Poleg jedrske podmornice pete generacije Husky in nosilca letal prihodnosti je najbolj ambiciozen projekt ruske mornarice skrivnostni jedrski uničevalec. Ljudje na ladji projekta 23560 so že dolgo znani pod oznako "Vodja".
Nekaj o prihodnosti flote kot celote. Če želite razumeti možnosti tega projekta, morate pogledati druge razvojne prednostne naloge. Januarja letos je Vladimir Putin napovedal potrditev državnega programa oboroževanja za obdobje 2018-2027. Ministrstvo za obrambo je sporočilo, da je za njegovo izvajanje namenjenih 20 bilijonov rubljev, od tega bo 19 bilijonov namenjenih za nabavo, popravilo in razvoj orožja, vojaške in posebne opreme, en bilijon pa za izgradnjo ustrezne infrastrukture. Nekateri strokovnjaki so program imenovali "dokaj uravnotežen". Je pa res brez očitnih izkrivljanj, še bolj pa brez izkrivljanj do mornarice. Kljub temu bi morala flota dobiti nove čolne projektov 885 in 955, nove velike površinske ladje, oborožene s "Calibre", pa tudi nosilce helikopterjev, na katerih bo temeljila najnovejša Ka-52K "Katran".
Hkrati je pri "Voditelju" vse zelo dvoumno. Načrtovano je, da bo Severnaya Verf najprej zgradila dva nova nosilca helikopterja, šele nato pa bo začela graditi jedrske uničevalce. Omeniti velja, da je začetek proizvodnje drugega nosilca helikopterja predviden leta 2022 z dostavo floti leta 2026. Kdaj bo flota prejela (ali, pravilneje, ne bo prejela) super uničevalca, ni težko izračunati. Seveda je mogoče pričakovati časovne prilagoditve, ki pa verjetno ne bodo v smeri pospeševanja razvoja in gradnje uničevalcev projekta 23560.
Power Point
Strogo gledano, poleg hude konkurence za porazdelitev finančnih tokov se lahko projekt uničevalca "Leader" sooči z drugimi, še resnejšimi težavami. Takoj je treba opozoriti, da podrobni parametri ladje do danes niso znani. Vendar pa to, kar zdaj poznamo, omogoča, da naredimo številne pomembne zaključke. Spomnimo, da je bilo dokončanje okvirne zasnove jedrskega uničevalca znano julija 2017. Po takrat predstavljenih podatkih je bil razvoj osnutka zasnove obetavne ladje zaključen leta 2016: do začetka predlanskega leta je bil osnutek zasnove 60 odstotkov pripravljen, do konca leta 2016 pa so imeli strokovnjaki dokončal v celoti.
Predvideva se, da bo izpodriv ladje 14 tisoč ton (prej je bilo naštetih tudi 17,5 tisoč ton). V dolžino bo dosegel 200 metrov, v širino pa 20. Posadka bo 250-300 ljudi. Omeniti velja, da se v zadnjem času uničevalec vse pogosteje omenja ravno kot ladja z jedrsko elektrarno, čeprav so pred nekaj leti očitno aktivno razmišljali tudi o drugih možnostih.
Toda tudi na tej stopnji vse ni tako preprosto, kot se morda zdi na prvi pogled. Za to obstajajo razlogi. Nuklearna elektrarna ima očitne prednosti: najprej ima neomejen potovalni doseg in visoko potovalno hitrost zaradi odsotnosti potrebe po varčevanju z gorivom. Vse ima pogosto slabost, to je ravno tak primer. Dejstvo je, da je ob vseh enakih pogojih upravljanje ladij z jedrskimi elektrarnami dražje od ladij s konvencionalnimi elektrarnami. Samo en primer. Ameriške raketne križarke z jedrskim pogonom razreda Virginia niso bile le drage, ampak tudi zelo drage za vzdrževanje. Izkazalo se je, da so letni obratovalni stroški ladje na jedrski pogon za red velikosti višji od obratovalnih stroškov slavne Ticonderoge: 40 milijonov dolarjev v primerjavi z 28 dolarji. Zato so Američani vse Virginije pred koncem hladne vojne poslali v pokoj. Mimogrede, na novi ameriški uničevalnik Zamvolta sta nameščeni dve plinski turbinski enoti Rolls-Royce Marine Trent-30. Iz Arlieja Burksa tudi nihče ne bo naredil ladij na jedrski pogon in takšna posodobitev je načeloma komaj mogoča. Navsezadnje ima jedrska elektrarna med drugim pomembne razsežnosti.
To se morda zdi paradoksalno, a kljub navedenim prednostim JSU jih je v primeru "vodje" skoraj nemogoče uporabiti v praksi. Nihče ne bo potoval okoli novih uničevalcev okoli sveta: pravzaprav bo ladja opravljala vse funkcije, ki jih sodobne ladje tega razreda opravljajo vsaj. Taktični potencial mornarice je mogoče dramatično povečati, če bodo zgrajeni novi nosilci letal. Toda "masivni" prehod na jedrske elektrarne najverjetneje ne bo povzročil nič drugega kot dodaten glavobol.
Pri tem je treba upoštevati, da Rusija ni Amerika. Nima interesov v vseh delih Zemlje, naloga nadzora Svetovnega oceana ni bila postavljena. Prav tako ni povsem jasno, zakaj je za bojno enoto potrebna jedrska elektrarna, ki bo delovala v tesni povezavi z drugimi ladjami s konvencionalnimi motorji (z ustrezno odvisnostjo od njihovih zmogljivosti). Ne govorimo več o nevarnostih nesreč in s tem povezanih mednarodnih škandalov.
Oborožitev
Drug pomemben vidik je orožje. Je pa precej nejasen in nedoločen. Čeprav ni natančnih značilnosti, se nima smisla na primer spuščati v podrobnosti voditeljeve zračne obrambe. Predvideva se, da bo ladja kot udarno orožje prejela 64 celic UKSK, namenjenih raketam Calibre, Onyx in Zircon. Seveda je videti hipersonična raketa z dosegom približno 400 kilometrov vabljiva. Vendar se zdaj "cirkon" šele testira. Kako se bodo končali, ni znano. Kot vemo, je usmerjanje hiperzvočne rakete v cilj povezano s številnimi temeljnimi težavami, ki jih očitno niti ZDA ne morejo v celoti rešiti.
Izkazalo se je, da je projekt nove ladje močno odvisen od tehnologij, ki še ne obstajajo. Za to je bila mimogrede obetavna ameriška podmornica Columbia nedavno kritizirana. Hkrati pa ustvarjanje tako zapletene in drage ladje, ne da bi v osebi hipersoničnega "cirkona" imeli "wunderwaffe", morda sploh ni smisla. Navsezadnje sama jedrska elektrarna ne naredi ladje "morilca nosilca". Za učinkovito bojno uporabo bo v tem primeru potreboval zračno zaščito in dobro zaščito pred napadi sovražnih podmornic. Z eno besedo, vse, brez česar noben drug uničevalec ne more delovati.
Ali so sankcije dobre za nas?
Omenjenim težavam lahko dodamo še eno, ki so jo strokovnjaki Centra za analizo strategij in tehnologij upoštevali v poročilu "Tveganja izvajanja GPV-2027, povezana s pomanjkanjem sodobnih konstrukcijskih materialov." V vojaški ladjedelništvu je jeklo še vedno glavni konstrukcijski material (92%). V prihodnosti ga bodo lahko nadomestili kompoziti, vendar ni znano, kdaj se bo to zgodilo. Zaradi sankcij se razmere v metalurgiji, zlasti pri proizvodnji posebnega jekla, slabšajo in pogosto se sploh ni treba zanašati na dobave iz tujine. Po mnenju strokovnjakov analitičnega centra te težave predstavljajo eno najbolj podcenjenih tveganj novega programa orožja, ki lahko očitno v takšni ali drugačni meri vpliva na projekt obetavnega uničevalca "Leader". Vendar ob tako resnih konceptualnih protislovjih morda sploh ne bo prišlo do proizvodnje ladij.
Občutek ne zapusti, da projekt jedrskega uničevalca zasleduje nekatere zelo čudne cilje. Daleč od potreb in teženj ruske mornarice. Vse to nikakor ne povečuje možnosti skorajšnjega rojstva novega velikana. Mimogrede, Rusijo na zahodu pogosto kritizirajo zaradi uporabe "bojnih ladij XXI stoletja" pred jedrskimi križarkami projekta 1144 "Orlan". Nobena skrivnost ni, da jih mnogi strokovnjaki dojemajo kot nekakšne "mamute", ki jih je že zdavnaj konec upokojitve. Ampak to je nekoliko druga tema za razpravo.
