V prejšnjem članku je avtor dokončal opis dejanj oklepne križarke "Pearl" v rusko -japonski vojni - ladja je, ko je v Manili spustila sidro, tam ostala do samega konca sovražnosti. Zdaj pa razmislimo, kaj se je zgodilo z "Smaragdom" iste vrste.
Kot smo že omenili, je noč s 14. na 15. maj za Izumrud minila relativno mirno - križarka je bila na levem prehodu cesarja Nikolaja I. in, kolikor je razbrati iz poveljnikovega poročila, ni odprla ognja. Kljub temu nihče na ladji ni zaspal, zato se je noč za posadko izkazala za neprespano.
Jutro brez veselja
Ob zori je ekipa Smaragda grenko odkrila, da je od nekoč velike ruske eskadrilje ostal odred petih ladij: bojni ladji cesar Nikolaj I. in Eagle, obalni obrambni bojni ladji Admiral Apraksin in admiral Senyavin ter tudi sam "Smaragd". Okoli 05.00 zjutraj se je ta odred nahajal približno 100 milj od približno. Dazhelet in se še naprej premikal v Vladivostok: hkrati so bile japonske glavne sile približno 30 milj od približno. Dazhelet, kamor so odšli, da bi bili zjutraj med ostanki ruske eskadrilje in Vladivostokom.
Lahko bi rekli, da so skoraj takoj, s prvimi sončnimi žarki, odkrili ruske ladje. Japonski 6. bojni odred je zagledal dim, ga takoj prijavil drugim odredom in se s povečano hitrostjo odpravil k približevanju. Ko je izvedel, da so pred njim štiri bojne ladje, med njimi dve - obalna obramba, ki ji je sledila spremljava križarke, je 6. odred spet to sporočil vsem odredom in začel slediti.
Seveda so se druge japonske ladje takoj premaknile proti ostankom ruske eskadrilje. Prvi se je približal 5. borbeni odred, vseprisotni Chin-Yen, Itsukushima, Matsushima in Hasidate, ki so jih spremljali nasveti Yayeyame ter križarke Otova in Niitaka. Prav ta odred je Kh. Toga obvestil o odkritju ostankov glavnih sil Rusov približno ob 05.00: kljub dejstvu, da je 6. odred dvakrat oddajal radijsko zvezo o istem, oba radiograma na Mikasu nista bila sprejeta. Hkrati se je po poročilih ruskih oficirjev izkazalo, da je 6. bojni odred ostal neopažen, prve japonske ladje, ki so jih opazili v naši eskadrili, pa so bile križarke 5. odreda. Ruske bojne ladje, najbližje jim je bil "Izumrud".
Ko so našli dim, kot se je takrat zdelo - ena ladja iz "Izumruda" je to takoj sporočila s signalom vodilni ladji kontraadmirala N. I. Nebogatov, a še preden je bil odgovor prejet od "cesarja Nikolaja I.", se je število dima povečalo na štiri. "Izumrud" je o tem poročal na "Nikolaju", vendar se je število kajenja spet povečalo - zdaj na sedem.
Strogo gledano, tu se začnejo razhajanja pri japonski različici istih dogodkov. Po poročilu poveljnika "Izumruda" barona V. N. Fersen, eden od japonskih križarjev razreda Suma, se je ločil od preostalih ladij in se približal Rusom na razdalji dobre vidljivosti, da bi si dobro ogledal ostanke naše eskadrilje. Toda Japonci sami o tem ne pišejo, poleg tega sta bila "Suma" in "Akashi" še vedno dvocevna, "Otova" in "Niitaka"-tricevna, "Matsushima" je imela samo eno cev, zato jih zmešajte pri "dobra vidljivost na daljavo" bi bila precej težka. Vendar pa Japonci tega manevra enega svojih križarjev preprosto niso mogli omeniti in križarjenje ob zori ni tako težko zamenjati.
Potem so na "Izumrudu" videli, da sta "cesar Nikolaj I." in "Orel" povečala svojo hitrost - glede na to, da nihče drug ne opisuje tega, ni jasno, kako je prišlo do takšne iluzije. Toda baron V. N. Fersen je predlagal, da N. I. Nebogatov bo dal signal "reši se, kdo zmore", to je, da se prebiješ zmožnost enega za drugim. Nato se je "Smaragd" približal "Nikolaju" in s semaforjem prosil admirala za dovoljenje, da z veliko hitrostjo sledi Vladivostoku. Toda N. I. Nebogatov, ki ne bo storil ničesar takega, je ukazal, naj "Izumrud" ostane na mestu, zato se je križarka vrnila na levi prehod vodilne bojne ladje.
Potem je kontraadmiral vprašal bojne ladje o stanju njihove topništva, odgovor, ki ga je prejel, ga je zadovoljil, le Senyavin je poročal: "Imam manjšo škodo, kmalu jo bom popravil." Po tem je N. I. Nebogatov je ukazal, naj se pripravi na boj in zavil na levo proti japonskim križarkam. Slednji bitke ni hotel sprejeti in se je obrnil tudi v levo. Uradno japonsko zgodovinopisje to epizodo prehaja v tišini - spet verjetno zaradi njene nepomembnosti.
Čeprav nikjer v poročilih ni navedeno neposredno, ko pa je vodilni N. I. Nebogatov se je obrnil k Japoncem, "Izumrud" je očitno prestopil na drugo stran eskadrilje. Se pravi, če je bil prej na levem gredu "cesarja Nikolaja I.", je zdaj zavzel položaj na desnem gredu ali na drugem mestu, vendar desno od bojnih ladij. Tu je bistvo. Ko je "cesar Nikolaj I." legel na prejšnjo smer, je bilo za krmo odkritih več dima - morda je bil to 6. bojni odred. Nato je ruski admiral ukazal Smaragdu, naj s semaforjem pregleda sovražne ladje. Križar ni razumel, katere in je spet vprašal: N. I. Nebogatov je pojasnil, da govorimo o japonskem odredu levo od eskadrilje. "Smaragd" je dal polno hitrost in takoj odšel opraviti naročeno. Toda po poročilu V. N. Fersen, zaradi tega je bila križarka prisiljena obrniti in preiti pod krmo terminalne bojne ladje. Manever, ki je popolnoma nepotreben in celo nemogoč, če je bil "Izumrud" na levi strani N. I. Nebogatov, a povsem razumljivo, če je bila križarka na desni strani. In spet, če bi se eskadrila borila na levi strani, bi bilo seveda logično, da bi bila mala križarka na desni, ne pa na levi strani.
"Izumrud" se je približal japonskemu odredu in se po izvidnici hitro vrnil s poročilom: žal, kakovost izvidništva ni bila tako vroča. Le trije "Matsushima" so bili pravilno identificirani, vendar so "Smaragdi" poročali o prisotnosti "Yakumo", s katerim je očitno zamenjal "Chin-Yen", in "Otova", "Niitaka" in nasvet "Yayyama" nato se je čudežno spremenil v "Akitsushima" in tri majhne križarke.
Potem ko je admirala obvestil o sestavi sovražnikovih sil, je "Smaragd" zasedel svoje mesto na desni poti "cesarja Nikolaja I.". Bojne ladje so imele tečaj približno 12-13 vozlov, japonski odred, gledano s krme, pa se je postopoma približeval. V tem, kar se je zgodilo, je v ruskih dokumentih razlika.
Srečanje glavnih sil
Uradna ruska zgodovina poroča, da so se Japonci približali eskadrili z vseh strani, da je admiral H. Togo, ki še ni videl ruskih bojnih ladij, poslal 2. bojni odred naprej v izvidnico ob 08.40. Ob 09.30 so križarko Kamimura na desni strani tečaja našle ruske ladje, same so bile v tistem trenutku na desni lupini naše eskadrilje. Potem je N. I. Nebogatov je poslal Smaragd na izvidniško misijo k tem novim silam.
Toda V. N. Fersen v svojem poročilu navaja še nekaj: da ni bil poslan na sovražnikove križarke, ki so se pojavile spredaj in na desni strani, ampak v odred, ki je dohiteval Ruse s krme. Seveda je križarka X. Kamimurji niso mogli dohiteti ruskega odreda, zato lahko govorimo le o 6. bojnem odredu, ki so ga sestavljale križarke Akitsushima, Suma, Izumi in Chiyoda, verjetno je bil takrat zraven njih Chitose.
Najverjetneje se je zmotil poveljnik Smaragda - ko se je približal japonskemu odredu, je odkril, da ga sestavljajo 4 oklepne in 2 oklepni križarki, kar je popolnoma v nasprotju s 6. bojnim odredom. Ko se je vrnil na vodilno bojno ladjo, je smaragd poročal o rezultatih izvidništva. Kot odgovor je N. I. Nebogatov je vprašal, ali so ruske ladje še vidne in če so, katere. Na to V. N. Fersen je odgovoril, da na Izumrudu niso videli nobene ruske ladje.
Hkrati so se pojavile glavne sile H. Toga - 4 bojne ladje v spremstvu "Nissin" in "Kasuga" ter V. N. Fersen v svojem poročilu jasno označuje njihovo mesto: med 5. bojnim odredom in oklepnimi križarkami, ki jih je smaragd izvidil, kar posredno potrjuje predhodno avtorjevo ugibanje o napaki v poročilu njegovega poveljnika. Konec koncev, če V. N. Fersen je šel na izvidovanje v 6. odred in ga odpeljal za oklepne križarke Japoncev, potem pa še vedno ni mogel ne opaziti 2. bojne enote, ki se je nahajala med 1. in 6., in je morala nekako omeniti, da je v poročilu, podobno kot ladje, ki se nahajajo med oklepnimi križarkami in glavnimi silami H. Toga. Medtem je V. N. Fersena ni več.
Kakor koli že, japonske čete so obkrožile ostanke ruske eskadrilje.
Nobenega dvoma ni, da je bil pogled na vseh 12 oklepnih ladij brez vidnih poškodb pravi šok za ruske mornarje. Izkazalo se je, da za ves čas hude bitke 14. maja naši dve eskadrilji nista uspeli samo potopiti, ampak celo resno poškodovati vsaj eno bojno ladjo ali oklepno križarko sovražnika. Aja, tako je bilo. Ruski topniki v Tsushimi so se izkazali zelo dobro, skupno število ruskih zadetkov vseh kalibrov na japonskih ladjah je po japonskih podatkih doseglo 230. N. J. M. Campbell je v prihodnje zapisal:
"Skupaj so Rusi dosegli 47 zadetkov s težkimi granatami (8 do 12"), od tega vseh razen 10 ali 12. " To je dober rezultat, zlasti glede na vremenske razmere bitke in celoten poraz ruske flote."
Toda majhna količina eksploziva v ruskih granatah je privedla do dejstva, da Japoncem ob zadetku niso povzročili resne škode, zato so 15. maja zjutraj ostanki ruske eskadrilje srečali 4 bojne ladje in 8 oklepnih. križarke 1. in 2. bojnega odreda. Edina vidna škoda zanje je bil podrti zgornji jarbol na Mikasi.
Spremenite
Kot je bilo omenjeno zgoraj, so oklepne križarke Kh. Kamimura ob 09.30 vzpostavile stik z ruskimi ladjami, vendar same niso vstopile v bitko in čakale na približanje glavnih sil Kh. Toga. Ko so se japonske bojne ladje približale, sta se 1. in 2. bojni oddelek približala N. I. Nebogatov na 60 kablov in odprl ogenj okoli 10.30. Iz "Eagle" so se Japonci odzvali z ognjem, toda "cesar Nikolaj I." je spustil krmno, kontraadmiralno in zastavno zastavo ter nato dvignil signale mednarodnega trezorja "obkoljen" in "predajo". Po tem se je z deske "Nikolay" na druge ladje eskadrilje poslal semafor: "Obkrožen z nadrejenimi silami sovražnika sem prisiljen predati se."
Brez dvoma so imeli Japonci res silno premoč v silah - pravzaprav je pet ruskim vojaškim ladjam nasprotovalo 5 sovražnih bojnih odredov. A vseeno ni dvoma, da je odločitev N. I. Nebogatov o predaji je neizbrisno sramoval čast ruske cesarske mornarice.
"Preboj" Smaragd"
Po "cesarju Nikolaju I." so signale predaje dvignile ostale tri bojne ladje, na "Izumrudu" pa so ga vadili (očitno na stroju), a so se takoj prijeli in ga pustili. V. N. Fersen je takoj naročil sestavo ekipe. Tako opisuje svojega poveljnika vodja rudnika in radiotelegrafist "Izumrud" N. M. Sobeshkin:
»Njegov način govora je mehak bariton, nekoliko ljubeč, očetovski in poučen. Včasih je ob večerih ob lepem vremenu okoli četverice okoli sebe zbral kopico mornarjev, jih pogostil s cigaretami in jim neskončno lagal … Odnos posadke do njega ni bil ljubeč, a do njega ni bilo posebnega sovraštva bodisi. Med kampanjo je V. N. Fersen pogosto hodil po zgornji palubi, se sklonil in sklonil glavo. In zdaj, ko se je ekipa naglo ustanovila, se je zdelo, da se je preoblikoval in vsi so bili presenečeni nad njegovim odločnim glasom: »Gospodje, častniki, pa tudi vi, bratje-mornarji! Odločil sem se za preboj, preden so nam japonske ladje preprečile pot. Sovražnik nima ene ladje, ki bi bila po hitrosti primerljiva z našo križarko. Poskusimo! Če sovražniku ne morete ubežati, je bolje v bitki častno umreti, kot se sramotno predati. Kako gledate na to? ". A vsi so razumeli, da ni poveljnikova želja po posvetovanju, ampak ukaz - »Gasilci in strojniki! Naše odrešenje je odvisno od vas. Upam, da bo ladja razvila svojo največjo hitrost!"
V. N. Fersen je naredil vse, da je smaragd kar najbolje izkoristil svoje kotle in stroje. Dol, v kotlovnice, so bili poslani bojni mornarji, ki so pomagali žerjavcem - prinašati premog. Križarka se je začela močno kaditi, njeno steblo, ki se je zaletelo v morje, je dvignilo valove, ki so skoraj dosegli zgornjo palubo ladje. Da bi olajšali lok, so bile sidrne verige zakovane in skupaj s sidri so odšle v globino morja. Radijski operaterji križarke so poskušali z ojačanimi signali prekiniti japonsko radijsko komunikacijo.
Potek Smaragda ni povsem jasen. Uradno rusko in japonsko zgodovinopisje pravi, da je križarka šla proti vzhodu, toda V. N. Fersen v poročilu poudarja: "Lezite na SO, kot na progo, enakomerno preusmerite s križarjev na desno in levo." SO torej jugovzhod in najverjetneje je bilo tako, da je smaragd sprva šel točno na jugovzhod, da je prešel med 2. in 6. enoto Japoncev, nato pa se je obrnil proti vzhodu. Križarji 6. odreda so ga šli v zasledovanje, vendar ga seveda niso mogli dohiteti in le Akicušima skupaj s Chitosejem, ki je bil v bližini, so še vedno poskušali dohiteti rusko ladjo. Res je, na samem "Izumrudu" je veljalo, da jih ne zasledujejo dva, ampak tri križarke: "Niitaka", "Chitose" in "Kasagi". Pregon je trajal približno 3-3,5 ure, od 10.30 do 14.00, nato pa so se japonski križarji, ko so videli, da ne morejo dohiteti smaragda, obrnili nazaj.
Ali je prišlo do bitke med Smaragdnim in križarkami, ki so mu sledile? Očitno ne, čeprav je A. A. Alliluyev in M. A. Bogdanov poudarja, da so granate zasledovalnih japonskih križarjev "komaj dosegle" Izumrud. Po drugi strani pa opis sodelovanja "Biser" in "Smaragd" teh avtorjev žal vsebuje veliko netočnosti, zato se je nanje nevarno zanašati. Kar zadeva sam "smaragd", potem V. N. Fersen neposredno poudarja, da 15. maja "ni bilo treba streljati", torej križar ni odgovoril ognja, očitno izven dosega razdalj.
Kako hitro se je smaragd prebil?
V spisih zgodovinarjev je mogoče najti mnenje, da je v teh približno 3 urah, medtem ko je bila križarka še v pogledu sovražnika, ki ga zasleduje, hitrost Smaragda dosegla 24 vozlov, vendar je to zelo dvomljivo. Na žalost je baron V. N. Fersen v svojem poročilu ni poročal o hitrosti svoje križarke, imamo pa mnenja dveh častnikov Smaragda - častnika navigatorja, poročnika Polushkina in višjega častnika križarke, kapitana 2. reda Pattona -Fantona de Verriona.
Prvi je poročal, da je bila hitrost "Izumruda" med prebojem "približno 21 vozlov". Dejstvo je, da je poročnik Polushkin v pričevanju preiskovalne komisije dejal: "Sodeč po prejšnjih testih bi lahko" Smaragd "14. maja razvil polno hitrost okoli 21 vozlov". To mnenje je povsem logično, saj je smaragd med preskusi v Kronštatu razvil 22,5 vozlov, seveda pa v vsakodnevni službi ladja običajno ne more pokazati enake hitrosti kot med preskusi, prehod iz Libave v Tsushimo pa je imel negativno vpliva na stanje kotlov in strojev križarke. Torej je s tega vidika mnenje poročnika Polushkina videti povsem razumno.
Toda pri vsem tem navigator ni upošteval, da 22,5 vozlov, ki jih je smaragd pokazal med preskusi, ni bila največja hitrost ladje: sami testi niso bili zaključeni zaradi nujnosti pošiljanja križarke v lov na odhod 2. Pacifiška eskadrila, na oblikovanje katere je "Emerald" zamujal. Tako sploh ni izključeno, da največja hitrost križarke ni bila »okoli 21 vozlov«, ampak višja. Hkrati, čeprav Polushkin tega nikjer ne pove neposredno, a ob branju njegovega pričevanja preiskovalni komisiji obstaja močan občutek, da je poročnik razmišljal takole: kap, to pomeni, da je bila med prebojem njegova hitrost okoli 21 vozlov."
Hkrati višji častnik Smaragda Patton-Fanton-de-Verrion navaja, da je med prebojem križarka plula s hitrostjo okoli 21,5 vozlov. Po mnenju avtorja tega članka je ravno ta ocena čim bližje resnici.
Ne glede na to, kako hitro gre Smaragd, ni dvoma, da je njegov preboj skozi zaostreni obroč japonske flote junaško in zelo vredno dejanje, zlasti v ozadju dejanj kontraadmirala N. I., ki se je predal Japoncem. Nebogatova.
