Ta razdelek je namenjen pregledu določenih ladij, ki so bile uničene pred časom, in oceni celotno resnost izgube, odvisno od bojnih sposobnosti.
Nosilci letal
In takoj pride do ostrega kontrasta med ZDA in Rusijo. Obstajata dve skrajnosti, dva pola odnosa do lastne flote. Rusija je predčasno izgubila 4 letalonosilke projekta 1143. Američani - nobenega.
Da, avtor se zaveda, kakšne so bile sovjetske križarke z letali. Ni treba že stotič ponoviti vseh značilnosti tega projekta. Ni treba poskušati dokazati neuporabnosti teh ladij in koristi njihove prezgodnje razgradnje. Avtor se dobro zaveda, da so bile ladje sporne, da so bili njihovi pogoji delovanja težki, njihove bojne sposobnosti pa skromne. Le to ne izniči dejstva, da so jih predčasno poslali na smetišče. V skrajnem primeru obstaja takšna beseda - "modernizacija". Varčni lastnik ne sprejema preprostih in hitrih odločitev v zvezi s tako dragimi in zapletenimi izdelki. Vsaj različne možnosti bi se lahko razvile. Ohranite do boljših časov. No, indijski projekt prestrukturiranja projekta 11434 prikazuje, kaj bi lahko naredili, če bi želeli. Le v tistih letih nikomur ni bilo zanimivo. Veliko bolj zanimiva je bila cena odpadne kovine.
Skupni rezultat je 4: 0 v korist ZDA.
Oceanske ladje
Najbolj boleča izguba sovjetske strani se lahko šteje za razgradnjo ladij projekta 1134 vseh modifikacij. Da, bojne sposobnosti čistega 1134 brez črke so bile zelo skromne in najverjetneje posodobitev ni priporočljiva. Toda "A" in "B" sta precej mladi ladji, odlični predstavniki razreda. Lahko bi jih prilagodili sodobnim nalogam. Primer tega je sprememba BF. Kot kažejo izkušnje "Ochakova", bi lahko ladje projekta 1134B ostale v uporabi še danes.
Druga velika izguba so bile ladje 956. projekta. Vsi ljubitelji flote se dobro zavedajo težav z energijo te vrste ladij. Toda spet je problem grozen ne zato, ker obstaja, ampak zaradi nepripravljenosti, da bi ga rešili. Iz nekega razloga ta problem ni obstajal do leta 1991. In v kitajski mornarici štirje predstavniki tega projekta delajo kar dobro.
V ZDA so najhujše izgube utrpeli uničevalci razreda Spruance. 17 ladij serije je bilo razgrajenih v starosti do 25 let. Uničevalci so bile resnično izjemne ladje, ki so od začetka omogočale posodobitev in razvoj. V 80. letih so dobili vertikalne izstreljevalce, nekatere ladje so dobile možnost streljanja protiraketnega obrambnega sistema Standart, v 2000 -ih pa je še več ladij prejelo celo najnovejše sisteme zračne obrambe RAM. Kljub temu je bila celotna serija razgrajena, čeprav bi lahko posamezni člani razreda še danes ostali v službi. Hkrati na ozadju sodobnejših ladij tipa Arlie Burke ne bi izgledali kot absolutni dinozavri.
Poleg tega se je ameriška mornarica odločila, da prvih 5 križark razreda Ticonderoga ne bo nadgradila, čeprav pri tem ni bilo temeljnih ovir. Domnevamo lahko, da je bil razlog za njihov zgodnji odpis pomanjkanje denarja za posodobitev, pri standardizaciji pa je bil potreben odmik od lansirnikov z vodenjem po snopu.
Edini razred ladij, ki jim ni treba obžalovati, so uničevalci razreda Kidd, ki so bili prvotno ustvarjeni v skladu z zahtevami iranske mornarice in so jih Američani rekvirirali za svojo floto. Očitno je nekaj "izvoznih" tujcev sprva oviralo popolno posodobitev, ladje pa so bile hitro prodane Tajvanu.
Na splošno opozarja na dejstvo, da imajo razstavljene ameriške ladje tudi pred rokom daljšo življenjsko dobo (20-22 let), medtem ko so njihovi sovjetski nasprotniki šli na igle v starosti 17-19 let.
Rezultat 26:22
Ladje bližnje morske cone
Najmanj občutljiva izguba ZSSR je bil projekt SKR 159A. Kljub relativni mladosti sta bila očitno zastarel projekt, katerega posodobitev je bila komaj priporočljiva.
Odpadno je bilo 19 ladij projektov 1135 in 1135M s povprečno starostjo 19 let. To so bile trdne ladje s precej močnim protipodmorniškim orožjem. Namestitev proti ladijskega raketnega sistema Uran na eno od ladij v seriji je pokazala, kako bi lahko povečali udarne zmogljivosti ladje. Vsekakor je bila v razredu patrulja trdna in zanesljiva ladja.
21 majhnih raketnih ladij projektov 1234 in 12341 je tudi resno oslabilo bojne sposobnosti mornarice v bližnji coni. Za razliko od ZDA ima Rusija potrebo po določenem številu takšnih ladij, saj nam v obmejnih morjih nasprotujejo ameriški zavezniki v Natu. Nimajo velikih ladij, korvete in raketni čolni pa so osnova njihove bojne moči. Tipičen primer je Norveška. Simetričen odziv na to grožnjo so bile ustrezne sovjetske sile - MRK in RCA. Zato je njihov predčasni odpis za Rusko federacijo precej boleč.
No, in žalosten rekord - 46 ladij projektov 1124 in 1124M. Ena najučinkovitejših protipodmorniških ladij sovjetske mornarice. Seveda z neba niso imeli dovolj zvezd s šibko zračno obrambo, vendar je njihova uporaba predpostavljala bližino obale in zračno podporo. Protipodmorniške zmogljivosti teh ladij so bile povsem ustrezne, taktika njihove uporabe pa je večkrat pokazala njihovo visoko učinkovitost. Iskanje podmornice je bilo opravljeno peš na delovnem mestu, ko so bili njeni hrupi zmanjšani. Po vzpostavitvi stika se je ladja s polno hitrostjo približala cilju in opravila dodatno iskanje drugega GAS. Hkrati bi lahko klicali obalno letalstvo. Z vidika sodobnega časa vrednost takšnih ladij morda ni velika - bolj ekonomično in pametno je zaščititi svoje vode s stacionarnim sistemom za odkrivanje (kot je ameriški SOSUS), ne da bi pri tem zapravljali gorivo in čas posadke. Toda v 90. letih so bile to za sovražnika še vedno precej nevarne ladje.
Združene države so zgradile fregate, ki jih na splošno ne moremo šteti za ladje "bližnjega" morskega pasu, saj je bila njihova glavna naloga zaščita oceanskih konvojev pred sovjetskimi podmornicami v primeru svetovne vojne. Takoj, ko je nevarnost svetovne bitke izginila, so se ZDA začele znebiti vseh ladij tega razreda.
Obžalovanje fregat razreda Knox je lahko zelo pogojno. Za posodobitev niso imeli posebnih rezerv, namestitev vertikalnih izstrelkov nanje bi bila komaj mogoča. Njihova povprečna starost je bila 22 let, kar je očitno več kot njihovi sovjetski kolegi.
Toda Američani s fregatami razreda O. Perry niso razpolagali tako aktivno. V 90. letih so se znebili 21 dokaj novih fregat in to je seveda z vidika zdrave pameti videti prezgodaj. Nato je bil postopek razgradnje tega razreda ladij ustavljen, preostale enote pa so služile do leta 2011-2015. Zadnje ladje serije so bile odpravljene leta 2015, saj so služile impresivnih 30 let.
Skupni rezultat 86:21
Raketni čolni
ZDA praktično niso zgradile ladij tega razreda, zato ni nič za primerjati. Edini predstavnik razreda Pegasus so v resnici izkušene ladje. Glede na ameriške interese to skorajda ni resna izguba.
Na strani Rusije je najbolj občutljiva izguba razgradnja čolnov projekta 12411 s precej močnim udarnim orožjem štirih raket Mosquito. Nima smisla obžalovati čolnov projekta 205U - 10 odpisanih čolnov, mlajših od 25 let, je bilo očitno zastarelih.
Toda čolni projekta 12411T so imeli vse možnosti za posodobitev z zamenjavo termitov z istimi komarji ali Uranom. Kljub temu je bilo 9 čolnov odpisanih pred rokom. Enako posodobitev bi lahko doživeli tudi čolni na hidrogliserju projekta 206MR.
Skupaj je izguba 30 čolnov postala za Rusijo precej boleča.
Minolovci
Združene države so se na vrhuncu hladne vojne skoraj popolnoma znebile misij za čiščenje min, s čimer so to "ne caristično" dejavnost potisnile na svoje evropske zaveznike v Natu. Vendar so še naprej gradili določeno število ladij tega razreda. Kljub temu se jim niso posvečali veliko pozornosti, s koncem hladne vojne pa so se postopoma znebili tudi tako razmeroma mladih ladij, kot je Osprey. Tudi po letu 2010 je bilo razgrajenih več resnejših minolovcev razreda Avenger.
ZSSR ni imela nikogar, s katerim bi pospešili pometanje, zato smo zgradili veliko minolovcev. In do konca hladne vojne se jih je nabralo ogromno, tudi zelo zastarelih. Minolovci so na splošno ladje, ki že dolgo živijo. njihova oprema se lahko med servisi posodobi. Kljub temu so v 90. letih razgradili veliko število relativno novih morskih minolovcev projekta 266M in še bolj osnovnih projektov 1265. Ni vredno obžalovati ladij projekta 266 "brez črke", njihova povprečna starost je bila 24 let. bili so dovolj stari.
Skupni rezultat - 57:13
Pristajalne ladje
Edina izguba ameriške mornarice "pred časom" med amfibijskimi silami so bile pristajalne tankovske ladje razreda Newport. Odkrito povedano, to izgubo je težko opredeliti z vidika koristi ali škode. Ladje so bile po zasnovi precej kontroverzne in se skoraj niso ujemale s konceptom "bitke za pristanek", sprejetim v Združenih državah Amerike z veliko vertikalno pokritostjo in pretovarjanjem opreme z uporabo DKVP. Po drugi strani po merilih desantnih sil to še niso bile stare ladje.
ZSSR ni imela tako močnih amfibijskih sil. Vsi zgodnje razgrajeni "padalci" so bili enako pomembni, tk. prav niz majhnih ladij je ustvaril bolj ali manj impresivno silo. To je bilo v skladu s konceptom uporabe desantnih sil - za razliko od Združenih držav bomo pristali v okviru "pomoči obalnemu boku kopenskih sil" - to je, nedaleč od njihovih obal, s kratkim prehodom ob morju, a na poti - naravnost do obale s tanki in oklepniki. Ta koncept je danes običajno kritizirati in kazati na ZDA, vendar je to tema za ločen pogovor.
Končni rezultat 19:18
Podmornice
Podmorniška flota ZSSR je utrpela največje izgube.
Med dizelskimi podmornicami je najhujša izguba šestih čolnov projekta 877. Zastarele čolne projekta 641B, predčasno odpisane v količini 15 kosov, so manjše izgube, čeprav bi lahko te ladje še prinesle nekaj koristi. Na primer kot zavesa na predhodno pripravljenih položajih v bližini njihovih obal.
Jedrske sile so izgubile kar 48 podmornic z balističnimi raketami! Načeloma jih ni mogoče obžalovati, zmanjšanje jedrskega orožja je v vsakem primeru neizogibno. Vendar pa izkušnje Združenih držav govorijo o možnosti spreminjanja kvalifikacij - preoblikovanju SSBN v nosilce križarskih raket ali posebnih sredstev. V ZSSR so podobno delo izvajali v okviru projektov 667AU. Druga stvar je, da je preprosto nemogoče pretvoriti vse čolne tipa 667A v količini 19 kosov in 667B v količini 15 kosov v nosilce CD -ja in podvodna vozila. Torej bi morale te ladje v vsakem primeru utrpeti nepopravljive izgube. V manjši meri to velja za projekte 667BD in -BDR. Toda čolni projekta 941 bi lahko še služili. In ni treba navajati njihovih domnevno titanskih dimenzij kot protiargument - za podmorniški nosilec KR ali SSBN to ni bistveno.
Med nosilci križarskih raket so ladje projektov 670M, 949 in 949A postale prezgodnja izguba. Res je, da prvi ni povsem ustrezal zahtevam po hrupu. Toda to so bile preproste, poceni in zelo zanesljive ladje, ki bi jim lahko še koristile, če ne v lovu na sovražnikovo AUG, pa vsaj pri ustvarjanju napetosti zavezniških flot ZDA v obalnih morjih.
Med jedrskimi podmornicami torpedo so ladje projekta 705 postale neizogibna izguba - zaradi njihove napredne in ne zelo uspešne zasnove z velikimi stroški vzdrževanja je bila njihova razgradnja neizogibna. Poleg njih so bile ladje projekta 671 "brez črke" precej zastarele in hrupne čolne. Toda prezgodnje uničenje ladij projektov 671RT, 671RTM in 971 lahko imenujemo le sabotaža.
Kar zadeva Združene države, lahko njihove izgube v ozadju ZSSR štejemo brez razlikovanja. Poleg tega so bile vse ameriške podmornice precej popolne in so bile glede opreme in hrupa skoraj vedno pred sovjetskimi podmornicami.
Skupni rezultat 62:24
Končni zaključki
Tako lahko zdaj postavimo končne ocene. Ponovimo prej odkritja in dodajmo nova.
Rusija je izgubila približno 1200 tisoč ton izpodrivanja sodobnih ladij, od tega 85% v obdobju Jelcinove vladavine. Hkrati se je gradnja zmanjšala za 5-8 krat. Zaradi tega je flota izgubila pomemben del svojih bojnih sposobnosti in se je ni več obnavljala. Združene države so porabile le okoli 300 tisoč ton izpodrivanja sodobnih ladij in za približno 30%zmanjšale gradnjo novih, zaradi česar se število njihove flote izjemno počasi zmanjšuje, obnova z vlivanjem sveže krvi pa nikoli ustavil.
Poleg tega lahko zdaj navedemo tudi, da je bilo na silo uničeno 254 ladij in podmornic, mlajših od 25 let, ki so še imele velik potencial. Ta izguba najdragocenejših enot je pravzaprav zločin proti obrambi države.
Hkrati moramo priznati, da je v ZDA prišlo do prezgodnjega uničenja še vedno pripravljenih ladij, vendar v nesorazmerno manjšem obsegu. Američani so predčasno odpisali približno 98 pomembnih vojaških enot, t.j. 2, 6 -krat manjši od Rusije.
Zdaj ne moremo samo trditi, da je bilo v 90. letih vse "slabo", ampak v zvezi z mornarico lahko to čustveno izjavo podkrepimo s konkretnimi številkami. Poleg tega lahko politično ocenimo vse zgoraj opisane dogodke. V času Gorbačova je zmanjšanje flote še vedno mogoče razložiti z nekaj zdrave pameti, na primer z željo po zmanjšanju vojaškega bremena za gospodarstvo, prekinitvijo hladne vojne in znebitvijo zastarelega orožja, nakopičenega v prejšnji 30 let. Toda obdobje Jelcinove vladavine si zasluži nedvoumno negativno oceno, ki je ni mogoče popraviti, tako kot rezultati druge svetovne vojne. V tem obdobju je bila flota prisiljena uničiti sodobne in bojno pripravljene enote v neverjetnih količinah, industrija pa je skoraj popolnoma ustavila proizvodnjo. Po prihodu na oblast V. V. Putinove razmere se niso korenito spremenile, na splošno pa pot do hitrega propada flote očitno ni več ideja in cilj oblasti. Procesi nepremišljenega uničevanja še vedno pripravljenega orožja so se počasi upočasnili in končali okoli leta 2010. Gradnja novih ladij, čeprav se je nadaljevala, poteka povsem nezadostno, kar pa ne more žaliti. In čeprav je bojna moč od leta 2011 počasi rasla, še vedno ni nič veselega. Doslej govorimo le o doseganju "dna" in končanju nenehnega upada od leta 1987, ne pa o odločnem oživitvi.
Uporabljeni viri:
Yu. V. Apalkov: "Ladje mornarice ZSSR"
V. P. Kuzin in V. I. Nikolsky: "Sovjetska mornarica 1945-1995"
