Hodni propelerski stroji že dolgo pritegnejo pozornost znanstvenikov in oblikovalcev po vsem svetu. Teoretično ima taka tehnika večjo sposobnost teka v primerjavi s stroji, opremljenimi s kolesi ali gosenicami. Kljub temu pričakovanim visokim zmogljivostim sprehajalci v vseh pomenih besede še niso uspeli preseči laboratorijev in poligonov. Na resnične možnosti takšne tehnike vplivajo zapletenost zasnove in številne težave, ki nastanejo med razvojem. Kljub temu znanstveniki ne prenehajo delati na obetavni tehnologiji z nenavadnim pogonskim sistemom.
Ne tako dolgo nazaj je postalo znano, da se kitajski strokovnjaki med drugim ukvarjajo s temo pohodnikov. Dai Jingsong in drugi zaposleni na Univerzi za tehnologijo Nanjing so se v zadnjih letih ukvarjali z različnimi študijami tehnologije pogonskega pogona. Ena od raziskovalnih tem je preučevanje možnosti za ustvarjanje bojnih vozil na podlagi takšnih platform. Do danes so bili objavljeni trije znanstveni prispevki, ki opisujejo napredek in rezultate raziskave. Članke združuje skupna tema: obravnavajo težave ustvarjanja bojnega vozila s pohodnim propelerjem, ki nosi avtomatski top.
Kot izhaja iz razpoložljivih podatkov, trije objavljeni članki obravnavajo različne vidike obetavnega projekta. Torej, prvi opisuje zasnovo osnovne sprehajalne platforme in bojnega modula, drugi preučuje značilnosti uporabe računalniško podprtih sistemov za oblikovanje pri razvoju in preizkušanju opreme, tretji pa je namenjen krmilnim sistemom sprehajalnega stroja ki zagotavljajo učinkovito skupno delovanje različnih sestavnih delov.
V objavljenih gradivih je razvoj bojne hoje obravnavan na primeru prototipa, ki doslej obstaja le v obliki načrtov. To je platforma, opremljena s sprehajalno enoto za hojo, bojnim modulom s topom in nosilci za stabilizacijo med streljanjem. Iz očitnih razlogov, če se projekt nadaljuje, se lahko videz avtomobila resno spremeni. Poleg tega so lahko priprave na izdelavo prototipa razlog za dodatne spremembe.
Bojno vozilo, ki so ga opisali kitajski strokovnjaki, ima prvotno podobo zaradi uporabe nestandardne pogonske naprave. Osnova stroja je pravokotno ohišje v obliki škatle, na katerem so nameščeni vsi elementi pogonske enote, bojni modul itd. Notranje prostornine telesa so podane za namestitev različnih enot. Verjetno je predlagano, da se trup sestavi po klasični tankovski shemi: bojni prostor mora biti nameščen na sredini trupa, krma pa je namenjena enotam elektrarn.
Na stranskih površinah telesa mora biti osem podpornih nog, po štiri na vsaki strani. Noge v obliki črke L so gibljivo pritrjene na telo, njihov zgornji žarek se lahko premika v vodoravni in navpični ravnini. Tako mora mehanik med premikanjem noge dvigniti nogo, jo odnesti naprej in spustiti na površje. Z izmeničnim dvigovanjem in premikanjem nog se lahko stroj premika naprej in nazaj. Hitrost stroja je treba spremeniti s hitrostjo premikanja nosilcev, smer - z različno hitrostjo premikanja nog različnih strani ali z uporabo posebnih algoritmov za skupno delo mehanikov.
Očitno v predlagani obliki kitajski bojni sprehajalci ne morejo streljati iz avtomatskega topa brez priprave. Za stabilizacijo stroja med streljanjem je na dnu v sprednjem delu trupa predvidena spuščena podpora. Dva zložljiva nosilca sta nameščena v zadnjem delu trupa in v zloženem položaju ležita na strehi. Po potrebi se odprejo in naslonijo na tla z odpirači, nanjo prenesejo odboj stroja in raztovorijo propeler.
Bojno vozilo, prikazano na objavljenih risbah, nosi nenaseljeno orožno postajo, oboroženo s 30-milimetrskim avtomatskim topom. Bojni modul mora biti opremljen s številno potrebno opremo, ki vam bo omogočila spremljanje situacije, iskanje in napad na cilje.
Po poročilih ima predlagana hojica skupno dolžino približno 6 metrov in širino (vključno z propelerjem) približno 2 m. Bojna teža ni znana. Zaradi takšnih dimenzij je letalo mogoče prenašati po zraku; lahko ga prevažamo z vojaškimi transportnimi letali in težkimi transportnimi helikopterji.
Seveda je predlog kitajskih strokovnjakov zelo zanimiv s tehničnega vidika. Pogonska enota za hojo, nenavadna za vojaško opremo, bi morala vozilu zagotavljati visoke tekaške lastnosti na različnih vrstah površin, tudi na grobem terenu. Odvisno od nekaterih oblikovnih značilnosti lahko takšni sprehajalci premagajo resnejše ovire kot vozila na kolesih in se po svojih lastnostih približujejo ali presegajo vozila z gosenicami.
Hodni stroji pa niso brez vseh pomanjkljivosti. Najprej je zapletenost motorja. Ta minus je značilen za vse sprehajalce, tudi tiste, ki so jih predlagali kitajski znanstveniki. Pri načrtovanju podvozja obetavnega stroja se predlaga uporaba osmih kompleksnih enot hkrati, ki vključujejo različne pogone, senzorje in drugo opremo. To stanje zaplete potreba po uporabi posebnega nadzornega sistema, ki mora neodvisno oceniti položaj stroja v prostoru, spremljati položaj podpornih nog in nadzorovati njihovo delovanje v skladu z ukazi voznika.
Očitno je, da je osebje Tehnološke univerze v Nanjingu do neke mere zmanjšalo kompleksnost pohodnega propelerja. Objavljeni diagrami kažejo, da so kompleksni pogoni na voljo le na zgornjih nogah. Spodnji deli nosilcev so očitno izdelani v najpreprostejši obliki. To omogoča poenostavitev zasnove stroja in krmilnega sistema, vendar omejuje prehodnost. Najprej se poslabša sposobnost premagovanja ovir, katerih največja višina se opazno zmanjša. Poleg tega pomanjkanje prilagodljivih nosilcev omejuje strmina vzpona in največji nagib stroja.
Pravzaprav se lahko, kot je predstavljeno, kitajski bojni sprehajalci učinkovito premikajo le po cestah, na primer v urbanih okoljih. Z določenimi omejitvami lahko stroj deluje na drugih območjih, tako na ravnicah kot v gorah. V tem primeru pa je treba upoštevati značilnosti pogonske naprave in s tem povezane omejitve. Uporaba 30-milimetrskega avtomatskega topa bo vozilo omogočilo ognjeno podporo vojakom v neposrednem trčenju s sovražnikom.
Iz očitnih razlogov je zdaj mogoče le preučiti objavljene informacije, narediti zaključke in napovedati razvojne možnosti tehnološke univerze Nanjing. Predvidena bojna hoja bo še nekaj časa ostala izključno eksperimentalni projekt, namenjen preučevanju značilnosti in možnosti takšne tehnike. Kar zadeva bojni modul z avtomatskim topom, se najverjetneje uporablja izključno kot atribut bojnega vozila, kar omogoča celovitejšo preučitev možnosti takšne tehnologije.
Kitajski projekt bojne hoje je zelo zanimiv, vendar so njegove možnosti vsaj dvoumne. Znanstveniki po vsem svetu so se v zadnjih nekaj desetletjih aktivno ukvarjali s takšno tehniko, vendar tudi najuspešnejšim vzorcem še ni uspelo priti iz stopnje prototipnega preskusa. Kljub vsem zanimivim lastnostim kitajski razvoj verjetno ne bo mogel prekiniti tako neprijetne "tradicije". Poleg tega lahko na splošno ostane v fazi ustvarjanja risb in teoretičnega proučevanja koncepta.
Kljub temu lahko že samo dejstvo obstoja projekta bojne hoje pokaže, da se Kitajska ne ukvarja le s projekti, ki bi jim lahko koristili v bližnji prihodnosti. Za obetavna področja se zanimajo tudi kitajski strokovnjaki. Hkrati pa ne smemo pozabiti, da je tema pohodnikov zelo zapletena in zato ne smemo domnevati, da bodo kitajski znanstveniki lahko hitro in uspešno zaključili obstoječe in obetavne projekte na tem področju.
