Mednarodna razstava orožja in vojaške opreme IDEX-2017, ki je potekala v Abu Dhabiju v Emiratih od 19. do 23. februarja 2017, je za naš vojaško-industrijski kompleks zaznamovala precej pozitivno dinamiko napredovanja na srednjeazijskem trgu orožja. Tako so na primer predstavniki ministrstva za obrambo in letalskih sil Združenih arabskih emiratov zainteresirani za nakup večnamenskih super-manevriranih lovcev Su-35S, kot sta napovedala minister za industrijo in trgovino Denis Manturov in generalni direktor ruske države korporacija Rostec Sergej Čemezov. Poleg tega je obrambno ministrstvo ZAE sklenilo strateški sporazum z Rusko federacijo o razvoju vojaško-industrijskega sodelovanja, ki vključuje program za razvoj lovca pete generacije. Z naše strani bodo njegovi udeleženci PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company, pa tudi RSK MiG, ki bodo predstavili svoj razvoj na področju letalskih konstrukcij, tipov elektrarn in avionike dvomotornih in enomotornih lovcev z majhnim radarskim podpisom. Kljub temu, da so ZAE eden glavnih zaveznikov Zahoda na Arabskem polotoku, pa tudi član "protiiranske osi" v "Arabski koaliciji", je tudi vojaško-tehnično sodelovanje s to državo tako kot pri Egiptu, se dogaja že vrsto let, in bilo bi zelo neumno izgubiti donosno mesto na trgu orožja v tem času. Poleg tega bo pospešena rast bojnih potencialov takih "igralcev", kot so ZAE, Katar in Kuvajt, samodejno spodbudila zanimanje iranskih oboroženih sil za pogodbe o nakupu ruskih lovcev MiG-35 in Su-30MKI / Su-35S, pa tudi druge obrambne sisteme, vključno s protiletalsko -raketnimi sistemi in sredstvi za elektronsko vojskovanje.
Razstavo IDEX-2017 so zaznamovali tudi z različnimi obetavnimi novostmi kitajske obrambne industrije. Kitajsko zunanjetrgovinsko združenje China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) je predstavilo model nove generacije bojne ladje obalnega pasu z uporabo prikrite tehnologije. Obetavni primorski bojni trimaran, za izdelavo katerega pripravlja državna ladjedelniška družba China State Shipbuilding Corporation (CSSC), je konceptualni analog ameriške primorske vojaške ladje razreda LCS-2 USS "Independence", v istem obratu, obstajajo nekatere konstrukcijske razlike in pomembna razlika v sistemih mornariškega orožja.
Ameriški trimaran LCS-2 "Independence", ki ga je ameriška mornarica sprejela 19. januarja 2010, ima največjo deplasman 2784 ton, dolžino 127,8 m, širino 31,4 m in ugrez 4,6 m. stranice imajo kotno zaporo povratka z nanesenimi radijsko absorpcijskimi premazi. Z istim namenom ima tudi zgornji del stebla povratno oviro, ki se konča neposredno na krovu. Zgornji del stebla tvorita dva rebra, ki se ostro združita v robove krova. Kotna paluba ima tudi značilne "prikrite" krivulje in je sestavni del trupa trimarana. Elektrarna ameriške ladje je 2 plinski turbinski enoti LM2500 s skupno močjo 59.000 KM, pa tudi 2 dizelska motorja MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 z 12203 konjskimi močmi. Skupna moč elektrarne doseže 83.406 KM.(tako kot raketne križarke URO razreda "Tikonderogo"), ki s 3-krat manjšim pomikom omogoča doseganje hitrosti 45-50 vozlov (do 90 km / h!). Zelo pomembna točka je odlična plovnost LCS-2, potrjena med poskusi na morju pri 2, 6-metrskih valovih in hitrosti vetra 35-45 km / h. V teh pogojih lahko "Independence" doseže največjo hitrost in jo dolgo časa vzdržuje: potrjena sta odlična stabilnost in stabilnost tri trupne sheme ladje.
Po izjavah predstavnikov združenja CSTC bo imela kitajska "obalna" manjšo deplasman (okoli 2450 ton), vendar daljši trup (142 m). Zaradi tega bo imel opazno daljšo sprednjo palubo. Širina ladje (z nosilci) bo 32,6 m, ugrez pa bo ostal na isti ravni kot pri ameriški ladji (do 5 m). Lok kitajske primorske ladje bo glede na postavitev prejel tudi obratne blokade bokov in stebla, vendar so tu manj razvite in jih tvorijo zaobljeni robovi, kar pa na ladijski radar ne vpliva zelo dobro. podpis. Nasprotno bo elektrarna kitajske obalne ladje bolj primerna za uporabo v pogojih uporabe sodobnih zelo občutljivih sonarnih sistemov večnamenskih jedrskih podmornic, dizelsko-električnih podmornic / dizelsko-električnih podmornic in RSL. Trimaran bo opremljen z nizkošumno dizelsko-električno instalacijo, z dizelskim generatorjem na posebni plošči, ki absorbira zvok, ki izolira prenos vibracij iz dizelskega motorja na trup ladje. Kar zadeva tišino, je ta konfiguracija motorja večkrat boljša od ameriške neodvisnosti. Tako kot ameriška ladja bo tudi kitajska uporabljala vodne curke, vendar v količini treh enot (na LCS-2 so nameščeni 4 vodni topovi). Hkrati pa boste zaradi nameščene dizelsko-elektrarne morali žrtvovati 10-15 vozlov hitrosti: kitajski "obalni delavec" bo imel največjo hitrost okoli 35 vozlov, potovalno hitrost-25-30 vozlov (65 km / h).
Zdaj pa primerjajmo oborožitev obeh ladij. Tako kot vse obalne vojne ladje (primorske vojne ladje) so trimaran LCS-2 in njegova prihodnja kitajska konceptualna sestrska ladja zasnovani za izvajanje operacij v bližnjem morskem pasu. Seznam nalog običajno vključuje:
Primorske vojaške ladje niso zasnovane za izvajanje obsežnih protiladanskih napadov na sovražne ladje in letalske nosilce, prav tako pa nimajo večkanalnih sistemov zračne obrambe za samoobrambo, ki bi odbijali "zvezdne napade" sovražnih protiladanskih raket, in zato delujejo sami, brez zaščite s kopenskih sistemov zračne obrambe ali križarjev / EM URO, te ladje so strogo kontraindicirane. To je jasno razvidno iz oborožitvenega kompleksa ameriškega LCS-2. Glavno topniško orožje je 57-mm pištola Mk.110 ("Bofors Mk.3") z dosegom 17 km in hitrostjo streljanja 220 nabojev na minuto z začetno hitrostjo projektila 1025 m / s. Lahko se namesti in proti-ladijski kompleks "Harpoon", vendar le kot del 2x2 nagnjenih izstrelkov Mk-141 (4 protiladanske rakete RGM-84G / N "Harpoon"), nameščenih na posebni orožni platformi na premcu.
Kot ladijski sistem samoobrambe za samoobrambo se uporablja kompleks ASMD kratkega dosega ("SeaRAM") z protiletalskimi raketami RIM-116B "RAM", nameščenimi v vrtljivi poševni lansirni napravi EX-31 1x21. SAM "SeaRAM" ima doseg 10 km in relativno nizko ciljno hitrost 2520 km / h. Ta kompleks ne more odražati vpliva protiladijskih raket, kot so "Onyx", "Mosquito" ali YJ-81. Rakete RIM-116B so opremljene z zelo občutljivim iskalcem infrardečih vijolic POST-RMP iz protiraketnega obrambnega sistema FIM-92B "Singer", vendar raketni motor s trdim pogonom z nizko močjo iz "Sidewinder" URVV ne dopušča dolgega -časovno manevriranje v gostih troposferskih plasteh: po izstrelitvi iz lansirne ladje in izgorevanju goriva raketa RIM-116B hitro izgubi hitrost.
Kitajski projekt vključuje tudi opremljanje bojnih trimaranov s podobnim samoobrambnim sistemom zračne obrambe tipa FL-3000N (HHQ-10), vendar le kot del 2x24 izstrelkov za 48 protiletalskih vodenih raket. SAM kompleks FL-3000N je izboljšana različica kitajske helikopterske zračne bojne rakete TY-90. Razlika je v tem, da je protiletalska modifikacija opremljena z dvema nosnima radijskima interferometroma v premcu, ki lahko popravi vodenje do oddajajočega ARGSN sovražnikove ladijske rakete v primeru motenj v iskalniku IR / UV. Ladja bo opremljena tudi z obetavnim protiletalskim topniškim sistemom tipa 1130, ki ga predstavlja 11-cevni 30-milimetrski top s hitrostjo streljanja 165 nabojev na sekundo. V misijah zračne obrambe / raketne obrambe kratkega dosega je ta pištola približno 1,5-krat učinkovitejša od naših AK-630M in ameriškega Mark-15 "Phalanx CIWS". Na podlagi najvišje natančnosti in hitrosti streljanja 11-cevnega topa H / PJ-14, pa tudi naprednega vodilnega radarja X / Ku, lahko ta ZAK uniči nemanevrirne cilje s hitrostjo do 4300 km / h z verjetnostjo približno 99%.
Toda glavni "vrhunec" kitajskega obalnega bojnega trimarana je prvotno predvideni projekt s univerzalnim vgrajenim lokom za 16 ali 32 TPK. Te celice lahko hranijo veliko paleto raketnega orožja (od nadzvočnih protiladanskih raket YJ-18 do obetavnih raket DK-10A, ki so protiletalska različica PL-12A). DK-10A so opremljeni z aktivnim iskalcem radarjev, ki bo kitajskemu bojnemu trimaranu omogočil namestitev vsestranskega večkanalnega protiraketnega obrambnega sistema. Ameriški LCS-2 nima teh lastnosti, zato ima kitajski projekt, objavljen na IDEX-2017, veliko širše možnosti tako pri prevzemu AUG kitajske mornarice v smislu verjetne zamenjave funkcij fregat in uničevalcev, in v smeri izvoza.
