Prijateljstvo med Rusijo in LRK se vsak dan krepi. Sodelovanje med državama se je okrepilo po tem, ko je Vladimir Putin konec maja 2014 obiskal Kitajsko. Glavni rezultat obiska ruskega voditelja v Pekingu je bil podpis največje pogodbe o plinu v zgodovini obeh držav. V skladu s pogodbo se Gazprom zavezuje, da bo Pekingu dobavljal 38 milijard kubičnih metrov plina letno za 30 let. Skupni stroški podpisanega sporazuma znašajo približno 400 milijard dolarjev. Ta plinski projekt je državam odprl vrata za sodelovanje tudi v drugih sektorjih. Drug dejavnik pri približevanju Moskve in Pekinga je bila politika ZDA in EU, usmerjena v ekonomsko izolacijo Rusije.
Na okrogli mizi, posvečeni sodelovanju med državama na področju satelitske navigacije, je podpredsednik ruske vlade Dmitrij Rogozin dejal, da se Rusija pripravlja na obvladovanje sončnega sistema "z roko v roki" s Nebeskim cesarstvom. Okrogla miza je potekala v Harbinu na Kitajskem v okviru prve rusko-kitajske razstave EXPO. Na isti razstavi so bile prvič predstavljene fotografije ruskega premierja Dmitrija Medvedeva. Dmitrij Rogozin je poudaril, da je vesoljska navigacija le eden od segmentov trga vesoljskih storitev, na katerem lahko države sodelujejo. Poleg tega je opozoril na možnost skupnega dela na področju ustvarjanja vesoljskih materialov in vesoljskih plovil ter v kartografiji in komunikacijah.
V prihodnosti bi lahko govorili o ustvarjanju lastne neodvisne baze radijskih komponent, razvoju vesoljskih plovil. "To bi bil zelo resen korak drug do drugega na področju sodelovanja v vesolju," je opozoril Dmitrij Rogozin. Po tem nihče ne bi dvomil, da je Rusija "z roko v roki" s LRK pripravljena razvijati astronavtiko s posadko, se je pripravljena vključiti v raziskovanje Lune in Marsa ter celotnega sončnega sistema kot celote.
Po besedah podpredsednika ruske vlade si stranke zaslužijo prehod na novo raven kakovostnega tehnološkega sodelovanja med državami, lahko pa začnemo s sodelovanjem v projektih GLONASS in Beidou. Po Rogozinovih besedah se ti programi dobro ujemajo. Zaradi posebnosti teh dveh sistemov danes na severni polobli nimamo prave konkurence, še posebej, če govorimo o severnih zemljepisnih širinah, je podpredsednik vlade razvil svojo zamisel. Hkrati Kitajska pri ustvarjanju lastnega satelitskega navigacijskega sistema razporeja svojo orbitalno skupino na jug. Zato bi se lahko GLONASS in Beidou med seboj odlično kombinirali in se dopolnjevali. Na tem področju imajo naše države veliko prihodnost.
Hkrati je rusko-kitajski dogodek, posvečen raziskovanju vesolja, potekal v ozadju stalnih neuspehov, ki pestijo našo državo na tem področju. Sam Dmitrij Rogozin je opozoril na visok odstotek nesreč in poudaril, da je preprosto nemogoče prenašati to stanje. Trenutno se v Ruski federaciji izvaja globoka reforma celotne raketne in vesoljske industrije, njen namen je dohiteti tehnološki napredek, je poudaril Rogozin. Po njegovem mnenju bi morale globoke reforme, izvedene na tem področju, sčasoma pripeljati do konsolidacije celotne ruske raketne in vesoljske industrije.
Zadnja velika nesreča v ruski vesoljski industriji se je zgodila maja 2014. Zaradi strmoglavljenja rakete Proton-M je Rusija izgubila najmočnejši komunikacijski satelit, ki nikoli ni bil izstreljen v orbito. Med različicami tega, kar se je zgodilo, so upoštevali celo sabotažo. Poleg tega testi najnovejše ruske okolju prijazne rakete Angara niso bili izvedeni po načrtih. Toda ta izstrelitev, čeprav je bila večkrat prestavljena, se je vseeno zgodila. Prvi poskusi lahke rakete so bili uspešni.
A kljub vsem nedavnim zastojem se je okrogla miza v Harbinu končala precej optimistično. Podpisan je bil memorandum o soglasju na področju sodelovanja pri globalnih navigacijskih satelitskih sistemih. Na kitajski strani ga je podpisal Urad za satelitsko navigacijo, na ruski strani pa Zvezna vesoljska agencija. Ta memorandum potrjuje novo raven sodelovanja med državama pri raziskovanju vesolja.
Rusija izgubi vesoljsko tekmo s Kitajsko
Trenutno Rusija izgublja vesoljsko tekmo s Kitajsko, kar postaja opazno tudi v številčnem smislu. Družina raketnih raket Angara je ogledalo, ki odraža vse prednosti in slabosti postsovjetske vesoljske industrije. Ena od prednosti sodobne Rusije je sposobnost ustvarjanja precej zapletene vesoljske tehnologije (čeprav večinoma govorimo o raketah). Slabosti nedvomno vključujejo nespoštovanje projektnih rokov. Ista "Angara" se razvija že skoraj 20 let, če štejemo od trenutka, ko je bil zmagovalec določen na natečaju za projekte. Tudi odgovornost naše vesoljske industrije je precenjevanje stroškov in neučinkovitost. Računska zbornica Rusije se je že leta 2013 osredotočila na ta merila. Ruska "Angara" bo postala precej draga raketa, njena cena pa lahko negativno vpliva na njeno prihodnost, še posebej, če bo Američanom in istim Kitajcem uspelo ustvariti rakete z nižjimi stroški postavitve tovora v orbito, in vse gre k temu.
Hkrati je za Rusijo komercialni trg za dostavo različnih tovorov v vesolje še vedno segment, kjer še vedno ohranjamo vodstvo. Približno 40% ruskih raket leti v vesolje izključno s tujimi nosilnostmi v obliki različnih satelitov in astronavtov. Na lestvici celotnega sodobnega vesoljskega gospodarstva pa je to zelo majhen segment, ki predstavlja manj kot 1% (približno 2 milijardi dolarjev). S prihodom novih konkurentov na ta trg obstaja velika verjetnost, da bo morala Rusija resno narediti prostor tudi tukaj.
V bližnji prihodnosti bo v vesoljski tekmi LRK končno izrinila Rusijo. Trenutno je število satelitov, ki delujejo v orbiti za Rusijo in Kitajsko, enako: v zadnjih 3 letih je Kitajska povečala število satelitov na 117 enot (72 -odstotna rast), Rusija pa na 118 enot (20 -odstotna rast)). Hkrati je že konec leta 2013 Kitajska izstrelila svoj prvi lunarni rover, ki je uspešno pristal na Luni. Do leta 2020 bo Nebesno cesarstvo pričakovalo, da bo na Luno pristalo človeka in zgradilo prvo polnopravno orbitalno postajo. Trenutno je LRK po številu izstrelitev raket že dohitela ZDA, po hitrosti razvoja vesoljske industrije pa je preprosto prišla na prvo mesto v svetu.
Danes je LRK precej pred našo državo po številu nevojaških satelitov v orbiti, namenjenih preučevanju meteorologije, raziskovanju Zemlje, raziskovanju vesolja in razvoju svojih tehnologij. Hkrati Kitajska ne bo zadovoljna z doseženim. Strokovnjaki Euroconsulta menijo, da bo Kitajska samo od leta 2013 do 2016 izstrelila približno 100 svojih satelitov - največ na svetu. Pomembno je tudi upoštevati kakovostno komponento. Danes je povprečni pričakovani čas delovanja kitajskih satelitov 7,4 leta, ruskih satelitov - 6,3 leta. Za primerjavo: Evropa in ZDA imajo 10, 2 oziroma 9, 9 let oziroma).
Hkrati so se izdatki Ruske federacije za raziskovanje vesolja v zadnjih 10 letih povečali za 14 -krat naenkrat, lani je naša država za vesolje porabila približno 10 milijard dolarjev, kar je 14% celotne porabe svetovne vlade na tem področju.. Kljub temu, da je Rusija med vodilnimi po stroških, naša država glede prihodkov iz vesolja zaseda le obrobne položaje. Po ocenah RBC danes Ruska federacija predstavlja največ 1,6% prihodkov celotnega svetovnega komercialnega prostora, ki je po ocenah strokovnjakov ocenjen na 240 milijard dolarjev na leto.
Hkrati bi lahko Rusija izgubila vodilno vlogo pri komercialnih zagonih. Vsi udeleženci dirke - ZDA, Kitajska in EU - ustvarjajo svoje nove vesoljske ladje in rakete, tudi za dostavo tovora in pilotov na krovu ISS. Na primer, po začetku letov vesoljskih ladij Dragon, ki jih proizvaja ameriško podjetje SpaceX, se je povpraševanje po domačih prevozih Progress takoj zmanjšalo za tretjino. O tem je novinarjem povedal vodja RSC Energia Vitaly Lopota. Hkrati SpaceX razvija novo raketo težkega razreda Falcon Heavy, ki je sposobna izstreliti do 53 ton različnih tovorov v nizke referenčne orbite za le 1,5-2,5 tisoč dolarjev na 1 kg. LRK trenutno dela tudi na relativno poceni težkih projektilih Long March 5/7 in upa, da bo do leta 2020 svoj delež pri komercialnih izstrelitvah povečal na 15%. Država, ki leta 2013 ni naredila niti enega komercialnega zagona, to pričakuje.
Najnovejša ruska raketa "Angara", katere prvi let naj bi potekal leta 2005, je pritegnila pozornost revizorjev ruske računske zbornice. Revizorji so ugotovili, da je denar, vložen v projekt za skoraj 20 let dela (obdobje brez primere za svetovno prakso), pomnožil stroške te rakete. Hkrati pa natančni stroški končnih raket še niso razkriti. Sodeč po stroških motorjev za prvo stopnjo, zgornjo stopnjo in kompleks izstrelitvenih storitev, je cena ene rakete Angara-5 (težka različica LV), ki lahko v orbito dostavi do 24,5 ton tovora bi lahko dosegel 100 milijonov dolarjev. Stroški dostave - 4, 1 tisoč dolarjev na 1 kg tovora. To presega ne le stroške dostave tovora za raketo Falcon Heavy (od 1,5 do 2,5 tisoč dolarjev za 1 kg), ampak tudi obstoječo raketo Proton-M (3,3 tisoč dolarjev za 1 kg).
Rusija je zelo neučinkovita pri porabi denarja za vesolje
Iz vsega tega sledi dejstvo, da Rusija neučinkovito porablja denar za vesolje. Po vesoljskem poročilu 2014 je skupna državna poraba vseh držav na svetu za vesolje leta 2013 znašala 74,1 milijarde dolarjev. Poleg tega je več kot polovica (41,3 milijarde) prišla iz Združenih držav. Vendar je tudi Rusija porabila ogromno denarja - 10 milijard dolarjev. V 10 letih so se stroški povečali 14 -krat. Trenutno je Rusija s kazalnikom 47 USD na vsakih 10.000 USD BDP države na prvem mestu lestvice kazalnikov vladne porabe za vesolje, v ZDA je ta številka enaka 25 USD, v LRK pa le $ 4.
Rusija ne prihrani denarja za vesolje. V okviru izvajanja novega državnega programa "Vesoljske dejavnosti Rusije za obdobje 2013-2020" se načrtuje dodelitev impresivnega zneska - 1,8 bilijona rubljev. Toda tisti, ki "pogledajo" to številko, se pojavi vprašanje: kako učinkovito so bila sredstva porabljena za prejšnji program, za katerega je bilo od leta 2006 namenjenih 0,5 bilijona rubljev? Po prejšnjem državnem programu za razvoj ruske raketne in vesoljske industrije naj bi se do leta 2015 delež Ruske federacije na svetovnem trgu raketne in vesoljske tehnologije povečal z 11% na 21%. Toda zdaj po podatkih RBK s sklicevanjem na United Rocket and Space Corporation (URSC) ta delež znaša 12%. To pomeni, da se v primerjavi s številko, doseženo pred osmimi leti, skoraj ni spremenilo. Hkrati naj bi se v novem državnem programu ta številka do leta 2020 znižala na le 16%.
V skladu s programom za leto 2006 je bilo načrtovano, da se bo delež sodobne industrijske opreme v podjetjih v industriji (oprema je mlajša od 10 let) do leta 2015 povečal s 3% na 35%. Vendar se je po podatkih URRC ta številka povečala le na 12%. Danes ruska raketna in vesoljska industrija uporablja več kot 70% tehnološke opreme, stare že več kot 20 let. Žalostno je tudi stanje s patenti. V obdobju od 2000 do 2008 je naša država predstavljala le 1% patentov, povezanih z vesoljsko industrijo, ZDA pa 50%. Hkrati je treba upoštevati dejstvo, da je v Rusiji vesoljska industrija patentirana trikrat pogosteje kot vse ostale.
Kot je pokazala revizija Računske zbornice, je bilo od 15 ciljev in kazalnikov, določenih za leto 2010, doseženih le 6 (40%), leta 2011 - 10 (66,7%), leta 2012 - 11 (73,3%)). Hkrati je bilo število ruskih satelitov, izstreljenih v Zemljino orbito v letih 2010–2012, le 47,1% načrtovanih kazalnikov, kar je bistveno nižje od zahtevane ravni. Hkrati so stroški razvoja ruskih satelitov 4 -krat višji od tujih standardov, njihove operativne in tehnične značilnosti pa so zelo nizke, prav tako narašča njihova stopnja nesreč. Po mnenju revizorjev je industrija v zadnjih letih praktično "razvila sistem kolektivne neodgovornosti". Roskosmos, ki je hkrati opravljal funkcije proizvajalca in funkcije kupca, včasih pa tudi upravljavca določenih vesoljskih sistemov, v praksi ni bil odgovoren niti za izvajanje nalog niti za njihov časovni razpored. Vse to je pripeljalo do stanja, ki ga imamo zdaj in ki ga je mogoče popraviti le z globoko reformo celotne industrije.
