7. oktobra 2010 je bil 13. poizkus izstrelitve medcelinske balistične rakete Bulava iz podmornice iz jedrske podmornice Dmitrij Donskoy. Začela je z Belega morja in uspešno dosegla pogojne cilje na poligonu Kura na Kamčatki. Za tekoče leto sta načrtovana še dva izstrelitve teh ICBM, katerih datum še ni znan.
Izstrelitve Bulave leta 2010, zamrznjene 10 mesecev po neuspehu 9. decembra 2009, so bile redno odlagane. Sprva je bilo njihovo nadaljevanje načrtovano za pomlad 2010, nato pa so jih preložili zaradi potrebe po temeljitem nadzoru sklopa projektila, da bi ugotovili možne proizvodne in inženirske napake. Konec julija je obrambno ministrstvo Ruske federacije poročalo, da se bo ICBM začela sredi avgusta 2010, nato pa so testiranje znova prestavili na poznejši datum. Tokrat so bili vzrok gozdni požari in posledično visoka raven dima v zraku, kar bi lahko oviralo vizualno sledenje letenja rakete.
Jedrska podmornica projekta 941 Akula Dmitry Donskoy je v noč na 6. oktober vstopila v Belo morje, da bi nadaljevala s testiranjem Bulave. Sprva so načrtovali izstrelitev pred 10., kasneje pa so datum razjasnili in določili za 7. oktober. Ali je to naključje ali natančen izračun, je pa naslednje potrditev rakete, ki se je izkazala za uspešno, vojaški resor načrtoval za rojstni dan ruskega premierja Vladimirja Putina.
NAPRAVILO, KAJ SE LAHKO
Naslednji izstrelitvi Bulave je sledila dolga 10 -mesečna priprava, v kateri so temeljito preverili kakovost izdelave obetavne ICBM. Po besedah obrambnega ministra Anatolija Serdjukova je bilo to potrebno za sestavljanje treh enakih izstrelkov, katerih izstrelitev je predvidena za leto 2010. Eden od njih je nalogo opravil že 7. oktobra, drugi naj bi poletel konec oktobra, o času testiranja tretje rakete pa ni znano nič.
Tako je bilo danes skupaj 13 izstrelitev Bulave, le šest jih je bilo priznanih kot uspešnih. Hkrati je bil 13. preizkus ICBM prvi v letu 2010, pred njim pa je bila dolga serija napak. Nazadnje je raketa varno prišla na poligon Kamčatka 28. novembra 2008. Vojska je ta izstrelitev (deveta) poimenovala seveda uspešno, saj Bulava ni letela le proti Kuri, ampak je tudi zadela vse tamkajšnje cilje.
Med sedmimi neuspešnimi izstrelitvami se je okvara zgodila vsakič v novem raketnem sklopu. To "plavajoče" vprašanje je sprožilo veliko špekulacij. Izraženo je bilo zlasti mnenje, da so težave Bulave povezane z napakami pri načrtovanju: delo na raketi leta 1997 ni bilo preneseno na oblikovalski urad Makeev v Miassu, ki je specializiran za razvoj raketnega orožja na morju, vendar Moskovskemu inštitutu za toplotno tehniko (MIT), ki je prej ustvaril kopensko ICBM Topol-M. Govorilo se je tudi, da so bile napake Bulave povezane z dejstvom, da se je MIT mudilo, da je končal klopne preizkuse rakete (le eden od klopnih preskusov), in jih prenesel na podmornico.
Druga različica, ki so jo izrazili številni ruski uradniki, je dejala, da so pri izdelavi rakete redno dovoljene napake, kar pojasnjuje "plavajoče" težave. Podrobnejši odgovor na vprašanje, kdo je zmotil Bulavo, je spomladi 2010 dal takratni glavni oblikovalec rakete Jurij Solomonov, nekdanji vodja Moskovskega inštituta za toplotno tehniko. Po njegovih besedah so neuspešni izstrelki raket povezani s pomanjkanjem materialov, potrebnih za njeno nastanek v državi, pa tudi s proizvodnimi napakami in nezadostnim nadzorom kakovosti v vseh fazah proizvodnje. Razlog za to so lahko bila katastrofalna 90. leta, v katerih je veliko strokovnjakov spremenilo poklic ali se upokojilo.
Prav tako ne smemo pozabiti na korupcijsko komponento. Konec septembra 2010 je sodišče v Bryansku dva nekdanja uslužbenca nekega obrata obsodilo na dve leti zapora, zaradi česar je bila oprema, namenjena oboroženim silam, opremljena s civilno in ne z vojaško elektroniko. Niti imena obsojencev niti imena podjetja niso bili objavljeni, vendar je Rossiyskaya Gazeta poročala, da ta obrat proizvaja elektroniko za rakete Bulava. Zbira tako civilna kot vojaška mikrovezja. Vsi izdelki se po videzu praktično ne razlikujejo. Vendar so slednji bolj zanesljivi, kar pomeni, da so veliko dražji.
Konec julija 2010 je različico proizvodne napake potrdila državna komisija, ki je preučevala neuspešen izstrelitev Bulave, ki je potekal 9. decembra 2009. Nato je raketa z ognjemetom brez primere naslikala nebo nad norveškim Tromsøjem - med letom drsna šoba Bulave med prvo in drugo stopnjo ni dosegla normalnega položaja. Razlog za to ni bila inženirska napaka, ampak proizvodna napaka - med prejšnjimi leti rakete so šobo napredovali, kot so načrtovali oblikovalci. Za boj proti prevarantom je Ministrstvo za obrambo ne le temeljito preverilo podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo ICBM, ampak je tudi grozilo s spremembo celotne sheme njenega nastanka.
Tako je sredi septembra 2010 Anatolij Serdjukov dejal, da se bo, če se bodo neuspešni izstrelki Bulave nadaljevali, popolnoma spremenil sistem proizvodnje in nadzora kakovosti montaže raket. Kakšne spremembe so posebej predvidene, obrambni minister ni povedal. Možno je, da so mislili tako na kadrovske spremembe znotraj ekipe, ki je sodelovala pri projektu, kot na popolno spremembo vseh podjetij, ki se ukvarjajo s proizvodnjo preskusnih izstrelkov. Trenutno se Bulava proizvaja v tovarni v Votkinsku, na istem mestu kot Topol. Nekaj dni po izjavi vodje vojaškega oddelka je postalo znano, da je Jurij Solomonov izgubil mesto glavnega oblikovalca rakete in vodil oddelek Moskovskega inštituta za toplotno tehniko, ki se je ukvarjal z razvojem zemeljskih rakete. Alexander Sukhodolsky je bil imenovan za glavnega oblikovalca Bulave.
PRIHODNI TESTI
Očitno je grožnja Anatolija Serdjukova in vsa prejšnja prizadevanja za nadzor kakovosti montaže imela želeni učinek. Vsekakor je bilo po navedbah ruskega obrambnega ministrstva izstrelitev, ki je bila izvedena 7. oktobra 2010, povsem normalna in vse bojne glave so prispele na cilj na poligon Kura. Če izhajamo iz predpostavke, da so tri enake Bulave dejansko nastale pod nadzorom vojaškega oddelka, bi morala biti naslednja dva izstrelitve tudi kronana z uspehom. V tem primeru bo mogoče z gotovostjo domnevati, da so strokovnjaki odkrili "prekletstvo" neuspele rakete. Ali se ga bo mogoče znebiti, je drugo vprašanje.
Vmes bo po načrtu drugi izstrelitev Bulave leta 2010 potekal tudi v vodah Belega morja. Raketo izstrelijo z jedrske podmornice Dmitrij Donskoy, če bo let uspešen, pa bo tretji izstrelek izveden s strateške jedrske podmornice Jurija Dolgorukyja projekta 955 Borey. Je redni nosilec naprednega orožja in je že opravila vse tovarniške preizkuse. Pravzaprav bo ta tretja, nedvomno najpomembnejša izstrelitev Bulave postala ne le odobritev ICBM, ampak tudi izpit za bojno uporabo podmornice same. V tem primeru bosta dejansko preverjena učinkovitost in natančnost interakcije med projektili in sistemi jedrskega podmorničnega orožja.
Ministrstvo za obrambo je medtem izrazilo precej optimistične predpostavke o bližnji prihodnosti Bulave. Tako je kmalu po 13. izstrelitvi rakete načelnik generalštaba Nikolaj Makarov poročal o uspehu predsedniku Dmitriju Medvedjevu, nato pa je bilo napovedano, da je treba izvesti še dva preskusa ICBM in da bi ga lahko dali v storitev. Generalštab mornarice je celo navedel: to se bo zgodilo sredi leta 2011, če se bodo vsi izstrelki Bulava leta 2010 dobro končali. Približno ob istem času bo Jurij Dolgoruky vključen v rusko mornarico.
Treba je opozoriti, da se zdijo ti sklepi doslej prezgodnji. Očitno je, da bi lahko govorili o uspešnem zaključku programa, treba izvesti še veliko uspešnih izstrelkov Bulave, tako da njihovo število bistveno preseže število neuspešnih izstrelitev. Sicer pa bi morali po logiki vojske raketo dati v uporabo pred petimi leti - trije uspešni preizkusi zaporedoma so bili 23. septembra 2004, 27. septembra in 21. decembra 2005. Vendar je kmalu zatem prišel črni niz - tri neuspehe zapored v letu 2006. Glede na novost večine sestavnih delov rakete in njeno samo zasnovo je bolje, da se zaenkrat vzdržimo prenagljene odločitve o usodi Bulave.
NI IZHODA
Treba je opozoriti, da je še vedno malo zanesljivih informacij o tehničnih značilnostih rakete. Je tristopenjski, pri čemer so vse tri stopnje trdno gorivo. Bulava je zasnovana tako, da je njen izstrelitev izvedena v nagnjeni ravnini, kar omogoča izstrelitev ICBM pod vodo s premikajoče se podmornice. Raketa nosi od šest do deset jedrskih enot s kapaciteto 150 kilotonov in skupno maso do 1, 15 ton. Zanimivo je, da bodo vse bojne glave lahko manevrirale v nihanju in nagibu. Skupaj s tretjo stopnjo "krmarjenja" bo ta funkcija povečala možnosti Bulave, da premaga sistem protiraketne obrambe potencialnega sovražnika. Domet leta ICBM je približno osem tisoč kilometrov.
V prihodnosti bo Bulava postala glavna oborožitev strateških jedrskih podmornic projekta Borei 955 / 955A / 955U, od katerih bo vsaka nosila od 16 do 20 raket. Zlasti je Jurij Dolgoruky opremljen s 16 raketnimi silosi. Jedrski podmorniški raketni nosilci projekta Borey imajo deplasman 24 tisoč ton in se lahko potopijo do globine 450 metrov. Podmornice lahko dosežejo hitrost do 29 vozlov. Poleg raketnih silosov za R-30 bodo podmornice prejele šest torpednih cevi. Trenutno so podmornice Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky in Svyatitel Nikolay v ladjedelnici Sevmash v različni stopnji pripravljenosti.
Tako jedrske podmornice kot nove rakete bodo postale najpomembnejši element ruske jedrske triade. Menijo, da bo sprejetje Bulave in podmornic projekta Borei v uporabo odpravilo moteno ravnovesje sil v ruski jedrski triadi, pomorsko komponento strateških sil pa bo dvignilo na novo raven. To bo zagotovila temeljno nova zasnova Bulave in njene zmogljivosti ter zmogljivosti jedrskih podmornic četrte generacije.
Konec leta 2009 je podpredsednik vlade Sergej Ivanov dejal, da več kot 40% obrambnega proračuna Rusije letno porabi za mornarico. Preprosto je. Avtonomija plovbe jedrskih podmornic je omejena le z vzdržljivostjo posadke in preskrbo s hrano. Poleg tega je prikritost pomembna kakovost podmornic. Tako imajo strateške jedrske podmornice zmožnost tiho dostaviti jedrsko orožje na skoraj katero koli točko v Svetovnem oceanu. Hkrati je podmornico izjemno težko zaznati do samega izstrelitve rakete.
Hkrati pa bodo neuspehi Bulave, če se bodo nadaljevali, znova ogrozili projekt Borey. Konec leta 2009 so številni ruski mediji poročali, da bi lahko program izgradnje jedrske podmornice tega projekta zamrznili ali celo popolnoma zaprli. Vse širše govorice pa je kmalu razveljavilo rusko obrambno ministrstvo, ki pa informacij o morebitni prekinitvi izvajanja Boreyja ni potrdilo ali zanikalo. Toda v pričakovanju, ko bo "Bulava" sprejeta, se podmornice same ne pomladijo. Poleg tega ni več mogoče opustiti Boreya - preveč denarja je bilo porabljenega za ustvarjanje podmornic, od katerih je ena zaključila vse preizkuse in se pripravlja na izstrelitev Bulave.
Lani so nekateri strokovnjaki izrazili mnenje, da bi morala Rusija opustiti načrte za Bulavo in zgraditi podmornice projekta 955 za že obstoječe rakete, na primer pod RSM-54 Sineva. Zlasti je bilo ugotovljeno, da je ta raketa že v uporabi, je bila preizkušena s številnimi poskusnimi izstrelitvami in je sposobna dostaviti bojne glave na razdaljo 8, 3 tisoč kilometrov in nositi do osem bojnih glav. Res je, da to ni upoštevalo, da je zamenjava raketnih silosov na podmornicah naporen in zelo drag posel. Poleg tega je Sineva po velikosti veliko večja od Bulave in je ranljiva za obetaven večplastni sistem protiraketne obrambe. Tak sistem na primer danes s pomočjo Nata oblikujejo ZDA.
Prav tako ne gre pozabiti, da so uspešni preizkusi Bulave nekakšno vprašanje prestiža za moskovski inštitut za toplotno tehniko, ki se je prej ukvarjal z ustvarjanjem le raket na kopnem. Sprva je projekt Bulava zagotavljal visoko stopnjo poenotenja s kopenskimi ICBM Topol-M in RS-24 Yars. Trenutno se je stopnja poenotenja raket znatno zmanjšala, vendar imajo še vedno nekaj skupnih elementov. Na primer, za te rakete, proizvedene v isti tovarni v Votkinsku, so platforme za vzrejo bojnih glav skoraj enake. Tako lahko dejansko poznejši neuspešni izstrelki Bulave škodijo ugledu Topola in Yarsa. Zato bi moral biti moskovski inštitut za toplotno tehniko, nič manj kot obrambno ministrstvo, zainteresiran za skrben nadzor kakovosti raket, sestavljenih v Votkinsku.
Po eni strani je mogoče razumeti pomanjkljivosti Bulave - navsezadnje se je Moskovski inštitut za toplote pri ustvarjanju rakete odločil opustiti klasične sheme za izdelavo raket na tekoče gorivo za podmornice. "Bulava" je raketa s trdnim gorivom, bolj kompaktna kot ista "Sineva". Poleg tega ima po mnenju inštituta izstrelek nižji profil leta in je sposoben nepričakovano in nenadoma spremeniti svojo letalsko pot, da bi premagal sovražnikov protiraketni ščit. Po mnenju Solomonova je odporen tudi na dejavnike jedrske eksplozije in učinke laserskega orožja. Mimogrede, laserska komponenta protiraketne obrambe je v ZDA ustvarjena že nekaj let in je bila celo preizkušena. Vendar je učinkovitost laserskega orožja proti strateškim projektilom vprašljiva.
Po drugi strani pa prej pri preizkušanju novih raket za podmornice še nikoli ni bilo tako velikega števila napak. Na primer, bilo je narejenih skupaj 42 poskusnih izstrelkov R-29RM (kasneje so bili osnova Sineve), od tega 31 uspešnih, pri testiranju, recimo, R-27 v 60. letih, pa je bilo vseh 24 izstrelitev s podmornice uspešno …. Glede na to kazalniki Bulave - 13/6 - niso izjemni. Vendar so možnosti, da so bile vse njegove napake povezane s proizvodno napako, precej velike, vendar je še prezgodaj govoriti o popolni potrditvi te predpostavke - treba je počakati na poskusni let preostalih dveh raket, enak tista, ki je letela na rojstni dan Vladimirja Putina.
