Novica o načrtovanem sklenitvi pogodbe o dobavi 76 letal Su-57 očitno ni pritegnila številnih ameriških vojaških opazovalcev. Bistvo tukaj, kot bi lahko uganili, je cena. Dejstvo je, da je časopis "Kommersant", ki se sklicuje na vire, objavil informacije, da bodo stroški pogodbe, predvidene za podpis na MAKS-2019, "približno 170 milijard rubljev". Z drugimi besedami, en Su-57 bo naš VKS stal nekaj več kot 2,23 milijarde rubljev oziroma 34,5 milijona dolarjev po trenutnem tečaju.
Bistvo problema
Seveda lahko takšne novice bolje razstrelijo informacijski prostor ameriških vojaških analitikov kot "Kuzkina mama" Nikite Hruščova. To pomeni, da se v času, ko se ameriška vojaška industrija, ki pridobiva delovne zmage, trmasto bori za znižanje stroškov programa F-35 in se zaobljubil, da bo v primeru obsežnega naročila znižal ceno vsega na nekaj-oh, hej! - 85 milijonov dolarjev, Rusi bodo za 34,5 milijona dolarjev kupili letala 5. generacije?!
Konec koncev, če pomislite, številke 34,5 milijona dolarjev za ruska in 85 milijonov dolarjev za ameriška letala ne izražajo komičnosti situacije.
Dejstvo je, da je ruski Su-57 težki večnamenski borec v zračni nadvladi, ki lahko deluje tudi na kopenskih in morskih ciljih. In F-35 se v vseh treh preoblekah tega nikoli ni upal, pravzaprav je osredotočen na funkcionalnost lažjega lovca, kot je F-16. To pomeni, da sta Su-57 in F-35 seveda letala 5. generacije (čeprav obstajajo resna vprašanja o F-35), vendar sta predstavnika različnih razredov večnamenskih lovcev in pri vseh drugih enakih pogojih, lažji F-35, seveda enak, bi moral biti cenejši od Su-57-in veliko cenejši. Ne velikokrat, vendar ne več deset odstotkov. Medtem vidimo povsem nasprotno sliko - F -35 je dražji in na trenutke natančno.
In tako se ob upoštevanju navedenega izkaže, da stroški ameriškega lovca niso niti skoraj 2,5 -krat višji od ruskega, ampak veliko resneje. To je neprijetno in žaljivo, davkoplačevalci pa lahko na koncu postavljajo različna neprijetna vprašanja.
Kakšen je odgovor?
Ameriška izdaja The Drive se je odločila, da jo odpiše kot napako. Letalo 5. generacije za 34,5 milijona dolarjev je nemogoče, ker nikoli ne more biti. Navsezadnje je to "manj od ocenjene cene Su-30MKK, ki ga je Rusija pred skoraj dvema desetletjema prodala Kitajski"! In to pomeni, da se viri motijo, so nekaj zmedli ali pa niso bili tako razumljeni. In v resnici 170 milijard rubljev. - to ni cena za celotno serijo 76 letal, ampak le za prvih 16, preostale letalske sile pa bo treba plačati dodatno.
Ko je izrazil takšno hipotezo, je The Drive začel izračunati - če 170 milijard rubljev. letal je 16, potem bo en Su-57 stal 10,6 milijarde rubljev ali več kot 164 milijonov dolarjev. To je po mnenju ameriških analitikov precej zanesljiva številka - rusko letalo se je izkazalo za skoraj dvakrat dražje od F -35. Ni razloga za paniko!
No, poskusimo oceniti, kako realna je cena 170 milijard rubljev. za serijo 76 Su-57.
Računajmo malo
Kot osnovo pri naših izračunih bomo vzeli petletno pogodbo za dobavo 50 Su-35, katerih ceno se je januarja 2016 dogovorilo naše obrambno ministrstvo.
Hkrati je bila po zelo resnih virih ("Vesti", blog bmpd itd.) Vrednost pogodbe "več kot 60 milijard rubljev". Seveda "več kot 60 milijard rubljev." - zelo nejasna številka, saj je biljon v resnici tudi več kot 60 milijard rubljev. A vseeno ponavadi pod "več kot 60 milijard rubljev". to pomeni od 60 do 70 milijard rubljev. In tako, če predpostavimo, da nas je 50 Su-35 na koncu stalo 70 milijard rubljev, se izkaže, da so bili stroški enega tovrstnega lovca v cenah januarja 2016 1,4 milijarde rubljev. Kako pravilna je ta cena?
Po eni strani je prva pogodba, podpisana leta 2009, predvidevala dobavo 48 vozil za 66 milijard rubljev, to je 1,375 milijard rubljev. na letalo. Od takrat je minilo veliko časa in ena gospodarska kriza, zato so strokovnjaki pričakovali, da se bodo stroški serije 50 letal dvignili na 100 milijard rubljev. Vendar se cena za Su -35 skoraj ni povečala - zakaj? Za to je lahko več razlogov.
Prvič, po nekaterih poročilih je bil projekt Su-35 povrnjen v proizvodnjo 72 lovcev, tako da se je z nadaljnjim povečanjem serije sprožil razvpiti "učinek lestvice", ki je znižal stroške izdelka.
Drugič, leta 2015 smo podpisali izvozno pogodbo za dobavo Su -35 Kitajski - seveda je proizvajalec na tem nekaj zaslužil, vendar je možno, da je vojska, ko se je odločila, da je dovoljenje za izvozne dobave že preveč "blagoslovljena" rastlina, smo se odločili, da zategnemo matice pri naslednji seriji.
Koliko bi stal Su-35, če bi bila pogodba za teh 50 letal sklenjena danes? Ob upoštevanju inflacije - približno 1,6 milijarde rubljev.
Zanimivo je, da je Su -30SM stal približno enak denar - leta 2015 je bilo ugotovljeno, da so bili njegovi povprečni stroški 1,5 milijarde rubljev. Res je, pojavile so se govorice, da bi se lahko v novi pogodbi o dobavi Su-30SM, ki bi jo lahko sklenili konec leta 2018, letalo podražilo na približno 1,9 milijarde rubljev. Toda potrditev teh podatkov ni in če se spomnimo, da je bila tudi cena druge serije Su-35 dolgo predvidena na ravni 2 milijard rubljev. košček. Spet so se pojavile govorice o zelo globoki predelavi Su-30SM z namestitvijo nove letalske elektronike itd., In kdo ve, morda je pri ceni okoli 2 milijard šlo za izboljšano različico?
Zdaj pa se vrnimo k Su-57. Ocenjeni stroški po pogodbi znašajo 2,23 milijarde rubljev, kar je 39,8% dražje od stroškov Su-35 po zadnji pogodbi, preračunani po trenutnih cenah. In ne pozabite, da je proizvajalec sprva zagovarjal 20% višjo ceno.
To pomeni, da bi moral Su-57 po prvotnem predlogu UAC stati približno 2,68 milijarde rubljev ali približno 68% dražje od Su-35. Glede na dejstvo, da imajo ta letala veliko skupnega, se zdi takšno povečanje stroškov povsem logično in smiselno.
Spomnimo se, da so Američani letala razvili po logiki Su-35-torej so vzeli staro "platformo" F-15 ali F-18 in jo posodobili z nekaterimi najnovejšimi tehnologijami, razvitimi za lovce 5. generacije, ki bi jih lahko uporabili zanje. Posledično se je letalo F-15SE Silent Eagle ali F / A-18F "Advanced Super Hornet", ki je doseglo generacijo 4 ++, izkazalo za veliko bolj grozljive lovce kot njihovi "predniki", vendar so bili njihovi stroški zelo blizu stroški letal 5. generacije. Na primer, cena Silent Eagle je bila označena na 100 milijonov dolarjev. Edvanst Hornet, čeprav avtorju njegova cena ni znana, verjetno ne bo poceni, ker se je cena za najnovejše spremembe Super Hornet že približala $ 60 milijonov., "Edvanst Hornet" pa bi se očitno moral znatno podražiti.
Z drugimi besedami, cenovna razlika med ameriškimi letali 4 ++ in F-35 ni prevelika. Kar zadeva našo letalsko industrijo, je situacija približno taka.
Najverjetneje je proizvajalčev "seznam želja" cena približno 1,9 milijarde rubljev. za Su-35 in 2,68 milijarde rubljev. za Su-57, vendar se je v procesu "trgovanja" z obrambnim ministrstvom izkazalo, da je "stisnjen" na 1,6 (1,4 milijarde v cenah v začetku leta 2016) in 2,23 milijarde rubljev. oz. Verjetno je bila OVK pretirano stisnjena glede na ceno in naši proizvajalci letal ne bodo dobili dobička, ki so ga določili po zakonu za te stroje.
In kakšen je zaključek?
Najverjetneje se poštena cena za Su-35, ko ministrstvo za obrambo ne preplača, obrat pa dobi dolg, ki ga dolguje, giblje nekje v razponu od 1,6-1,9 milijard rubljev, poštena cena za Su-35 pa 57 je v razponu 2, 23-2, 68 milijard rubljev. To pomeni, da bo resnična cena Su-57 res v razponu od 34,5 do 41,5 milijona dolarjev, saj bodo naše videokonference višje od teh številk.
Kaj pa izvozne pogodbe?
Tu je vse zelo preprosto. Izvozna cena Su-35 se lahko dvigne tudi do 100 milijonov dolarjev, vendar morate razumeti, da izvozna pogodba vključuje veliko stvari, ki so ob dobavi našim letalskim silam in ameriškim letalskim silam predmet drugih postavk.. To pomeni, da bo vzdrževanje, usposabljanje pilotov in strelivo ter morda še kaj drugega. In najpomembnejša stvar.
Cena našega letala za vesoljske sile je določena s stroški teh letal. Točno tako poteka oblikovanje cen - proizvajalec se z vojaškimi predstavniki dogovori o višini stroškov za proizvodnjo serije "izdelkov" v količini v skladu s pogodbo, nato pa na teh stroških zaključi določeno stopnjo dobička po zakonu.
A ceno naših letal na tujem trgu določa ponudba in povpraševanje po vojaški opremi. In če je razmerje med ceno in kakovostjo Su-35 takšno, da ga je mogoče zlahka kupiti za 80-100 milijonov dolarjev, zakaj bi ga potem prodali ceneje?
Toda kaj je rekel predsednik?
Veliko zabave na internetu so povzročile besede Vladimirja Vladimiroviča Putina, da je bilo zaradi znižanja cene Su-57 za 20%mogoče kupiti ne 16, ampak 76 takšnih bojnih vozil, ne da bi povečali stroški pogodbe. To ni presenetljivo - navsezadnje je to aritmetično nemogoče. Pa vseeno citirajmo V. V. Putin dobesedno:
»Program oborožitve je načrtoval nakup 16 takih letal do leta 2027. Včeraj smo analizirali razmere, minister [obrambni minister Sergej Shoigu] je poročal, da je zaradi opravljenega dela, kot smo se dogovorili z industrijo, industrija dejansko znižala stroške letal in orožja za 20%, imeli smo priložnost kupiti veliko več bojnih vozil tega razreda in pravzaprav nove generacije."
Upoštevajte, da so se stroški znižali ne za Su-57, ampak za "letala", kar je pravzaprav mogoče razumeti ne le za Su-57, ampak tudi za druga bojna in nebojna letala, ki jih je kupila Letalske vesoljske sile. In vendar - ne govorimo le o letalih, ampak tudi o orožju. Pravzaprav se je zgodilo naslednje-SKShoigu je uspelo znižati nabavne cene za več vojaške opreme in orožja (in ne le za Su-57), zaradi česar je Su-57 lahko kupil več od načrtovanega. To je vse. Samo V. V. Putin je besedno zvezo zgradil tako, da omogoča dvoumno razlago, to pa se pravzaprav lahko zgodi vsakomur.
