Kitajski borec pete generacije ne ogroža Rusije vojaško, ampak gospodarsko - ruski lovci bodo morali narediti prostor za mednarodni trg orožja. Hkrati je letalstvo osnova prihodkov ruskega vojaškega izvoza.
Na Kitajskem so se 11. januarja začeli letalski preizkusi lovca pete generacije Chengdu J-20 ("Jian-20", imenovan tudi "črni orel"). "Chinese stealth" je relativno veliko taktično bojno letalo aerodinamične zasnove "canard" z velikim deltoidnim krilom in premikajočim se vodoravnim repom naprej (CSC).
Značilnosti letala so zaupne, vendar že lahko rečemo, da je dolžina letala 23-24 metrov, razpon kril 15-16 metrov. Največja vzletna teža lahko doseže 40 ton. Strokovnjaki se precej prepirajo o tem, ali so letala opremljena z ruskimi motorji ali lastne proizvodnje. "Seveda uporabljajo naš motor, ruski," pravi Ruslan Pukhov, direktor Centra za analizo strategij in tehnologij. - Zato, dokler ne naredijo lastnega zanesljivega motorja vsaj četrte generacije, ne govorimo o peti, ki bo zagotavljala križarski super zvok, bo to še vedno igra misli kitajskih inženirjev. Kitajski domoljubi bodo njegove slike objavili na internetu, vendar je to letalo, ki se ne more boriti."
"Lovalec je opremljen z letalskim motorjem kitajske proizvodnje-WS-10 (Taihan) v posodobljeni različici," je povedal Andrei Chan, odgovorni urednik vojaške novicne analitične agencije Kanwa.
Razmišljajo se tudi o različnih različicah bojnih namenov vozila. Eno za drugim je to udarno letalo dolgega in velikega dosega, ki je namenjeno patruljiranju na oddaljenih morskih območjih, katerega glavna naloga so prikriti napadi na letalonosilke. Po drugi različici je "črni orel" v glavnem "nabrušen" za prestrezanje bombnikov, letal za zgodnje opozarjanje (AWACS), transportnih letal in sovražnikovih letalskih tankerjev na dolge razdalje.
Mimogrede, prvi polet prototipnega lovca naslednje generacije je potekal v času bivanja ameriškega obrambnega ministra Roberta Gatesa v Nebesnem cesarstvu. V Pekingu je moral odpraviti nezadovoljstvo kitajske strani z novimi dobavami ameriške vojaške opreme na Tajvan, za katero vlada meni, da je sestavni del Kitajske. Hkrati imajo ZDA že lovce pete generacije - večnamenski F -22 Raptor. Do septembra 2010 je bilo izdelanih 166 F-22.
Rusija ima tudi svojega lovca pete generacije. Natančneje, medtem ko se izvajajo testi na obetavnem frontnem letalskem kompleksu (večnamenskem lovcu) T-50. Prvi polet ultramodernega ruskega bojnega vozila je bil 29. januarja lani v letalskem proizvodnem združenju, ki je del holdinga Suhoj, v Komsomolsku na Amurju. Letalo bo začelo delovati leta 2015.
Po obljubah njegovih ustvarjalcev bo kitajski "orel" dan v uporabo v letih 2017-2019. Res je, nekateri strokovnjaki menijo, da se lahko to glede na hitrost razvoja kitajske obrambne industrije to zgodi prej - tudi na obzorju leta 2015. To pomeni, da "Jian-20" predstavlja neposredno grožnjo ruski obrambni industriji.
Seveda ta grožnja ni vojaške narave, ampak gospodarska. Kitajska je s kopiranjem ruskega lovca Su-27, imenovanega J11B, že začela stiskati Rusijo na mednarodnih trgih orožja. Pakistan kupuje kitajske lovce, poročajo pa zanimanja iz Irana, Mjanmara in Filipinov. Strokovnjaki v prihodnje napovedujejo izgubo trgov ruskih vojaških letal v Venezueli in Siriji. "Novi borec je povsem sposoben konkurirati ruskim proizvajalcem na mednarodnem trgu, saj bo bistveno cenejši," meni glavni urednik agencije Kanwa.
Medtem je letalstvo osnova za vojaški izvozni zaslužek RF. Tako bo po besedah Igorja Korotčenka, generalnega direktorja Svetovnega centra za analizo trgovine z orožjem (TSAMTO), Rusija leta 2011 v tujini prodala orožje in vojaško opremo v vrednosti najmanj 10,14 milijard dolarjev (druga na svetu). In delež letalske opreme (prvo mesto v strukturi vojaškega izvoza) v tem obsegu bo 3,384 milijarde dolarjev (drugo mesto zaseda pomorska oprema - 2,33 milijarde dolarjev). Tako se hoče ali nehote Kitajska odpravlja Rusijo z visokotehnoloških mednarodnih trgov.
Ni mogoče reči, da ta grožnja ostaja neopažena v Kremlju, ruska obrambna industrija pa se nima nič odzvati na kitajske načrte. Po besedah namestnika vodje Centra za analizo strategij in tehnologij Konstantina Makienka bo izvozna različica ruskega lovca pete generacije T-50 / FGFA na svetovnem trgu ponujena v letih 2018–2020. Decembra 2010 je bil med obiskom ruskega predsednika Dmitrija Medvedeva v Indiji podpisana pogodba za idejno zasnovo indijske različice lovca in prav ta različica bo na voljo za izvoz.
Vendar je zdaj glavna grožnja ruski vojaški letalski industriji razvoj brezpilotnih sistemov. Tu Rusija dela le prve plašne korake, zaostanek pa lahko imenujemo kritičen.
