Statistika je neizprosna: v francoski vojski so jeklene čelade pomagale preprečiti tri četrtine ran na glavi, ki so se v večini primerov končale s smrtjo. V Rusiji je bilo septembra 1915 iz Moskve evakuiranih več kot 33 tisoč ranjencev, od tega je bilo 70% zadetih s kroglami, geleri - 19,1%, geleri - 10,3% in hladno orožje - 0,6%. Posledično se je vojaško vodstvo Rusije predalo in 2. oktobra 1916 izdalo dva velikanska naročila za izdelavo 1,5 milijona in 2 milijona Adrianovih jeklenih čelad v Franciji. Skupna vrednost pogodbe je bila 21 milijonov frankov, to je 6 frankov na izvod. Grof Aleksej Aleksandrovič Ignatiev, diplomat in vojaški ataše v Franciji, ki je kasneje postal generalpodpolkovnik Sovjetske vojske, je imel pomembno vlogo pri opremljanju ruskih vojakov s takšno zaščito. Dejansko je bila dokončanje čelade sestavljeno le iz kokarde v obliki dvoglavega orla in slikanja s svetlo oker. Model Adrian M1916 je imel polkroglo obliko in je bil sestavljen iz treh delov - vtisnjene kupole, dvostranskega aduta, obrobljenega z jeklenim trakom in grebena, ki je pokrival prezračevalno luknjo. Spodnji prostor je bil izklesan iz usnja in je bil sestavljen iz šestih ali sedmih cvetnih listov, ki so bili povezani z vrvico. S potegom za vrvico je bilo mogoče čelado prilagoditi velikosti glave. Težave se tu ne končajo - med karoserijo in prostorom pod trupom so bile valovite aluminijaste (!) Plošče, pritrjene na nosilcih, pritrjenih na telo čelade.
Jeklena čelada Adriana z grbom Ruskega cesarstva. Vir: antikvariat.ru
Bilo je več plošč - spredaj, zadaj in na straneh, poleg tega je bilo spredaj in zadaj prilagodljivost nekoliko večja od ostalih. Vse to je omogočilo, da se prostor spodaj popolnoma prilega borčevi glavi. Širok vizir čelade je omogočil zaščito uporabnika pred grudami zemlje in majhnimi naplavinami, ki so letele z neba. Teža čelade je bila majhna: le 0,75 kg, kar vojakom ni povzročalo posebnih nevšečnosti, a debelina stene je bila skromna - 0,7 mm, kar je v najboljšem primeru omogočilo upanje na zaščito pred geleri in šrapneli pri konec. Mimogrede, zaradi takšnega francoskega ustvarjanja je bilo Rusiji dostavljenih le približno 340 tisoč. Ruske vojne so jih najprej preizkusile v Franciji (Galicija), kamor so jih poslali v podporo zavezniškim silam.
Skupina častnikov 267. pehote Duhovščinski polk, ki nosi Adrianove čelade. Vir: "Topovsko meso" prve svetovne vojne, Semyon Fedoseev, 2009
Prvi domači razvoj je bil "model iz leta 1917" ali "M17 Sohlberg" - jeklena čelada z vtisnjenim žigom, ki je v mnogih pogledih ponavljala obrise francoskega kolega. V finskih tovarnah izdeloval zaščitno sredstvo "G. W. Sohlberg "in" V. W. Holmberg «in v več podjetjih v Rusiji. Leta 1916 je generalni štab izdal ukaz, naj se takoj izdela 3,9 milijona čelad z izjemno dodeljenim jeklom v ta namen. Niso imeli časa, da bi ga uradno vzeli v službo, vendar so Finci uspeli del naročila poslati na fronto, kjer je uspešno služil. 14. decembra 1917 je osrednji vojaško-industrijski odbor s svojo odločitvijo omejil proizvodnjo M17. Pred tem, med januarjem in majem 1917, si je med državljansko vojno finska Rdeča garda prisvojila več sto čelad, ki so jih kasneje finska bela garda ponovno ujela in prenesla v Helsinški pehotni polk. A tudi z nezgodami »jeklene kapice« se ni končalo - leta 1920 so Finci odstranili čelade iz pehotne opreme in jih prodali gasilcem, ki so jih prebarvali v črno.
Jeklena čelada "M17 Sohlberg" iz serije, ki je ostala na Finskem. Naprava pod telesom je oblečena v jelenovo kožo. Kopija je očitno ostala iz finskega "Ministrstva za izredne razmere" - črna barva ni bila popolnoma odstranjena. Vir: forum-antikvariat.ru
Zasnova M17 Sohlberg je predvidevala uporabo milimetrskega jekla, ki je ugodno odlikovalo francosko "pločevino" - lahko bi upali, da bo pod določenimi pogoji ruska čelada zadržala kroglo. Zaradi uporabe novega debelostenskega jekla se je teža čelade v primerjavi s francoskim modelom povečala za do 1 kilogram. Na samem vrhu M17 Sohlberg je bila prezračevalna luknja, pokrita z jekleno ploščo, katere oblika je bila individualna značilnost proizvajalcev. Prostor podvozja je imel obliko kupole z vrvico za prilagajanje velikosti glave in je bil pritrjen s tankimi ploščami v obliki anten, ki se lahko upogibajo. Podobno kot Adrianova čelada so bile spredaj, zadaj in ob straneh valovite plošče za dušenje in prezračevanje. Pas za brado je bil pritrjen s pravokotno zaponko.
Rezultat pozne uvedbe tako francoske čelade kot domačega modela M17 je bilo pomanjkanje takšne osebne zaščitne opreme v ruski vojski. Vojaki na fronti so bili pogosto prisiljeni uporabiti zajete nemške vzorce, ki so bili takrat verjetno najboljši na svetu. V povojnem obdobju je bila dediščina carske vojske dolgo uporabljena - v Rdeči armadi do začetka 40. let so se lahko srečali borci tako v M17 kot v Adrianovi čeladi.
Vojaki Rdeče armade v čeladah Adrian in M17 Sohlberg. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
Tema razvoja jeklenih pokrival za vojsko v Sovjetski Rusiji se je vrnila v poznih dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Glavni razvijalec osebne zaščitne opreme je bil Centralni raziskovalni inštitut za kovine (TsNIIM), prej imenovan Osrednji znanstveno -tehnični laboratorij vojaškega oddelka. Institucija je opravila delo na celovitih testiranjih različnih vrst oklepnih jekel ter njihovem obveznem obstreljevanju iz osebnega orožja. Voditelji smeri individualne zaščite borcev so bili d. Torej n. Profesor Mihail Ivanovič Korjukov in inženir Viktor Nikolajevič Potapov. Njihovo dolgoletno delo leta 1943 je prejelo Stalinovo nagrado. Prvi prototip je bila poskusna čelada iz leta 1929, ki je zelo podobna M17 Sohlberg, le z bolj podolgovatim vizirjem. Prostor podvozja je bil kopiran iz francoske čelade, dopolnjen pa je bil z vsakim cvetnim listom, ki blaži udarce.
Eksperimentalni prototip čelade iz leta 1929. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
Drugi, uspešnejši model, je bila čelada, ki jo je oblikoval inženir A. A. Schwartz iz Znanstveno -tehničnega oddelka Direktorija topništva Rdeče armade. V videzu njegovega ustvarjanja so bili že vidni obrisi nemških in italijanskih jeklenih pokrival. Prav ta vzorec je postal osnova za prvo množično čelado Rdeče armade - SSH -36.
Avtor izuma A. A. Schwartz v jekleni čeladi lastne zasnove, pa tudi njen oris. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
SSh-36 so začeli proizvajati konec leta 1935 v metalurškem obratu Lysva, imenovanem po časopisu "Za industrializacijo", ki se nahaja na Permskem ozemlju. Potreba po uvedbi takšnih čelad v uniforme borcev je bila omenjena leta 1935 v odloku Sveta ljudskih komisarjev ZSSR "O stanju oskrbe s prtljago in oblačili ter hrano Rdeče armade." Inženir Schwartz je iz nemške šole "izdelovanja čelad" prevzel široka polja in daleč vizir, od Italijanov pa s svojim M31-greben na samem vrhu kupole, ki zapira prezračevalno luknjo. Oblazinjenje podvozja je bilo oblikovano z držali za plošče in vložki iz gobice. Pas za brado je bil pritrjen na obroče in pritrjen z zatiči. SSh-36 je imel negativne strani, povezane predvsem z nezadostnim obsegom vojaških testov. Ko so vojaki dolgo časa nosili, so se v časovnem območju pojavile bolečine, borci so med nišanjem doživeli neprijetnosti in, kar je najbolj nezaslišano, čelade ni bilo mogoče natakniti na zimsko pokrivalo. Vse te pomanjkljivosti so se pokazale med zimsko vojno s Finsko v letih 1939-1940. Vojaka so pogosto preprosto zlomili in zavrgli tesno podvozje, da bi čelado nekako potegnili čez klobuk z ušesnimi čepki.
Videz in naprava pod čelado SSH-36. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
Naslednji na vrsti je bil SSH-39, ki se je pojavil, kot je razvidno iz indeksa, tik pred začetkom velike domovinske vojne in je bil prvotno razvit na osnovi italijanske čelade Elmeto modello M33. Italijanska oklepna kapuca se je v ZSSR pojavila kot trofeja iz španske državljanske vojne. Razvoj nove čelade se je začel temeljiteje - pritegnili so omenjeni TsNIIM, Vojnomedicinsko akademijo, pa tudi ljudske komisarje za črno metalurgijo in obrambo. Taktične in tehnične zahteve za čelado je leta 1938 podpisal sam maršal Sovjetske zveze S. M. Budyonny.
Zunanja podobnost jeklene čelade SSH-39 in italijanske jeklene čelade Elmeto modello M33: a-čelada SSH-39; b-pod-enota naprava SSH-39; c - italijanska čelada. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
Odličen prispevek k učinkovitosti čelade je dal dr. Koryukov M. I. in inženir V. N. Potapov, ko sta razvila in zvarila jeklo novega razreda 36СГН in njegovo zamenjavo 36СГ. Oblika čelade je bila preprosta polkroglasta z vizirjem in platiščem 3-8 mm vzdolž spodnjega roba, katerega izvor je povezan z zaščito pred udarci sablje. Očitno bi se moralo po zamisli konjenika S. M. Budyonnyja rezilo umakniti za to ramo na stran, vendar je bila sablja zadnje orožje, s katerim se je moral SSh-39 soočiti na bojišču. Sprva je bil prostor pod njim podoben SSh-36, vendar so izkušnje finske kampanje pokazale, da ga v hudih zmrzalih ni bilo mogoče uporabiti. A. M. Nikitin (vojaški inženir 2. ranga, vojaški predstavnik glavnega inženirskega direktorata Rdeče armade) je rešil težavo, ki je leta 1940 predstavila novo napravo za enoto v obliki sektorjev.
Čelada SSh-40 in njena podtelesna naprava. Vir: kapterka.su
Trije cvetni listi usnja, katerih notranja stran je bila opremljena s platnenimi vrečkami z vato, so bili pritrjeni na telo s pritrdilnimi ploščami in dvema zakovicama. V vsak cvetni list je bila naravnana vrvica za nastavitev, pas za brado pa je bil pritrjen z držalom za ploščo. Posledično so Nikitinove izboljšave pritegnile nov model SSh-40, ki je skupaj s SSh-39 postal eden najboljših primerov osebne zaščite na svetu. Sposobnost združevanja nove čelade s klobukom z ušesnimi čepki so vojaki zelo cenili-vojaki so pogosto obrabili obrabljeno podporno napravo SSh-39 v analogno iz SSh-40. Skupaj je bilo v vojnih letih v tovarni Lysvensky izdelanih več kot 10 milijonov čelad, ki so postale polnopravni simbol velike zmage.
