31. januarja 1932 je v Magnitogorskem metalurškem kombinatu z junaškim prizadevanjem več tisoč delavcev: delavcev in inženirjev zaživela prva plavž. Začetek napredne metalurške proizvodnje na Uralu je postal pravi tehnološki in strateški preboj za mlado sovjetsko državo.
O magnetu so dolgo sanjali in ga neusmiljeno uporabljali
Podrobnosti: https://regnum.ru/news/society/2068558.html Vsaka uporaba materialov je dovoljena le s hiperpovezavo do IA REGNUM.
Tako je bila prva plavž začeta 31. januarja 1932, a 1. februar 1932 velja za uradni rojstni dan Magnitogorske železarne in jeklarne - na ta dan je plavž izdelal prvo kovino. Magnitogorski metalurški kombinat je najprej nosil ime Lenin, ki je pri njegovem nastanku sodeloval z mislijo, nato pa Stalin, ki je sodeloval pri dejanju. V času perestrojke je postal preprosto Magnitogorski metalurški kombinat, vendar je ostal vodilni v ruski metalurgiji, za katero ni enostavno dobiti službe.
Toda nazaj k prvi plavži. Znano je, da metalurgije v Rusiji niso ustvarili toliko preudarni kapitalisti, ampak pustolovci in romantiki. In nenavadno je delovalo. Tako se je zgodilo z načrti za gradnjo metalurškega obrata na južnem Uralu blizu gore Magnitnaya, praktično na odprtem polju, ker v bližini ni bilo gozda, ki bi ga uporabljali za ogrevanje plavžev z nizko porabo energije še pred revolucijo, nobenega drugega vrste goriva. Tudi če izkopavate rudo, kako jo lahko kasneje predelate?
Magnitka. Začetek gradnje Magnitogorska. Začetek gradnje
Vendar pa rezerva Magnitnaya Mountain - pol milijarde ton železove rude, ki je delno prišla na površje - industrijalcem še pred revolucijo ni dala miru. Rude so bile zelo bogate. Najboljši vzorci so vsebovali do 70% železa. In seveda so tisti, ki so razumeli, kakšne rezultate prinaša, sanjali, da bi dobili pravico do razvoja polja na Magnitnaji.
Omeniti velja, da gora Magnitnaya ni monolit, ampak skupina nizkih "starih" gora, ki pokrivajo površino približno 25 kvadratnih kilometrov. To so gore - Atach, Dalnyaya, Uzyanka, Yezhovka, Berezovaya, ki se nahajajo na levem bregu reke Ural.
Leta 1743 je orenburški guverner Neplyuev ustanovil trdnjavo "Uyskaya line". Po nekaterih poročilih naj bi bil Magnitnaya zaščiten pred nezakonitim pridobivanjem rude. V bližini trdnjave se je kmalu pojavila vasica Magnitnaya. 6. maja 1774 ga je poskušal ujeti Emelyan Pugachev. Bitka s carističnimi četami se je izkazala za čudno. Čez dan se je trdnjava močno upirala, ponoči pa so čete prešle na stran "osvoboditelja carja". In vas je postala trdnjava in oporišče vojske Pugačova …
To ne pomeni, da pred sovjetsko dobo ni bilo nobenega poskusa razvijanja rude v Magnitnii. Industrijalca Ivan Borisovič Tverdyshev in njegov zet Ivan Stepanovich Myasnikov sta prva dobila dovoljenje za pridobivanje mineralov in gradnjo tovarn na tem mestu-na rekah Avzyan in Tirlyanka. Zgodilo se je 27. oktobra 1752. Na južnem Uralu so zgradili 15 tovarn (ena prvih - Beletsky), v kateri so delali predvsem kmetje. Skupaj s civilnimi delavci je njihovo število znašalo 6 tisoč ljudi.
Poceni stroški dela kmetov so postali osnova dobička v teh tovarnah. Po nekaterih poročilih je obred rude, nabran in zložen ob vznožju gore, rejce stal 0, 06 kopejkov, skupaj z dostavo v obrat pa 2, 36-2, 56 kopejk. Rudo so kopali na najbolj primitiven način - z obiralnikom in lopato. Delovni pogoji so bili takšni, da so ljudje umrli pred 30. letom starosti, vendar so dobički še vedno rasli, prav tako pa tudi potreba države po surovem železu. Vendar pa so leta 1877 podjetja postala nedonosna in so za dolgove odšli v delniško družbo in pravzaprav v nemško-belgijsko podjetje Vogau in Co., ki je bistveno posodobilo vse tehnološke procese in kupilo novo opremo. Toda pridobivanje je bilo še vedno izvedeno po pradedovih metodah - spontano, primitivno in plenilsko.
Ali bi morali zgraditi nov obrat? Revolucionarna rešitev
Medtem je bogata Magnitka nenehno pritegnila pozornost znanstvenikov. Raziskovali so jo v 18. in 19. stoletju. In v začetku dvajsetega stoletja, ko je bila tja poslana vladna komisija pod vodstvom Dmitrija Ivanoviča Mendelejeva. Šele nato so začeli polagati pravilne rudne odseke in tako ustavili spontano pridobivanje rude s strani prebivalstva.
Prihod delavcev za gradnjo Magniitke. 1929 Prihod delavcev za gradnjo Magniitke. 1929
Druga komisija - pod vodstvom Vladimirja Ivanoviča Baumana (profesorja rudarskega inštituta v Sankt Peterburgu in ustvarjalca sodobnega raziskovanja rudnikov) in Ivana Mihajloviča Bakhurina (razvila je teorijo interpretacije podatkov o magnetni inteligenci in metode magnetnega mikrosnetja za namene raziskovanja min)) - je bil poslan v Magnitnaya v letih 1917-1918 in je tudi cenil njegov potencial. Pred revolucijo so majhne količine rude, izkopane z gore Magnitnaya, prevažali v Beloretsko tovarno za predelavo. Naj vas spomnimo, da je bilo zaradi pomanjkanja gozdov nemogoče obdelati s prejšnjimi metodami - s pomočjo oglja.
Medtem se koks že dolgo uporablja v črni metalurgiji Ukrajine. In to metodo je odobril isti Dmitrij Ivanovič Mendeljejev, ki je menil, da je preprosto treba zgraditi velike plavže na Uralu in v Sibiriji. Toda v bližini Magnitnaye nikoli ni bilo nahajališč premoga. Najbližje je bilo v premogovnem bazenu Kuznetsk, to je v Kuzbasu. Od tam vzeti premog in v zameno dobiti kovino? To je noro drago in nedonosno! To "nihalo" je veljalo za gospodarsko utopijo. Razvoj metalurgije v Ukrajini je veliko cenejši - v Donbasu in Krivem Rogu!
Mihail Kiryukhin v svojem članku "Stalinova industrializacija" piše: "Nadarjeni rudarski inženir P. I. Palchinsky je nasprotoval projektu Magnitka … Po njegovem mnenju bi morala izbira mesta za gradnjo metalurškega obrata temeljiti na številnih dejavnikih, npr. za katero bližina odločno ne more biti odgovorna. Palchinsky je kot primer navedel izkušnje ZDA, kjer so metalurške tovarne na mestih z zadostno količino delovnih virov in kjer je relativno poceni - ob reki (Detroit, Cleveland in dejanski prototip Magnitke - tovarne v Gary, Indiana) ali vzdolž obstoječe železnice - za dostavo potrebnih virov (in Pittsburgh na splošno stoji na velikem nahajališču premoga, ne pa tudi železa). Inženirje, ki so sodelovali pri načrtovanju tako velike tovarne, je spodbudil k izbiri med možnimi alternativami in upoštevanju stroškov logistike; zahteval dodatne raziskave depozitov in vztrajal, da zadovoljevanje najosnovnejših potreb delavcev (stanovanje, hrana, kakovost življenja) ni vprašanje etike gradnje komunizma, ampak strogo nujen pogoj za kakovostno rast proizvodnje. Palčinski je klical, trdil, zahteval, razlagal, vztrajal, upravičeval - in bil ustreljen brez sojenja. " Palčinski je postal eden prvih na seznamu žrtev gradnje Magnitogorska.
Toda ideja o izgradnji MMK je imela tudi nepričakovano močnega zagovornika - Vladimirja Iljiča Lenina, ki je posebno pozornost namenil bogatemu podzemlju Urala in visoko cenil potencial Sibirije in južnega Urala v rudarskem smislu. Verjel je tudi, da se bo drag prevoz premoga v Magnitnaya v celoti izplačal z visoko vsebnostjo železove rude v kamnini in nizkimi stroški njenega pridobivanja. Navsezadnje je imela tudi izhode na površje.
Seveda potrebujemo prometno infrastrukturo, novo železnico, nove tehnologije. Tu pa se lahko obrnete na tuje izkušnje. Glavna stvar je, da bi lahko po zmagi oktobrske revolucije problem rešili v državnem merilu. Poleg tega ne bo škodilo izkoristiti navdušenje proletariata in kako poceni bo delovna sila.
Ustanovljena je bila komisija, ki naj bi razvila načrt za prenos težke industrije izven Urala in izračunala možnosti enotnega gospodarskega kompleksa, ki povezuje Kuzbas in Južni Ural. In potem je imela ta zamisel veliko nasprotnikov, ki so menili, da je za državo uničen. Vendar je komisija prinesla spodbudne rezultate.
»Novembra 1926 je predsedstvo Uralskega regionalnega gospodarskega sveta odobrilo gradbišče nove metalurške tovarne - kraj v bližini gore Magnitnaya. 2. marca 1929 je bil za glavnega inženirja podjetja Magnitostroi imenovan Vitaly Hasselblat, ki je kot del skupine sovjetskih specialistov takoj odšel v ZDA, - piše informacijski vir RNNS, ki se sklicuje na revijo Expert v članku "The War To ne more biti ". - Načrti potovanja so vključevali naročilo tako gradbenih projektov kot ameriške industrijske opreme, potrebne za tovarno. Glavni rezultat potovanja je bil sklep 13. maja 1929 dogovora med združenjem Vostokstal in Arthurjem McKeejem iz Clevelanda za oblikovanje Magnitogorskega metalurškega obrata (malo kasneje je bila z nemškim podjetjem Demag sklenjena pogodba za projektiranje valjarne te tovarne)."
Inženirji podjetja McKee so skupaj z inženirji z Uralskega inštituta Gipromez razvili splošno postavitev tovarne. Po izračunih Američanov bi morali peč zagnati leta 1934.
Še en "trden poslovni direktor" Lazar Moiseevich Maryasin je postal vodja gradnje tovarne koksa stranskih proizvodov, katere izdelki so bili tako potrebni za uspešno delovanje plavža. Njegovo delo so ocenjevali na različne načine, trdili so se tako glede organizacije gradnje in življenja delavcev kot tudi do kršitve določenih tehnoloških pogojev. Vendar je bilo vodstvo države sprva zadovoljno z rezultati, leta 1933-36 pa je postal vodja gradnje Uralvagonzavoda.
Pri gradnji MMK je sodelovalo 46 oblikovalskih organizacij, 158 tovarn, 49 železnic, 108 univerz. Večino tehnične dokumentacije za MMK so izdelali ruski oblikovalci.
Vendar je proces potreboval vodjo, ki bi lahko združil vsa prizadevanja izvajalcev in jih usmeril v pravo smer. Leta 1931 so postali močan poslovni direktor, ki je bil dobro seznanjen z metalurgijo in je že imel izkušnje z vodenjem specializiranih tovarn, Yakov Semenovich Gugel (rojen leta 1895 - ustreljen leta 1937), ki je imel pred tem bogate izkušnje z vodenjem metalurške industrije.
Magnitka. Gradnja Magnitke. Gradnja
Bil je človek odločilnega značaja, zato je na gradbišču, ki je bilo izvedeno na amaterski ravni - z razsipanjem gradbenega materiala, opreme in kaotično porazdelitvijo dela - takoj začel odstranjevati nepotrebne stvari in jih urejati. med predmeti. Načrtoval je ustanovitev ločenih trgovin - plavža, odprtega ognjišča in valjanja. Zdaj so gradbeniki in oblikovalci jasno razumeli svoje naloge. Peč brez rezervoarja je bila postavljena v 74 dneh.
30. junija 1929 je bila gradnja železniške proge Kartaly-Magnitogorsk zaključena, delavci so začeli prihajati na gradbišče.
15. maja 1931 je bil rudnik naročen.
1. julija 1930 je bila izvedena slovesna postavitev prve plavže. Slovesnosti se je udeležilo 14 tisoč delavcev.
9. oktobra je bila plavž # 1 posušena.
31. januarja 1932 ob 11.15 je bila peč zagnana (izpihana), čeprav so ameriški znanstveniki menili, da je to v tridesetletni zmrzali tehnološko nemogoče.
1. februarja 1932 je ob 21.30 peč proizvedla prvo surovo železo.
Za ohranitev občutka "revolucionarnega ponosa" vam ducat železnih plošč s podobo Lenina in napisom "V znak aktivnega sodelovanja pri gradnji prve stopnje Magnitogorskega metalurškega kombinata predstavlja vodstvo tovarne spominska plošča, ulita iz prvega taljenja plavža. št. 1 - 1. februar 1932 ".
O čem so molčali "vodilni članki" …
Leta 1932 je bil v ZSSR na oblasti že Josif Vissarionovič Stalin, ki je vztrajal pri skrajnem roku za zagon peči. Niti vodstvo MMK niti Ordzhonikidze mu nista upala ubogati, kljub pravičnim protestom Američanov.
Poročali so o peči, vendar so cevi, ki so bile pod zemljo, počile zaradi temperaturne razlike. Iz enega dela peči je odletel drobljen zid. Od tam so uhajali vroči plini, ki so spremljali postopek izdelave jekla. Po mnenju zgodovinarjev Magnitogorska so ljudje kurili ogenj, da bi ogreli zemljo, prišli do cevi in jih zakrpali. Hkrati pa niti ena oseba ni zbolela. No, sama situacija je bila razlog za prekinitev pogodbe z McKeejem. Zelo priročno, saj je sovjetskemu vodstvu zmanjkalo denarja.
1. oktobra 1936 je bila z odredbo št. 1425 Ljudskega komisariata težke industrije gradnja MMK prenesena na način naročanja, za kar je bil gradbeno -instalacijski sklad "Magnetostroy" organiziran v pristojnosti GUMP NKTP. Za upravitelja je bil imenovan Konstantin Dmitrievich Valerius. Tradicija zaupanja je izročiti predmete na ključ.
Naglico pri zagonu plavža št. 1 MMN so jasno narekovali strateški interesi ZSSR. V Evropi je bilo zelo neurejeno in nihče ni izključil možnosti vojne. Z vojaškega vidika je bila postavitev kompleksa črne metalurgije onstran Urala zelo pomembna odločitev za krepitev obrambne sposobnosti države. Že mesec dni po začetku vojne je državi dal oklepno jeklo. Za Ural so evakuirali metalurške obrate, ki so lahko nadaljevali svoje delo na podlagi MMK. Jeklarji so se dan in noč trudili za obrambo.
Prva oklepna plošča, nastala ob cvetenju. Julija 1941 Prva cvetoča oklepna plošča. Julija 1941
Herojska zgodovina MMK je od leta 1937 svojo temno plat obrnila k menedžerjem gradnje tovarne. Začnimo z Yakovom Gugelom, rojenim v Belorusiji, ki je v Odesi vzpostavil sovjetsko oblast, ki se je v Besarabiji boril z belo vojsko, ki je študiral v napadih in začel na Tehnološkem inštitutu in postal eden vidnejših voditeljev v metalurgiji. Marca 1935 je bil Yakov Gugel odlikovan z Leninovim redom za zasluge pri gradnji dveh velikanov metalurške industrije prvih petletnih načrtov - Magnitke in Azovstala.
Zgodovinar Lev Yarutsky je o njem zapisal: »Prvič je bil povišan na mesto neodvisnega poveljnika proizvodnje v Taganrogu - pri 26 letih je postal direktor kotlovnice. Potem so bili poveljniški položaji v metalurških tovarnah Yuzovsky in Konstantinovski … Gugel je ovekovečil svoje ime z vodenjem gradnje metalurških velikanov svetovnega pomena. Toda poleg Magnitke in Azovstala je zgradil še eno tovarno - Mariupol Novotrubny, imenovano po V. V. Kuibyshevu. Vendar pa je ta gradnja in dejstvo, da je nekdanjo "Providence" rešil pred demontažo in dosegel njeno rekonstrukcijo, in dejstvo, da je tovarno Ilyich dvignil na višino, vse to je "malenkost" v primerjavi z Magnitogorskom in Azovstalom epi."
Vendar je 19. avgusta 1937 operativac 4. oddelka UGB UNKVD regije Doneck, višji vodnik državne varnosti Trofimenko, izdal odredbo o aretaciji Gugla, ki jo je odobril deželni tožilec. Kmalu se je Gugel prepoznal kot član trockistične organizacije, organizirane na Donbasu, ki naj bi jo vodil najljubši Ordzhonikidzejev Georgy Gvakharia, ki je bil imenovan za direktorja metalurškega obrata Makeyevka, potem ko je popolnoma prekinil s Trockim.
Gugel po besedah Yarutskyja res ni odobraval dejanj sovjetske vlade v vsem, zlasti prostovoljstva sovjetskih uradnikov pri organizaciji proizvodnje. 14. oktobra 1937 je bil ustreljen.
"Ko je po izjavi Tatjane Ivanovne Gugel, vdove Jakova Semenoviča, ki je osem let služila v taboriščih in zaporih kot" član družine izdajalca domovine ", pomočnik vojaškega tožilca Kijevsko vojaško okrožje za posebne zadeve Stalinove regije, kapitan direktorja "Azovstala" in pridobil absolutno neovrgljive dokaze o svoji nedolžnosti, - piše Yarutsky, - vendar je kljub temu prišel do zaključka (in to je bilo že po XX. Kongres), da je treba izjavo Tatyane Ivanovne o rehabilitaciji njenega moža zavrniti, Gugela so ustrelili drugič. In šele ko so se vsi Guglovi »sokrivci« - Gvakharia, Sarkisov in drugi - popolnoma rehabilitirali (seveda posmrtno) in nastala popolnoma absurdna situacija, so se končno usmilili Jakova Semenoviča. «
Spomladi 1936 je NKVD izdelalo primer "O dejavnostih diverzantske trockistične organizacije pri Uralvagonstroju v Uralvagonzavodu", med katerim je bilo aretiranih okoli dva tisoč ljudi, vključno z vodji gradbeništva in tovarne. Med njimi - Lazar Maryasin (1937), vodja zaupanja Magnitostroy - inženir Konstantin Dmitrievich Valerius - rojen v Zlatoustu, je vodil rekonstrukcijo metalurškega obrata Zlatoust.
Znak »Graditelju velikana. Magnetostroj ". ZSSR, Leningrad, 1931 Znak »Graditelju velikana. Magnetostroj ". ZSSR, Leningrad, 1931
Visoka peč št. 1 je bila v poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja popolnoma prenovljena. Po obnovi se je njegova prostornina povečala na 1.370 kubičnih metrov, produktivnost je dosegla 1,2 milijona ton na leto. Decembra 2009 je bila pečica temeljito prenovljena, konec decembra 2009 pa se je vrnila v polno zmogljivost.
