Odkar so bili prvič objavljeni stripi o Batmanu, se je pojavilo veliko novih tehnologij, ki so znatno razširile zmogljivosti Batmobileja in mu omogočile izboljšanje tako fizičnega (garderoba za prevoz rezervnih oblačil v 40. letih) kot kibernetskega (geslo za zaščito pred vdor v 60. letih).
Morda je največji tehnološki preskok Batmobileja prišel z integracijo brezpilotnih in avtonomnih zmogljivosti. Od 90. let je lahko Batman že vozil na avtopilotu in daljinsko upravljal Batmobil na ozkih in temnih ulicah Gothama. Do leta 2000 je lahko deloval sam in podatke prenašal nazaj na sedež Batcave za hitro obdelavo in kasnejšo uporabo.
Če sta Batman in njegov visokotehnološki superšportnik povezana z dinamičnim napredkom in tehnološkimi inovacijami, potem je Gotham odraz političnega, družbenega in ekološkega upada: neobvladljiv in nepreverljiv mestni prostor, potopljen v sivo, polkriminalno vzdušje. Korupcija in naraščajoča grožnja nasilja, gneča in nezadovoljno prebivalstvo, ranljiva kritična nacionalna infrastruktura so značilni za Gotham City in v tem kompleksnem urbanem prostoru mora biti Batman v vsaki epizodi močnejši, pametnejši in bolj zvit.
Kopenska vozila brez posadke v prihodnji metropoli
Glede na množično globalno preseljevanje v mesta in povečano krhkost mestnih prostorov zaradi okoljskih in geopolitičnih kriz se verjetnost prihodnjih konfliktov v mestih povečuje. S tem zavedanjem svetovne vojske posodabljajo svoje sposobnosti za boj in zmago v mestnem okolju, avtomatska kopenska vozila (AHA) pa naj bi imela v teh prihodnjih operacijah pomembno vlogo.
Ta članek preučuje razvoj doktrine, taktike in metode bojevanja v zvezi z AHA v prihodnjem urbanem prostoru ter razvoj zapuščenih tehnologij. Analiza problemov uvajanja AHA na sedanji stopnji je podana s posebnimi primeri Izraela in Sirije ter edinstvenimi operativnimi izzivi, s katerimi se bodo poveljniki in bojne enote srečevali v prihodnjih mestih. Ponuja tudi kratek pregled preskusnih in ocenjevalnih modelov ameriške in britanske vojske pri izvajanju lastnih programov AHA v upanju, da jih bodo sčasoma sprejeli za dobavo.
Roboti v urbanih konfliktih in metropolitanskih območjih
Mestni konflikti so vse pogostejši. Ti konflikti imajo svetovni potencial, od tradicionalnih bojev v metropolitanskih območjih in mestnih območjih do mestnih nemirov in nemirov, kot je razvidno iz demokratičnih protestov v Hongkongu ali gibanja Rumenih telovnikov v Franciji, do gangsterizma in kriminalnih nemirov v velikih mestih.. Predstavljajo izjemno grožnjo za civiliste, izzivajo vojsko, policijo in obveščevalne agencije ter resno ovirajo delo humanitarnih organizacij.
Konflikt in tehnološka združitev
Urbani konflikt je tudi prizorišče tehnološke fuzije, saj vojaške in varnostne sile ter njihovi nasprotniki uporabljajo nove tehnologije, od brezpilotnih letal in umetne inteligence - "aplikacij in algoritmov" - do kibernetskih bojev in robotizacije. Roboti morilci in smrtonosni avtonomni sistemi postavljajo nove operativne in etične izzive. Medtem ko je znanstvena fantastika polna robotskih vojn, sodobni tehnološki napredek nenehno povečuje prisotnost zapuščenih orožnih sistemov na bojišču.
Na brezpilotne letale se danes gleda kot na taktični izziv, ki se razvija. Njihovi roji se lahko uporabijo za prodor zračne obrambe ali dostavo eksploziva in orožja za množično uničevanje. Nedržavne oborožene skupine za napredovanje svojih ciljev uporabljajo tudi brezpilotne letalnike, ki jih uporabljajo kot orodja za nadzor, izvidovanje in zbiranje obveščevalnih podatkov, udarno orožje ali vozila, kot so podmornice za droge brez posadke. V bližnji prihodnosti lahko pričakujemo integracijo AI v udarne brezpilotne letalnike v urbaniziranem operativnem prostoru.
Zaradi povečanja deleža mestnih bojev v različnih prihodnjih konfliktih se zemeljska vozila hitro integrirajo v strukture moči. Na primer, pomorska enota Združenih držav Amerike preizkuša zemeljske robotske senzorske platforme, da bi izboljšale svoje zmogljivosti nadzora in izvidništva ter daljinsko vodena vozila za podzemne misije. Njegov vojni laboratorij eksperimentira tudi z zapuščenimi orožnimi platformami, vključno z ekspedicijskim modularnim avtonomnim vozilom (EMAV), oboroženim z raketami ali 12,7 -milimetrskim mitraljezom za uporabo v ozkih mestnih okoljih.
Roboti v urbanem prostoru
Roboti in avtonomni sistemi spreminjajo bojno taktiko in metode patruljiranja policije. Roboti in AI sta dve lokomotivi, ki spreminjata in brišeta meje med fizičnim in virtualnim svetom ter spreminjata način pristopa vojske k zaposlovanju, posadki, usposabljanju in zadrževanju operaterjev. Prizadete bodo vse funkcije, od transporta in logistike z avtomatiziranim in pravočasnim oskrbovanjem, servisiranja in ponovne oborožitve na osnovi umetne inteligence, do izvidništva in zbiranja informacij ter bojevanja. Roboti bodo povečali tudi prožnost pri delovanju pod zemljo, česar se vojske nekaterih držav, na primer Izraela, veselijo.
Ker se bo delež naseljenih in nenaseljenih platform na bojišču spreminjal, se bodo postopki načrtovanja, odločanja, opazovanja, izvidništva in zbiranja obveščevalnih podatkov spremenili. Novi pristopi k vizualizaciji in oblikovanju podobe terena postajajo obvezni, saj se morajo stroji za umetno inteligenco brez težav premikati po operacijskem prostoru. Enako velja za vojaške, javno varnostne in humanitarne vidike mestnih operacij. Kompleksnost in gostota velemestnih območij (v fizičnem in virtualnem prostoru) le povečujeta stopnjo kompleksnosti. Roboti se prilagajajo tudi za opravljanje drugih nujnih nalog, na primer operacije čiščenja min ali operacije humanitarnega razminiranja.
Roboti se lahko premikajo na takšnih mestih in opravljajo naloge, pri katerih je zaradi objektivnih razlogov težko biti in delati ljudem, hkrati pa se soočajo tudi s številnimi omejitvami, zlasti ko gre za kognitivne in prilagodljive sposobnosti. Avtonomni sistemi lahko zlahka postanejo žrtev elektronskega bojevanja, ker so občutljivi na elektronsko zatiranje. V trenutnem soočenju v Hongkongu med državnimi strukturami (vključno s policijo, varnostnimi službami in do neke mere gangsterji iz triad) in naklonjenimi demokratičnim skupinam so na primer orodja za digitalno kartiranje postala udeleženka bitke,saj so oblasti od telekomunikacijskih podjetij zahtevale, da odstranijo tiste aplikacije (aplikacije za sledenje), ki dajejo demonstratorjem prednost pri zavedanju razmer.
Roboti v mestu: etični standardi, mednarodno humanitarno pravo in prihodnji boj v mestih
Sodobni robotski orožni sistemi so v veliki večini primerov daljinsko vodeni. V prihodnosti so lahko pol-avtonomni z navigacijo na osnovi AI in / ali avtonomni pod nadzorom AI. Skupaj so brezpilotni letali in droidi že pokazali sposobnost izboljšanja različnih delovnih funkcij, od izvidništva in nadzora, navigacije po terenu in sposobnosti delovanja na območjih z visokim tveganjem. Natančno ciljanje in visoko natančen ogenj potencialno povečata bojno učinkovitost, hkrati pa zmanjšata bojne izgube. Udarni roboti in roboti AI kamikaze so postali skoraj resničnost. Robotski sistemi orožja, ki zagotavljajo smrtonosne zmogljivosti, postavljajo pod vprašaj humanitarne norme in zahtevajo razvoj novih omejitev in norm mednarodnega prava in vojaške etike.
Robotsko vojskovanje z obsežno uporabo umetne inteligence je lahko predhodnica nove oboroževalne tekme. Nekateri nasprotniki Zahoda, vključno z Rusijo in Kitajsko, so zelo resni glede robotskih bojev. Nekatere skupine, na primer Boko Haram, so že razumele zmogljivosti brezpilotnih letal in bodo v bližnji prihodnosti lahko vključile nekatere sposobnosti umetne inteligence, ko se pojavijo na komercialnem trgu. Inteligentni sistemi moči v mestih in robotizacija bodo postali sestavni del vojaških operacij, roboti pa bodo najverjetneje razširili okvir interakcije človek-stroj v velikih mestih prihodnosti. Zdaj je čas, da se pripravimo na robotsko urbano vojskovanje z vojnimi igrami, analizo nasprotnikov, eksperimentiranjem in razvojem doktrine.
Roboti v izraelskih oboroženih silah
Izraelsko obrambno ministrstvo in izraelske obrambne sile vidijo ogromen potencial kopenskih jurišnih vozil za mestne boje. Njihova prizadevanja za razvoj in uvajanje teh sistemov so osredotočena na dve področji, ki se bosta v prihodnosti združili. Prva je razvoj naprednih avtomatiziranih bojnih vozil, druga pa uporaba nenaseljenih in popolnoma avtonomnih sistemov.
Karmel program
Nazadnje je obrambno ministrstvo predstavilo tri prototipe, predlagane za obetavno bojno vozilo Carmel, ki bi jih izraelska vojska sčasoma morala sprejeti.
Projekt Carmel, ki se je začel pred tremi leti in traja več let, je ena od pobud, namenjenih reševanju težav z vodljivostjo, s katerimi se soočajo izraelske sile v urbanem okolju. Program je v bistvu preboj v doktrino prihodnjega mestnega boja, ki vključuje napredne avtonomne zmogljivosti in napredno AI za povečanje učinkovitosti izvajanja nalog mobilnih sil izraelske vojske.
Avtomatizacija bojnih sil izraelske vojske temelji na trdnih industrijskih temeljih. Israel Aerospace Industries (IAI) je že vrsto let vodilni oblikovalec in proizvajalec brezpilotnih letal in trenutno razvija družino zemeljskih robotskih sistemov.
Družina avtomatskih kopenskih vozil IAI
Linija IAI-jeve platforme AHA vključuje RoBattle, visoko vodljiv robotski bojni sistem za težke delovne pogoje. Sistem je zasnovan za delo s taktičnimi silami v mobilnih operacijah na konju, pri čemer podpira številne naloge, vključno z zbiranjem informacij, nadzorom in oboroženim izvidništvom ter zaščito transportnih konvojev. Platforma je opremljena z modularnim "robotskim kompletom", sestavljenim iz krmiljenja vozila, navigacije, senzorjev in funkcionalnih obremenitev cilja. Sistem lahko deluje na več načinov avtonomije in je opremljen s kolesi in gosenicami, da zadovolji operativne potrebe.
Po besedah vodje projekta IAI za zemeljske sisteme je RoBattle s tehnologijo 'modularnega robotskega kompleta', ki je zasnovan tako, da ustreza posebnim zahtevam strank, eden najnaprednejših robotov na kopnem na trgu. Uvaja sodobne tehnologije in zmogljivosti, ki bodo pomagale obvladati izzive prihodnjega bojišča."
Družina vključuje tudi robotsko inženirsko platformo Panda, sistem za odkrivanje in odstranjevanje poti IED Sahar ter popolnoma avtonomno vozilo REX, zasnovano tako, da zmanjša obremenitev pehote in deluje kot bojni nosač v razkosanih enotah.
Testi in poskusi
Z namenom povečanja varnosti dela z njimi in boljšega razumevanja njihovega delovanja na terenu je izraelska vojska prejela sredstva za testiranje in oceno AHA v številnih različnih scenarijih v fizičnem in virtualnem prostoru.
Medtem ko fizično testiranje ponuja razvijalcem očitne koristi, veljavna izraelska zakonodaja prepoveduje uporabo AHA v mestih, kar lahko traja preveč časa in sredstev za izboljšanje njihove učinkovitosti. Tako se je virtualno ali simulirano testiranje izkazalo za odlično alternativo.
Izraelsko podjetje Cognata je razvilo platformo, ki temelji na digitalni predstavitvi resničnega sveta "Digital Twin" ("Digital Twin"). Zgrajen je na podlagi fotografiranja iz zraka in drugih informacij, ki procesu modeliranja dodajo "resničnost".
Po besedah tiskovnega predstavnika podjetja bo AHA potrebovala približno 11 milijard ur dela, da bo v celoti preizkusila vse možne "zapletenosti", s katerimi se lahko srečuje v celotnem življenjskem ciklu. "Jasno je, da je to nerealno, zato ustvarjamo lastno platformo za modeliranje."
Sintetični izdelek "Digital Twin" zelo podrobno opisuje realne razmere. "Naročniku damo skoraj 100 odstotkov vseh možnih scenarijev, tako da je lahko prepričan, da bo njegov stroj vse rešil."
Prihodnja izraelska industrija avtonomnih zemeljskih sistemov
Kot kaže primer Cognate, je izraelska industrija robotske strojne in programske opreme vse bolj raznolika, narava te tehnologije pa pomeni, da se mala in srednje velika podjetja, zagonska podjetja in komercialna podjetja vse bolj lahko potegujejo za vojaške pogodbe.
Eden izraelskih zagonskih podjetij, Roboteam, je bil lani zelo uspešen z ultralahkim mini-ANA, ki je dobil dve pogodbi italijanske policije in novozelandske vojske.
Testiranje in vrednotenje robotov v urbanem okolju
Leta 2017 so poročali, da namerava Rusija vojakom dobaviti svoj robotski kompleks Uran-9 za nadaljnja testiranja in ocenjevanje. Platforma je bila namenjena daljinskemu upravljanju (v nasprotju s platformami za odstranjevanje IED, na primer) in uporabi v kompleksnih mestnih operacijah. Toda leto kasneje poročila z vojnega območja niso več veselila dobrih novic.
Junija 2018 je na konferenci v V. I. N. G. Kuznetsova v Sankt Peterburgu, je bilo rečeno, da
»Ruski zemeljski bojni roboti niso sposobni opravljati dodeljenih nalog v klasičnih bojnih operacijah. Minilo bo še 10-15 let, preden bodo AHA pripravljene za delovanje v kompleksnem urbanem prostoru."
Samuel Bendettov blog Mad Scientist navaja nekatere glavne težave, ki so jih imeli Rusi z robotom Uranus 9 v Siriji:
1. Povprečna razdalja nadzora ploščadi je bila le 300-500 metrov, bilo je več zanesljivih primerov izgube nadzora nad ploščadjo.
2. Nizka zanesljivost elementov šasije, stroj dolgo časa ni mogel sodelovati v tesnem boju, potrebna so bila stalna popravila na terenu.
3. Optoelektronske postaje so omogočile izvidovanje in identifikacijo ciljev na razdalji največ 2 km, sistemi peron pa so se medsebojno motili.
4. Zabeleženi so primeri nestabilnega delovanja avtomatskega topa.
Leto kasneje je rusko obrambno ministrstvo trdilo, da so bile odpravljene vse pomanjkljivosti, robot Uran-9 in številne druge avtonomne platforme pa so bile predstavljene na razstavi Army 2019. Kasneje v intervjuju je Samuel Bendett ugotovil, da medtem
"Mnogi so bili tam, da bi preučili ruske vojaške izkušnje v Siriji, edini način, da preverimo, ali so bile takšne težave rešene, je, da demonstriramo Ural-9 v resnični bitki, zato se bo pokazala prihodnost."
Testiranje in ocenjevanje portfelja obetavnih robotov
Proučevanje sirske prakse lahko državam Nata in njihovim zaveznikom omogoči vpogled v verjetne izzive, s katerimi se lahko soočijo pri preskušanju in ocenjevanju zmogljivosti AHA ter njihove vloge v mestnih operacijah. Kratki doseg, neustrezna avtonomija, slaba identifikacija cilja, elektromagnetne motnje in nezanesljiva storitev se morajo skupaj lotiti s strani preskusnega organa in industrije, ko se države premikajo k bolj praktičnim aplikacijam AHA.
Pristopi ameriške in britanske vojske jasno dokazujejo njihovo resno udeležbo pri inovativnih testiranjih in vrednotenjih ter zavezanost tesnemu sodelovanju z industrijo za uravnoteženje tveganj in hitro uvajanje robotskih vozil.
Robotske potrebe ameriške vojske spodbujajo pospešen razvoj tehnologij AHA ter tehnična in postopkovna vprašanja. Ekipe, ki na primer tekmujejo pri izdelavi lahkih bojnih vozil lahkih robotskih bojnih vozil, so predstavile impresivne prototipe in zanimivo bo spremljati napredek tega procesa.
Platforma Textron in Flir M5 Ripsaw vključuje vodene rakete, optoelektronsko / infrardečo postajo in dva brezpilotna letala za razširitev vidnega polja. Najpomembneje je, da po nekaterih poročilih platforma ne zahteva stalnega daljinskega spremljanja.
Medtem je HDT -jev Global Hunter WOLF še en kandidat za projekt lahkih robotskih bojnih vozil - v nedavnih preskušanjih večnamenske tovorne platforme za ekipo SMET (Squad, Multipurpose Equipment Transport) je pokazal boljše delovanje, vključno z daljšim časom delovanja, v primerjavi z njihovih tekmecev. Platforma je opremljena z motorjem s 130 KM. in 20 kW vgrajenega generatorja, kar pomeni, da se za polnjenje baterij ni treba ustaviti.
Medtem se je britanska vojska že leta 2018 odločila za prednostne naloge za testiranje in ocenjevanje platform AHA, kar je njenim bojnim enotam omogočilo, da bolje razumejo njihovo izvedljivost. Army Warfighting Experiment 2018 (AWE 18) je vključeval tri tedne intenzivnega testiranja s štirimi vozili. Rezultati so bili pozitivni, zato so v poskusu AWE 2019 program razširili in poudarek dali interakciji naseljenih in nenaseljenih platform (General Dynamics je pokazala svojo platformo MUTT). V poskusu AWE 2020 bo britanska vojska preizkusila, kako se naseljene in nenaseljene platforme prilegajo njenim poveljniškim in nadzornim omrežjem.
Novi pospešeni model izdelave prototipov, preskušanja in ocenjevanja, na primer v ameriški vojski, mora biti učinkovitejši, mobilnim silam pa dati nove zmogljivosti in večjo pripravljenost za prihodnje mestne spopade. Kot je na konferenci o avtonomnih sistemih zapisal načelnik generalštaba britanske vojske: »Hitro prilagajanje je bistvenega pomena za uspeh na bojišču, uvedba oklepnih vozil naslednje generacije ter inovativnih robotskih in avtonomnih sistemov pa bo ohranila britansko vojsko pri v ospredju vojaške tehnologije, povečuje smrtnost, boj proti trajnosti in konkurenčnosti «.
Glede na zaskrbljenost Rusije v Siriji v okviru novih programov robotskih platform v ZDA in Združenem kraljestvu bi morali vodje industrije in postopkov javnih naročil še naprej sodelovati pri opredelitvi zahtev AHA, zlasti za mestne operacije. To lahko zahteva dodatne naložbe v bolj realistične preskusne in ocenjevalne procese - fizične, razširjene ali virtualne - tako da se lahko scenariji predvajajo iz b Onajvišja stopnja potopljenosti.
Potencialni tekmeci Zahoda usklajeno ukrepajo za razvoj lastnih robotskih in avtonomnih sistemov z razvojem visoko natančnih, inteligentnih in prikritih nenaseljenih platform za orožje velikega dosega. Novi programi avtonomnih kopenskih platform potekajo tudi v Natu in državah partnericah. Zaradi razvoja prebojnih tehnologij na področju umetne inteligence in robotizacije se je narava bojnih manevrov spremenila. Vse bolj očitno je, da kakršnega koli pogovora o zapuščenih tehnologijah ni mogoče več voditi brez upoštevanja interakcije naseljenih in nenaseljenih sistemov.
