Razvoj tako obetavnega bojnega sredstva, kot je tank, je postavil pred svoje oblikovalce veliko različnih nalog, ki jih je bilo treba na hitro rešiti, dobesedno na poti in jih učinkovito rešiti, saj je življenje ljudi odvisno od njihove kakovostne rešitve.
Francoski tank FCM 2C je tistega časa navdušil ljudi s svojim videzom: dvema stolpoma, 75-milimetrskim topom z dolgo cevjo, štirimi mitraljezi, 13-člansko posadko. Obstajata dva stroboskopa: na sprednjem stolpu in na zadnjem delu, za strojnika.
Na primer popolna rezervacija avtomobila. Bilo je potrebno, razumljivo, toda kako raziskati okolico? Navsezadnje tudi slepi oklepni voziček ne potrebuje nihče! Ali narediti "opazovalna okna"? Bi pa lahko leteli z naboji in šrapneli! Zato je bilo treba razmisliti o tem vprašanju, ki je postalo zelo pomembno za tanke prve svetovne vojne.
Rešitev, sprejeta za izvedbo, je bila preprosta in poceni. To so bile ozke "reže" (reže) v oklepu, verjetnost neposrednega zadetka krogle je bila izjemno majhna. Preizkusili so tudi periskope, ki so se takrat že uporabljali v pehoti. Izkazalo pa se je, da je vidno polje skozi periskop precej omejeno. Reže so boljše, čeprav skozi njih ne bi lahko priletele samo krogle, ampak bi lahko v rezervoar vstopili tudi strupeni plini in vnetljive tekočine. Prav tako je bilo nemogoče narediti ozke razgledne reže (manjše od premera krogle). V tem primeru bi jim morali približati oči, kar bi bilo tudi nevarno.
Kmalu pa se je izkazalo, da so reže najprej dale omejen pogled in poveljnik tanka ni videl celotnega terena, ki obdaja vozilo. In drugič, naboji, ki so se lomili ob oklepu poleg razglednih rež, so v vseh smereh razpršili brizganje staljenega svinca. Še več, tudi najmanjši tak "padec" tanker izklopi! V idealnem primeru je bila potrebna naprava, ki bi poveljniku tanka omogočila 360-stopinjski pogled in ne bila izpostavljena nevarnosti krogel in drobcev granat. Sprva so to težavo poskušali rešiti z namestitvijo "poveljniških stolpov" na tanke - štirikotne krmilnice s štirimi razglednimi režami. Ko si je zaporedoma ogledal vsakega, si je zapovednik zapomnil »sliko« okolice in se lahko odzval na spremembe razmer. Ampak … morda ni opazil česa in se ne bi mogel, sedeč v svoji »kabini«, nenehno vrteti kot vrh!
Rešitev in celo zelo elegantna je bila najdena in prvič uporabljena v Franciji na tanku FCM (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) takoj po prvi svetovni vojni. Temeljil je na … stroboskopskem učinku. Poleg tega je bil ta učinek uporabljen že v viktorijanski dobi v zabavni instalaciji Zeotrope, ki je uporabljala valj z režami z vrsto slik na notranji strani valja. Ko se valj vrti, se slike združijo v eno gibljivo sliko in zdi se, da vrzeli med okvirji izginejo. To je posledica pojava stabilnosti vida - saj človeško oko vidi svet "s hitrostjo" 0,1 s. To pomeni, da naši možgani preprosto ne vidijo prelomov pri večji hitrosti. Ker na filmu ne vidimo prelomov v kadrih, čeprav so seveda tam.
Prva stroboskopska kupola tanka je bila nameščena na prototip FCM 1A, verjetno že leta 1919. Isti nadstrešek je bil nameščen tudi na prototipu FCM Char de Bataille. Na dva stolpa popolnoma pošastnega tanka FCM 2C sta bili nameščeni dve strobo kupoli. Ni znano, da bi bili drugi francoski tanki opremljeni s stroboskopskimi kupolami.
Izkušeni tank FCM Char de Bataille je imel tudi stroboskop.
Cisterne drugih držav niso bile opremljene s tako impresivnimi novostmi. Britanci so mislili, da v naslednjih 10-20 letih v Evropi ne bo vojne, kar pomeni, kaj je smisel hitenja? Nemci niso imeli časa za tanke, v Rusiji in tank "Bojnik za svobodo tovariš. Lenin "je bil čudež in nikomur ne bi prišlo na misel, da bi ga v teh letih izboljšal na tako drag način, v ZDA pa je bil po vojni precej čuden odnos do tankov, poleg tega je bilo mnenje Britancev tam v skupni rabi. In le Francozi so se odločili za vse te novosti, saj so imeli trdne temelje za prihodnost in se jim niso hoteli kar tako odreči. Posledično so se na težkem FCM 2C pojavile strobe luči, vendar jih impresivna flota lahkih FT-17/18 nikoli ni prejela.
Francoska naprava za stroboskop.
Naprava stroboskopov, nameščenih na prototipih FCM 1A in Char de Batayle, ni znana, je pa znano, kako so bili razporejeni na rezervoarju FCM 2C. Kupole na FCM 2C so sestavljale dva cilindra, vstavljena drug v drugega, notranji okvir s sedmimi steklenimi tripleksnimi bloki in elektromotor za vrtenje zunanjega telesa kupole. Ta zunanji valj je bil izdelan iz 30 mm krom-nikljevega jekla. To pomeni, da je bil v resnici prvovrstni oklep! Stroboskopske reže so bile široke 2 mm, v obliki klina, torej širše zunaj kot znotraj. Jasno je, da nobena krogla standardnega kalibra 7,5 mm ne bi mogla prodreti v takšno luknjo niti z neposrednim udarcem vanjo. Reže so bile razporejene v 9 skupin po 5 rež, pri čemer je razmik med njimi približno 20% manjši od razmika med skupinami. Zunanja lupina kupole se je vrtela s hitrostjo okoli 250-300 vrt / min, kar je dalo povsem zadovoljiv stroboskopski učinek. Zdi se, da so se notranje in zunanje lupine vizualno raztopile, glava poveljnika tanka pa je bila … "na odprtem polju", tako da je lahko prosto pregledal ves prostor okoli sebe v katero koli smer! Celotna kupola je bila zložena nazaj, kar je bilo storjeno, da se zagotovi možnost neposrednega opazovanja zunaj bojnih razmer. Osnovni obroč stroboskopske kupole je imel dodatne razgledne luknje, opremljene s steklenimi bloki. Trdili so, da so francoske stroboskopske kupole odporne na naboje in so poveljniku tanka omogočile 360 -stopinjski pogled, čeprav se je svetlost vida nekoliko zmanjšala.
Ameriški tank Mk VIII s stroboskopom v komandni sobi.
Čeprav so Američani v bistvu zamrznili svoj program tankov in niso izdali novih vozil, je med letoma 1920 in 1925 Oddelek za bojne operacije ameriške vojske izvedel številne poskuse s stroboskopskimi kupolami, nameščenimi na tankih. Ameriška stroboskopska kupola je imela samo en valj z režami, ne pa dva kot francoska. Kupola naj bi bila zelo ranljiva za naboje kalibra 0,30. Projekt je bil zaključen leta 1926 z zaključkom, da so običajni periskopi boljši od stroboskopskih kupol. Za preskušanje kupole je bil pripravljen težek tank Mark VIII, na katerega so ga namestili v poveljniško kabino. Drugi primeri so neznani in mimogrede je precej presenetljivo, da so se Američani omejili na tako preprosto zasnovo stroboskopa in niso niti poskušali povečati debeline oklepa cilindra. Naredili bi ga debeline 20 mm. Vsekakor pa je bil takrat tak oklep preveč trd za puškine krogle!
Isti rezervoar, pogled od strani.
Stroboskop je nazadnje videl nemški oblikovalec tankov Edward Grothe, ki ga je sovjetska vlada povabila, da vodi oblikovalski urad za razvoj novih naprednih tankov za Rdečo armado v poznih dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Srednji tank, ki ga je ustvarila ekipa inženirjev pod njegovim vodstvom, je bil nekakšen "izkaz moči" in najnaprednejša tankovska tehnologija v tistem času. Je torej čudno, da je Grotte nanjo postavil tudi stroboskopsko kupolo. Predvidevalo se je, da bo imel rezervoar dva stolpa, enega nad drugim z neodvisnim vrtenjem.
Tank Grotte: vse v topovih in mitraljezih ter stroboskopu na zgornji kupoli.
In na samem vrhu je bil nameščen stroboskop za poveljnika. "Sedim visoko, gledam daleč!" - to bi lahko rekli o takšni ureditvi, ki bi bila v tem primeru in za ta tank povsem upravičena. Leta 1931 je bil izdelan le en prototip tanka T-22, saj so sovjetske oblasti menile, da bi bil ta tank predrag in ga je zaradi omejenih zmogljivosti ruskih tovarn težko izdelati. O značilnostih njegove stroboskopske kupole niso našli nobenih podatkov. No, strobofoni se niso več uporabljali na tankih. To pomeni, da so bili uporabljeni na francoskem FCM 2C, neslavno pobiti pod bombami nemških potapljaških bombnikov na samem začetku vojne med njihovim prevozom po železnici!
