skozi to regijo. V skladu s tem bo v prihodnosti za boj proti ameriškemu sistemu protiraketne obrambe morda potrebno določeno število podmornic z ladijskimi projektili. Največji doseg izstrelkov raket Onyx ali Calibre doseže 300 kilometrov, po potrebi pa bo treba Aegis izstreliti z ledom pokritega vodnega območja. Učinkovita rešitev takšnih težav je možna le za podmornice.
Res je, treba je povedati, da natančni načrti za distribucijo novih čolnov še niso objavljeni. Obstaja celo mnenje, da sploh še ne obstajajo. Malo je verjetno, da bo obrambno ministrstvo naročilo opremo brez načrtov za njeno uporabo, vendar obstaja mnenje in to dejstvo je treba uskladiti. Čeprav nihče ne prepoveduje izpodbijanja. Kam točno bodo čolni služili in katerih različica se bo na koncu izkazala za pravilno - bomo izvedeli čez nekaj let, do leta 17-18, ko zadostno število čolnov projektov 885 in 955 ne bo le bodo začeli, vendar bodo tudi zaključili preskuse.
