Potem ko so Američani zavzeli glavno pomorsko oporišče (pomorsko bazo) Iraka, Umm Qasr marca 2003, so tam našli 6 čolnov tipa Savari-7, predelanih v rudniške plasti. 4 od njih so plavali, 2 pa poplavljeno, vendar so kmalu prišli na površje in jih ameriška mornarica uporabila za pometanje plovnih poti baze.
Čiščenje vodnega območja Umm Qasr s strani ameriške vojske s čolnom iraškega projekta tipa Sawari, zgrajenega v Basri
Američani, ki so začeli gradnjo nove iraške vojske, so bili pozorni predvsem na kopenske sile, ki bi jih lahko vrgli proti partizanskemu gibanju, ki se je odvijalo v državi. Vendar je bilo januarja 2004 napovedano oblikovanje iraških obalnih obrambnih sil z začetnim številom 214 prostovoljcev, ki so začeli patruljirati 1. oktobra istega leta. Do takrat, ko je bila iraška mornarica uradno ponovno ustanovljena januarja 2005, je imela država na Tajvanu zgrajenih le 5 patruljnih čolnov razreda Nasir (projekt Predator 81). Kljub temu, da so bili relativno novi (vsi so bili zgrajeni v letih 2000-2002) in so imeli sodoben videz, so jih v ZAE skoraj 2 leti držali na prostem in v tem času so v veliki meri propadli. Zato sta bila februarja 2004 prvi dve čolni, RS-102 in RS-103, dostavljeni v suho pristanišče v Jebel Aliju v popravilo. Po popravilu čolnov 30. aprila 2004 so opravili prehod iz Maname (Bahrajn) v iraško pristanišče Umm Qasr in tako postali prvi bojni čolni oživljene iraške mornarice. Do januarja 2005 so v Irak prispele preostale 3 čolne: brez RS-101, RS-104 in RS-105, katerih obseg popravil je bil nekoliko manjši.
Prva bojna enota oživljene iraške mornarice - patruljni čoln P -102 tipa "Nasir"
Hkrati so na ozemlju samega Iraka v ladjedelnici v Basri sile ameriških in iraških strokovnjakov pripeljale 2 patruljna čolna iraškega projekta tipa Al Uboor v omejeno operativno stanje. Po vstopu v bojno strukturo iraške mornarice so se občasno odpravili na morje. Uporabljali so jih predvsem kot učne in podporne čolne, že leta 2010 pa so jih vpisali v rezervo.
7 patruljnih čolnov se je izkazalo za izredno majhno tudi za majhno iraško mornarico. Poleg tega niso povsem ustrezali sodobnim zahtevam. Zlasti vkrcanja (zaradi majhnih prostorov in majhne zgornje palube) in napihljivih motornih čolnov so bili slabo nameščeni na velikih čolnih. Poleg tega se je izkazalo, da ladjedelniški objekti v Basri še vedno delujejo. Zato je bilo na podlagi projekta Al-Ubur odločeno, da se zgradi nov, naprednejši patruljni čoln, katerega projekt se je imenoval Al-Fao. 17. februarja 2005 je bila podpisana pogodba za izgradnjo šestih novih iraških patruljnih čolnov za podporo lokalnega gospodarstva. Prvi čoln projekta RS-201 ali Al-Faw-1 je bil naročen iraški mornarici šest mesecev po začetku gradnje, zadnja serija-RS-206 ali Al-Faw-6-pa 17. julija 2006, torej po 18 mesecih od trenutka podpisa pogodbe.
Patruljni čoln iraške mornarice RS-201 Al-Faw-1
V letih 2005-2008 so Združene države prenesle 10 lahkih hitrih čolnov (pravzaprav motornih čolnov s trdim trupom in izvenkrmnimi bencinskimi motorji) v novo iraško mornarico.
Po umiku ameriških vojakov 11. novembra 2008 je bila uradno objavljena ustanovitev nove iraške mornarice.
Trenutno ima iraška mornarica približno 1500 ljudi in vključuje:
- 4 patruljne ladje Saettia MK4 italijanske izdelave (številke repov: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Deplasman: 340/427 ton WPC (obalna straža). Dolžina - 52, 85 m, širina - 8,1 m. Elektrarna - 4 -gredna, 4 dizelska Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 KM Hitrost- 32 vozlov. Posadka - 78 ljudi. Oborožitev: 1 25 mm pištola OTO Melara KBA.
- 2 patruljni ladji OSV 401 ameriške izdelave (Al Basrah OSV 401 in Al Fayhaa OSV 402). Preneseno decembra 2012. Ladje imajo jekleno trupno konstrukcijo z aluminijasto nadgradnjo. Skupna izpodriv ladje je 1400 ton, dolžina 60 metrov, širina 11,2 metra, poglabljanje pri polni obremenitvi 3,8 metra. Elektrarna vključuje dva dizelska motorja Caterpillar 3516C s po 3150 KM vsak. z vodnimi curki. Največja hitrost 16 vozlov, domet do 4000 milj pri 10 vozlih. Posadka je 42 ljudi. Oborožitev vključuje eno MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 mm daljinsko vodeno avtomatsko artilerijsko držalo ter štiri mitraljeze kalibra 12,7 mm in šest 7,62 mm. Ladja je opremljena s tremi hitrimi poltrdimi 9-metrskimi motornimi čolni in se lahko uporablja za prevoz tovornih zabojnikov ali večjih čolnov.
Nove ladje naj bi postale največje bojne enote iraške mornarice, namenjene patruljiranju obalnih voda v severnem delu Perzijskega zaliva in uporabljene kot plavajoče baze in oskrbovalna plovila za naftne platforme na morju. Ladje imajo jekleno trupno konstrukcijo z aluminijasto nadgradnjo. 20. decembra 2012 so med slovesnostjo v glavni iraški pomorski bazi Umm Qasr te ladje uradno predali pomorskim silam Iraške republike. Dejansko uvedba večnamenskih patruljnih ladij tipa Al Basra v iraško mornarico zaključuje oblikovanje nove mornarice v državi, ki je skupaj trajala 8 let in približno 1 milijardo dolarjev.
-12 patruljnih čolnov Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (brez P-301-315). Dolžina: 35, 06 m, širina 7, 25 m, ugrez 2, 59 m. DN: 3 dizelska motorja MTU 16V2000 Marine Diesels. Maks. hitrost: 56 km / h; 35 vozlov. Doseg križarjenja do 1500 morskih milj (2 800 km). Avtonomija: 6 dni. Posadka: 25 ljudi. Ladja je opremljena s Willard Rigid napihljivim čolnom, hitro spuščajočo se poltogo 7-metrsko motorno ladjo. Oborožitev: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7-mm mitraljez, 2x7, 62-mm mitraljez. Čolni z varjenim trupom iz aluminija in polno avtonomijo do 6 dni so zasnovani za opravljanje različnih nalog, vključno s patruljiranjem obalnega vodnega območja, izključne gospodarske cone države na razdalji do 200 milj od iraške obale, nadzor in izvidništvo, operacije iskanja in reševanja, inšpekcijske ladje, zagotavljanje varnosti naftnih ploščadi in terminalov.
-7 patruljnih čolnov projekta RS-201 ali Al-Faw-1 iraške konstrukcije, naročenih v letih 2005-2006.
-5 patruljnih čolnov Predator (brez P-101-105), dolgih 27 m.
- 24 PBR-ameriških rečnih patruljnih čolnov med vietnamsko vojno. Oborožitev: 1 40-mm AGS Mk 19; 1 koaksialni 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm mitraljeza M-60.
[/center]
- 10 napihljivih čolnov s trdim trupom.
15. maja 2014 je iraška vlada uradno objavila sklep italijanskega ladjedelniškega združenja Fincantieri o dokončnem sporazumu o prenosu dveh korvet razreda Assad v iraško mornarico, ki so jih v Italiji zgradili za vlado Sadama Huseina in jih branili v Italiji. skoraj 30 let.
Leta 2010 so iz Iraka iz Iraka dokončno vlekli plavajoči dok, ki se zdaj uporablja v civilne namene. Leta 2011 je bil sklenjen omenjeni sporazum o popravilu, posodobitvi in vrnitvi dveh korvetov tipa Assad Musa Bin Nusayr in Tariq Bin Ziad ter tankerja Agnadeen, ki sta bila uradno prenesena v iraško mornarico leta 1986. Vendar pa je v skladu s zadnja poročila, da je zdaj končana pogodba s Fincantierijem podaljšana le za 28 let, postavljeni sta dve korveti iz La Spezije, tanker v Aleksandriji pa najverjetneje ne bo popravljen in bo odpravljen.
Korveti F 210 Musa Bin Nusayr in F 212 Tariq Bin Ziad, ki sta bili branjeni v La Spezii (Italija), izdelani za Irak po pogodbi iz leta 1980
Podrobnosti o načrtovani posodobitvi obeh korvet (polna izpodriv 680 ton, dolžina 62 m) niso bile razkrite, vendar bodo, kot poročajo, njihova 76-milimetrska topniška nosilca Oto Melara Compact zamenjana s sodobnejšimi Super Rapids. Očitno bodo ladje dobile tudi nov proti-ladijski raketni sistem. Obe ladji bosta po naročilu postali najmočnejši enoti nove iraške mornarice.
Vojaško-politično vodstvo Iraka preiskuje tla za gradnjo najpozneje leta 2015.serija najnovejših raketnih čolnov, pridobitev obalnih raketnih sistemov mobilnega tipa, pomorsko letalstvo in močno širjenje bojnih zmogljivosti marincev v državi. Danes so ustrezne strukture Italije, Nemčije, Francije in Kitajske že izrazile predhodno soglasje za gradnjo divizije raketnih čolnov (5 enot) za iraško mornarico. V prihodnosti (do leta 2020) iraška vlada ne izključuje možnosti nakupa mornariške in raketne ladje (korvete) države z velikim udarnim potencialom in dosegom (2-4 enote). Poleg tega je bila v vseh primerih izbrana vrsta proti ladijske rakete - to je francoski Exocet, ki se je izkazal v iraški mornarici "Saddam". Res je, zdaj je to njegova najnovejša modifikacija - MM -40 blok 3.
Druga vrsta bojnih ladij, katerih nakup za iraško mornarico se je začel aktivno obravnavati od leta 2011, so ladje čistilnih sil. Kje in v kakšni količini je bilo načrtovano graditi minolovce, niso poročali.
Za mornariško letalstvo, ki ga Republika Irak še namerava ustvariti, se do leta 2015 načrtuje nakup eskadrile iskalno -reševalnih helikopterjev (najmanj 8 enot), pa tudi najmanj 1 bazno patruljno letalo ali opazovalno letalo tipa, ki je na voljo v obalni straži vodilnih držav sveta (možnost ponovne opreme za pomorske funkcije ni izključena in 1-2 vojaška transportna letala An-32B je Ukrajini leta 2012 dostavila Irak). Najverjetneje bodo ta letala opremljena z udarnim raketnim orožjem.
Ob upoštevanju izkušenj, ki jih je nabrala sodobna iraška mornarica, se v bližnji prihodnosti načrtuje znatno razširitev zmogljivosti marincev. Predvsem se obravnava vprašanje oblikovanja dveh ali celo treh brigad mornariških korpusov. Hkrati bo ena od brigad odgovorna za varnost vrtalnih ploščadi na morju in terminalov za izvoz nafte, njene posamezne enote pa bodo delovale kot vkrcanja na patruljnih ladjah in čolnih iraške mornarice. Druga brigada bo varovala pristanišča in pomorske baze države ter opravljala funkcije obalne obrambe. Iste naloge se lahko dodelijo tretji brigadi.
Scenarij ustanovitve treh brigad iraških marincev ni izključen. V skladu s to možnostjo bosta dve brigadi neposredno podrejeni pomorskemu poveljstvu države z nalogo obrambe obale. Torej bodo v primeru vojaške grožnje uporabljeni kot udarna komponenta v obalni smeri ali na močvirnem območju (na primer v delti Shatt al-Arab ali na območju močvirja Majnoon. Tretja brigada bo del držav sil za posebne operacije (tako kot v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je bila podobna enota del Iraške republikanske garde) in bo le operativno podrejena poveljstvu iraških pomorskih sil.
No, na koncu malo o usodi ladij, zgrajenih v ZSSR za iraško mornarico za iraško mornarico.
RCA projekta 1241RE v gradnji, ki pa ni bil prenesen v Irak, so bili preneseni v Romunijo, kjer so prejeli imena: Zboryl (b / n 188) - prenesen decembra 1990, Pescarusul (b / n 189) - decembra 1991, Lastunul (b / n n 190) - decembra 1991
Romunski raketni čoln (v romunski terminologiji "raketna ladja") pr. 1241RE Pescarusul
Male protipodmorniške ladje projekta 12412PE: MPK-291-24.08.1996 so bile prenesene v Novorossiysk OBSKR, prekvalificirane v mejno patruljno ladjo, prejele ime "Novorossiysk" in 05.12.1997 po ponovni aktivaciji bile vključene v bojna sestava oddelka za pomorske sile FPS; MPK -292 - 24.8.1996 premeščen v Novorossiysk OBSKR, prerazvrščen v PSKR, prejel ime "Kuban" in 4.9.1998 po ponovnem aktiviranju vključen v bojno sestavo oddelka za mornarico Sile zvezne mejne straže; MPK -293 - odstranjen iz konstrukcije, razpuščen 1.4.1992 in kmalu razrezan na kovino na drsenju.
PSKR projekt 12412PE "Kuban"
