Pred celim svetom
Rheinmetall slišijo vsi, ki niso ravnodušni do vojaško-tehničnih tem. Nemški koncern, ki je bil ustanovljen leta 1889 (!), Je danes eden največjih proizvajalcev vojaške opreme in orožja v Evropi. Med izdelki koncerna so znani stroji Puma in GTK Boxer. So v velikem povpraševanju: od leta 2018 so zgradili več kot 400 oklepnih transporterjev Boxer. Poleg Nemčije sta Nizozemska in Litva postali operaterji: prvi leta 2006 sta naročili dvesto teh strojev.
Rheinmetall je lani kupil 55 odstotkov BAE Systems, enega od simbolov britanske obrambne industrije, ki je med drugim proizvajala tanke Challenger 2. Leta 2008 je BAE veljal za največje svetovno orožarsko podjetje.
Eden od ključev uspeha podjetja Rheinmetall je spektakularna predstavitev novih izdelkov. Nedavno so na primer na presenečenje vseh Nemci pokazali demonstracijski videoposnetek njihovega novega razvoja, 130-milimetrsko tankovsko pištolo s simbolom Next Generation 130, nameščeno na ohišje Challenger 2 (številni mediji so napačno navajali nemški Leopard 2 kot osnovo, kar je na splošno torej logično).
Zdaj se je koncern odločil iti dlje in v okviru Natove vaje Pogumni bojevnik pokazal eno svojih glavnih novosti, bojno vozilo pehote Lynx. Dogodki, predstavljeni v videu, se odvijajo 22. septembra 2020. "Od vojakov smo dobili izredno pozitivne povratne informacije!" - nekoliko nejasno komentiral razmere v podjetju Rheinmetall.
Dva na terenu - bojevniki
Pri vajah Severnoatlantskega zavezništva je bila uporabljena najmočnejša različica bojnega vozila Kettenfahrzeug 41 (KF41). Poleg nje je bila razvita še ena različica - Kettenfahrzeug 31 (KF31). Oba vozila sta popolnoma nova: različica KF41 je bila predstavljena na razstavi Eurosatory Defense 12. junija 2018. Največja dovoljena teža tega modela je 50 ton. Poleg treh članov posadke lahko KF41 nosi še osem padalcev. V zadnjem delu je spustna rampa.
Avtomobil ima motor z močjo 1140 konjskih moči, ki mu omogoča največjo hitrost 70 kilometrov na uro. BMP je prejel daljinsko vodeni bojni modul Lance 2.0 (KF31 ima drugačen modul - Lance prve različice). Stolp je dobil zunanje zaščitno ohišje, ki tvori številne sekajoče se površine. Kupolo kupole dopolnjuje dolgo ohišje topov, ki deluje kot maska.
"Mlajši" model, KF31, je bil predstavljen veliko prej. Predstavljen je bil na Eurosatory 2016. Vozilo ima največjo dovoljeno težo do 38 ton in lahko nosi do šest vojakov. Opremljen je z motorjem s 755 konjskimi močmi in lahko doseže največjo hitrost 65 kilometrov na uro.
Možne so različne možnosti orožja. Glavni kaliber je 30-milimetrska pištola Rheinmetall MK30-2 / ABM (KF31) ali 35-milimetrski top Wotan 35 z električnim samodejnim pogonom. Sistem za nadzor požara omogoča uporabo izstrelkov s programabilno detonacijo, kar razširja paleto nalog, ki jih je treba rešiti. Obstaja koaksialni mitraljez 7,62 mm Rheinmetall RMG 7,62. Neobvezno so na voljo protitankovske vodene rakete Spike LR2 (ATGM) ali izstrelitvene drone. V normalnem položaju se lansirnik raket nahaja znotraj kupole, pred izstrelitvijo raket pa "zapusti" na stran.
Pomembno je omeniti, da se načelo "ogenj in pozabi" izvaja na izraelskem kompleksu Spike. Spomnimo se, da danes niti en domači ATGM tega razreda, razen obetavnega razvoja, nima takšnih zmogljivosti. Največji doseg Spike -LR je 4000 metrov (v posodobljeni različici - do 5500). Proboj oklepa lahko doseže 900 milimetrov. Po teh kazalnikih je Spike primerljiv z najboljšim postsovjetskim razvojem.
Panoramski pogled poveljnika, ki se nahaja na strehi, prispeva k izboljšanju zavedanja o položaju posadke. Poleg tega je Lynx že postal tradicionalni informacijski in ukazni sistem za izmenjavo podatkov s sorodnimi enotami.
Oklep je zasnovan za zaščito risa pred protitankovskim orožjem, strelivom srednjega kalibra, razdrobljeno artilerijo in bombami. Stopnja zaščite trupa KF31 je uradno razglašena v skladu z Natovim standardom STANAG 4569 Level 5, ki pomeni zaščito pred 25-milimetrskimi granatami APCR na razdalji 500 m. Sedeži padalcev so bili opremljeni z zložljivo konstrukcijo: nameščeni so na stranice trupa. Ta pristop je zasnovan tako, da zmanjša negativni vpliv spodkopavanja pod tirom ali dnom bojnega vozila.
Obeti za nove predmete
Koncept temelji na "uporabi preverjenih rešitev v kombinaciji z inovativnimi proizvodnimi metodami". To lahko štejemo za še en poskus izdelave bojevnega vozila pehote, ki bi ustrezalo zahtevam 21. stoletja, kar pa bi bilo hkrati relativno ekonomično. »V kolikšni meri oborožena bojna vozila pehote izpolnjujejo zahteve prihodnjega vojskovanja? S tem vprašanjem je koncern Rheinmetall začel ustvarjati novo družino oklepnih bojnih vozil Lynx, "je povedal Ben Hudson, vodja oddelka Rheinmetall, ki je odgovoren za razvoj oklepnih vozil, pred uvedbo BMP KF41 na Eurosatoryju. -2018.
Tako ali drugače so številne države že pokazale zanimanje za avto. Avgusta je postalo znano, da je Madžarska z družbo Rheinmetall podpisala sporazum o ustanovitvi skupnega podjetja, to je, da je prav ta država postala prva stranka Lynxa. Avto mora biti izdelan na ozemlju Madžarske. Po neuradnih podatkih bo država z začetkom dobave v letih 2024-2025 prejela do 220 vozil KF41.
Potencialni operaterji so Katar, Avstralija in Češka. Najpomembnejša zmaga Nemcev na trgu bi lahko bil uspeh na tekmovanju ameriške vojske po izbiri borbenih vozil s posadko, ki predvideva nič manj kot zamenjavo za M2 Bradley BMP. Vendar pa je bil prejšnji BMP KF41 Lynx diskvalificiran zaradi dejstva, da so pravočasno predložili spremenjen vzorec za testiranje: vsaj to je bil formalni razlog. Drugi "tujci" niso bili vključeni v število finalistov. Tako je na koncu v programu ostal samo Griffin III iz podjetja General Dynamics, kar je bil razlog za odpoved primerjalne preizkusne stopnje s strani ameriške vojske. In še kasneje je Pentagon popolnoma preoblikoval konkurenco in spremenil prednostne zahteve. Izid tega "preskoka" še vedno ni znan, vendar ameriški vojski negotovosti glede nove tehnologije niso tuje.
Že eno je mogoče trditi eno: Lynx kljub vsem prednostim ni postal revolucija v svetu oklepnih vozil in verjetno ne bo mogel spremeniti svetovnega trga orožja. Pravzaprav imamo pred seboj težko (zlasti v različici KF41) BMP, ki otežuje prevoz po zraku in premagovanje vodnih ovir z vozilom.
Hkrati lahko rezervacijo avtomobila imenujemo kompromis. Po besedah glavnega urednika revije Arsenal domovine Viktorja Murakhovskega je ris v tem pogledu slabši od izraelskega Namerja in ruskega BMP T-15, ki temelji na Armati (oba vozila, med drugim, imeti aktivne zaščitne sisteme) … Kljub temu je Lynx potencialno uspešen razvoj, ki lahko zahteva tržni delež. Tako danes kot v bližnji prihodnosti.
