Kitajska letalska družba Shenyang je ustvarila kopijo ruskega lovca Su-33. Model se je imenoval J-15 (Jian-15), poroča Interfax s sklicevanjem na majsko številko verodostojne vojaške publikacije Kanwa Asian Defense, ki izhaja v Kanadi in Hong Kongu.
Eksperimentalno letalo T10K iz časov Sovjetske zveze, ki ga je LRK podedoval od Ukrajine, je bilo vzeto za osnovo kitajskemu lovcu. Prej kitajski inženirji niso mogli rešiti problema zložljivega krila borilnih letalcev, zdaj pa je bil ta problem rešen.
Ni jasno, ali je novo letalo opravilo prvi poskusni let. Po tovarniških testih bo lovec poslan v center letalskih sil Yangliang, saj kitajska mornarica nima svojega preskusnega centra za pomorsko letalstvo.
Prej je Peking poskušal kupiti dva letala Su-33 iz Rusije, da bi si podrobneje ogledal zmogljivosti letala, a ga je Moskva zavrnila, ker se je bala zaradi uhajanja tehnologije in se spomnila na stanje z letalom J-11, piše RBK.
Spomnimo, da je Rusija, ki je želela vstopiti na kitajski trg orožja, Pekingu predala "izvijač" sklop lovcev Su-27SK, vendar se ta korak ni upravičil. Zaradi tega je Kitajska odkrila tehnologijo, posodobila letalo in začela množično proizvodnjo, imenovano J-11. Tako lahko LRK iztisne Rusko federacijo z orožnega trga tretjih držav, menijo strokovnjaki.
Rusija je začela dobavo Su-27SK Kitajski leta 1992. Potem je bil sklenjen sporazum za 76 lovcev tega razreda, leta 1995 pa je Ruska federacija prodala licenco za proizvodnjo še 200 letal. Od leta 1996 so pod imenom J-11 zgrajeni v Shenyangu z uporabo ruskih komponent.
Do leta 2003 je Rusija dobavila 95 kompletov za J11, za nadaljnjih 105 pa Kitajska ni podpisala pogodbe. Uradno je kitajska stran enostranski izstop iz sporazuma razlagala z omejenimi bojnimi zmogljivostmi letala. Postopoma je delež kitajskih sestavin začel naraščati in sčasoma dosegel 90%. Kitajska je že leta 2007 predstavila prve prototipe J-11B-skoraj popolno kopijo Su-27SMK.
Kitajska je trenutno začela serijsko proizvodnjo lovcev J-10, J-11 in FC-1, ki so kopije ruskih Su-27/30 in MiG-29. V bližnji prihodnosti namerava LRK zgraditi in prodati najmanj 1.200 borcev po cenah, nižjih od ruskih "originalov".
Značilnosti ruskega Su-33
Su-33 je borec četrte generacije, ki temelji na nosilcih, in je v službi v ruski mornarici od leta 1991. Prvi polet lovca, ki ga je razvil oblikovalski urad Sukhoi, je bil leta 1987. Od leta 1992 se je serijska proizvodnja začela v tovarni v Komsomolsku na Amurju.
Su-33 je namenjen zračni obrambi pomorskih ladij pred sovražnim zračnim napadalnim orožjem. Narejen je po shemi "triplane" s sprednjim vodoravnim repom, nameščenim na vtoku krila. Borec je opremljen tudi z zložljivim krilom in stabilizatorjem. Uveden je sistem za dolivanje goriva v zraku z izvlečno sesalno palico za gorivo.
Oborožitev Su-33 vključuje vgrajen top, protiladansko raketo Mosquito in rakete zrak-zrak. Letalo je opremljeno z zmogljivim opazovalnim sistemom, sestavljenim iz radarske postaje in sistema za optično lokacijo, ki omogoča napad na sovražno letalo v popolni radijski tišini.
V pilotski kabini so letalski in navigacijski instrumenti, ki vam omogočajo izvajanje letov in bojne naloge v vseh vremenskih razmerah. Informacije so prikazane na ozadju vetrobranskega stekla. Letalo je opremljeno s sistemom za označevanje ciljev tipa NST-1, nameščenim na čeladi. Ta sistem zajame cilj z glavami za usmerjanje projektila, na katere je usmerjena naprava za opazovanje, pritrjena na pilotsko čelado.
Letalo nima analogov med tujimi letali in je bistveno boljše od lovcev R-14 in R-18-glavnih letalskih lovcev mornarice in mornariškega korpusa ZDA.
