Pred kratkim je T-95 spet prisilil ljudi, da govorijo o sebi. V omrežju je bila objavljena fotografija "Objekta 195", ki ga je že uspelo osramotiti, kar je opazil znani blog centra za analizo strategij in tehnologij bmpd. Ne bomo dali vseh postopkov v zvezi z lastnikom fotografije, blogerjem Gur Khan. Za navadne ljubitelje oklepnih vozil je fotografija zanimiva predvsem zato, ker je skoraj prva kakovostna fotografija T-95, ki je prišla v javno last, na kateri si lahko ogledate vse (no, skoraj vse) lastnosti nekoč obetavno vozilo.
Po predstavljenih podatkih je na fotografiji prvi prototip glavnega tanka "Objekt 195", narejen v okviru razvojnega dela "Izboljšanje-88". Bralci so morda že videli slike drugega prototipa T-95. Na enem od njih je stolp bojnega vozila skrit s ponjavo, drugi zaradi kota prav tako ne dopušča upoštevanja vseh značilnosti MBT. Mimogrede, po informacijah bmpd so bili izdelani trije popolni prototipi "Objekta 195". Rezervoar, posnet na sliki, je bil opremljen z radarsko postajo za opazovanje-nadzor in aktivnim zaščitnim sistemom "Standart". Sledi na avtomobilu so odstranjene.
Zgodovina nastanka tega neverjetnega rezervoarja je polna temnih madežev, vendar splošnih informacij za danes ni težko najti v javni domeni (kako verodostojni so drugo vprašanje). Cilj projekta je bil najti zamenjavo za pestro floto sovjetskih glavnih bojnih tankov. Glavna stvar je bila ustvariti MBT, brez glavnih pomanjkljivosti takšnih strojev, kot sta T-72 in T-64. Govorimo o relativno nizki zaščiti posadke, zaradi zelo goste postavitve, pri kateri tanki in strelivo niso bili izolirani od posadke. Na splošno je bilo že v 80. letih jasno, da se je klasična sovjetska šola izdelave tankov v veliki meri izčrpala. Hkrati so nove tehnologije omogočile izdelavo MBT z zanesljivim daljinsko vodenim nenaseljenim stolpom.
Govorimo o postavitvi vozička, ki je znana zahvaljujoč T-14. Top T-95 se je nahajal v razmeroma majhnem nenaseljenem stolpu, naboj streliva pa je bil, kolikor je mogoče oceniti, pod stolpom, čeprav so bile na voljo tudi druge informacije. Tričlansko posadko so oblikovalci postavili v oklepno "kapsulo" pred tankom. Hkrati bi lahko v prihodnosti enega člana posadke opustili in število tankerjev zmanjšali na absolutni minimum - dve osebi. Težko je nedvoumno imenovati prednost ali slabost rezervoarja. Američani so na primer prepričani, da so za vzdrževanje (zlasti popravilo) in bojno učinkovitost bojne enote štirje tankerji ravno pravšnji.
Preživetje T-95 na bojišču naj bi povečalo ne toliko novo postavitev kot napredni vsestranski in vsestranski KAZ Shtandart, ki smo ga omenili zgoraj. Spomnimo se, da so bili ruski inženirji v sovjetskih letih prvi na svetu, ki so ustvarili resnično delujoč kompleks aktivne zaščite tankov. Stari "Drozd" je med drugim zagotavljal poraz kumulativnih školjk, ki so letele s hitrostjo do 700 metrov na sekundo. "Standard" je bil seveda izveden ob upoštevanju izkušenj pri ustvarjanju in upravljanju tega KAZ -a. In ni bilo dvoma o njegovi potencialni učinkovitosti.
Glavna novost tanka je bil velikanski 152-milimetrski gladkocevni top 2A83, ki je po svoji moči presegel vse Natove in sovjetske tankovske puške. Zaradi tega je bil T-95 potencialno najboljši prebojni tank, poleg tega pa je zagotovil učinkovit poraz tako glavnih kot obetavnih tankov potencialnega sovražnika z velikih razdalj. Ta prednost seveda izgleda zelo mamljivo. Toda na koncu je bil projekt zaprt: obrambno ministrstvo je objavilo svojo "zastarelost".
Ali je izbira upravičena?
Poskusimo razumeti, zakaj se je vojska odločila za T-14. Če želite to narediti, morate primerjati značilnosti obeh MBT.
Koncept … Splošna zamisel o dveh tankih je podobna: gre za precej velika vozila po sovjetskih standardih, ki imajo, kot je bilo že omenjeno, nenaseljene stolpe in posadki dajejo potencialno visoko zaščito. Na splošno velja, da je T-14 neposreden naslednik "Objekta 195". Težko je reči, koliko je bolj ekonomično. Nikoli ne bomo mogli primerjati dveh serijskih avtomobilov in na podlagi analize koncepta ni smiselno sklepati o učinkovitosti.
Mobilnost … Po poročilih bi lahko T-95 dobil dizelski motor A-85-3 (12N360)-štiritaktni, v obliki črke X, 12-valjni, plinsko turbinsko polnjenje, tekočinsko hlajeno z vmesnim zračnim hlajenjem. Prostornina motorja je 35 litrov, moč je okoli 1500 KM. Ta motor je postal popolnoma nova zasnova z velikim potencialom za posodobitev. 12N360 je nameščen tudi na T-14: prej pa so številni viri omenjali, da bi se za povečanje vira moč znatno zmanjšala. Po zadnjih podatkih se moč motorja T-14 spreminja glede na povečanje: 1350/1500/1800 KM. Lahko rečemo, da je v vsakem primeru formalno (in pri največjih načinih) gostota moči T-95 in T-14 precej velika. Po tem kazalniku so rezervoarji primerljivi ali celo boljši od zahodnih vozil. Naj spomnimo, da so "Abrams" kljub svoji ogromni masi vedno odlikovali dobra mobilnost. Pod pogojem, da bi tla zdržala to težo.
Ognjena moč … Tu so razlike med T-95 in T-14 takoj očitne. Strokovnjaki menijo, da je 125-milimetrska pištola 2A82, nameščena na novem ruskem tanku, potencialno dobra, vendar ne daje odločilne prednosti nad podobnimi tankovskimi puškami na Zahodu. V nasprotju s tem bi lahko 152-milimetrski top T-95 ne le postal nevihta za Challengerje in Leoparde, ampak bi lahko povzročil tudi nov krog oboroževalne tekme, ker bi si tudi druge države želele tako "prepričljiv argument". In njihove stare platforme verjetno ne bi mogle zagotoviti zanesljivega delovanja tako močnega strelnega sistema. Ampak to je seveda v teoriji. V praksi bi lahko povečanje kalibra na 152 mm povzročilo zmanjšanje vira cevi pištole, zmanjšanje števila granat ali (če bi bilo strelivo primerljivo s strelivom T-80 ali T-72), povečanje mase bojnega vozila. Z drugimi besedami, vprašanje je sporno in zapleteno.
Elektronika … To je pomemben vidik vsakega sodobnega rezervoarja. T-14 je prejel krožni Doppler radar srednjega dosega z AFAR, ultravijoličnimi HD nadzornimi kamerami s 360 ° krožno pokritostjo in veliko drugo uporabno opremo (uporaba brezpilotnega letala za označevanje cilja pa ni bila potrjena). "Objekt 195" je starejši stroj, njegova optika / elektronika je objektivno starejša. Vendar pa v okviru posodobitve popolnoma nič ni preprečilo, da bi bil rezervoar opremljen s bistveno novo opremo, ki ni slabša od tiste, ki je nameščena na T-14.
Izhod
Pomanjkanje informacij o T-95 nam ne omogoča samozavestnega presojanja njegovega potenciala. Na podlagi razpoložljivih podatkov je mogoče domnevati, da čisto konceptualno T-14 nima izrazitih prednosti pred starejšim strojem. Tako kot "Objekt 195" se ne more pohvaliti z odločilno superiornostjo nad svojim prednikom. Izbira v prid T-14 je bila najverjetneje posledica potrebe po ustvarjanju ne samo ali celo ne toliko novega tanka, kot enotne gosenične platforme za celo vrsto novih vozil. Vendar pa ne moremo izključiti banalne želje zainteresiranih strani, da dobijo laskava dodatna sredstva za nov razvoj.
