United Aircraft Corporation prehaja na nov industrijski model, ki predvideva prenos številnih del na zunanje izvajalce. Ti vključujejo razvoj in proizvodnjo integriranih kabelskih omrežij v zraku in sistemov cevovodov letal. V bližini tovarn UAC v Uljanovsku in Irkutsku je holding Industrial Technologies ustvaril podjetja, specializirana za ta področja. Letos bo holding odprl novo podjetje v Kazanu, katerega glavna naloga je zadovoljiti potrebe letalskih podjetij v mestu in Tatarstanu na splošno ter podjetij sosednjih regij v visokotehnološki in lahki industriji. ter zanesljiva kabelska omrežja in cevovodi na vozilu.
Raven sodelovanja med UAC in holdingom Industrial Technologies nenehno narašča. Omeniti velja, da je kompleks kabelskih omrežij in cevovodov na krovu letal MC-21 na kratkih razdaljah prvič v celoti načrtoval in dobavil rusko podjetje, ki ni del skupine podjetij UAC.
Svetovna letalska industrija je v zadnjih nekaj letih spremenila pristop k načrtovanju in proizvodnji tako imenovanih porazdeljenih sistemov-kabelskega omrežja na vozilu (BCS) in cevovodnih sistemov (gorivni, hidravlični, oljni, pnevmatski plinski sistemi). Svetovni voditelji letalske industrije so sprejeli model oddajanja naročil za oblikovanje in proizvodnjo BCS v specializiranih podjetjih, ki dostavljajo končne izdelke v glavne tovarne.
Pionirji na tem področju v Rusiji so podjetja holdinga Industrial Technologies. Prvič v zgodovini domače letalske industrije je bilo načrtovanje in izdelava BCS v okviru programa za ustvarjanje družine letal kratkega do srednjega dosega MC-21 izvedeno celovito in avtonomno, ob upoštevanju istih certifikacijskih zahtev za druge tradicionalno kompleksne letalske sisteme - motor, krmilni sistem, splošne letalske sisteme. Pravzaprav se je v procesu razvoja letala MC-21 uresničila naloga oblikovanja specializiranega kompetenčnega centra BCS. Ob upoštevanju pridobljenih izkušenj, dobro usklajena ekipa strokovnjakov, skrbno izbrana in pravilno konfigurirana programska oprema, lahko reši iste težave v interesu drugih programov UAC za ustvarjanje obetavne letalske tehnologije.
Oblikovalsko in tehnološko jedro kompetenčnega centra BCS sestavljata dve podjetji holdinga - OKB "Aerospace Systems" in "Promtech -Dubna". Oba se nahajata v znanstvenem mestu v moskovski regiji. Vzporedno s projektom MS-21 so izvajali in izvajajo takšne projekte, kot so razvoj projektne dokumentacije in razvoj tehnoloških procesov za kabelska omrežja na vozilu Il-76MD-90A, Il-78M-90A in Il Letalo -112V. Nadgradili so tudi pas modularnega stojala za letalsko elektroniko SSJ-100, ki je glede na gostoto ožičenja najbolj "naložen". Poleg tega so podjetja zaključila posodobitev BCS bojnega usposabljanja Yak-130, razvila BCS za najnovejšo "letalsko mizo" Yak-152, sodelovala pri izdelavi BCS za letala MiG-29 in Tu-204SM.
Lahkotnost MC-21
Junija 2016 je potekalo slovesno uvajanje prvega modela letala MC-21-300. Ta pomemben dogodek so med drugim zagotovili prizadevanja dubnanskih podjetij. Letalo vsebuje več kot tisoč cevovodov, izdelanih v Dubni. Celotno kabelsko omrežje na vozilu - več kot 70 tisoč metrov žic in več kot 3 tisoč električnih priključkov - so zasnovali in izdelali ruski inženirji in delavci v podjetjih holdinga Industrial Technologies.
Podjetja holdinga so uvedla najsodobnejše tehnologije za načrtovanje in proizvodnjo kabelskih omrežij na vozilu. Na prvih stopnjah dela so bili vključeni tudi tuji razvijalci BCS - največji dobavitelji Airbusa in Boeinga. Potem so podjetja začela upravljati sama. Ključ do uspeha je bila tudi uporaba najnovejših lahkih komponent in materialov, kot so žice, priključki, zaščitne pletenice, zaščitni materiali in še veliko več.
Rezultat tega velikega projekta je bil razvoj glavne palete sestavnih delov v proizvodnih obratih podjetij holdinga v Dubni. Trenutno se to delo nadaljuje ob upoštevanju na novo nastalih potreb OVK po drugih programih za ustvarjanje letalske tehnologije. Njegov glavni cilj je zagotoviti tehnološko neodvisnost pri izvajanju projektov za vzpostavitev BCS in cevovodov. Hkrati se končni stroški razvojnih in serijskih kompletov strojev za ruske kupce znižajo.
Prednosti celotnega cikla
Dmitrij Ševelev, generalni oblikovalec biroja za vesoljske sisteme, si bo ogledal tovarno. »Na prvih stopnjah smo pritegnili tudi tuje soustvarjalce BCS in dobavitelje tehnološke opreme. Toda danes je na področju razvoja kabelskega omrežja ekipa štiristo oblikovalcev podjetja pripravljena pod enakimi pogoji tekmovati z najmočnejšimi tujimi podjetji, ki delujejo na našem tržnem segmentu, «pravi.
Dubna uporablja isti nabor programske opreme za oblikovanje, ki jo uporabljajo njihovi kolegi v oblikovalskih birojih UAC. Računalnik lahko znatno poveča varnost - specializirana programska oprema izračuna elektromagnetno združljivost z električno opremo na letalu. To omogoča znatno zmanjšanje tveganj za program kot celoto, skrajšanje časa in stroškov certifikacijskih preskusov BCS.
Izmenjava informacij med odjemalci in oblikovalskim birojem vesoljskih sistemov poteka po hitrih kriptografsko zaščitenih kanalih. Vse spremembe vodilnega razvijalca so objavljene na spletu. Ta izvedba izmenjave informacij je člen v sistemu upravljanja sprememb v podjetju.
Inženirji nenehno predlagajo nove oblikovalske in tehnološke rešitve, ki omogočajo izboljšanje parametrov omrežij na vozilu, kot so teža, proizvodnost, gospodarski učinek. Od samega začetka projekta je razvojni proces pod budnim nadzorom strokovnjakov za upravljanje zahtev. To vam omogoča hiter sprejem popravnih ukrepov v razvojnem procesu. Ko gre za certifikacijske preizkuse, mora BCS izpolniti začetne zahteve osnove certificiranja glede ključnih značilnosti.
Ves prejeti razvojni razvoj in nove tehnologije, obvladane v okviru programa MS-21, so bile v celoti uporabljene v programih SSJ-100 in Il-76MD-90A ter Il-78M-90A. Zahvaljujoč njim se je na primer montažni cikel SSJ-100 v smislu izdelave, namestitve in preizkušanja v okviru letala BCS zmanjšal za tri tedne. Nove tehnologije bodo omogočile zmanjšanje teže kabelskega omrežja na vozilu težkega vojaškega transportnega letala Il-76MD-90A v okviru njegove posodobitve, ki jo trenutno izvajata OKB Aerospace Systems in Promtekh-Ulyanovsk. načrtuje se zmanjšanje za celo tono!
Tehnologije povečevanja
Glavna ideja, ki jo izvajajo podjetja holdinga Industrial Technologies v okviru programov UAC, je razširjanje in izvajanje proizvodnih tehnologij in tehnik, obvladanih v Dubni na oddaljenih proizvodnih lokacijah. Septembra letos bodo v neposredni bližini letalske preizkusne postaje uljanovske tovarne "Aviastar-SP" začeli obratovati dodatne proizvodne površine tovarne "Promtekh-Ulyanovsk" v velikosti 27 tisoč kvadratnih metrov. To bo podjetju Aviastar-SP omogočilo, da izpolni državno pogodbo o gradnji vojaških transportnih letal Il-76MD-90A in letalskih tankerjev Il-78M-90A.
V Irkutsku se zaključuje projektiranje in odobritev gradbene dokumentacije za nove stavbe tovarne Promtekh-Irkutsk. Predsednik UAC Yuri Slyusar je odobril skupno odločitev o ustanovitvi novega obrata holdinga Industrial Technologies v Kazanu v neposredni bližini ozemlja letalske tovarne Kazan po imenu V. I. SP Gorbunov bo zagotovil programe podjetja Tupolev s kabelskimi in cevovodnimi omrežji.
Zanesljivo in nemoteno delovanje distribuiranega kompetenčnega centra zahteva stalno izmenjavo informacij med sedežem UAC in podjetji holdinga. Za to bodo ustvarjeni hitri kriptografsko varni komunikacijski kanali.
"Med izvajanjem projekta ustvarjanja porazdeljenega centra usposobljenosti za kabelska in cevovodna omrežja na vozilu vidimo, da izbrana strategija kaže svojo učinkovitost," poudarja Valery Shadrin, generalni direktor holdinga Industrial Technologies. "Prilega se industrijskemu modelu UAC in že začenja prinašati precej oprijemljive rezultate."
