Potujoče strelivo, imenovano tudi brezpilotni letali "kamikaze", ki so brezpilotna vozila, ki se lansirajo tako s površja zemlje kot z letalskih in letalskih prevoznikov, opremljenih poleg izvidniške in nadzorne opreme z bojno glavo, integrirano s samim letalom, prejeli vse bolj razširjene v različnih državah sveta.
Zdi se, da je razvoj teme potujočega streliva posledica več razlogov.
Hitro razvijajoče se vojaške operacije v sodobnih konfliktih znatno povečujejo vlogo sistemov, ki lahko vodijo do zmanjšanja cikla odkrivanja in poraza. Potujoče strelivo deluje samo za rešitev tega problema in združuje funkcije izvidništva, opazovanja in uničenja. Poleg tega so zaradi enakih okoliščin takšne odločitve bolj natančno in bolj selektivno orožje kot na primer topniški sistemi, kar vodi do zmanjšanja stranskih izgub med civilnim prebivalstvom.
Poleg tega so droni kamikaze po svoji natančnosti boljši od nevojenih bomb. Hkrati je naloga rešena brez tveganja za posadke letal s posadko - nosilce klasičnega bombnega orožja.
Na splošno je mogoče reči, da je potujoče strelivo do neke mere alternativa oboroženim brezpilotnim letalom, saj so precej enostavnejši in cenejši sistemi.
Posledično je splošno znana ideja o potujočem strelivu po uspehu razvoja mikroelektronskih, radijskih in optoelektronskih tehnologij prejela nov razvojni razvoj, kar je povzročilo nastanek številnih novih sistemov z različnimi tehničnimi lastnostmi v različnih tehnološko razvitih državah sveta.
IZRAEL
Morda eden prvih sistemov s potujočim strelivom, ki se je pojavil na trgu, je bil sistem Harpy, ki ga je razvil izraelski koncern Israel Aviation Industries (trenutno Isarael Aerospace Industries - IAI), namenjen premagovanju sovražnih sistemov zračne obrambe. Prvi polet je bil leta 1989.
Delpy krilo Harpy 2 m ima vzletno maso 125 kg. Kot elektrarna je bil prvotno uporabljen rotacijski batni motor UEL AR731 Wankel, v glavi brezpilotnega letala pa je bila visoko eksplozivna bojna glava z drobljenjem. Zagon - iz zaganjalnika zabojnikov z uporabo polprevodnikov. Najdaljše trajanje leta je 3 ure.
Septembra 2009 so indijske letalske sile za 100 milijonov dolarjev kupile 10 spremenjenih sistemov, imenovanih Harop (več o tem spodaj). Ta sistem je bil dobavljen tudi oboroženim silam Izraela, Kitajske, Turčije, Čila, Južne Koreje. V skladu s programom IFPA je bila Združenemu kraljestvu ponujena spremenjena različica Harpyja.
Pri razvoju projekta Harpy v letih 2001-2005 je podjetje IAI ustvarilo brezpilotno letalnico Harop. Njegov prvi javni nastop je potekal leta 2009 na letalskem sejmu Aero India. Konceptualno je naprava podobna predhodniku, vendar je zgrajena po shemi "raca", ima drugačno obliko trupa in bolj zapleteno obliko krila z razponom 3 m. Poleg iskalca radarjev je opremljen tudi z optoelektronskim nadzornim sistemom, ki ga je razvil IAI Tamam na vrtljivi kupoli. UAV se izstreli iz zaganjalnika kontejnerjev, nameščenih na različnih nosilcih.
Letalo ima razpon kril približno 3 m in vzletno maso 135 kg. UAV je opremljen tudi z rotacijskim batnim motorjem, ki poganja potisni propeler. Poročali so, da naprava lahko leti do šest ur na dosegu do 1000 km. Poleg Izraela so sistem dobavili tudi Indiji in Azerbajdžanu. Očitno je bila prva bojna uporaba tega UAV njegova uporaba med oboroženimi spopadi od 1. do 4. aprila 2016 v Gorskem Karabahu.
Znano je tudi, da IAI razvija lažjo različico UAV Harop. Poročali so, da bodo njegove dimenzije petkrat manjše od Haropa. Lažja bojna glava bo tehtala približno 3-4 kg. Let bo trajal 2-3 ure. Možno je, da lahko postane prednik nove družine majhnih potujočih streliva.
Specializiran je za ustvarjanje brezpilotnih letal kamikaze in drugega izraelskega podjetja - UVision. Linija potujočih sistemov streliva Hero, ki jih trenutno ponuja podjetje, vključuje šest modelov.
Trije lažji sistemi Hero 30, Hero 70 in Hero 120 so sistemi kratkega in kratkega dosega. Vsi so narejeni s križastim krilom in križastim repom. Elektromotor se uporablja kot elektrarna na vsakem brezpilotnem letalu. Vse različice imajo nizke zvočne in toplotne razkrinkavalne lastnosti.
Prenosni taktični sistem Hero 30, ki tehta 3 kg, ima bojno glavo, ki tehta 0,5 kg. Najdaljše trajanje leta je 30 minut, doseg je 5–40 km. Glavni namen se imenuje ukrepanje proti sovražnikovi delovni sili. Razvijalci nameravajo ameriškim kupcem v prihodnosti predstaviti posebno različico tega sistema. Hero 70 z vzletno težo 7 kg in bojno glavo, težo 1, 2 kg, lahko deluje na dosegu do 40 km in počiva 45 minut. Lahko se uporablja proti sovražnim vozilom. Tretji model - UAV Hero 120, težak 12,5 kg, nosi 3,5 -kilogramsko bojno glavo, kar omogoča njegovo uporabo proti različnim konstrukcijam in lahkim oklepnim vozilom. Njegov doseg je enak kot pri prejšnjem modelu, trajanje leta pa je lahko do 60 minut.
Še trije od šestih omenjenih sistemov, ki jih je razvil UVision, imajo povečane taktične in tehnične lastnosti in jih lahko uvrstimo med sisteme srednjega dosega. Za razliko od treh mlajših sistemov v liniji so izdelani po shemi "visokih kril". Rep je tudi križast. Vsi uporabljajo motorje z notranjim izgorevanjem, ki delujejo na bencin.
25-kilogramski UAV Hero 250 lahko leti do 3 ure in nosi 5 kg bojne obremenitve. Domet je 150 km. Težji Hero 400 z vzletno težo 40 kg že traja letenje vsaj 4 ure z enakim dosegom. Integrirana bojna glava, težka 8 kg, omogoča uporabo tega sistema proti širokemu spektru operativnih ciljev, med katerimi podjetje omenja zlasti tanke in druga oklepna vozila. Končno Hero 900 zapre tri druge brezpilotne letalnike iz podjetja UVision. Trenutno je to najtežje leteče strelivo v sestavi podjetja. Njegova vzletna teža je 97 kg, vključno z 20 kg bojno glavo. Po navedbah razvojnega podjetja je trajanje leta UAV 7 ur, doseg pa doseže 250 km, kar pa se zdi nekoliko optimistično.
Drugo izraelsko podjetje Aeronautics Defense Systems, znano po svojem razvoju na področju sistemov UAV, je svojo linijo brezpilotnih letal dopolnilo s patruljnim strelivom Orbiter 1K. Naprava je zasnovana za napad na različne cilje na taktični globini, vključno z sovražnikovo delovno silo, pa tudi na mobilne in stacionarne cilje, vključno z rahlo oklepnimi.
Razvoj temelji na UAV Orbiter 2 in ima visoko stopnjo poenotenja z njim. Naprava je izdelana po shemi "letečega krila". Elektromotor vrti potisni vijak. Domet je od 50 km do 100 km. Tovor na krovu, ki tehta 2,5 kg, vključuje optoelektronsko / infrardečo kamero serije Controp STAMP in visoko eksplozivno razdrobljeno bojno glavo, ki "prinaša posebne volframove kroglice". Sistem ima način zaključka naloge in vrnitve na izhodišče.
ZDA
Združene države imajo tudi več projektov potujočega streliva, večinoma majhnega razreda. Na primer, znani razvijalec sistemov brez posadke, AeroVironment, ponuja vozilo brez kamikaze brez posadke, imenovano Switchblade. Naprava je izdelana z zložljivim tandemskim krilom. Izstrelitev se izvede iz izstrelitvene cevi. Skupna teža sistema je le 2,5 kg. Naprava lahko opravlja lete do 10 minut na razdalji do 10 km od operaterja. Ta sistem je že v uporabi pri ameriški vojski. Bili so tudi poskusi za oceno možnosti uporabe različnih prevoznikov za ta brezpilotni letalnik, vključno z letalstvom in mornarico.
Podjetje Lockheed Martin se ukvarja tudi z loiranjem streliva. Tako je raketni oddelek podjetja razvil sistem Terminator. Sprva je bilo načrtovano, da bo naprava nastala v obliki dvovijalnega sredinskega letala z ravnim krilom. Vendar pa je leta 2015 podjetje pokazalo popolnoma prenovljen projekt tega brezpilotnega letala. Gre za enomotorno repno enoto z nizkim krilcem in obrnjenim V. Poročali so, da uporablja najlonsko tehnologijo 3D tiskanja. Izstrelitev se izvede iz ladijskega zabojnika (koncept Terminator-in-Tube-TNT). Na čelu UAV je nameščen dvokanalni nadzorni sistem. Poročali so, da lahko sistem uporablja različne bojne glave, vključno z razdrobljenostjo in termobariko.
Textron, ki je prav tako vključen v delo na sistemih UAV, je razvil potujoče strelivo BattleHawk s paraboličnim razponom kril približno 0,7 m. To je lahek prenosni sistem s skupno maso manj kot 4,5 kg, ki združuje 40 - mm visoko eksplozivna razdrobljena granata, ki jo je razvil Textron, in mini brezpilotni letalnik Maveric podjetja Prioria Robotics. Prvič je bil prikazan leta 2011. Na krovu je nameščen nadzorni sistem visoke ločljivosti, ki omogoča sledenje in ciljanje na premikajoče se cilje. Izstrelitev se izvede s pomočjo izstrelitvene cevi. Let traja približno 30 minut, doseg je 5 km.
EVROPA
Med zahodnoevropskimi državami je morda najbolj ponazorljiv primer MBDA, skupno podjetje BAE Systems, Airbus Group in Finmeccanica. Tu se od poznih devetdesetih let prejšnjega stoletja za potrebe britanskega obrambnega ministrstva izvaja razvoj požarnega streliva Fire Shadow. UAV z vzletno težo približno 200 kg vzleti s talne platforme iz katapulta ali iz lansirnega zabojnika. Krilo vozila je zložljivo, konzole se med vzletom zložijo v letalski položaj. Po navedbah podjetja za razvijalce lahko naprava po potrebi patruljira na določenem območju do 6 ur.
Spomladi 2008 je bil izveden prvi let naprave Fire Shadow, ki je potrdil lastnosti, ki jih je v njej določil razvijalec. Posledično je junija istega leta obrambno ministrstvo Združenega kraljestva z MBDA podpisalo pogodbo za nadaljnji razvoj sistema. Leta 2012 je MBDA objavila začetek množične proizvodnje Fire Shadow. Istega leta je bila dostavljena prva serija 25 sistemov, a do bojne uporabe, ki naj bi bila po dostopnih podatkih izvedena v Afganistanu, ni prišlo.
Poleg tega projekta s precej težkim brezpilotnim letalom je MBDA ponudila tudi potujoče strelivo na osnovi mini brezpilotnega zrakoplova z napihljivim krilom in elektromotorjem. TiGER (Tactical Grenade Extended Range) je bil opremljen z dvema 40 mm granatama. Dolžina leta in doseg sta bila izjemno kratka - nekaj minut oziroma približno 3 km.
Ustrezen razvoj se dogaja tudi v vzhodni Evropi. Tako poljsko podjetje WB Electronics ponuja potujoče strelivo z modularno nosilnostjo Warmate. Prvič je bil javnosti prikazan leta 2014. Iz posebnega zabojnika se izstreli majhno vozilo z vzletno maso 4 kg z zložljivim krilom. Warmate se lahko uporablja tako proti sovražnemu osebju kot proti lahkim oklepnim vozilom. Na napravi se lahko poleg optoelektronskega opazovalnega sistema poljske zasnove uporabljajo tudi kumulativne in eksplozivno razdrobljene bojne glave. Domet je 10 km, največje trajanje leta, ki ga je mogoče izvesti v samodejnem, polavtomatskem ali ročnem načinu, pa je 30 minut. Kolikor je znano, je podjetje poleg poljskih oboroženih sil Ukrajini že dobavilo te sisteme. Po poročilih so jih uporabljali med sovražnostmi v Donbasu. Načrti za nadaljnje promoviranje teh sistemov v postsovjetskem prostoru.
Zanimivo je, da je v sosednji Belorusiji na voljo tudi nekaj razvoja na področju potujočega streliva. Na razstavi Army-2016 je bil prikazan prototip podobnega aparata, ki ga je razvil Znanstveno-proizvodni center "Letalski kompleksi in tehnologije brez posadke", ki naj bi ga uporabljali z brezpilotno letalnico Burevestnik (po eno pod vsako krilno konzolo). Masa potujočega streliva je 26 kg, vključno z 10 kg bojno glavo. Kot so poročali, bo doseg z nosilca na nadmorski višini 3,5 km vsaj 36 km.
TRAŽI SE NA PLANETU
Potujoče strelivo je trenutno eno od obetavnih področij pri razvoju brezpilotnih letalskih sistemov. Primerni so za misije, ki zahtevajo hitro ukrepanje v hitro spreminjajočem se bojnem okolju. V pričakovanju nadaljnjega napredka pri razvoju potujočega streliva podjetja iz številnih tehnološko naprednih držav sveta razvijajo takšne sisteme. Nekateri se izvajajo s finančno podporo vojaških oddelkov zadevnih držav, nekateri pa se izvajajo na pobudo na lastne stroške. Danes pa lahko rečemo, da je razvoj tehnologij omogočil, da so njihove zmogljivosti dosegle raven, ki nam omogoča, da domnevamo, da bo imela ta smer dobre možnosti in da bo pokazala dodatno rast.
