Leta 2017 je ameriška vojska naročila serijsko nadgradnjo obstoječih tankov Abrams v skladu z zadnjim projektom M1A2 SEP v. 3 ali M1A2C. Maja lani so prvi tanki v novi konfiguraciji prišli v službo z bojno enoto. Hkrati se postopek preverjanja in natančne nastavitve tehnike nadaljuje do danes. Nedavno je postalo znano o zaključku naslednje stopnje testiranja, ki je potekala v težkih razmerah na Aljaski.
Pretekli testi
Prvi poskusni tanki M1A2 SEP v.3 so se pojavili leta 2015 in so bili v skladu z glavnimi določbami projekta obnovljeni iz obstoječih oklepnikov prejšnjih sprememb. Istega leta je ta tehnika izšla za testiranje, med katerim so bile določene glavne značilnosti in ugotovljene pomanjkljivosti, ki zahtevajo pozornost.
Kot so poročali, so bili vsi ali skoraj vsi preskusni dogodki izvedeni na poligonu Yuma v ZDA. Arizona. Obstajajo poti za preverjanje tekaških lastnosti na različnih terenih in različnih pokrajinah ter strelne črte za oceno celotnega razpoložljivega kompleksa orožja. Preizkuse so izvedli strokovnjaki z ustreznih oddelkov Ministrstva za obrambo. Vanjo so bili vključeni tudi vojaki bojnih enot, opremljenih z "Abrams".
Celotni terenski testi so trajali približno dve leti in po njihovih rezultatih je bil M1A2 SEP v.3 / M1A2C priznan kot primeren za serijsko proizvodnjo in delovanje v vojski. Konec leta 2017 je bila izdana pogodba za množično posodobitev obstoječe opreme. Nato so bile v treh tovarnah za popravilo tankov uvedene potrebne linije, leta 2020 pa so vojakom poslali prve posodobljene tanke.
V hladnih razmerah
Januarja lani je bilo več tankov M1A2C dostavljenih v bazo Fort Greeley (Aljaska), kjer je vojaški preskusni center hladne regije. Testni center hladnih regij (CRTC) ima vse potrebne zmogljivosti in lokacije za izvajanje, streljanje in obratovalne preizkuse vojaške opreme v subarktičnem območju.
Severni testi "Abramsa" so trajali več kot eno leto in se končali to pomlad. V tem času je oprema pokazala svoje zmogljivosti za delo v različnih letnih časih - ob upoštevanju posebnosti podnebja na Aljaski. Hkrati so preizkuševalci poskušali ugotoviti pomanjkljivosti in povzročiti okvare, ki so v puščavi Arizona na poligonu Yuma nemogoče.
Morski poskusi v CRTC so bili izvedeni v različnih letnih časih, v različnih vremenskih razmerah in na različnih poteh. Skupaj je bilo prevoženih 2.000 kilometrov. To je omogočilo prikaz zmogljivosti posodobljene elektrarne in podvozja ter drugih sistemov.
Strelski testi so bili izvedeni z izvedbo več sto strelov - dolgo in v različnih pogojih. Zaradi tega smo preverili delovanje orožja in nadzornih sistemov. Poleg tega so bile ugotovljene dejanske operativne zmogljivosti nove pomožne enote.
Subarktične težave
Namen subarktičnih preskusov je bil ugotoviti pomanjkljivosti in težave, ki jih v drugih podnebjih ni mogoče prepoznati. CRTC se je spopadel s to nalogo in ugotovil slabosti pri zasnovi posodobljenega rezervoarja. Nato so bili sprejeti potrebni ukrepi za odpravo ugotovljenih pomanjkljivosti.
Poročali so o določeni sistemski težavi, ki ni dovoljevala streljanja z glavnega orožja na mrazu. Narava tega problema ni določena. Skupaj z razvijalci projekta je bilo opravljeno potrebno delo, nato pa je bil rezervoar s popravki uspešno preizkušen. Tako bo vojska prejela "Abrams", popolnoma pripravljena za bojno delo v težkih razmerah.
Pentagon poroča, da je bila organizacija preskusnega streljanja težka in je privedla do posodobitve preskusnega objekta CRTC. Razpoložljiva strelišča niso omogočila popolnega preizkusa oborožitve M1A2C. V zvezi s tem so morali strokovnjaki centra samostojno izdelati in sestaviti novo mobilno tarčo in jo postaviti na novo oddaljeno spletno mesto.
Večina testov na Aljaski je bila sredi pandemije koronavirusa opravljenih lani. Protiepidemični ukrepi so otežili izvajanje testov, poslabšali pa so tudi delovne razmere osebja. Tako je na dogodkih sodelovalo več strokovnjakov s poligona Yuma, karantena pa jim ni dovolila pravočasnega vrnitve domov. Vendar so preizkuševalci pogumno prenesli vse stiske in omejitve ter se osredotočili na delo.
Ne brez naravnih težav. Na eni od preskusnih stopenj se je reka Delta razlila in poplavila del odlagališča, nato pa je voda zmrznila. V ledu so našli strelske položaje, različno opremo in celo prenosno stranišče. Cisterne bi lahko še naprej delovale, vendar se je za podporna vozila na kolesih takšna pokrajina izkazala za nesprejemljivo in celo nevarno. Dejavnosti je bilo treba prekiniti, dokler se led ne stopi.
Začelo se je oboroževanje
Tako so v letih 2015-21. nadgrajen rezervoar M1A2C / M1A2 SEP v.3 je opravil celotno paleto potrebnih preskusov v različnih pogojih in potrdil skladnost z zahtevanimi lastnostmi. Vojska že prejema obnovljene tanke, na podlagi rezultatov nedavnih ukrepov pa je lahko prepričana, da ni tehničnih in operativnih težav.
Sedanja posodobitvena dela se izvajajo v okviru okvirne pogodbe z dne decembra 2017. Ta določa dobavo 435 rezervoarjev M1A2C, predelanih iz obstoječih M1A1. Do danes obstajajo naročila za skoraj 300 oklepnih vozil, prvi vzorci pa so že bili preneseni v vojsko. Vsa načrtovana posodobitev bo trajala nekaj let in bo končana do sredine desetletja.
Tri podjetja so se ukvarjala s popravilom in obnovo oklepnih vozil. To sta državni center za proizvodnjo skupnih sistemov (JSMC) v Limi in dve tovarni General Dynamics Land Systems v Scrantonu in Tallahasseeju. Proizvodne linije že delujejo in pričakujejo, da bodo kljub trenutnim izzivom pravočasno dosegle svoje cilje.
Med posodabljanjem v okviru projekta SEP v.3 rezervoar Abrams prejme nov pomožni agregat, nameščen pod oklepom, in sodobna sredstva za distribucijo energije. Predvidena je okrepljena balistična in protivminska zaščita; uvedena so sredstva za zaščito pred daljinsko vodenimi eksplozivnimi napravami.
Glavni sestavni deli bojnega prostora ostajajo na mestu, vendar sistem za nadzor ognja dobiva nove naprave in možnost uporabe obetavnih izstrelkov za različne namene. Rezervoar je opremljen s komunikacijskim kompleksom JTRS, ki zagotavlja popolno združljivost s sodobnimi taktičnimi nadzornimi sistemi. Po ločeni pogodbi bodo oklepna vozila prejela sisteme aktivne zaščite.
Za vsako podnebje
Posodobitev rezervoarjev M1A1 v okviru projekta M1A2C bo podaljšala življenjsko dobo zastarele opreme in hkrati izboljšala vse njene lastnosti. Zahvaljujoč temu bodo oklepna vozila starejše modifikacije ne le služila, ampak bodo postala tudi najučinkovitejša v obstoječem tankovskem voznem parku. To vam bo omogočilo, da v najkrajšem možnem času pridobite želene bojne zmogljivosti, ne da bi morali obnoviti proizvodnjo tankov iz nič in z ohranitvijo druge opreme, ki ustreza trenutnim zahtevam.
Med preskusi, ki so trajali več let, so bili ugotovljeni vsi resnični kazalniki in zmogljivosti nadgrajenega tanka. Zadnja faza preverjanja je potekala v težkih razmerah na Aljaski in se kljub težavam končala s pozitivnimi rezultati. Tako bo celotna flota ameriških tankov, vključno s proizvedenimi vozili zadnje modifikacije, lahko učinkovito delovala v najrazličnejših podnebnih razmerah.
