Ob izkoriščanju visokega geostrateškega pomena za blok Nata v operacijah na Bližnjem vzhodu Turčija še naprej prejema trdno vojaško-tehnično podporo zahodnih držav, tudi če nečloveška in odkrito teroristična dejanja njenih oblasti in vojske proti sosednjim državam, z ki so imeli prej partnerske odnose, bi bilo videti, da bi moralo povzročiti največ kritik mednarodne skupnosti. Ta privilegij, pa tudi članstvo v Natu, turška elita uporablja za uresničevanje svojih gospodarskih koristi, "umazanih s krvjo in žalostjo" sirskega vojaškega osebja in njihovih družin ter navadnih ljudi po vsej Evropi.
V enem od prejšnjih člankov smo analizirali pozitiven učinek razmestitve raketnih sistemov zračne obrambe S-400 Triumph v bližini letalske baze Khmeimim in v bližini zahodnih meja Armenije. To je popolnoma prekinilo zmogljivosti razporejenih operativno-taktičnih raketnih sistemov "Yildirim" in kompleksov s balističnimi raketami srednjega dosega v glavnih operativnih smereh Turčije (severovzhodna in južna ON). Na te raketne sisteme polagajo veliki upi turška vojska in proizvajalec TUBITAK. Toda tako kot vsaka sila, ki zahteva regionalno premoč, se Turčija ni omejila le na balistične rakete; posodobitvena dela potekajo na vseh področjih vojaške tehnologije. Najpomembnejši obrambni programi se izvajajo zelo dolgo, vse je skrbno izdelano, za razvoj in nakup vsakega strukturnega elementa so izbrani najuglednejši zahodnoevropski proizvajalci.
Eden od takih programov se lahko šteje za aktivno razvijajoči se projekt pete generacije prikritega lovca TF-X, ki ne zaostaja za podobnim južnokorejskim programom KF-X, pa tudi za švedskim projektom lahkega večnamenskega lovca FS2020 (Gripen Stealth Fighter). Turški osnutek ima največjo podobnost s slednjim. Prvi prototip TF-X lahko vzleti leta 2023; vse zahvaljujoč podpori evropske tehnološke baze, ki je bila prej uporabljena v lovcu Typhoon. Na primer, britansko podjetje "Rolls-Royce" ponuja turškemu "Turkish Aerospace Industries" (TAI) TRDDF EJ-200, ki ga odlikuje visoko razmerje med potiskom in maso med večino sodobnih reaktivnih motorjev, pa tudi kompaktnost za najmanj radarski podpis. TAI postavlja zelo stroge zahteve za izbiro elektrarne, saj želi doseči minimalni EPR TF-X, saj sta Bližnji vzhod in Sredozemlje že nasičena z najsodobnejšimi tipi sistemov protizračne obrambe, pa tudi najboljši primeri ruskega taktičnega letalstva.
Slike prikazujejo tri dobro znane koncepte turškega lovskega projekta pete generacije. Na podlagi zgornjega lahko govorimo o majhnih RCS letal projekta: majhna sredina vzorcev "S100" in "S200" označuje nizek radarski podpis pod katerim koli kotom obsevanja sovražnikovega radarja, kar je celo manj kot pri F-35A. Skupaj z dvomotorno različico TF-X TAI razmišlja tudi o spremembah enomotornega lovca (s PGO, pa tudi standardnim prilivom), očitno zaradi tehnološke podpore Saaba, specializiranega za enomotorna vozila.
Znano je, da projekt TF-X spada v lahki razred lovcev z minimalno sredino, kar dokazujejo osnutki turškega lovca. Kompaktno jadralno letalo in ozek trup vozila sta na voljo v enomotornih in dvomotornih različicah. Turboreaktivni motor EJ-200 se odlikuje po povečanem obvodnem razmerju (0, 4), visokem razmerju največjega potiska do naknadnega gorilnika (0, 7) in visokem razmerju med potiskom in maso (9, 54). Zato bo namestitev EJ-200 na TF-X letalu omogočila visoko razmerje med potisom in težo ter pospeševalne lastnosti tudi pri največjem delovanju motorja, da ne omenjam naknadnega izgorevanja. Letalo bo lahko letelo z nadzvočno potovalno hitrostjo do 1, 4 - 1, 5M (približne številke). Sodeč po tehničnih podobah bo imela katera koli od različic stroja povešanje pri koreninah krila, razmerje med razponom kril velike površine in dolžino pa bo minimalno, t.j. turški borec bo dovolj vodljiv za bližnji boj, bistveno boljši od ameriškega F-35A in po možnosti F-16C Block 52+. EJ-200 ima majhen premer kompresorja (740 mm), ki bo prav tako igral vlogo pri zmanjševanju radarskega podpisa letalskega ogrodja. Zadnje merilo turških letalskih sil ima največji pomen.
Turška obrambna industrija nima izkušenj in tehnologije za proizvodnjo sodobnih turboreaktivnih motorjev, zato bodo elektrarne v Zahodni Evropi kupovali vsaj nekaj desetletij. Toda radar v zraku z AFAR bo razvilo turško podjetje ASELSAN, ki se že 40 let specializira za razvoj letalske elektronike za različne vrste vojaške opreme.
Prihod lovcev TF-X v floto turških letalskih sil bo večkrat povečal udarne in obrambne zmogljivosti taktičnega letalstva, glede na to, da bo njihovo delovanje podprlo 116 večnamenskih letal F-35A in jih bodo koordinirala 4 letala Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS. Veliko število lovskih lovcev v turških letalskih sil bo ustvarilo številne dodatne grožnje grškim letalskim silam in letalski obrambi, ki so predmet rednih kršitev lastnega zračnega prostora nad Egejskim morjem, pa tudi ruskim oboroženim silam. Ta grožnja je še posebej pomembna na verjetnem kavkaškem vojnem prizorišču, kjer visokogorja ustvarjajo številne "slepe pege", ki jih AWACS pregleda ne le na kopnem, ampak tudi v zraku (A-50, A-100) da bosta TF-X in F-35A delovala na izredno majhnih nadmorskih višinah in "ponavljala" teren.
Okrepitev turških letalskih sil z obetavnim letalstvom ni edina grožnja oboroženim silam RF in našim zaveznikom. Projekt glavnega bojnega tanka "Altay", pa tudi izboljšanje MBT, ki je že v službi pri turški vojski, napreduje hitro.
Nedavno so poročali, da se bo serijska proizvodnja naprednega turškega tanka "Altay" začela leta 2017. Vsa izkušena bojna vozila so v zadnjih letih že prestala tekaške in strelske preizkuse. Prva serija bi morala biti 250 tankov, ki lahko služijo turški vojski in četam Pakistana, Savdske Arabije in Azerbajdžana, kar bo nedvomno spremenilo razmerje moči v celotni Srednji Aziji. Najbolj pa se bo to odrazilo na Bližnjem vzhodu.
Turške kopenske sile so oborožene z več kot 3.000 tanki, od katerih jih je približno 500 enot (16%) mogoče varno pripisati bolj ali manj sodobni tehnologiji. To sta "Leopard 2A4" (339 tankov) in M60-T Mk II "Sabra" (170 tankov), ki sta opremljena s sodobnimi računalniškimi nadzornimi sistemi in zmogljivimi 120-milimetrskimi puškami standarda NATO. MBT M60 -T Mk II - izraelska različica globoke posodobitve ameriškega M60A3. Dodatna modularna oklepna zaščita kupole, razvita na podlagi oklepnih modulov za kupolo rezervoarja Mercava Mk IV, poveča oklepno odpornost čelne projekcije tanka Sabra na približno 450 - 500 mm (iz BOPS), tj. do kazalnikov MBT T-72B, ki niso opremljeni z DZ moduli. Strokovnjaki izraelskega podjetja vojaške industrije so okrepili tudi zgornji čelni del in ga opremili z moduli DZ. Pomembna novost v oklepu Sabre je največja možna zaščita topovske maske, ki je tradicionalno šibka točka mnogih MBT. Novi 120 -milimetrski gladkocevni top MG253 je znatno povečal ognjeno moč Sabre, vključno z učinkovitim dosegom in prodorom uporabljenih jeder OBPS. MG253 je prilagojen uporabi najpogostejših BOPS držav članic Nata (ameriški M829A1-A3 in nemški DM53), ki se razlikujejo po prodornosti oklepnih plošč, kar ustreza 700-850 mm homogenih dimenzij jekla. Zato lahko z zaupanjem govorimo o resnični grožnji tankov Sabra za sirski T-72B, iranski MBT Zulfikar in številna druga vozila.
Sistem za nadzor požara "Knight" ("Abir") je popolnoma računalniški in temelji na optično-elektronskih in infrardečih nišanah izraelskih podjetij "Elbit Systems" in "El-Op Industries Ltd". "Knight" FCS je pravzaprav posodobljen izraelski "Baz" MSA, razvit sredi 90. let za tank "Mercava Mk.3", zato lahko "Sabra" velja za zelo močnega nasprotnika vsake sodobne rezervoar. Toda ta avto ima tudi resno pomanjkljivost. Tako kot večina zahodnih in izraelskih tankov ima M60-T Mk II ogromno maso (59 ton), dizelski MTU 881 Ka-501 pa proizvede največ 1000 KM, zato specifična moč 17 KM / tono komaj dopušča. presegel je število prvih različic srednjega tanka T-62. Zato je glavna taktika MBT "Sabra" v gledališču operacij streljanje iz zasede z uporabo le moči orožja in izpopolnjenosti letalske elektronike, medtem ko se čelni spopad s sodobnimi tanki in ATGM -ji "Korneta", Tip "Metis" itd. Se bo končal zaradi počasnega poraza M60 -T Mk II.
Toda turška vojska ima tudi tanke za neposredno čelno soočenje, ki ne bodo delovale, pri čemer navajajo prednosti terena in taktične razmere. Takšni primeri so izkušeni glavni bojni tanki "Leopard-2NG" in predserijska vozila nove generacije "Altay".
"Leopard -2NG" ("Naslednja generacija") - globoko posodobljen "Leopard 2A4". Razvoj projekta te različice "Leopard-2" pripada turškemu podjetju "Aselsan"; tank je znan tudi pod imenom MBT "Revolution", saj je bil predstavljen na razstavi "Eurosatory 2010". Pooseblja najnaprednejše ideje podjetja, ki se lahko kosa le s takšnimi nadgradnjami, kot je malo znani nemški projekt tanka za urbane bitke "Jaguar. A4 "ali ruski T-90MS" Tagil ".
Manj znan projekt nemškega tanka za mestni boj "Jaguar. A4 ". Te "skice" so se k nam preselile iz nemškega interneta in očitno so zamisel mrežnih raziskav amaterjev oklepnih vozil iz Nemčije. Vendar je treba omeniti, da ima predstavljeni tank zelo resnično postavitev in zelo napredne elemente zaščite oklepa. Pištola (L-44) je opremljena z merilno napravo s cevjo (UUI), geometrija stolpa pa praktično ponavlja obliko stolpa izraelskega MBT "Merkava Mk.4". PKE ohišja imajo modularno zasnovo in velike dimenzije; vam omogočajo, da zaščitite elektrarno in voznika pred poškodbami zaradi RPG-jev in topov velikega kalibra BMP. Danes lahko naloge "mestnega tanka" opravlja vsak posodobljen "Leopard-2A5", ki je prejel paket posodobitev PSO "Mirotvorac"
Odločeno je bilo, da se program naslednje generacije razvije na podlagi staranja turškega Leoparda 2A4, saj imajo ti tanki najresnejši potencial za posodobitev v primerjavi z M60-T Mk II in M60A3, ki sta dosegli tehnično mejo izboljšav. Na manjšem delu "Leopardov" so že nameščeni dodatni moduli iz kompozitne oklepne zaščite, vključno s keramiko in drugimi materiali. Velikost modularnih elementov je impresivna in ne pokriva le čelne projekcije rezervoarja, temveč tudi stranice kupole in trupa, kar močno poveča dovoljene kote varnega manevriranja v aktivnem operacijskem prostoru. Ta trenutek poveča preživetje tanka v pogojih, ko širina prve črte, ki jo zaseda sovražno strelno orožje, bistveno prevladuje. Modularni bloki na čelnih oklepnih ploščah kupole dramatično povečajo odpornost sovražnikovih BOPS in KS s 580 in 1100 mm (za Leopard 2A4) na približno 850 in 1350 mm (za Leopard-2NG). Mobilnost rezervoarja je odlična, dosežena s standardnim dizelskim motorjem MTU MB-837 Ka501 s turbopolnilnikom s 1500 konjskimi močmi, ki je standarden za Leoparde in proizvaja specifično moč 23 KM / t (odlična številka za 65-tonskega kolosa). Visoka natančnost in informacijsko-taktična osvetlitev posadke, dosežena z visokokakovostnim daljnogledom strelca EMES-15 s termovizijskim kanalom in panoramskim dnevnim pogledom poveljnika PERI-R17A1 (omogoča boj v dosegu do 3 km pri noč, pa tudi hiter pregled vseh smeri, nevarnih za rezervoarje, čim dlje od rezervoarja in v polmeru od nekaj deset do sto metrov), se bo po uvedbi naprav z infrardečimi matrikami najnovejše generacije še izboljšalo.
Vseh 339 turških leopardov-2 lahko prejme paket posodobitev NG, ki bi moral v bližnji prihodnosti prisiliti znatno okrepitev meja ODKB na armensko-turški meji: kdo ve, kaj lahko skoraj nenadzorovano turško vodstvo "udari v glavo"”Jutri, še posebej z odhodom iz Washingtona.
Napredek projekta Altay MBT je videti bolj grozeč. Družba Otokar si je po svojih najboljših močeh prizadevala, da bi leta 2017 začela serijsko proizvodnjo prve serije naprednega tanka. Tu je "oster" trenutek, da so Turki lahko obvladali proizvodnjo 120-milimetrske puške MKEK-120 (L55), ki je podobna nemški Rh-120 / L-55. Ta pištola je sposobna zagotoviti jedro podkalibrskega projektila za oklepne oklepnike M829A2 z začetno hitrostjo do 1750 m / s (za puške L-44 je približno 1660 m / s), kar bo povečalo obe oklepnost in natančnost streljanja. Pravzaprav bo naš najbližji sovražnik lahko množično izdeloval tanke na ravni Leopard-2A6 / 7.
Seveda po začetku prihoda Armate v rusko vojsko turški Altaj za nas verjetno ne bo zelo grozen sovražnik, vendar tega dejstva ni mogoče odpisati, saj je za našo vojsko veliko pomembnih strateških smeri, poleg jugozahodnega ON, in "Armat" in "Tagilov" še ni toliko. Še eno nepredvidljivo poslabšanje razmer, povezano z novimi neutemeljenimi obtožbami naših letalskih sil iz Turčije, nas prisili, da resneje pogledamo obrambo naših vojaških enot v Siriji in južnem vojaškem okrožju.
