Druga svetovna vojna je jasno pokazala, da se na področju izdelave tankov skoraj nihče ne more primerjati z ZSSR, vključno s mračnim genijem tretjega rajha. Ta status je bilo treba ohraniti, poleg tega pa je morala biti v dani uri X sovjetska vojska pripravljena za metanje na Rokavski preliv. ZSSR je na dan pripeljala takšne pošasti, kot je "Objekt 279". Spomnimo, imel je maso 60 ton (veliko po merilih 50. let) in, kar je najbolj zanimivo, štiri proge za boljše tekaške sposobnosti.
Vendar, kot vemo, je bil razvoj sovjetske šole tankogradnje v veliki meri vnaprej določen z razmeroma preprostimi, premalo dragimi in dovolj zmogljivimi za svoj čas MBT, predvsem T-72 in T-64. Na žalost so že v 80. letih njihovi modeli v veliki meri zašli v slepo ulico zaradi težav pri povečanju zaščite posadke v izredno gosti postavitvi. Tako so se pojavili zdaj znani Objekt 477 "Kladivo", T-95 (znan tudi kot "Objekt 195") in številni drugi dogodki. Naloga je bila preprosta - izdelati najbolj trdno bojno vozilo, ki bo posadki dalo priložnost, da preživi, ko pride v vitalne prostore MBT. Niso pozabili na orožje: zdaj so menili, da je glavni kaliber strahovit, obetaven 152-mm top namesto običajnih 125-mm pušk. Ta rešitev je omogočila dramatično povečanje ognjene moči, vendar je avto potencialno otežila in tudi otežila vzdrževanje.
Kasneje se bo v Rusiji pojavil slavni eksperimentalni "Black Eagle", ki je pravzaprav postal zelo globoka posodobitev T-80, vendar s bistveno novimi možnostmi zaščite posadke in zelo dobro gostoto moči, ki je presegla celo kazalniki najboljših zahodnih MBT. Treba je domnevati, da bralci že zelo dobro poznajo "Armato".
Dva stolpa in štiri steze
Zdi se, da sofisticirane javnosti ni kaj presenetiti: v spomin na številne, tako pošastne nemške projekte, kot švedsko "IKEA na tirih", ki jo predstavlja Strv 103. Pa tudi zgoraj omenjene propadle naslednice 72.. V zadnjem času pa je spletno mesto btvt.info objavilo gradiva o popolnoma neverjetnem "objektu 490", ki so ga takoj poimenovali "zadnji sovjetski projekt obetavnega tanka". Toda zanimivo je ne le po času pojava: avto je bil mimogrede razvit v poznih 80 -ih - zgodnjih 90 -ih.
Sam koncept je nenavaden, kar pa se, kolikor je mogoče oceniti, v praksi še nikoli ni uresničilo. Tu je zgodba o pojavu MBT, navedena v viru.
Nova različica "Objekta 490" je postala popolnoma drugačen tank. Predel za gorivo, prostor za motorje in sisteme elektrarn ter prostor za glavno oborožitev so bili nameščeni na sprednji strani rezervoarja. Nadalje je bil nameščen prostor za avtomatski nakladalnik, posadka pa je bila nameščena na zadnji strani rezervoarja. Mimogrede, bila sta samo dva tankerja: voznik in poveljnik. Posadka bi preživela tudi v primeru popolnega "streljanja" avtomobila s sprednje poloble.
Cisterna je prejela štiri sledi: lahko se je premikala, ko sta bili poškodovani dve gosenični pogoni (z nasprotnih strani). V krmnem prostoru sta bili dve loputi za posadko, voznikova loputa je bila opremljena z odprtino za vožnjo. Avto je prejel dva motorja, ki sta skupaj oddala zelo neskromnih 2000 konjskih moči. To je bistveno več kot pri T-14: spomnimo, po razpoložljivih podatkih ima motor 12N360 spremenljive moči: od 1200 do 1800 konjskih moči. Obetaven avto bi se teoretično lahko še naprej premikal, tudi če bi bil eden od motorjev onemogočen.
Morda je bila glavna razlika med bojnim vozilom in skoraj vsemi tanki tistega časa preprosto fantastična ognjena moč. MBT je prejel dva stolpa hkrati. Spredaj je bil 152-milimetrski top 2A73, zadaj pa 30-milimetrski bacač granat. Imela je tudi panoramski pogled z vizualnim kanalom in dnevno / nočno televizijsko sliko. Poleg tega je tank prejel dve 7,62 mm mitraljezi TKB-666. Seveda mu je vse to dalo velike priložnosti, da premaga najrazličnejše cilje, vključno z vsemi obstoječimi in obetavnimi Natovimi tanki. Skupaj je vozilo preneslo 32 enotnih nabojev v avtomatiziranem sistemu zlaganja. Zelo zanimiva značilnost je uporaba cevi pištole kot cevi za dovod zraka OPVT z višino dviga 4, 6 metra, kar je tanku dalo dobre možnosti za premagovanje vodnih ovir.
Po poročilih je tank prejel zanesljivo zaščito pred oklepnim podkalibrom (približno 2000 mm) in toplotnimi školjkami (približno 4500 mm). Vsekakor so ti podatki brez navedbe posebnosti navedeni v viru. Vsekakor je tank glede varnosti presegel vse obstoječe in celo obetavne kolege. Povečana preživetje aktivnega obrambnega kompleksa Shtandart in minometov Tucha. Od možnih pomanjkljivosti lahko izpostavimo zelo omejene zmogljivosti vojaško-industrijskega kompleksa ZSSR za proizvodnjo sodobnih termovizij. V nočnem boju se je bilo težko privzeto primerjati z najboljšimi Natovimi tanki, vendar je to veljalo tudi za vse ostale sovjetske tanke.
Inovacije proti modernizaciji
T-64, T-72 in T-80 so šli skozi več resnih faz posodobitve hkrati, tudi če govorimo posebej o sovjetskih letih. Očitno ZSSR ni nameravala opustiti teh tankov, zlasti glede na veliko število proizvedenih vozil. To nam omogoča, da samozavestno rečemo dve stvari. Prvič, obetavni tank naj bi bil čim bolj podoben prejšnjim generacijam. Navsezadnje uporaba tako pestre flote MBT ne bi bila toliko tehnično težka, ampak tudi neverjetno drag "užitek". Drugič, obetaven tank je moral biti sam po sebi relativno poceni, da bi bil v skladu s sovjetsko doktrino uporabe vojaške opreme.
Objekt 490 ni mogel ustrezati tem zahtevam. Od bolj specifičnih pomanjkljivosti velja izpostaviti zelo omejene kote naklona pištole ob strani in na krmi, ki jih je bilo skoraj nemogoče popraviti brez popolne predelave bojnega vozila. V praksi je to pomenilo, da je bilo zelo težko zadeti tarčo, ki se nahaja za MBT: težko je bilo uporabiti 152-milimetrsko pištolo, ognjena moč 30-milimetrskega granata pa je bila očitno premalo.
Analogija s prej omenjenim švedskim Strvom 103, ki ga včasih imenujejo tudi "uničevalec tankov", ni ravno pravilna. Slednji ni bil nikoli zasnovan kot "polnopravni" tank in je nastal ob upoštevanju zelo omejenih (v primerjavi z ZDA in Sovjetsko zvezo) finančnih zmožnosti skandinavske države. ZSSR v 80. letih ni bilo treba ustvariti "polsamohodne puške": potreboval je najbolj večnamenski MBT. Zaželeno je, ne dražje od T-72, vendar je to seveda idealno.
Izraženi dejavniki niso povečali možnosti za izvedbo stroja v strojni opremi (na vseh predstavljenih fotografijah - postavitev). Predvsem pa je na usodo "Objekta 490" in njegovih drugih obetavnih bratov vplival razpad ZSSR. Skoraj ni dvoma: če se to ne bi zgodilo, bi vojska v letih 1990-2000 prejela nov tank, ki je nastal na podlagi enega naprednih dosežkov 80-ih. Kakšen je bil ta razvoj dogodkov, je drugo vprašanje. Upamo, da se bomo k njej vrnili kasneje.
