Tovornjaki in vlačilci Kamaz so bili večkrat in v različnih zgodovinskih obdobjih priznani kot najboljše vojaško vozilo na svetu. Tudi avtoritativna ameriška analitična revija Defense Review jo je morala postaviti na prvo mesto v svoji oceni vojaških vozil. A kot se je izkazalo, to sploh ni meja - letos bo v državni preizkus izšel nov razvoj tovarne Kama, ki nima analogov v svetu glede zaščite oklepa in vsestranskosti, KAMAZ 63968 Typhoon. Ta stroj lahko prenese eksplozije do 10 kg TNT -ja, lahko ga daljinsko upravljate s satelita, hitro izstrelite letala brez posadke s strehe in celo zasedite pod vodo. Projekt Typhoon se je uvrstil na TOP-10 prednostnih ciljev ameriške vojaške obveščevalne službe. Novi Kamaz naj bi ruska vojska sprejela prihodnje leto.
Zgodovina družine Tajfun se začne leta 2010, ko je obrambni minister potrdil Koncept razvoja vojaške avtomobilske opreme oboroženih sil Ruske federacije za obdobje do leta 2020. Koncept predvideva "razvoj visoko standardiziranih družin oklepnih vozil". Posledično je nastala enotna kolesna tovorna platforma "Typhoon", ki zagotavlja visoko zaščito posadke, tovora in sestavnih delov vozil pred osebnim orožjem in minami. In tudi na katero lahko namestite različno ciljno opremo in na njeni podlagi ustvarite potrebne spremembe - komunikacijska vozila, mobilne topniške sisteme, tovorna dvigala, transportna in izstrelitvena vozila za brezpilotna letala, evakuatorje, bagre in druge.
Vendar to ni več projekt tovarne Kamsky, ampak skupni razvoj več kot 120 podjetij različnih panog in znanosti. Pod splošnim usklajevanjem Vojaško-industrijske komisije so strokovnjaki iz avtomobilske tovarne URAL, OJSC Avtodiesel, skupine GAZ, STC OJSC KAMAZ, Raziskovalni inštitut za jeklo (avtomobilski oklep), Zvezni jedrski center v Sarovu (izračun varnostnega oklepnega trupa), podjetje "Magistral-LTD" (izdelava oklepnih očal), MSTU im. N. E. Bauman (hidropnevmatsko vzmetenje) in na desetine drugih podjetij in raziskovalnih inštitutov.
Naloga Ministrstva za obrambo je vključevala zahtevo po oborožitvi karoserije vozila v skladu s stopnjo 3b Natove klasifikacije STANAG 4569, po kateri lahko vozilo vzdrži detonacijo visokoeksplozivnih fragmentacijskih naprav, ki tehtajo 8 kg v ekvivalentu TNT pod katerim koli kraj vozila. Danes je ta standard najtežji na svetu, le dve vojaški vozili (obe ameriški) mu ustrezata, njihova oklepna tehnologija pa se skriva tudi od zaveznikov (kategorija 1A po klasifikaciji Pentagona). Toda razvijalci Raziskovalnega inštituta za jeklo so presegli naročilo - testi so pokazali, da naš novi Kamaz lahko prenese eksplozijo do 10 kg v ekvivalentu TNT.
Poleg tega je zaščita pred naboji pokazala skladnost z najvišjo - četrto - stopnjo Natove klasifikacije. Nameščen je kombiniran nanostrukturiran oklep iz keramike in jekla, ki ščiti pred oklepnimi naboji kalibra 14,5 × 114 mm. - neprekosljiv kazalnik za analoge v službi z državami sveta. Kabina Typhoona je opremljena z oklepnim steklom debeline 128,5-129,0 mm s preglednostjo 76%. Upoštevajte, da projekt obetavnega oklepnega vozila prihodnosti za ameriško vojsko, ki naj bi bil na državnih testih konec letošnjega leta, predvideva le 72 -odstotno preglednost. Čudežno steklo, ki ga je razvilo podjetje Magistral LTD in je bilo preizkušeno na Raziskovalnem inštitutu za jeklo, lahko prenese 2 strela z razdaljo 280-300 mm, ko izstreli iz KPVT s hitrostjo naboja 911 m / s v trenutku stika s steklom.
Odpornost na krogle presega najvišje zahteve v skladu z obstoječim GOST (GOST R 51136 in GOST R 50963), pa tudi zahteve za oklepna vozila 5. generacije, na katere bodo v naslednjih 10 letih prestopile države Nata. Mimogrede, po GOST-u je najvišja stopnja granatiranje z oklepnimi naboji B-32, 7, 62 × 54 mm iz SVD, ki jih je novo vozilo tudi vzdržalo. No, seveda več kot ustreza zahodnim standardom najnovejše stopnje IV STANAG 4569-zagotovljena zaščita pri streljanju z oklepnim strelivom B-32, 14, 5 × 114 mm z razdalje 200 m s hitrostjo naboja 891-931 m / s. Testi so pokazali, da se novi Kamaz ne boji niti, da bi ga zadelo 30-milimetrsko strelivo. Njegove pnevmatike so tudi neprebojne - 16.00R20 - z vložki proti eksploziji, ki odbijajo eksplozivni val, s samodejnim črpanjem zraka in nastavljivim tlakom do 4,5 atmosfere. Oklepni modul ima ohišja za streljanje in opremo za delovanje posebne mitraljeze, ki se daljinsko upravlja prek satelitskega komunikacijskega kanala ali samostojno išče in uničuje sovražne cilje.
Poleg tega vojska opaža posebno raven udobja in varnosti v trupu - sedeži so opremljeni z držali za osebno orožje, varnostnimi pasovi in nasloni za glavo. Da bi zmanjšali vpliv udarcev min / min, so pritrjeni na streho modula. V primeru napada s kemičnim orožjem ali plinskega napada je v notranjosti nameščena filtrirna enota FVUA-100A, ki samodejno uniči strupene snovi v zraku. V primeru prevračanja avtomobila so na strehi lopute za izhod v sili in kompleks za izstrelitev in izstrelitev letal in helikopterjev brez posadke.
Avto je opremljen z vgrajenim informacijskim in krmilnim sistemom GALS-D1M na vozilu (BIUS) za spremljanje in uravnavanje delovanja motorja, izračun nagiba avtomobila, naklona ceste, hitrosti, lokacije itd. Lahko gre na avtopilotu in izvaja bojne misije same. Neodvisno hidropnevmatsko vzmetenje vozniku omogoča spreminjanje oddaljenosti od tal na poti z daljinskim upravljalnikom znotraj 400 mm. KAMAZ-63968 je opremljen s petimi video kamerami za vsestranski ogled v modulu čete in pilotski kabini, integriran v sistem za zaznavanje ciljev, tudi v infrardečem območju. Ko se v polmeru 5 km pojavi grožnja, sistem samodejno posreduje informacije monitorjem v pilotski kabini in po zaščitenem satelitskem kanalu do sedeža.
