Tuje ocene ruskega orožja in vojaške opreme so vedno zanimive. Pogosto se objave na to temo ustvarjajo ob upoštevanju trenutnih političnih trendov, kar vodi v pristranskost do obravnavanih predmetov. Kljub temu se zdi, da so drugi članki tujih publikacij objektivni. Tako ali drugače, ne glede na stališča avtorjev in druge vidike, so takšne publikacije vredne pozornosti bralcev. Omogočajo vam, da vidite trenutne posebnosti tržnih razmer, prav tako pa pokažete zanimanje tujih strokovnjakov in avtorjev za rusko orožje in opremo.
Enega od teh radovednih člankov je 4. decembra objavila ameriška izdaja The National Interest. V rubriki Buzz je bil objavljen članek Sebastiana Roblina z naslovom "Ta ruska jedrska podmornica ima zelo posebno nalogo: ubiti ameriške letalske prevoznike" ("Ta ruska jedrska podmornica ima posebno nalogo: uničiti ameriške letalske nosilce"). Tema objave s tako grozljivim naslovom so bile jedrske podmornice projektov 949 "Granit" in 949A "Antey", ki sta ena glavnih "lovcev" v ruski mornarici.
Ameriški avtor se na začetku svojega članka spominja zgodovine jedrskih podmornic iz družine projektov 949. Ogromni čolni tega projekta, ki imajo ruski oznaki 949 Granite in 949A Antey, pa tudi oznako razreda Oskar razreda NATO., so bile razvite med hladno vojno. Nove podmornice so imele poseben namen: lov na ameriške letalonosilke, ki so hrbtenica udarne moči pomorskih sil ZDA. Podmornice novih tipov naj bi iskale in uničile ladje potencialnega sovražnika.
V okviru projekta 949 so bile upoštevane nekatere značilnosti ameriške strategije. Vsak ameriški letalski nosilec deluje v okviru t.i. udarna skupina letalskih nosilcev, v kateri je poleg nje še več drugih ladij za različne namene. Nekatere od teh ladij so namenjene protipodmorniški obrambi: iskati in uničiti sovražne podmornice, ki se bližajo, morajo uničiti. Ta lastnost skupin prevoznikov prisili napadalne podmornice na varno razdaljo.
Zato sovjetski "oskarji" kot glavno sredstvo udara niso uporabljali torpednega orožja, ampak protiladijske križarske rakete, ki lahko uničijo površinske cilje na dosegu več sto milj. S. Roblin ugotavlja, da so rakete za podmornice projektov 949 / 949A, tako kot njihovi nosilci, velike.
Avtor ugotavlja, da podmornice s križarjenimi raketami (SSG in SSGN v ameriški klasifikaciji) v času razvoja projekta Granite niso bile izvirni koncept. Prve podmornice tega namena, v oborožitveni kompleks, v katerega so bile uvedene križarske rakete, so bile zgrajene na podlagi obstoječih ladij že v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Leta 1961 je Sovjetska zveza v floto vključila vodilno podmornico tipa Echo (projekt 659 K-45)-to je bila prva podmornica, katere glavno orožje so bile križarske rakete.
Delo pri oblikovanju projekta jedrske podmornice tretje generacije 949 "Granit" se je začelo sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Projekt je predvideval uporabo sheme z dvojnim trupom, standardne za sovjetsko vojaško ladjedelništvo: vsi glavni predelki in sklopi so bili nameščeni v močnem trupu, zunaj pokriti z lahkim racionaliziranim trupom. Razdalja med trupi v različnih delih podmornice se giblje od 2 centimetrov do 6 čevljev. Velika podmornica je dobila ustrezno elektrarno. Dva jedrska reaktorja sta proizvedla 73 MW električne energije. Posadka s sto ljudmi je bila nameščena v devetih ali desetih oddelkih (odvisno od različice projekta) robustnega trupa, ločenega s zapečatenimi pregradami.
Po besedah S. Roblina je velikost podmornice razreda Oscar v celoti skladna z njeno težko in močno oborožitvijo. Podmornica ima dolžino enega in pol nogometnih igrišč (154 m), v površinskem položaju njen premik doseže 12, 5 tisoč ton. Zaradi takšnih parametrov je jedrska podmornica projekta 949 / 949A četrta največja med vsemi podmornicami v izgradnji. Kljub veliki velikosti podmornica razvije hitrost do 37 vozlov in se lahko potaplja do globine 500 m. Hkrati velja domneva, da sovjetske / ruske podmornice s križarjenimi raketami počasi tonejo in izstopajo na površje, prav tako pa ne imajo visoko okretnost.
Glavna naloga podmornic projekta 949 / 949A je prevoz in izstrelitev ladijskih križarskih raket P-700 Granit (SS-N-19 po klasifikaciji Nato). Na podvodni "platformi" je 24 lansirnih naprav za takšno orožje. Rakete tipa "Granit" imajo dolžino približno 10 m in izstrelitveno težo okoli 8 ton. Takšno orožje je mogoče izstreliti s potopljenega položaja na razdalji do 400 milj od cilja. Raketa se izstreli in izstopi iz lansirne enote z motorjem na trdno gorivo; med fazo križarjenja leta P-700 uporablja motor s krožnim curkom (tukaj je ameriški avtor naredil resno napako: raketa Granit je opremljena z turboreaktivna elektrarna s kratko življenjsko dobo).
Odvisno od nadmorske višine leta raketa razvije hitrost do M = 2, 5. Raketo vodimo s satelitsko navigacijo. Ob istočasnem izstrelitvi lahko več izstrelkov P-700 komunicira med seboj, izmenjuje informacije in usklajuje napad. Raketo je mogoče opremiti s posebno bojno glavo z zmogljivostjo 500 kt.
S. Roblin se spominja, da so poleg podmornic razreda Antey nosilci raket Granit še težke jedrske raketne križarke projekta 1144 (razred Kirov) in letalska križarka Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov. Kljub temu so v nasprotju s podmornicami površinske ladje z raketnim orožjem sovražniku bolj vidne in posledično ne morejo prikrito vstopiti na območje izstrelitve. Jedrske podmornice projekta 949 / 949A pa lahko izstrelijo rakete s potopljenega položaja, skoraj ne da bi tvegale, da bodo postale tarča maščevanja.
Podmornicam razreda Oscar prav tako ne manjka orožja kratkega dosega. Podmornice tega tipa nosijo štiri standardne 533-milimetrske torpedne cevi, primerne za streljanje torpedov vseh razpoložljivih tipov ustreznega kalibra. Te naprave se lahko uporabljajo tudi kot izstrelitve raketnega sistema RPK-2 "Vyuga" (SS-N-15 Starfish). Poleg tega so podmornice opremljene z dvema 650 mm torpednima cevma. Skupaj s torpedi lahko ti sistemi uporabljajo protipodmorniške rakete kompleksa RPK-6M "Slap" (SS-N-16 Žrebec). Po mnenju avtorja The National Interest lahko raketni in torpedni sistemi zadenejo sovražne podmornice na dosegu do 63 milj. Rakete so lahko opremljene s torpedi s konvencionalnimi ali posebnimi bojnimi glavami ali globinskimi naboji zahtevanega tipa.
S. Roblin je govoril o postopku gradnje in uvajanju v podmornico različnih podmornic družine 949. Čolni K-525 "Arkhangelsk" in K-206 "Murmansk" so bili zgrajeni po prvotni zasnovi. Gradnja teh ladij se je začela v poznih sedemdesetih letih, v letih 1980-82 so jih predali kupcu. Nato se je začela gradnja podmornic posodobljenega projekta 949A "Antey" (Oscar II). Od leta 1982 do 1996 je ruska mornarica prejela 11 takšnih ladij. Novi Antei se je od podmornic Project 949 Granit razlikoval po povečani dolžini trupa, posodobljeni letalski elektroniki in novih propelerjih s sedmimi lopaticami (prej so bili uporabljeni štirje lopatice).
V letih 1992-94 je rusko ladjedelniško podjetje postavilo še tri podmornice, ki pa niso bile nikoli dokončane in predane naročniku. Do prenehanja aktivnega dela so bili nekateri deli njihove strukture dokončani.
Po razpadu Sovjetske zveze se je ruska mornarica osredotočila na ohranitev flote obstoječih oskarjev s pravočasnim vzdrževanjem in popravilom opreme. Poleg tega so podmornice še naprej dežurale in patruljirale na določenih območjih Svetovnega oceana in iskale skupine ladij potencialnega sovražnika. Leta 1999 se je med takim delom zgodil poseben incident. Ena od podmornic, ki se nahaja v bližini teritorialnih voda Španije, je prerezala mreže lokalnega ribiškega plovila.
Avtomobilska izdaja The National Interest opozarja, da podmornice projektov 949 "Granit" in 949A "Antey", tako kot vse povojne podmornice, nikoli niso sodelovale v resničnih sovražnostih. Priznati pa mora, da so dejavnosti usposabljanja lahko povezane tudi z velikimi tveganji. Ena od tragičnih strani v zgodovini ruske flote je povezana s podmornico projekta Antey.
12. avgusta 2000 je na krovu podmornice K-141 Kursk, ki je sodelovala na vajah v Barentsovem morju, prišlo do eksplozije z izkoristkom 3-7 ton v ekvivalentu TNT. Od 118 članov posadke se je do 23 ljudi lahko zateklo v krmni del ladje, vendar jim reševalci niso uspeli pomagati. Preiskava vzrokov tragedije je pokazala, da je bil najverjetnejši vzrok prve eksplozije v pramčanem prostoru uhajanje vodika iz 650-milimetrskega torpeda. Eksplozija prvega torpeda je povzročila detonacijo bojnih glav drugega podobnega streliva. Po drugih domnevah bi lahko eksplozijo povzročila nezadostna usposobljenost posadke.
Še en incident, ki ga omenja S. Roblin, se je zgodil 7. aprila lani. V tem času se je podmornica K-266 "Eagle" popravljala v suhem doku podjetja "Zvezdochka" (Severodvinsk). Med varjenjem se je vžgalo tesnilo, ki se nahaja med močnim in lahkim ohišjem. Na krovu ni bilo orožja in jedrskega goriva, požar so pogasili brez večjih težav. Nato so bile vse poškodovane enote obnovljene in popravilo ladje se je nadaljevalo.
Trenutno po izračunih avtorja članka sedem ali osem podmornic razreda Oskar II služi v severni in pacifiški floti ruske mornarice. V prihodnosti bodo te ladje nadomestile najnovejše jedrske podmornice projekta 885 Yasen, do zdaj pa je bila dokončana in predana floti le vodilni čoln te vrste, K-560 Severodvinsk. Tako je popolna oborožitev podmorniških sil stvar daljne prihodnosti.
Trenutni načrti Rusije vključujejo posodobitev najmanj treh podmornic tipa 949A Antey v okviru projekta 949AM. Najmanj tri razpoložljive čolne bodo do leta 2020 ponovno opremili, da bi izboljšali glavne lastnosti in bojne sposobnosti. Stroški takega dela so ocenjeni na 180 milijonov ameriških dolarjev za vsako podmornico. Glavna novost projekta posodobitve je zamenjava raket P-700 Granit z novejšimi izdelki Onyx in Club / Calibre. Po takšni posodobitvi se bo strelivo udarnega orožja povečalo na 72 križarskih izstrelkov. Poleg orožja je predvidena zamenjava sredstev odkrivanja, obdelave in nadzora podatkov ter drugih elementov vgrajene opreme.
S. Roblin zaključi svoj članek "Ta ruska jedrska podmornica ima zelo posebno nalogo: ubiti ameriške letalske prevoznike" z naslednjim zaključkom. Jedrske podmornice Oscar II niso več »v ospredju prikrite podvodne tehnologije«. Hkrati pa lahko ostanejo učinkovit sestavni del mornarice. Antei ohranijo svojo sposobnost uničevanja sovražnih površinskih ladij z ladijskimi raketami velikega dosega.
Na splošno je zadnji pregled vzorca ruske vojaške opreme ameriške izdaje The National Interest videti zanimiv in objektiven. Hkrati je prišlo do številnih resnih napak. Podatki o raketah P-700 Granit se na primer resno razlikujejo od dejanskega stanja. Rakete te vrste imajo turboreaktivni motor in ne motor s krožnim curkom, ki ga imenuje S. Roblin. Poleg tega namesto satelitske navigacije "Graniti" uporabljajo inercijski sistem in aktivne radarske glave za usmerjanje. Spomniti je treba tudi, da v praksi množični izstrelki raket z avtomatizirano dodelitvijo ciljev itd. nikoli niso bili izvedeni.
Treba je opozoriti, da je v skladu s tradicijo objave članek prejel glasen naslov "Ta ruska jedrska podmornica ima zelo posebno nalogo: ubiti ameriške letalske prevoznike" ". Ne smemo pa pozabiti, da ima The National Interest svoje tradicije: objave v rubriki Buzz so redko popolne brez glasnega ali celo provokativnega naslova, ki se dotika aktualnih tem.
Pod bleščečim naslovom je pogosto članek, ki ga ne odlikuje pretirana tendencioznost in ne temelji na dvomljivih, čeprav "politično korektnih" tezah. Enako se je zgodilo z nedavno objavo o ruskih podmornicah. Sebastian Roblin je bralcem povedal o zgodovini, zmogljivostih in trenutnem stanju nekatere opreme podmorniških sil ruske flote. Ameriški avtor je pustil pravico do nujnih zaključkov in napovedovanja nadaljnjega razvoja dogodkov.
